上海高校物流的現(xiàn)狀及問題分析

肖健 許學軍

摘要：隨著電商的迅速發(fā)展，高校學生已經(jīng)成為了網(wǎng)購的重要參與者，在促進校園物流發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了一些新的問題?；谶@種大環(huán)境下，筆者以所在院校上海理工大學為例，本文通過了解上海市高校物流的現(xiàn)狀，分析其產(chǎn)生的問題和原因，并提出上海高校物流服務的管理優(yōu)化對策。

關鍵詞：高校;物流;現(xiàn)狀;問題分析

引言

上海作為經(jīng)濟發(fā)達城市，有著全國眾多的高校，高校人口也眾多。上海高校物流在高速發(fā)展的同時，出現(xiàn)了物流配送時間欠佳、工作人員服務意識淡薄、師生滿意度低等問題。有針對性的對上海理工大學物流進行研究，貼近實際，為解決實際問題提供了參考，對全國高校物流的發(fā)展也具有借鑒意義。

1、上海高校物流的發(fā)展現(xiàn)狀

目前，上海市高校物流主要有三種模式：第一種是傳統(tǒng)的“地攤”模式;第二種是普遍的“物流超市”模式;第三種是先進的“自提柜”模式。以下分別闡述這三種模式。

1.1“地攤”模式——傳統(tǒng)模式

“地攤”模式是高校快遞發(fā)展的起源，是最為普通的一種模式，在高校外露天擺攤，成了近年來高校的特色現(xiàn)象之一。通常是由一些小的快遞公司比如宅急送、全峰快遞，業(yè)務量較低，為了減少房租成本而采取的一種簡單的派件方式。在上海理工大學校區(qū)內(nèi)，一些零散的派件人員會以短信或者電話通知你在固定時間去領取快遞，而郵政快遞和天貓超市則會搭個帳篷，將快遞攤鋪在地上，給他們編號從而方便領取，所以往往會出現(xiàn)在下課的高峰期，學生會排成長隊等待領取快遞的現(xiàn)象，在“雙十一”期間這種情況更為嚴重。這種快遞模式的弊端是管理較為混亂，且有安全隱患。

1.2“物流超市”模式—普遍模式

“物流超市”模式，是上海理工最主要的物流模式，也是現(xiàn)在高校中最普遍的模式，可以把它簡單的類比成超市，給快遞進行編號，再放在對應的貨架上，學生接到帶有對應編號的快遞短信，然后憑借學生證驗證身份，領取快遞。采取這種模式的快遞公司，往往快遞量較大且較穩(wěn)定，以上海理工的“寶盒”為例，主要由順豐、中通、圓通、匯通、百世等主流快遞公司組成，日快遞業(yè)務量2000件左右。

1.3“自提柜”模式—先進模式

“自提柜”模式是目前高校最先進的一種模式，在上海也較為普及，是未來校園快遞發(fā)展的一種趨勢，但在上海理工還未出現(xiàn)。所謂的“智能柜”就類似于超市的儲物柜，工作人員將快遞放進“智能柜”里，然后將密碼發(fā)送給取件人，最終由取件人進行自取，這樣極大提高了快遞的安全性，減小了取錯快遞的情況，同時減小了人力成本。

2、目前上海高校物流存在的問題

2.1 給高校環(huán)境帶來負面影響和安全隱患問題

“地攤”模式，快遞往往被擺放在校園路口以及休閑區(qū)域，而師生領快遞的時間段集中在中午和傍晚下課后，這也是校園車輛的高峰期，從而經(jīng)常會出現(xiàn)擁堵的情況，帶來安全隱患。同時，隨手拆掉的快遞包裝盒往往得不到及時清理，造成垃圾的堆積。此外， “地攤”模式受天氣影響較大，下雨天往往停止派件，造成快遞積壓的同時，也給師生帶來了不便。然而這是市場無奈的選擇，由多個因素造成，絕非一句臟亂差即可不負責任的帶過。

