史春濤
摘 要:進入21世紀(jì)以來,在社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下,我國道路與橋梁工程事業(yè)得以迅速發(fā)展,相應(yīng)的道路與橋梁工程施工技術(shù)也隨著完善,有效促進了道路與橋梁工程的進一步發(fā)展。近年來,有關(guān)道路與橋梁工程的新型施工技術(shù)不斷涌出,極大程度上,提高了道路與橋梁工程的建筑水平。然而就目前道路與橋梁工程施工技術(shù)而言,還具有諸多亟需完善的地方,外加道路與橋梁工程施工中存在諸多不規(guī)范的施工技術(shù)應(yīng)用問題,直接影響到道路與橋梁工程質(zhì)量。因此,建設(shè)單位相關(guān)人員有必要加強施工技術(shù)的研究,以此完善道路與橋梁施工技術(shù)。
關(guān)鍵詞:道路與橋梁工程;施工技術(shù);問題
伴隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展,我國道路與橋梁工程建設(shè)事業(yè)得以迅速發(fā)展,不僅僅積累了大量的施工理論知識,還積累的大量的道路與橋梁施工經(jīng)驗,相應(yīng)的施工技術(shù)水平也得到了大幅度的提高。然而在社會建設(shè)的進一步發(fā)展,對道路橋梁工程施工提出了更高的要求,僅僅依靠現(xiàn)有的施工技術(shù)是無法滿足道路橋梁施工要求。鑒于此,相關(guān)人員便需要注重道路橋梁工程施工技術(shù)的更深層次剖析,進一步完善道路橋梁施工技術(shù),以此推動我國道路橋梁施工建設(shè)事業(yè)的進一步發(fā)展。
1.道路與橋梁工程施工技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀概述
伴隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展,我國科技技術(shù)也得到了長足的發(fā)展,促進了道路橋梁施工的完善與發(fā)展,很大的程度上,提高了道路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量。
(1)地基加固。在道路橋梁工程中,地基加固質(zhì)量直接影響到道路橋梁的整體穩(wěn)定性。通常情況下,建設(shè)單位在地基加固過程中,十分注重新型技術(shù)的應(yīng)用。就目前地基加固而言,已經(jīng)大力推廣使用復(fù)合地基加固的施工技術(shù),該技術(shù)的應(yīng)用原理,主要是在施工時,結(jié)合道路橋梁施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況,選擇合適的施工材料,以此確保道路橋梁工程施工建設(shè)質(zhì)量[1]。
(2)鋼筋與混凝土?,F(xiàn)階段的道路橋梁工程中,已經(jīng)推廣使用了鋼筋與混凝土等材料,可謂是極大提高了道路橋梁的強度與韌性。由于鋼筋與混凝土等材料的廣泛使用,連接技術(shù)、預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及混凝土技術(shù)得到了推廣使用,尤其是連接技術(shù)的完善與進步,預(yù)應(yīng)力工藝的進步,極大的提高了道路橋梁工程施工建設(shè)水平[2]。
(3)防水技術(shù)。現(xiàn)如今,我國道路橋梁工程施工中,所采用的新型防水材料,主要是高分子材料。結(jié)合道路橋梁工程施工要求,有必要加強瀝青防水卷材、高分子片材等新型防水材料的應(yīng)用。
2.道路與橋梁工程施工技術(shù)諸多亟需完善之處
在道路與橋梁工程行業(yè)迅速發(fā)展的背景下,施工技術(shù)雖得以更新與增加,提高了道路與橋梁工程施工質(zhì)量,但是在實際施工過程中,還面臨著諸多施工進度與管理技術(shù)方面的問題,導(dǎo)致道路與橋梁工程施工質(zhì)量難以保障。接下來,對道路與橋梁工程施工技術(shù)不足之處加以具體分析,主要包括兩個方面的內(nèi)容。
一是施工技術(shù)難以保障道路與橋梁工程施工質(zhì)量。由上述分析可知,在道路橋梁工程與科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的背景下,各項新型施工技術(shù)在道路橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用,但是新型技術(shù)僅僅是適用于道路橋梁建設(shè)部分環(huán)境當(dāng)中,并不滿足所有復(fù)雜環(huán)境要求,同時各項新型施工技術(shù)應(yīng)用還存在較大的差異性,直接影響到各類新型施工技術(shù)的應(yīng)用效果,從而影響到道路橋梁整體強度與使用壽命[3]。例如,在道路橋梁工程施工過程中,建設(shè)單位大量使用鋼筋混凝土,但是鋼筋抗拉強度較低,直接導(dǎo)致道路橋梁整體抗拉強度下降,不利于保障道路橋梁使用壽命。外加預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的應(yīng)用需要講管道預(yù)埋進腹板內(nèi),不僅僅增加了施工成本,還不利于各項工作的開展,同時難以達到道路橋梁工程所要求的抗震標(biāo)準(zhǔn)。
