淺談高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理

摘要：高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作極為重要，他與行駛車輛、高速公路整體環(huán)境和養(yǎng)護(hù)工作人員的關(guān)系極為密切的，所以要將養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作放在發(fā)展的重點(diǎn)。但是在開展工作時(shí)，由于受到各種因素影響，養(yǎng)護(hù)施工安全管理工作存在一定安全隱患。通過分析各種影響因素，進(jìn)一步推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工的順利進(jìn)行，是我們義不容辭的責(zé)任。

關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)技術(shù)；施工安全；管理

1.高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工安全管理的影響因素

1.1主觀因素

高速公路與普通的公路之間有較大不同，一方面，高速公路路況較好，地形平坦，且所有路段都處于全立交、全封閉的形式模式，所以司機(jī)在駕駛過程中，駕駛狀態(tài)較為放松，精力不集中。在此情況下汽車高速行駛，若出現(xiàn)突發(fā)情況，司機(jī)在短時(shí)間內(nèi)難以及時(shí)作出反應(yīng)，甚至出現(xiàn)無法控制車速的狀況，容易造成極大傷亡，這也加大了交通事故發(fā)生的概率。另一方面，駕駛員在高速公路駕駛過程中車速較快，在這種環(huán)境下，駕駛員的視野范圍也會(huì)有所降低，這也無形加大了養(yǎng)護(hù)工作的難度。除此之外，一些駕駛員沒有規(guī)范自身行為，對道路安全規(guī)定置之不理，經(jīng)常出現(xiàn)酒后駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象。一些駕駛員甚至在高速上進(jìn)行超車，由于習(xí)慣問題，駕駛員在超車過程中，大多都從右側(cè)的停車帶繞行，但是右側(cè)的停車帶但經(jīng)常停放著養(yǎng)護(hù)工作的車輛，這在一定程度上對養(yǎng)護(hù)工作人員的生命安全造成威脅。

1.2客觀因素

這高速公路上行駛時(shí)，由于高速行駛會(huì)使汽車產(chǎn)生較大的振動(dòng)與噪音，而這種噪音也會(huì)對駕駛員造成心理壓力，并影響其生理健康。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，人類若是長期處于大于90分貝的噪聲環(huán)境中，聽力系統(tǒng)會(huì)受到嚴(yán)重破壞，更為勝者還會(huì)出現(xiàn)血壓高和頭疼的現(xiàn)象。在高速公路上開展養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作人員長期受到四周行駛車輛的影響，工作環(huán)境較為惡劣，其身體健康也會(huì)受到較大影響。除此之外，在一些高溫干燥天氣，汽車由于高速行駛與地面產(chǎn)生較大摩擦力，極其容易出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，而爆胎狀況的出現(xiàn)也會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的交通問題。噪音、震動(dòng)、爆胎等各種客觀因素都是影響高速公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展的重要因素。

1.3道路狀況

通過對高速公路道路路面模式的分析可以看出，現(xiàn)階段我國高速公路的路肩寬度大多都小于路基的寬度，由于路肩的面積相對較小，養(yǎng)護(hù)人員在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)所駕駛的車輛的活動(dòng)范圍就受到較大限制。另一方面，由于行車車道較窄，養(yǎng)護(hù)車輛在作業(yè)時(shí)，甚至?xí)加眯熊囓嚨溃@樣也極易造成交通事故，加大了養(yǎng)護(hù)施工工作的危險(xiǎn)。另一方面，高速公路養(yǎng)護(hù)工作的一大內(nèi)容便是對中央隔離帶進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)，但是中央隔離帶所處的環(huán)境較為惡劣，空氣流速大，車輛高速行駛大起的塵土也對其造成較大污染，并且由于中央隔離帶自身的特殊性，隔離的處于高速公路道路中間且長度較長，所以在對高速公路中央隔離帶進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)難度較大，養(yǎng)護(hù)工作人員的人身安全也無法得到有效保障。

1.4其他因素

高速公路處于露天環(huán)境，受外界各方面影響因素較大，例如行駛車輛的具體狀況、駕駛?cè)藛T的駕駛水平以及自然環(huán)境等因素的影響，對高速公路的養(yǎng)護(hù)工作往往處于不可控的狀態(tài)。但是這些影響因素若是不能及時(shí)得到解決，就會(huì)引發(fā)較為嚴(yán)重的交通事故。在這些諸多影響因素中，駕駛員是極為重要的一環(huán)，駕駛員在行車之前，必須要保證自身身體健康。另一方面，駕駛?cè)藛T的綜合素養(yǎng)也是影響行車狀況的主要因素。一些駕駛?cè)藛T綜合素質(zhì)較低，在行車過程中嚴(yán)重違反道路安全準(zhǔn)則，更有一些駕駛員甚至認(rèn)為自己駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，在行駛過程中漫不經(jīng)心，有時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)超速超車和不打轉(zhuǎn)向燈的惡劣行為，這些行為也為交通事故的發(fā)生埋下安全隱患。由于天氣狀況無法受到人為因素的干涉，所以養(yǎng)護(hù)人員在工作時(shí)不得不面對一些惡劣的天氣狀況，在這種環(huán)境下開展工作，無疑加大了養(yǎng)護(hù)工作的總體難度，而這種惡劣的天氣條件也容易引發(fā)交通事故。天氣作為不可控制的自然因素對高速公路的安全養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生極大影響。

