大型航空國(guó)有企業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新能力的探索

摘 要：本文通過分析國(guó)內(nèi)外企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀，提出強(qiáng)化企業(yè)頂層管理、加大企業(yè)投入、加強(qiáng)員工激勵(lì)、建設(shè)科技人才隊(duì)伍等增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的舉措。

關(guān)鍵詞：技術(shù)創(chuàng)新；頂層管理；創(chuàng)新機(jī)制；研發(fā)費(fèi)用；激勵(lì)

航空國(guó)有企業(yè)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體，也是科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和技術(shù)創(chuàng)新的主體。作為具有重要戰(zhàn)略地位的大型航空國(guó)有企業(yè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力成為了當(dāng)前發(fā)展的緊迫任務(wù)。本文通過對(duì)國(guó)外技術(shù)創(chuàng)新舉措和國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀的簡(jiǎn)要分析，提出增強(qiáng)大型航空國(guó)有企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力的做法。

一、技術(shù)創(chuàng)新的概念及重要性

技術(shù)創(chuàng)新是指企業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新的知識(shí)和新技術(shù)、新工藝，采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)管理模式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)生產(chǎn)新的產(chǎn)品，提供新的服務(wù)，占據(jù)市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值。

幾十年的航空工業(yè)發(fā)展實(shí)踐表明，技術(shù)創(chuàng)新成為了航空工業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。世界500強(qiáng)企業(yè)擁有全球每年產(chǎn)生的新技術(shù)70%以上，強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力和技術(shù)壟斷使其在全球化競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。在競(jìng)爭(zhēng)比以往任何時(shí)候都激烈的今天，競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)就是技術(shù)創(chuàng)新能力及水平的競(jìng)爭(zhēng)。

二、國(guó)外技術(shù)創(chuàng)新舉措

國(guó)外大型企業(yè)通過建立完善的技術(shù)創(chuàng)新體系，發(fā)揮強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

（1）建立研發(fā)機(jī)構(gòu)。建立由多個(gè)技術(shù)中心構(gòu)成的研究開發(fā)體系，如荷蘭飛利浦企業(yè)在法、英、荷、美、德5個(gè)國(guó)家設(shè)有7個(gè)研究中心，美國(guó)貝爾電話電報(bào)企業(yè)在美、德、法和西班牙等國(guó)均設(shè)有機(jī)構(gòu)。一些日本大企業(yè)在歐美科研重地建立了數(shù)百個(gè)研究開發(fā)基地，雇傭研究人員近萬人。

（2）重視產(chǎn)學(xué)研合作。采用與國(guó)內(nèi)外大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)結(jié)合等多種研究開發(fā)形式。如美國(guó)由政府、企業(yè)、大學(xué)聯(lián)合開發(fā)建立的新一代因特網(wǎng)，2003年就已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，以此推銷美國(guó)的意識(shí)形態(tài)、商業(yè)理論和社會(huì)文化，同時(shí)促進(jìn)新技術(shù)和新產(chǎn)品的開發(fā)，給美國(guó)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

（3）重視引進(jìn)再創(chuàng)新。采取先購買其它企業(yè)專長(zhǎng)技術(shù)，進(jìn)而再創(chuàng)新的辦法。如日本企業(yè)對(duì)引進(jìn)技術(shù)的研究費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了引進(jìn)技術(shù)本身所需費(fèi)用，據(jù)估算前者為后者的7倍。引進(jìn)的技術(shù)不但很快得到充分利用，而且經(jīng)過研究、翻新，成為其自主技術(shù)，推出新型產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

（4）提供充足的研發(fā)投入。如西門子達(dá)到14%，愛立信達(dá)到18%，貝爾在研究、開發(fā)和工程設(shè)計(jì)上的投入比例為20%。

三、國(guó)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀

我國(guó)企業(yè)在取得技術(shù)創(chuàng)新成就的同時(shí)，還存在一些不足。

（1）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體意識(shí)不強(qiáng)。產(chǎn)權(quán)不明晰，不能適應(yīng)不斷變化的環(huán)境需要。企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，隨波逐流，追求短期利益驅(qū)動(dòng)傾向，助長(zhǎng)了企業(yè)的投機(jī)行為。

（2）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新投入不足。世界500強(qiáng)企業(yè)的技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)一般占其銷售收入的10%，而我國(guó)大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出占其銷售收入的比例，多年來一直在5%左右徘徊，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)人均支出僅為美國(guó)的1.2%，日本的1.1%，差距顯著。

