船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理問(wèn)題及優(yōu)化研究

袁晶

摘 要：船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理是在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中為確保項(xiàng)目能夠在規(guī)定的預(yù)算內(nèi)完成而開(kāi)展的項(xiàng)目管理工作，其根本目的是全面管理和控制項(xiàng)目成本，確保項(xiàng)目成功，主要工作內(nèi)容包括項(xiàng)目資源計(jì)劃、項(xiàng)目成本預(yù)算和項(xiàng)目成本控制等。當(dāng)前船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理中尚且存在三大問(wèn)題，如管理觀念落后，項(xiàng)目成本預(yù)算體系不完善，項(xiàng)目管理過(guò)程較為粗放等，本文將在簡(jiǎn)析這三種問(wèn)題的基礎(chǔ)上探討優(yōu)化對(duì)策。

關(guān)鍵詞：船舶制造企業(yè)；項(xiàng)目成本管理；問(wèn)題；優(yōu)化對(duì)策

中圖分類號(hào)：F426.47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）10-0108-01

船舶制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效果關(guān)系著國(guó)家知識(shí)經(jīng)濟(jì)與高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而對(duì)于船舶制造企業(yè)來(lái)講，項(xiàng)目管理是本組織管理的重要分支，其指導(dǎo)理論來(lái)源于管理項(xiàng)目的工作實(shí)踐，同樣包含計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等工作。在整個(gè)項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目成本管理能夠確保各項(xiàng)目在規(guī)定的預(yù)算內(nèi)成功完成。然而，當(dāng)前船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理中尚且存在一些問(wèn)題，本文將在論述這三種問(wèn)題的同時(shí)從革新項(xiàng)目成本管理觀念，優(yōu)化項(xiàng)目成本預(yù)算體系和量化項(xiàng)目成本管理過(guò)程等三個(gè)方面來(lái)淺談優(yōu)化策略。

1 船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理問(wèn)題

從總體上分析，船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理過(guò)程中主要存在三大問(wèn)題，分別是管理觀念落后，項(xiàng)目成本預(yù)算體系不完善，項(xiàng)目管理過(guò)程較為粗放等。在信息時(shí)代，船舶制造企業(yè)的管理觀念已不適應(yīng)當(dāng)代項(xiàng)目成本管理工作的發(fā)展，可是，部分企業(yè)管理人員依然使用傳統(tǒng)管理模式開(kāi)展項(xiàng)目成本管理工作，將該項(xiàng)工作與項(xiàng)目合同管理、風(fēng)險(xiǎn)管理和建造管理歸為一類，忽視了各項(xiàng)成本管理的重要內(nèi)容。其次，在信息技術(shù)不斷深化的新世紀(jì)，項(xiàng)目成本預(yù)算體系也不能完全使用現(xiàn)代項(xiàng)目成本管理工作的發(fā)展要求。而且，部分工作人員依然采用人工預(yù)算模式，不利于提高項(xiàng)目成本管理效率[1]。另外，項(xiàng)目成本管理原本是一個(gè)較為復(fù)雜的流程，不僅有項(xiàng)目資源計(jì)劃、項(xiàng)目成本預(yù)算和項(xiàng)目成本控制等三項(xiàng)工作，而且和項(xiàng)目范圍管理、項(xiàng)目時(shí)間管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目人力資源管理、項(xiàng)目溝通管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目采購(gòu)管理、項(xiàng)目干系人管理和項(xiàng)目整合管理等工作密切相關(guān)，相互配合方能有效提升成本管控質(zhì)量?？蓪?shí)際上，部分項(xiàng)目經(jīng)理和基層工作人員割裂了項(xiàng)目成本管理與其他項(xiàng)目管理工作的聯(lián)系，忽視了成本控制的溝通作用，這必然會(huì)削弱項(xiàng)目成本管理的職能與價(jià)值。