二是施工過程中管理失當(dāng)。道路橋梁工程的順利完成,不僅僅需要先進的施工技術(shù)的支撐,還需要適當(dāng)?shù)氖┕す芾砑夹g(shù)規(guī)范施工過程。然而現(xiàn)階段道路橋梁施工管理技術(shù)依舊存在諸多缺陷,具體表現(xiàn)在施工管理技術(shù)僅僅規(guī)范了施工步驟,并沒有對施工過程進行優(yōu)化,造成道路橋梁施工時常出現(xiàn)混亂局面,不利于各項工作的順利開展,一定程度上影響到道路橋梁工程施工質(zhì)量[4]。除此之外,道路橋梁工程管理人員綜合素質(zhì)有待提升,尤其是管理技術(shù)方面,更是缺乏,同時嚴(yán)重缺乏建立正確的施工技術(shù)資料管理意識,一旦道路與橋梁施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題,管理人員無法對問題進行有效分析,相應(yīng)的問題解決建議更是無法提出。
3.道路與橋梁工程施工技術(shù)發(fā)展趨勢分析
有上述分析可知,隨著道路橋梁工程的進一步發(fā)展,相應(yīng)的施工技術(shù)也得到了相應(yīng)的完善與發(fā)展,最為主要的是在長期的施工中,建設(shè)單位積累了大量的施工經(jīng)驗與施工理論知識,這為提高今后的道路橋梁工程施工質(zhì)量奠定了夯實的基礎(chǔ)。但是就目前道路與橋梁工程施工技術(shù)應(yīng)用情況而言,暴露出諸多不足之處,但是在我國相關(guān)技術(shù)研究人員的不懈努力研究下,外加道路橋梁施工建設(shè)隊伍對施工技術(shù)靈活使用與經(jīng)驗總結(jié),有效促進了道路橋梁工程涉及的各項施工技術(shù)發(fā)展,以此大幅度提高了道路與橋梁工程的施工建設(shè)水平。
(1)施工技術(shù)的智能化趨勢。近年來,在社會諸多領(lǐng)域當(dāng)中,智能化技術(shù)的得到了廣泛的應(yīng)用,尤其是在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的今天,智能化技術(shù)由于其具有獨特的優(yōu)勢,在社會各領(lǐng)域中的應(yīng)用,均取得了巨大成效,可謂是極大的提高了廣大人民群眾的生產(chǎn)生活質(zhì)量[5]。因此,道路與橋梁工程施工技術(shù)今后必然朝向智能化方向發(fā)展。智能化技術(shù)的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在全球定位系統(tǒng)等技術(shù)手段的應(yīng)用,這樣一來,便可以讓施工人員及時獲取準(zhǔn)確的施工現(xiàn)場測控工作資料,這樣不僅僅可以提高測控工作效率,還可以減少工程成本。
(2)施工技術(shù)的節(jié)能化發(fā)展趨勢。伴隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展,可持續(xù)發(fā)展越發(fā)深入人心,尤其是在社會資源不斷縮減的情況下,要想實現(xiàn)社會建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,便需要注重節(jié)能發(fā)展。因此道路與橋梁工程的施工應(yīng)該注重節(jié)能化發(fā)展,在施工材料與施工工藝等方面加強節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究,以此有效提高施工資源的利用率,切實減少施工資源的浪費。例如,鋼筋材料由低合金鋼代替,防水卷材逐漸朝向有機材料的方向發(fā)展。
(3)加強建立現(xiàn)代化管理體系。伴隨著我國道路橋梁工程的進一步發(fā)展,道路橋梁工程施工規(guī)模與施工復(fù)雜性不斷提高,相應(yīng)的施工設(shè)備與施工技術(shù)得以完善與增多。因此,要想道路橋梁工程施工得以順利完成,便需要借助現(xiàn)代管理技術(shù)手段,做好施工設(shè)備與施工技術(shù)管理工作,以此確保道路與道路工程施工質(zhì)量。首先,道路與橋梁工程施工建設(shè)單位,需要借助現(xiàn)代先進的計算機軟件技術(shù),對道路橋梁施工全過程,實施動態(tài)管理,對施工全過程進行綜合分析,促使管理人員能夠及時掌握施工情況,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,便可以及時讓施工人員糾正,從而有助于保障施工質(zhì)量。其次,道路橋梁施工建設(shè)單位需要針對性建立有關(guān)道路橋梁的計算機信息庫,這樣一來,施工人員便可以對道路橋梁工程的各項施工數(shù)據(jù)進行加工分析,便于靈活調(diào)整施工技術(shù)的應(yīng)用,這對提高道路橋梁工程建設(shè)施工經(jīng)濟效益具有極為重要的現(xiàn)實意義。
4.結(jié)語
綜上所述,現(xiàn)如今的道路與橋梁施工,已經(jīng)大量應(yīng)用了新型施工技術(shù)。因此,相關(guān)人員有必要加強施工技術(shù)的研究,不斷完善施工技術(shù),以此有效提高道路與橋梁施工質(zhì)量。
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