汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制初探

馮晨曦 張露 張晗

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，越來(lái)越多的行業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，其中就包括了我國(guó)的汽車行業(yè)。作為人們的基本需求——“衣食住行”之一，它的發(fā)展得到了越來(lái)越多人們的關(guān)注。在這樣的情況下，汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)不僅發(fā)展成了技術(shù)含量要高、發(fā)展機(jī)遇大的技術(shù)服務(wù)性行業(yè)，它還要求從業(yè)人員具有非常高的綜合技能與素質(zhì)。只有這樣才能適應(yīng)目前我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的需求。本文通過分析目前我國(guó)汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的現(xiàn)狀以及問題，得出了我國(guó)汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的改革以及有關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的實(shí)踐，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；人才培養(yǎng)機(jī)制；改革；實(shí)踐

一、目前我國(guó)汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的現(xiàn)狀以及問題

我國(guó)的汽車行業(yè)隨著社會(huì)的發(fā)展而得到了快速的發(fā)展，為了適應(yīng)我國(guó)這種發(fā)展情況，如今許許多多的應(yīng)用型的本科高等院校都設(shè)立了汽車服務(wù)工程這個(gè)專業(yè)，根據(jù)調(diào)查表明，該高等本科院校已經(jīng)達(dá)到了上百所。但是因?yàn)楦鞣N因素，通過研究顯示，我國(guó)高等院校汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化的人才培養(yǎng)機(jī)制方面存在著一些問題，主要問題如下：

1.1院校專業(yè)培養(yǎng)人才的目標(biāo)與定位不明確

我們都知道不同的高等院校都有屬于自己的特色，自身的優(yōu)勢(shì)。但是在汽車行業(yè)發(fā)展迅猛的背景下，各院校都只考慮到設(shè)立汽車服務(wù)工程這一個(gè)專業(yè)，在教學(xué)過程中培養(yǎng)人才的目標(biāo)沒有根據(jù)自身的院校優(yōu)勢(shì)、社會(huì)對(duì)該專業(yè)人才所具有的綜合素質(zhì)要求來(lái)設(shè)立完成，從另一個(gè)方面來(lái)說，各院校之間并沒有根據(jù)自己的特色以及該行業(yè)要求專業(yè)人才所具備的綜合素質(zhì)把這個(gè)專業(yè)細(xì)分開來(lái)，各院校之間有很多相同之處，很可能就是兩兩之間相互模仿。在這種現(xiàn)象之下，各院校之間沒有形成“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的競(jìng)爭(zhēng)定位，都是差不多的情況，談何競(jìng)爭(zhēng)，談何創(chuàng)新呢？所以說，目前各院校專業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)方向比較模糊，沒有根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的定位。培養(yǎng)人才的目標(biāo)與定位不明確，導(dǎo)致了學(xué)生就業(yè)的方向也不夠清楚，從而限制了該院校專業(yè)的發(fā)展。

1.2院校專業(yè)課程設(shè)置方面不全面

在各個(gè)高等院校設(shè)立專業(yè)后，最令人關(guān)注的同時(shí)又令院校管理層頭疼的就是專業(yè)課程的設(shè)置?？赡苁且?yàn)樾碌膶I(yè)剛剛設(shè)立，管理層不太熟悉，院校在專業(yè)課程設(shè)置方面出現(xiàn)了比較大的問題，具體表現(xiàn)在課程設(shè)置的不全面。院校在設(shè)置課程方面只是在院校原來(lái)有關(guān)于車輛工程、交通運(yùn)輸工程專業(yè)等基礎(chǔ)上加上了少量的專業(yè)課程，比如汽車維修、汽車服務(wù)工程等等，比較簡(jiǎn)單。該院校并沒有圍繞科學(xué)的課程體系去設(shè)立課程，因此造成了課程設(shè)立的缺乏科學(xué)性。

1.3院校教學(xué)機(jī)制落后

在院校該專業(yè)的教學(xué)過程中，老師并沒有把教學(xué)理論與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合起來(lái)?？赡苁怯捎趧倓偝闪⒌膶I(yè)，老師們都比較著重講理論部分，但是在老師講完理論部分之后，并沒有與實(shí)踐部分相聯(lián)系起來(lái)，導(dǎo)致了學(xué)生們有些不理解或者很快就會(huì)忘記了。另一個(gè)方面，院校的教學(xué)資源不充足、院校的師資力量不夠、教材比較單一落都會(huì)導(dǎo)致院校的教學(xué)機(jī)制落后。最重要的一點(diǎn)還與院校教師的實(shí)訓(xùn)操作水平高低有關(guān)。在這種情況下，院校要努力提高該專業(yè)教學(xué)的管理過程，國(guó)家政府要給予院校資金支持，努力提升院校的教學(xué)機(jī)制，避免教學(xué)質(zhì)量得不到很好的保障。

二、汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的改革

目前，我國(guó)大多數(shù)各高等院校設(shè)立汽車服務(wù)工程專業(yè)，其人才培養(yǎng)機(jī)制的改革離不開一套完美的理論教學(xué)體系以及一個(gè)全面的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。

2.1完美的理論教學(xué)體系是基礎(chǔ)