（3）企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新型人才缺乏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)科技人員僅及美國(guó)的1/15、日本的1/60，企業(yè)中的科技人員僅占職工總數(shù)的2.8%，而日本卻高達(dá)30%。目前我國(guó)70%的科研力量游離于企業(yè)之外，存在于高校和科研機(jī)構(gòu)中，科技人才與企業(yè)的脫離嚴(yán)重阻礙了我國(guó)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

四、提升技術(shù)創(chuàng)新能力的思考

大型航空國(guó)有企業(yè)涉及業(yè)務(wù)面廣，業(yè)務(wù)流程較為復(fù)雜，提升技術(shù)創(chuàng)新能力首先需要從頂層策劃上著手。

（1）鞏固強(qiáng)化企業(yè)頂層管理

在具體實(shí)踐中關(guān)鍵要做好兩點(diǎn)：一是要總攬全局、統(tǒng)籌規(guī)劃，全面地、協(xié)調(diào)地推進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面整體發(fā)展；二是正確認(rèn)識(shí)和做好各方利益的統(tǒng)籌，定好位、分好工，平衡和協(xié)調(diào)好內(nèi)部差異，解決好板塊、子企業(yè)和基層單位之間的協(xié)作、內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)等問題，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性。使企業(yè)對(duì)外一個(gè)聲音、一個(gè)拳頭，對(duì)內(nèi)步調(diào)一致，只有這樣才能促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造，持續(xù)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。積極推動(dòng)企業(yè)“競(jìng)合”，實(shí)現(xiàn)“協(xié)同創(chuàng)新”。

（2）建立健全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制

將激勵(lì)創(chuàng)新機(jī)制、產(chǎn)品創(chuàng)新機(jī)制、資金保障創(chuàng)新機(jī)制有效整合，全面落實(shí)創(chuàng)新機(jī)制和政策，完善科技創(chuàng)新配套的各項(xiàng)制度，梳理并優(yōu)化工作流程，強(qiáng)化企業(yè)的主體地位，加速科技成果的轉(zhuǎn)化，使企業(yè)真正成為技術(shù)創(chuàng)新投入的主體、研究與開發(fā)的主體、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的主體和創(chuàng)新受益的主體。

（3）加大企業(yè)投入

企業(yè)要轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，加大研發(fā)資金的投入，使研發(fā)費(fèi)用占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重有較大幅度的提高。通過組織力量，加大投入，在生產(chǎn)工藝、操作技術(shù)、管理模式等方面取得創(chuàng)新和突破；在掌握和使用引進(jìn)先進(jìn)適應(yīng)技術(shù)基礎(chǔ)上，努力進(jìn)行消化吸收，變成自己的創(chuàng)新的平臺(tái)，盡快開發(fā)出超過其水平的自己的創(chuàng)新技術(shù)；真正掌握技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益和持續(xù)發(fā)展的后勁。

（4）加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)激勵(lì)

根據(jù)企業(yè)員工的不同工作特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)是對(duì)企業(yè)員工激勵(lì)的一種有效方式。對(duì)于研發(fā)人員的培訓(xùn)應(yīng)重點(diǎn)從激發(fā)研發(fā)人員的創(chuàng)造力，提高創(chuàng)新能力等方面入手；對(duì)于科研管理人員，應(yīng)不斷開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，提升管理水平，適應(yīng)科研工作持續(xù)發(fā)展的需要。

（5）建設(shè)一支高素質(zhì)的科技人才隊(duì)伍

科研的生命在于創(chuàng)新，創(chuàng)新的關(guān)鍵在于人。大型航空國(guó)有企業(yè)應(yīng)積極吸納人才、儲(chǔ)備人才，開發(fā)和利用國(guó)內(nèi)外智力資源，并在科研工作中敢于大膽任用和培養(yǎng)；在以老中青結(jié)合的基礎(chǔ)上，加大培訓(xùn)力度，為建設(shè)一支富有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)科技人才隊(duì)伍提供廣闊的發(fā)展平臺(tái)，提升企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

五、結(jié)語

由于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力涉及的內(nèi)容較多，不同的企業(yè)有不同的特點(diǎn)，其規(guī)模、機(jī)制等都有差異，本文從系統(tǒng)的角度對(duì)大型航空國(guó)有企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)行了幾方面的思考，與工作實(shí)踐相結(jié)合進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有一定的參考作用。

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作者簡(jiǎn)介：

周曉，男，2008年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，工程師，現(xiàn)從事企業(yè)管理工作。

（作者單位：江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）