2.加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工安全管理的要點(diǎn)

2.1提高養(yǎng)護(hù)工作人員的安全意識(shí)

要對養(yǎng)護(hù)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，使其掌握先進(jìn)的、科學(xué)的安全技術(shù)，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的管理，使他們在面對高速公路的突發(fā)狀況時(shí)能更好保護(hù)自己。現(xiàn)階段，我國一些高速公路仍存在人工作業(yè)的現(xiàn)象，保證養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，也是我們必須面對的問題。但是，現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍組成人員并不是都經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的，一些養(yǎng)護(hù)人員是從農(nóng)民工隊(duì)伍召集來的。這些養(yǎng)護(hù)人員受教育水平較低，專業(yè)理論知識(shí)不足，對自身的自我保護(hù)方法與手段也較為落后，他們并未對高速公路施工中所出現(xiàn)的問題有足夠的認(rèn)識(shí)，不了解高速公路施工作業(yè)的特點(diǎn)，所以在危險(xiǎn)來臨時(shí)無法保護(hù)自身安全。所以在這種形式之下，對養(yǎng)護(hù)人員的管理與教育工作就極為重要。特別是那些位居生產(chǎn)前線的作業(yè)人員，要不斷提高其思想水平，加強(qiáng)他們對高速公路養(yǎng)護(hù)工作特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，對其進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，只有合格之后才能正式開展工作。定期開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)課程，根據(jù)以往所發(fā)生的事故案例警醒養(yǎng)護(hù)工作人員，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，充分保障其人身安全。

2.2加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的管理工作

在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，即便車輛駕駛狀態(tài)正常，但人存在一些安全隱患。所以對于養(yǎng)護(hù)工作，不僅要保證其養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，還要進(jìn)一步加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場的管理工作。例如：一戶人員在施工過程中應(yīng)穿上安全服，吃行駛的車輛能夠清晰地分辨出施工人員的具體位置。如果出現(xiàn)特殊的施工情況，要將該路段的車道進(jìn)行封閉，并放置安全標(biāo)制方便行駛車輛辨別，盡可能避免高速公路擁堵狀況的出現(xiàn)，更好的保障行駛安全。當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)，必須要有專業(yè)的工作人員來進(jìn)行處理工作，并積極有效地維護(hù)道路的交通秩序，這樣可以為養(yǎng)護(hù)人員提供安全良好的施工環(huán)境，也可以有效避免安全事故的再次發(fā)生。

2.3定期對養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行檢查維修

在進(jìn)行高速公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，養(yǎng)護(hù)機(jī)器設(shè)備發(fā)揮著極為重要的作用。養(yǎng)護(hù)人員必須依借機(jī)械設(shè)備，才能順利開展養(yǎng)護(hù)工作，所以養(yǎng)護(hù)設(shè)備的安全狀況也要時(shí)刻注意。養(yǎng)護(hù)人員必須充分了解個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用方法，熟練掌握養(yǎng)護(hù)設(shè)備的運(yùn)行技術(shù)。在使用過程中，養(yǎng)護(hù)人員必須嚴(yán)格按照各設(shè)備的使用規(guī)則進(jìn)行工作，不能僅憑主觀隨意性盲目發(fā)揮，若是違規(guī)操作養(yǎng)護(hù)設(shè)備，容易使這些設(shè)備出現(xiàn)故障，降低使用壽命。要對養(yǎng)護(hù)設(shè)備定期進(jìn)行檢查和維修，對于出現(xiàn)故障的機(jī)器，要明確標(biāo)出，禁止使用有故障的養(yǎng)護(hù)設(shè)備。對于一些較為復(fù)雜的大型器械，養(yǎng)護(hù)人員必須正確使用，保證這些大型設(shè)備不會(huì)影響到自己的人身安全。

結(jié)論：

加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理，進(jìn)一步保證養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量。不斷改進(jìn)施工過程中存在的問題，確保高速公路安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步推動(dòng)我國高速公路朝現(xiàn)代化方向發(fā)展。

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作者簡歷信息：

段磊（1972.03—），男，河南鄭州人，本科，中央黨校，經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，從事公路養(yǎng)護(hù)工作。