驗明正身

■ 文、圖：李文斌

曾幾何時，如果在街頭能看到貼有AMG這三個字母的車一定會對它肅然起敬。不過現(xiàn)如今，“AMG”似乎也開始放下身段，“AMG 43”的加入讓這個高性能品牌更加普及。

如果將下半部分遮擋住，它真的與優(yōu)雅的Coupe轎跑車毫無差別

對于AMG這三個字母，我們的心中自然充滿了無限的崇拜，它不僅是奔馳的高性能子品牌，更是一個“遇鬼殺鬼,遇神殺神”的狠角色。不過現(xiàn)在，你對于AMG的認知應(yīng)該稍做些改變了，因為更入門的“AMG 43”已經(jīng)到來。沒有動輒5.0 L甚至6.0 L以上的發(fā)動機坐鎮(zhèn)，單憑一臺3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動機，這還真的是“根正苗紅”的AMG嗎？

事實上，如果單看這輛AMG GLE 43 4MATIC 轎跑SUV的話，你并不會意識到這是款A(yù)MG車型，因為它與普通版GLE并沒有過多區(qū)別，沒有特別夸張的空氣動力套件，只有碩大的21英寸AMG輪轂，以及車身上為數(shù)不多的AMG標識在提醒著你，這真的是一輛AMG。

奔馳AMG GLE 43轎跑SUV

車身尺寸4 891、2 003、1 719/mm；軸距2 915 mm；發(fā)動機型式V6、雙渦輪增壓；排量3.0 L；最大功率287 kW；最大扭矩520 N·m；9擋自動變速器；0~100 km/h加速5.7 s；最高車速250 km/h；綜合油耗10.3 L/100 km；前置四驅(qū)；懸架型式前雙叉臂、后多連桿；輪胎規(guī)格275/45 R21、后315/40 R21；售價95.3萬元

坐進車內(nèi)，AMG GLE 43 4MATIC 轎跑SUV也與普通版車型差別不大，除了D字形的AMG方向盤之外，其他再無可以提升“戰(zhàn)斗氣息”之物。不過這樣也好，免得一上車就“沖動”。

經(jīng)過AMG工程師重新調(diào)校的3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動機，可以爆發(fā)出287 kW的最大功率和520 N·m的最大扭矩。不過在普通模式下，AMG GLE 43 4MATIC 轎跑SUV并沒有給我?guī)砣魏误@喜，一切都是那么波瀾不驚，甚至還會有些懶散的感覺。難道我真的開了一輛假AMG不成？

雖然只是“入門級”AMG車型，但AMG GLE 43轎跑SUV依然會讓你大呼過癮

于是我抱著試試看的心態(tài)，將駕駛模式設(shè)定為最強的sport+，熟悉的AMG感覺又回來了！轉(zhuǎn)向變得更加直接，懸架也會隨之降低25 mm，車子的操控性會陡然提升。此時這臺3.0 L雙渦輪增壓發(fā)動機開始展現(xiàn)出真正的實力，整輛車不再懶散，好似打通了渾身經(jīng)脈一般。發(fā)動機的聲浪時刻挑逗著你的神經(jīng)，催你奮勇向前，收油時“噼里啪啦”的回火聲如同一劑強心針，讓你熱血沸騰。

或許對于AMG的死忠來說，只有“63”和“65”才能代表AMG的真實水平，不過更入門的“43”則讓更多的人開始關(guān)注這個高性能品牌。你可以將AMG 43看做是一個跳板，當體驗過入門級AMG之后，你自然會對更高級別的車型產(chǎn)生向往。到那時，你將會徹底成為AMG的“死忠粉”。