2.2 配送時間欠佳，服務意識淡薄，師生滿意度低

“地攤”模式往往隨意將快遞擺放在地上，不但會造成收件人信息的泄露，隱私得不到保障，而且也會對快遞造成污染，尤其是下雨天過后。派件人員也較為復雜，他們只在固定的時間要求你來取件，這往往會和上課時間相沖突;而且學生上課、起居均在不同地點，取件距離過長，所以經(jīng)常會出現(xiàn)代取快遞的情況，這也容易造成錯拿快遞的情況。

“物流超市”模式，取件人取件時間大多集中在中午和傍晚，上海理工大學取件的高峰期在中午11點30分至12點30分和下午5點至6點。所以為了節(jié)省成本，會雇傭大學生作為兼職人員，因為沒有接受過專業(yè)培訓，缺少服務意識，而工作時間又是在派件的高峰期，工作強度大，使他們情緒較為煩躁，甚至會出現(xiàn)兼職人員與取件人口角沖突的情況。除此之外，兼職人員流動性較大，工資低，也容易出現(xiàn)消極配送的情況，造成師生滿意度低。

2.3 盈利模式單一

“地攤”模式，派件人員為公司員工，每月領取固定工資，從而工作缺少積極性和動力，只要求不出現(xiàn)派件的重大失誤就好。

“物流超市”模式，采用個人加盟代理的形式，代理點的主要收入來源包括寄件提成和派件費用，其中以寄件為主。盈利的多少完全取決于快遞的業(yè)務量，這種盈利模式過于單一。而且因為增加了環(huán)節(jié)而總體物流費用并未增加，代理網(wǎng)點利潤低，收入微薄，業(yè)績不穩(wěn)定是主要問題。

“自提柜”模式，涉及到自提柜運營商，快遞公司以及消費者，自提柜的布置需要占用的面積較大，學校會收取一定費用;自助提貨終端的使用背后包含著最新的物聯(lián)網(wǎng)技術需要多方的數(shù)據(jù)共享;快遞企業(yè)也要通過這種服務模式盈利，而貨柜提供企業(yè)也要通過向快遞企業(yè)收費。所以這種快遞模式涉及到多方，盈利的模式目前還并不清晰，這也是制約其發(fā)展的一個重要因素。

高校的物流還有很強的季節(jié)性特征，寒暑假是高校物流的淡季，物流包裹大大減少，其波動性較大，這也是無法避免的一個問題，不利于高校物流的發(fā)展。

2.4“自提柜”模式發(fā)展遇到瓶頸

很多人看好先進的“自提柜”模式，發(fā)展勢頭迅猛，但目前發(fā)展遇到瓶頸，還有很多問題需要解決。

投遞的商品受限。消費者在網(wǎng)上購物時，有一部分是選擇貨到付款，而“自提柜”模式是發(fā)生在付款后的行為，所以這種模式只適合在網(wǎng)上已經(jīng)支付的商品。此外，由于自取柜一般放置在公共區(qū)域且體積有限，所以不適宜貴重和大件物品的投放。

投資和維修成本過高。自提柜雖然節(jié)省了部分成本，但也增加了其他支出。首先， “自提柜”模式比傳統(tǒng)方式需要多承擔自助提貨柜的購買成本、維護成本、貨柜的安置成本、訂單機會成本等;其次，還要承受放置差錯、失竊、提貨時效、簽收錯誤等風險。

