上跨鐵路橋梁施工安全淺析

【摘 要】 筆者負責(zé)施工上跨某鐵路立交橋時，深刻體會到安全與否是工程順利進行的前提條件。今將施工過程中的經(jīng)驗與讀者共饗。

【關(guān)鍵詞】 橋梁；鐵路；上跨；施工安全；分析

【Abstract】 The author is responsible for the construction of a railway overpass， deeply realize whether safety is a prerequisite for the smooth progress of the project. Experience in the construction process will be shared with readers today.

【Key words】 Bridge across the railway；Construction safety；Analysis

1. 導(dǎo)語。 某鐵路是電氣化線路，高壓線就像蜘蛛網(wǎng)一樣覆蓋在鐵路線上；下面火車在不間斷運行，上面的高壓線隨時會奪走施工人員的生命。如何既保證安全又能保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)呢？主要在以下幾方面采取措施。

2. 加強安全技術(shù)交底

2.1 對施工人員進行鐵路施工、安全知識培訓(xùn)，未做好施工防護前堅決杜絕進入鐵路控制區(qū)作業(yè)。橋梁施工前對特種作業(yè)人員（包括起重工、吊車駕駛員、電焊工、電工）、架子工、木工、混凝土工、鋼筋工及安全員、防護員等進行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，取得合格證書后方可持證上崗。

2.2 對回流線采取絕緣措施。什么是回流線？簡單的講，就像是普通照明線里的零線，但又不同于零線。普通照明線里的零線不短路的情況下是沒電的，而鐵路回流線在無火車通過時是沒電的，可是火車通過瞬間電流就會從回流線通過，電壓會瞬時達到幾萬伏！所以，回流線必須做好絕緣措施。要派有經(jīng)驗的電工作業(yè)，做好相關(guān)工作。

2.3 對于鐵路運營專用電纜采取防護或遷改。

2.4 在鐵路路基附近的鉆孔樁基礎(chǔ)施工，如果地基承載力和地下水位滿足挖孔要求，能挖孔就不要用沖擊鉆施工。

2.5 有列車通過時，必須停止一切作業(yè)。

2.6 駐站聯(lián)絡(luò)員（在施工地點兩端小型火車站點常駐人員）和防護員（施工現(xiàn)場上下游200米遠處觀察火車的人員）一定要配備齊全。表面上看，駐站聯(lián)絡(luò)員和防護員浪費人員工資，但是他們在安全方面起的作用至關(guān)重要！

3. 接觸網(wǎng)安全技術(shù)措施

3.1 施工人員和工具要與接觸網(wǎng)保持2米以上間距。

3.2 接觸網(wǎng)上方不準用水龍頭噴灑水進行水泥混凝土養(yǎng)生。

4. 搭設(shè)棚架施工注意事項。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，為防止灑落物掉到火車鐵軌上，必須搭設(shè)棚架施工。

4.1 在施工前完成搭設(shè)，施工完及時拆除。

4.2 吊裝作業(yè)必須白天施工。

4.3 棚架整體穩(wěn)定性要考慮大風(fēng)影響，要由原設(shè)計單位進行驗算。

4.4 施工前要和鐵路設(shè)備管理單位簽訂配合施工協(xié)議。施工期間，加強同設(shè)備管理單位聯(lián)系，提前1～3天通知配合單位人員到場。封鎖施工現(xiàn)場，按規(guī)定配置防護人員，備齊防護用品。當(dāng)有列車通過時，要停止一切作業(yè)。

4.5 加強棚架各組成部分連接，每次安裝（拆除）作業(yè)必須確保已安裝（未拆除）部分結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。

4.6 防護棚架的施工，除基礎(chǔ)施工不需要封鎖線路外，其他所有施工作業(yè)包括拆除，均需封鎖線路。施工時，聯(lián)系既有線路設(shè)備管理單位，在施工天窗（即上下行車道上均無列車通行）時間內(nèi)施工同時申請辦理停電手續(xù)。

4.7 棚架施工屬于高空作業(yè)，必須佩戴安全帽、系好安全帶、穿防滑靴，并從專用操作梯上下，專用操作梯四周用安全網(wǎng)圍裹防護。

4.8 棚架頂面用鐵皮防、排水，其橫向適當(dāng)做成排水坡，以防漏水。

5. 施工階段安全控制措施

5.1 設(shè)專人指揮吊裝作業(yè)，嚴格遵守大型設(shè)備操作規(guī)程。吊裝機械和吊裝材料嚴禁侵入既有線路限界，保持與接觸網(wǎng)之間的安全距離。

5.2 混凝土澆筑作業(yè)時，設(shè)專職安全防護員，對大型設(shè)備機械實行“一機、一人”防護，安排駐站聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)來車通知，列車通過時禁止任何機械作業(yè)。

5.3 施工車輛在橋下作業(yè)或行駛時，其速度控制在10Km/h以下，任何情況下，都不得碰撞橋墩、橋梁或電氣化立柱。

5.4 施工車輛倒車時，現(xiàn)場安排專人指揮。

5.5 橋上施工期間產(chǎn)生的雜物（如水泥塊、木料、焊渣等）有專人清掃裝袋后，人工裝垃圾清運車拉走，嚴禁拋擲。

5.6 上部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護采用人工噴灑養(yǎng)護水，禁止用水管直接澆水養(yǎng)護。

6. 結(jié)語。 上跨鐵路橋梁施工，安全要時刻放在心上、落到實處、不打折扣，否則，就會出現(xiàn)傷亡事故，甚至影響火車運行安全，驚動國務(wù)院也是可能的，一旦追責(zé)就要承擔(dān)刑事責(zé)任。

[文章編號] 1619-2737（2018）01-12-603

[作者簡介] 劉懷堂，男，漢族，職稱 ：高級工程師，1998年6月畢業(yè)于西安公路交通大學(xué)，長期從事公路橋梁施工、養(yǎng)護工作。