2 優(yōu)化對(duì)策

2.1 革新項(xiàng)目成本管理觀念

優(yōu)化船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理機(jī)制，首先要順應(yīng)時(shí)代要求，創(chuàng)新項(xiàng)目成本管理觀念，重新認(rèn)知項(xiàng)目成本管理的重要作用與內(nèi)涵，然后，重建項(xiàng)目成本管理制度，規(guī)范船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理模式[2]。

此外，在船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理過(guò)程中，要堅(jiān)持科學(xué)性，系統(tǒng)性，資金的時(shí)間價(jià)值和質(zhì)量、利益與風(fēng)險(xiǎn)相協(xié)調(diào)等四大原則。其中，科學(xué)性原則要求項(xiàng)目工作人員應(yīng)尊重項(xiàng)目管理流程，集思廣益地衡量建筑項(xiàng)目的可行性與科學(xué)性，按照科學(xué)的決策程序進(jìn)行立項(xiàng)和開(kāi)展項(xiàng)目，把握好每個(gè)工作環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，并確保項(xiàng)目評(píng)估的客觀性與全面性，做到先對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整研究和論證，然后進(jìn)行決策；系統(tǒng)性原則要求工作人員把項(xiàng)目看作一個(gè)系統(tǒng)，了解項(xiàng)目?jī)?nèi)部各要素之間的關(guān)系，把握各種限制因素的平衡，以此達(dá)到整體效益的最大化；資金的時(shí)間價(jià)值原則要求在項(xiàng)目管理中，工作人員必須重視資金的時(shí)間價(jià)值和機(jī)會(huì)成本，以此客觀評(píng)估項(xiàng)目的可行性，提升項(xiàng)目收益；質(zhì)量、利益與風(fēng)險(xiǎn)相協(xié)調(diào)原則則是指在項(xiàng)目管理過(guò)程中，工作人員必須進(jìn)行充足的質(zhì)量控制，明確受益者與風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者，在保證高質(zhì)量的同時(shí)盡力降低風(fēng)險(xiǎn)，以此提升項(xiàng)目成本管理質(zhì)量[3]。

另一方面，船舶制造企業(yè)應(yīng)重視提高項(xiàng)目成本管理技術(shù)以加強(qiáng)成本控制。目前，最為先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)包括分解結(jié)構(gòu)（Work Breaddown Structure，簡(jiǎn)稱為WBS）、甘特圖（Gannt Chart）、計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（Program Evaluation and Review Technique，經(jīng)常被簡(jiǎn)稱為PERT）、線性責(zé)任圖（Linear Responsibility Chart，簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)RC）、關(guān)鍵線路法（Critical Path Method，簡(jiǎn)稱為CPM）、圖解評(píng)審技術(shù)（Graphical evaluation and Review Technique，簡(jiǎn)稱為GERT）和決策關(guān)鍵線路法（Decision Critical Path Method，簡(jiǎn)稱為DCPM）等。在項(xiàng)目成本管理工作中，必須結(jié)合具體情況，正確使用這些技術(shù)方法，全面提高項(xiàng)目成本管理工作的價(jià)值效益。需要注意的是，在使用分解結(jié)構(gòu)開(kāi)展項(xiàng)目成本管理工作時(shí)，要細(xì)化工作步驟。通常，分解結(jié)構(gòu)有四步流程[4]：（1）明確并識(shí)別出項(xiàng)目的各主要組成部分，即指明項(xiàng)目的主要可交付成果；（2）確定每個(gè)可交付成果的詳細(xì)程度是否已經(jīng)達(dá)到了足以編制恰當(dāng)?shù)某杀绢A(yù)算和歷史估算的要求。如果能達(dá)到就直接進(jìn)入第四步，否則實(shí)施第三步；（3）確定可交付成果的組成元素，而且，組成元素應(yīng)當(dāng)用切實(shí)的、可驗(yàn)證的結(jié)果來(lái)描述，以便進(jìn)行績(jī)效測(cè)量；（4）核實(shí)分解的正確性。