眾所周知，任何事情能夠完美的完成都離不開做事情之前有一個(gè)好的計(jì)劃為基礎(chǔ)。汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制同樣也如此，它需要的是有一個(gè)完美的理論教學(xué)體系為基礎(chǔ)。不同的院校在設(shè)立自己的理論教學(xué)的體系過程中，要根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，考慮到自身的師資力量、教學(xué)資源等等有效、科學(xué)、合理的進(jìn)行計(jì)劃和討論。由于現(xiàn)在人們生活水平的提高，院?？梢詫⑵嚪?wù)工程專業(yè)的培養(yǎng)方向圍繞汽車專用車設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行，再一個(gè)就是汽車生產(chǎn)制造過程中運(yùn)用的技術(shù)以及汽車制造完成后的物流運(yùn)輸技術(shù)、汽車制造過程中的檢測(cè)以及維修，最后就是汽車的保險(xiǎn)與評(píng)估，這可是至關(guān)重要的一步，越來(lái)越多的人們都關(guān)心著這一點(diǎn)。另外院?？梢砸苑e累的專業(yè)建設(shè)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)為資本，與專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)、社會(huì)需要專業(yè)人才的類型相結(jié)合，打造出一個(gè)具有自身院校獨(dú)特鮮明風(fēng)格的理論教學(xué)體系。

2.2全面的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系是核心

我們都知道，所有的理論必須是要通過實(shí)驗(yàn)才能體現(xiàn)出它的價(jià)值，我們才知道理論的可行性并且把它保存下來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)或者以它為基礎(chǔ)進(jìn)行更深層次的實(shí)驗(yàn)。上文說明了培養(yǎng)專業(yè)人才教學(xué)已經(jīng)有了一個(gè)完善的理論教學(xué)體系，接下來(lái)的核心就是對(duì)理論教學(xué)體系的實(shí)驗(yàn)了。在實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中，要注意與理論的關(guān)聯(lián)性，隨著實(shí)驗(yàn)的深入進(jìn)行，相應(yīng)的理論部分對(duì)應(yīng)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)部分，形成一個(gè)相對(duì)應(yīng)的全面的系統(tǒng)體系，不可以亂了套，相互參雜在一起，那樣的話只會(huì)讓學(xué)生們?cè)綄W(xué)越糊涂，思路不清晰，適得取反。另外一方面，實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系要與目前社會(huì)的實(shí)際情況相結(jié)合，實(shí)驗(yàn)的教學(xué)內(nèi)容要經(jīng)常創(chuàng)新以及更新以此來(lái)適應(yīng)社會(huì)的需求，院校要特別重視教學(xué)機(jī)制、方法和考查方式的改革。在改革的過程中自己要給自己實(shí)驗(yàn)課程一個(gè)清晰的定位，結(jié)合理論知識(shí)結(jié)構(gòu)成立相互遞進(jìn)的層次關(guān)系，從而建立起一套全面的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系中，大概可以分成三個(gè)層次：專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)實(shí)驗(yàn)、專業(yè)的核心實(shí)驗(yàn)、專業(yè)的實(shí)訓(xùn)與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，各個(gè)層次以教學(xué)的目標(biāo)以及要求為基礎(chǔ)有序進(jìn)行。

三、汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制的實(shí)踐

3.1“理虛實(shí)”一體化的教學(xué)機(jī)制的應(yīng)用

所謂的“理虛實(shí)”一體化的教學(xué)機(jī)制，就是理論教學(xué)加上虛擬的仿真演練以及實(shí)訓(xùn)操作結(jié)合為一體化的教學(xué)機(jī)制。這對(duì)于院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)來(lái)說是一種新型的教學(xué)方式。這種教學(xué)方式主要適用于汽車的檢測(cè)與診斷，因?yàn)樵撜n程知識(shí)系統(tǒng)性強(qiáng)，涉及到的新技術(shù)多而且復(fù)雜，運(yùn)用該教學(xué)方式可以有效的解決這個(gè)令學(xué)生們?cè)趯?shí)踐過程頭疼的問題。這種教學(xué)方式將理論與實(shí)踐有效的結(jié)合了起來(lái)，老師與學(xué)生在這種教學(xué)方式下可以換位思考，促進(jìn)相互交流溝通，形成了以學(xué)生為主體，老師為輔助的教學(xué)方式。使用這種教學(xué)方式，可以有效避免專業(yè)老師在教學(xué)過程中理論與實(shí)踐分離的現(xiàn)象，使得學(xué)生更加有效的理解了專業(yè)知識(shí)并且加強(qiáng)了對(duì)該知識(shí)的記憶。

3.2多樣化考核的方式

在汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)的實(shí)踐過程中，院校要注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，避免學(xué)生出現(xiàn)不努力、不認(rèn)真的情況?？己说姆绞揭扇《鄻踊姆绞接脕?lái)充分考查學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)情況，不能單一的采用一種考核方式，長(zhǎng)期采用一種考核方式，會(huì)出現(xiàn)學(xué)生根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)從而出現(xiàn)作弊的現(xiàn)象，這樣肯定是不可取的。我們要保障學(xué)生能夠充分掌握所學(xué)知識(shí)，給國(guó)家該專業(yè)輸送更多的人才。

四、總結(jié)

從目前的情況來(lái)看，我國(guó)高等院校在汽車服務(wù)工程專業(yè)一體化人才培養(yǎng)機(jī)制方面還存在著一些問題。社會(huì)在發(fā)展，我們要經(jīng)?！胺词　弊约?，充分了解自身的不足，遇到問題及時(shí)改正，要不斷的創(chuàng)新教學(xué)方式，與社會(huì)的發(fā)展接軌，與時(shí)代的發(fā)展接軌，促進(jìn)我國(guó)該專業(yè)更好的發(fā)展。

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（作者單位：重慶三峽學(xué)院）