張熙鳳
本文涉及實(shí)際工程位于某市產(chǎn)業(yè)集中區(qū),該建筑物總建筑面積約為50多萬(wàn)平方米。住宅樓采用的框架-剪力墻結(jié)構(gòu);地下車庫(kù)為1層地下室。
在施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)基本總結(jié)如下:
(1)由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制,各棟主樓之間的車庫(kù)施工將給主樓施工帶來(lái)極大不便,從現(xiàn)場(chǎng)布置來(lái)看,1~3#樓位于現(xiàn)場(chǎng)北側(cè)呈一字型排列,4~7#樓位于現(xiàn)場(chǎng)1~3#樓南側(cè)呈一字型排列,地下車庫(kù)完成后,大型車輛只能從1~3#樓北側(cè)通行, 則4~7樓的鋼筋材料運(yùn)輸將只能通過(guò)塔吊轉(zhuǎn)運(yùn),給施工帶來(lái)極大不便。
(2)緊張的工期限制:地下室和地下筏板工程要在限期內(nèi)施工完成。
(3) 地下土質(zhì)較差,水位較高,土方開(kāi)挖過(guò)程中土體擾動(dòng)大,極易發(fā)生基坑邊坡塌方、流砂等險(xiǎn)情,施工難度較大。
針對(duì)此類工程重點(diǎn)和難點(diǎn),現(xiàn)對(duì)原材料的選取方面進(jìn)行調(diào)整,以便控制將來(lái)混凝土裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。
選用水泥品種和級(jí)別方面:
選用水化熱較低的水泥,如礦渣水泥;
除了水泥的品種和級(jí)別選取需要注意之外,還有粗骨料和細(xì)骨料即沙子和石子的選取需要滿足大體積混凝土的要求,選用合適粒徑的骨料,同時(shí)嚴(yán)格控制骨料中的含泥量。
還有最后一項(xiàng)重要的決定性內(nèi)容就是混凝土配合比的設(shè)計(jì),需要注意的無(wú)非是以下幾個(gè)方面:
針對(duì)上述內(nèi)容本工程原材料的選擇結(jié)果如下:
本工程擬選用 P.O42.5 普通硅酸鹽水泥。水泥各齡期強(qiáng)度值如下表。
由上表表明水泥的物理力學(xué)性能滿足配制混凝土的需要,符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)以上情況,結(jié)合配合比的設(shè)計(jì)和采取的溫度控制措施,綜合考慮混凝土早期強(qiáng)度、工作性能、工程造價(jià)等各方面因素,本工程中采用P.O42.5水泥。
施工中混凝土中心最高溫升值為Tmax=75.80℃,而混凝土表面溫度Tb=49℃,故內(nèi)外溫差75.80℃-49℃=26.8℃>25℃不滿足規(guī)范要求。表面與大氣溫差為22℃<25℃滿足規(guī)范要求,但相對(duì)偏大。內(nèi)部水化熱溫度很高,造成內(nèi)外溫差過(guò)大,產(chǎn)生的溫度應(yīng)力相應(yīng)也大,溫度裂縫將會(huì)大規(guī)模地出現(xiàn)。由此可見(jiàn),外部覆蓋薄膜降溫措施很難保證其效果。本工程擬采用冷卻管降溫,以降低混凝土內(nèi)外溫差和混凝土內(nèi)部溫度滿足規(guī)范要求。
本工程筏板基礎(chǔ)厚1.2m,塔樓部分厚度3.5m,冷卻循環(huán)管主要布置于塔樓部分。采用壁厚 2mm、直徑30mm 焊接鋼管做冷卻管,冷卻管布置布置平面、剖面圖5.3、5.4所示。埋設(shè)過(guò)程中注意避開(kāi)基礎(chǔ)鋼筋,冷卻管可適當(dāng)彎折,但不得破損漏水。
骨料的選擇:
砂子選用符合要求的材料和級(jí)別,石子優(yōu)先選用低堿自然連續(xù)級(jí)配的機(jī)碎石或卵石。并且需要符合《普通混凝土所用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》,含泥量和針狀和片狀顆粒含量符合相關(guān)要求。
礦物摻合料的選擇:
外加劑帶入混凝土的堿含量≤0.7kg/m3,氯離子含量控制在 0.02~ 0.2kg/m3,氨含量≤0.1%,游離甲醛≤0.5g/ kg,總揮發(fā)性有機(jī)化合物(TVOC)≤200g/ L, 并要求攪拌站對(duì)混凝土放射性進(jìn)行檢測(cè),確?;炷涟踩?。