2.2 優(yōu)化項(xiàng)目成本預(yù)算體系

基于新時(shí)代的船舶制造企業(yè)應(yīng)全面優(yōu)化項(xiàng)目成本預(yù)算體系，在確保項(xiàng)目成功完成的同時(shí)努力降低企業(yè)生產(chǎn)成本，規(guī)避項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目人力資源、科技產(chǎn)品、業(yè)務(wù)管理和項(xiàng)目資金管理的一體化，全面監(jiān)控各種項(xiàng)目活動(dòng)的信息數(shù)據(jù)，提升企業(yè)的總體績(jī)效。另一方面，要轉(zhuǎn)變?nèi)斯ゎA(yù)算模式為計(jì)算機(jī)預(yù)算模式，以此推進(jìn)項(xiàng)目成本管理信息化和高效化。

2.3 量化項(xiàng)目成本管理過(guò)程

提升項(xiàng)目成本管理質(zhì)量，轉(zhuǎn)變粗放型管理為集約型，船舶制造企業(yè)可以將項(xiàng)目成本管理分為五大過(guò)程，即啟動(dòng)過(guò)程、計(jì)劃過(guò)程、執(zhí)行過(guò)程、控制過(guò)程、結(jié)束過(guò)程，這五大過(guò)程并不是完全獨(dú)立的，可以說(shuō)項(xiàng)目管理過(guò)程是一個(gè)綜合性過(guò)程。而量化項(xiàng)目管理過(guò)程，提升項(xiàng)目管理控制效果，需要配備啟動(dòng)過(guò)程組、計(jì)劃過(guò)程組、執(zhí)行過(guò)程組、控制過(guò)程組和結(jié)束過(guò)程組，這五大過(guò)程組也需要相互配合、循環(huán)作用，方能順利開(kāi)展項(xiàng)目。需要注意的，啟動(dòng)過(guò)程的主要目標(biāo)是確定并核準(zhǔn)項(xiàng)目或者項(xiàng)目階段；計(jì)劃過(guò)程的主要目標(biāo)是確定和細(xì)化目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目而要達(dá)到的目標(biāo)或者完成項(xiàng)目要解決的問(wèn)題范圍而規(guī)劃的行動(dòng)路線。計(jì)劃過(guò)程組的工作內(nèi)容主要是擬定項(xiàng)目管理工作方案與目標(biāo)，設(shè)計(jì)資源供應(yīng)計(jì)劃、預(yù)算成本、制定各項(xiàng)應(yīng)急措施等；執(zhí)行過(guò)程要確保項(xiàng)目計(jì)劃最終能夠順利實(shí)施，執(zhí)行過(guò)程組所負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容包括協(xié)調(diào)人力資源，科學(xué)分配各項(xiàng)工作任務(wù)以及做好項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)工作；控制過(guò)程的主要目標(biāo)是定期測(cè)量并監(jiān)視進(jìn)展?fàn)顩r，及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏離項(xiàng)目管理之處并采取行動(dòng)糾正偏離以此保證項(xiàng)目的順利完成?？刂七^(guò)程組的管理工作內(nèi)容包括制定科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督項(xiàng)目工作的進(jìn)展?fàn)顩r，分析各種差異性問(wèn)題，及時(shí)糾正偏差；結(jié)束過(guò)程的主要目標(biāo)是驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量，遞交所有的文案、記錄與報(bào)告等資料，確保項(xiàng)目能夠成功宣告結(jié)束[5]。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，解決船舶制造企業(yè)的項(xiàng)目成本管理問(wèn)題，提升項(xiàng)目管理工作質(zhì)量，企業(yè)組織應(yīng)重視創(chuàng)新項(xiàng)目成本管理理念，完善項(xiàng)目成本預(yù)算體系，量化項(xiàng)目成本管理過(guò)程。

參考文獻(xiàn)

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[5]黃玲潔.船舶制造企業(yè)項(xiàng)目成本管理的分析與思考[J].東方企業(yè)文化，2015，（9）：89-90.