采礦工程施工中不安全技術因素及解決對策

邸志勇

摘 要：采礦施工是耗時久、工期長的工程，需要各方面長期的配合，要確保采礦人員的安全保護措施工作到位，對不符合規(guī)范的工程施工需要嚴格檢查管理。當下，中國加強對采礦工程的重視程度，需要不斷強化管理防止采礦安全事故發(fā)生，由于采礦工程具有危險性，施工團隊需要注重施工人員操作，研究和分析現(xiàn)有制度的缺陷和漏洞，加強對安全技術的重視程度，統(tǒng)一提高采礦人員的操作技術，加強采礦人員安全意識，保證采礦人員安全工作。

關鍵詞：采礦工程施工；不安全技術因素；對策探討

中圖分類號：TD771

一、煤礦采礦工程中存在的不安全技術因素

（1）采區(qū)井巷工程施

工采區(qū)井巷工程施工的不安全因素主要集中在三部分，分別是彎曲巷道施工、彎道井巷施工以及中部車場施工。在設計環(huán)節(jié)，通常存在曲率設計不符合要求，彎道巷道內(nèi)部設計車場等問題，進而造成不安全因素的產(chǎn)生。

（2）開拓井巷工程施工

開拓井巷工程施工方面的不安全因素主要集中在巷道腰線、巷道高度以及下部車場軌道間安全間隙三個設計方面。在施工過程中，會由于巷道腰線設計不合理，使施工方位發(fā)生改變，導致工程質(zhì)量不達標；巷道高度低于標準要求，會使觸電事故的發(fā)生概率大幅度提升，造成人員傷亡的情況；下部車場軌道間安全間隙太小，會使雙軌發(fā)生碰撞的概率提高，進而造成人員傷亡的情況。

（3）采掘工作面施工

采掘工作面施工方面的不安全因素主要集中在反眼雙向施工方面、分斜坡開口以及切眼口設計方面和急傾斜煤層主斜坡坡度設計方面。反眼雙向施工的影響因素比較多，空頂過大或放炮震動都會導致該項施工出現(xiàn)問題；分斜坡開口以及切眼口的設計如果達不到實際要求，會造成煤柱垮塌的情況發(fā)生，進而影響工程質(zhì)量以及人員安全；急傾斜煤層主斜坡坡度在設計的時候，如果坡度設計的比較小，會導致施工效率下降。

二、提高煤礦采礦工程安全性的措施

（1）采區(qū)井巷工程施工方面

①針對實際情況選擇巷道坡起的方式。只有合理選擇巷道的起坡形式，才能使施工質(zhì)量得到控制，并且有助于促進車場的設計。起坡形式主要有單道和雙道兩種，兩種起坡形式在應用過程中，需要分析工程項目的具體情況，然后進行選擇。單巷道起坡形式不需要較大的拔口工程量，而雙巷道起坡形式在施工中需要設置一些固定的岔道。兩種形式相比可以看出，使用單巷道起坡形式對于彈簧岔道的數(shù)量要求較低，常用于中部車場，可以大幅度的降低施工成本。如果施工中選用單道起坡形式，需要將一些掛鉤安置在相對簡單的岔道位置，同時還需要處理好材料車以及空重車的下放環(huán)節(jié)。如果施工中選用的是雙道起坡形式，會增加中部車場的拔口工作量，不僅需要用到固定道岔，道岔數(shù)量為1個，還需要用到彈簧，彈簧數(shù)量也是1個。所以，中部車場的設計應該選擇單道起坡形式，以降低施工難度。

②結合實際情況確定曲率半徑。在巷道中運輸時，選用的電機車重量如果超過7t，此時曲率半徑應該為12m，而對于一些重要性加強的位置，曲率可以確定為8m。在實際施工中，如果曲率半徑值小于實際需求，可以通過適當增加巷道彎度的方式彌補，對于一些彎度較大的巷道，該方法會增加鋼絲繩磨損程度，因此，車場設計最好選擇在直線巷道中，為了確保工程施工的順利進行，曲率半徑選擇最好為11m或15m。