3、上海高校物流問題的成因分析

隨著高校物流的不斷發(fā)展，也不斷涌現(xiàn)出各種問題，針對以上上海高校物流出現(xiàn)三種的問題，筆者以上海理工為例，簡單分析一下問題的成因。

3.1 租金和人力成本較高

高校一直是快遞公司業(yè)務的重要市場之一，那么在高校設立快遞服務站點則顯得很重要，然而學校的租金較高，這也造成了投資成本較高。當前高校物流的盈利模式較單一，為了獲取更多利潤，只有多派件，但是日快遞總量有限，上海理工大學的日快遞量2000件左右，因此代理點的競爭十分激烈。同時，這也造成了人力成本和管理成本的增加。一些快遞量較小的公司，沒有能力設置代理點，不得不采用“地攤”模式和低價策略來吸引顧客，帶來派件時間過長，個人信息泄露，包裹破損和丟失等問題。

3.2 代理加盟模式不利予提高滿意度

高校物流代理點大都采用加盟模式，這就使快遞公司難以對代理商進行有效的管理和監(jiān)督，高校內(nèi)的兼職人員一般都是大學生，流動性大，工資低，也沒有勞務合同，無法通過勞務關系進行有效管理和約束，所以當出現(xiàn)包裹破損，丟失，拿錯件的情況時，無法進行有效問責，這也使得高校物流整體服務水平偏低，師生滿意度偏低。

3.3 高校物流是剛需，代理商改善意愿低

如果讓快遞公司和代理商自己改善經(jīng)營狀況，必然要增加成本，但網(wǎng)購離不開物流，高校物流已經(jīng)成為一種剛需，這就使得代理商和快遞公司不愿意去改善出現(xiàn)的這些問題。而且，在付出成本之后帶來的收益并不明顯，在提高師生滿意度，提高口碑的同時，并不會增加快遞的使用頻率。當有代理商率先改善這些問題時，其他代理商也不得不跟著打破這種平衡。

4、上海高校物流的優(yōu)化對策

4.1 高校加強對校園快遞業(yè)務的管理

針對“地攤”模式給校園環(huán)境帶來的臟亂差，師生的安全隱患問題，學?？杉訌妼ζ溥M行管理。在領取快遞的高峰期，安排保安或者學校志愿者進行監(jiān)督;開辟專門的空閑區(qū)域進行集中的快遞發(fā)放，這樣可以防止混亂情況的發(fā)生，保障了師生安全，也減少了不文明現(xiàn)象的產(chǎn)生。此外，高校建立“事前準人，事中監(jiān)管，事后問責”的原則，仔細核實代理商進入資格，提高準入門檻，在經(jīng)營中隨時監(jiān)管，出現(xiàn)問題要追究問責。

4.2 引進實習生，培訓上崗，提高服務質(zhì)量

針對兼職人員的服務水平參差不齊，快遞公司可以對其進行簡單培訓，掌握必要技能的同時，也提高服務質(zhì)量;和學校進行合作，吸引相關專業(yè)的學生進行實習，學生進入基層實習，可以很好的學以致用，而快遞公司代理商也可以減少人工成本，樹立校園快遞的良好形象，實現(xiàn)雙贏。

4.3 拓寬盈利方式，改變業(yè)務模式

高校物流的模式盈利較為單一，通過代理來賺取差價，沒有任何附加值。代理商可以和高校附近商家合作，通過在包裹上貼廣告單增加收入;也可以在“自取柜”上播放廣告，拓寬盈利方式;開展快遞上門業(yè)務，借鑒“滴滴打車”模式，通過搶單來進行快遞包裹的上門服務，可以很好的給包裹進行分流。此外，在進行送件上門的同時，還可以與外賣商家合作，快遞、外賣一塊兒送，增加了兼職者和代理商的收入。

5、總結(jié)

本文簡單分析了上海高校物流的發(fā)展現(xiàn)狀，針對其三種物流模式出現(xiàn)的問題，進行了簡單的分析，并提出了合理性建議，旨在提高校園快遞的服務質(zhì)量，提升師生滿意度。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，未來高校物流將朝著“自取柜”的模式發(fā)展。而基于本校物流現(xiàn)狀的分析，其適用性不僅局限于本校，對全國高校對具有一定的參考意義。

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