棒材移送料筐裝置改進(jìn)

亢浩國

摘 要：本文主要論述了棒材生產(chǎn)線的移送料筐裝置，在鏈條選擇及潤滑方式等方面存在的諸多不當(dāng)之處，通過改進(jìn)，使料筐裝置故障明顯減少，降低了事故時間，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

關(guān)鍵詞：鏈條；鏈輪；搖臂；軸承

中圖分類號：TP273 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）11-0065-01

1 前言

唐鋼二鋼軋廠棒材生產(chǎn)線（一棒）1996年10月投產(chǎn)，此生產(chǎn)線引進(jìn)了達(dá)涅利生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備。設(shè)計產(chǎn)能為60萬噸/年。到2015年，該生產(chǎn)線年實際產(chǎn)能達(dá)到120萬噸/年。精整區(qū)域的移送料筐設(shè)備因產(chǎn)能的提升及設(shè)計缺陷，造成故障頻發(fā)，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)線的穩(wěn)定生產(chǎn)，故對其不合理之處進(jìn)行分析改進(jìn)。改進(jìn)后移送料筐設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障大大降低?，F(xiàn)將改進(jìn)前存在的問題，原因，解決方法予以介紹。

2 存在問題

2.1 鏈條選型

移送料筐鏈條原設(shè)計采用16A鏈條，通過計算與校核，能夠滿足年產(chǎn)60萬噸產(chǎn)量，但目前我廠年產(chǎn)達(dá)到120萬噸，鏈條承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到產(chǎn)能要求，造成鏈條頻繁斷裂，造成故障。如圖1所示。

2.2 移送料筐止口

移動料筐與轉(zhuǎn)動鏈輪原設(shè)計采用止口連接，內(nèi)孔分別鑲嵌銅套，無法進(jìn)行加油潤滑，造成銅套與銷軸抱死，且銅套極易磨損，導(dǎo)致止口磨損變形，出現(xiàn)料筐歪斜不平齊，倒節(jié)，影響產(chǎn)品收集。如圖2所示。

3 改進(jìn)措施

3.1 校核鏈條強(qiáng)度

16A-69鏈條抗拉載荷55.6KN。經(jīng)過計算鏈條所需抗拉載荷為50KN。但實際生產(chǎn)中，料筐在接料過程中，10個轉(zhuǎn)臂不能保證同步運行，造成鏈條頻繁斷裂，鏈條所需抗拉載荷成倍增加。故通過計算選擇24B-48鏈條?？估d荷160KN.重新設(shè)計鏈輪與轉(zhuǎn)臂，將轉(zhuǎn)臂尺寸652±0.2改為645.4（-0.2，0），通過鏈條型號的更換，徹底解決了鏈條頻繁斷裂現(xiàn)象。如圖3所示。

3.2 料筐設(shè)計

將料筐和傳動鏈輪設(shè)計成整體結(jié)構(gòu)，加工時保證料筐托爪中心線與轉(zhuǎn)動鏈輪齒槽中心線平齊，即保證了與固定鏈輪齒槽平齊，同時優(yōu)化了料筐托爪捆型設(shè)計。避免了料筐歪斜和倒節(jié)現(xiàn)象。

3.3 料筐止口磨損解決方式

取消止口，鏈輪加長，料筐與鏈輪加長部分焊接固定。取消銅套，鏈輪兩端采用球軸承6012，銷軸端面壓蓋控制軸承軸向位移。鏈輪上設(shè)置加油孔為軸承加油，徹底解決轉(zhuǎn)動部位不能加油的設(shè)計缺陷。如圖4所示。

4 結(jié)語

此棒材移送料筐裝置改進(jìn)以來，設(shè)備運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，徹底解決了料筐倒節(jié)，鏈子斷裂等現(xiàn)象。設(shè)備故障由原來的每月10-15次左右下降到目前的1-2次左右，大大降低了工人了勞動強(qiáng)度，節(jié)約了設(shè)備成本。