（2）開拓井巷工程施工方面

①合理設置下部車場軌道間的安全間隙。設計下部車場的時候，車場雙軌之間的安全間隙通常設定為1.3m，可是實際應用的時候，如果車輛運輸任務處于緊張狀態(tài)，運輸車很容易發(fā)生變形，此時如果安全間隙僅為1.3m，就會導致碰撞情況發(fā)生在兩個軌道之間，進而威脅工作人員的安全。因此，在實際施工過程中，需要根據(jù)實際情況，適量加大雙軌之間的安全間隙至1.4m，進而避免雙軌碰撞的情況發(fā)生。

②合理設計巷道高度。巷道掘進時，會用到砌碹支護，掘進方式主要為半圓拱形斷面，通常情況下，對于墻體高度的要求為1.2m。很多礦區(qū)在施工的時候，多數(shù)墻面高度的設計會低于標準10cm，架線的實際高度不符合安全標準，進而導致觸電事故發(fā)生的可能性被大幅度提升。因此，在設計巷道墻高時，一定要考慮項目的實際需求，選擇最佳的巷道高度。

③合理設計巷道腰線。對井下巷道施工影響較大的兩部分分別是腰線以及中線，其中對于掘進方向具有指導意義的是中線。通常情況下，中線點的位置在棚梁或頂板處，數(shù)量為3～4個，展示形式為正中線或偏中線，檢查掘進迎頭尺寸合理性時，檢查方法為激光光束法。對坡度以及標高進行控制則依賴于腰線，檢查腰線位置合理性時，所用檢查工具為水平尺。中腰線的設置需要用到測量儀，測量間距30cm～50cm。此外，施工方位存在一定的變動性，為了確保施工質(zhì)量，需要對拐彎處曲線巷道的轉(zhuǎn)角以及半徑進行轉(zhuǎn)換，將其變成弦線或者切線。

（3）采掘工作面施工方面

①合理設計切眼開口。在施工過程中，煤層正傾斜方向應為切眼開口方向，但煤層正傾斜方向不是切眼開口方向的情況十分普遍。一些煤礦煤層正傾斜的方向與切眼開口方向相一致，但是切眼口的長度卻不符合實際需求，進而導致煤柱坍塌的情況發(fā)生。因此，在設計切眼開口的時候，需要嚴格檢查其長度、大小以及各項指標，確保符合實際要求。

②合理設計急傾斜煤層的主傾斜坡坡度。如果在施工過程中，急傾斜煤層的主傾斜坡坡度不能達到標準，會導致煤炭自溜下降的可能性比較小，進而降低工作效率。在設計急傾斜煤層主傾斜坡坡度的時候，需要合理設計傾斜角度，促進工作效率的提升。

目前，全球化發(fā)展，信息交流飛速加快，外來信息能夠加強中國的自我改革，采礦行業(yè)也需要進行不斷的改革和創(chuàng)新。安全是各個行業(yè)發(fā)展的首要前提，采礦工程施工安全關乎整個采礦過程，同時決定企業(yè)的發(fā)展。所以企業(yè)需要加強對采礦行業(yè)的重視程度，使采礦行業(yè)得到大力發(fā)展。采礦企業(yè)需要加強對采礦人員的重視，提高采礦人員的職業(yè)道德素質(zhì)，注重采礦人員的知識和技術培養(yǎng)；企業(yè)還需要注重資金投入，吸引技術型人才來工作，同時加強對老舊設備的更新，引進新型設備，注重企業(yè)管理，從而加強采礦業(yè)的發(fā)展，推動中國經(jīng)濟發(fā)展。

參考文獻

[1]劉彬.采礦工程施工中的不安全技術因素及對策分析[J].黑龍江科技信息，2017（3）：31.

[2]盧國群.煤礦采礦工程中的不安全技術因素解析[J].山東工業(yè)技術，2017（4）：78.

[3]劉彬.采礦工程施工中的不安全技術因素及對策分析[J].黑龍江科技信息，2017（3）：31.

（作者單位：凌海市礦產(chǎn)資源管理委員會辦公室）