摘要:民辦教育品牌在近幾年顯現(xiàn)出其強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?,?jìng)爭(zhēng)力度也隨之加強(qiáng)加大。如何緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)策略,去最大力度的能挖掘潛在客戶(hù)以及保留現(xiàn)有客戶(hù)成為民辦教育企業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:民辦教育互聯(lián)網(wǎng)+ 品牌營(yíng)銷(xiāo)泛美教育
一、泛美教育集團(tuán)的發(fā)展背景及思考
四川泛美教育投資集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于1995年,是一家專(zhuān)門(mén)從事教育事業(yè)投資與管理的國(guó)際化多元化集團(tuán)公司。四川泛美教育投資集團(tuán)有限責(zé)任公司專(zhuān)注于民航職業(yè)教育二十余年,并依托民航產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步拓展了民航服務(wù)、民航培訓(xùn)、教育科技、航空旅游、通航產(chǎn)業(yè)、特色地產(chǎn)、文化傳媒等多個(gè)領(lǐng)域,目前下屬二十余家子公司,總資產(chǎn)超過(guò)100億元。
我們都知道21世紀(jì)的現(xiàn)代是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,我們泛美集團(tuán)品牌的創(chuàng)新要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行突破。善于利用互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新發(fā)展形勢(shì)的我們,在開(kāi)展專(zhuān)屬集團(tuán)的品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面,可以做到更加的低成本以及更具影響力化,區(qū)別于花錢(qián)去買(mǎi)廣告不如自己制造新聞,自己制造熱點(diǎn)頭條,讓網(wǎng)名群眾們來(lái)幫我們進(jìn)行品牌推廣。
二、品牌的獨(dú)特性
在民辦教育的市場(chǎng)中,家長(zhǎng)和學(xué)生對(duì)于學(xué)校的選擇更多的來(lái)自于對(duì)行業(yè)的選擇以及對(duì)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃的一個(gè)選擇。泛美教育集團(tuán)需要在我們品牌目標(biāo)——“創(chuàng)全球最大公益教育集團(tuán)”的約束下,去進(jìn)行統(tǒng)籌、謀劃及安排。
2.1 產(chǎn)品定位的差異化
總所周知營(yíng)銷(xiāo)中,有一個(gè)極其核心的概念那就是“定位”。特勞特(Jack Trout)的書(shū)《新定位》中就說(shuō)到過(guò)“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的最終戰(zhàn)場(chǎng)是大腦”。所以說(shuō)不能擁有一個(gè)清晰的市場(chǎng)認(rèn)識(shí)及產(chǎn)品差異性的定位的話(huà),那就很難將我們的品牌產(chǎn)品植入消費(fèi)者的頭腦中。泛美教育投資集團(tuán)依托民航產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了涵蓋民航服務(wù)、民航培訓(xùn)、教育科技、航空旅游、通航產(chǎn)業(yè)、特色地產(chǎn)、文化傳媒等多個(gè)領(lǐng)域的全方位立體多元的這樣一個(gè)集團(tuán),產(chǎn)品主要為培養(yǎng)合格的民航人才,顧客主要是初高中畢業(yè)學(xué)生。我們需要進(jìn)行品牌的創(chuàng)新性就是把自己定位為“培養(yǎng)高端民航從業(yè)人員”。
2.2 教育產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化
泛美教育在教學(xué)風(fēng)格上推行“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)”“網(wǎng)上住宿學(xué)院”“教學(xué)碎片化”等這樣一些結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新舉措,也是一種品牌的差異化導(dǎo)向。從前課堂都由教師為主導(dǎo),教師們都是去完成教學(xué)任務(wù),課堂沉悶乏味。現(xiàn)在的初高中畢業(yè)學(xué)生都是“90后”和“00后”,這樣一些新時(shí)代的學(xué)生,對(duì)這樣的課堂和教學(xué)都是抗拒的。泛美教育大膽地進(jìn)行教育方式的改革。在傳統(tǒng)的教學(xué)中我們運(yùn)用上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),新潮的科技加上風(fēng)趣的教育方式,使得泛美教育集團(tuán)贏得了廣大學(xué)生和家長(zhǎng)的心。
三、高瞻遠(yuǎn)矚的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略
網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,人們都越發(fā)“知識(shí)化”“網(wǎng)絡(luò)化”,網(wǎng)絡(luò)對(duì)于各行各業(yè)的作用越來(lái)越大,教育對(duì)網(wǎng)絡(luò)宣傳的依賴(lài)性同樣越來(lái)越強(qiáng)。一般教育集團(tuán)通常,通過(guò)選擇購(gòu)買(mǎi)一些各大門(mén)戶(hù)網(wǎng)站的教育頻道廣告位,或者是投放一些搜索廣告這樣的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)手段。但是因?yàn)樾枨蟮脑鲩L(zhǎng),所以使得這樣的營(yíng)銷(xiāo)成本增長(zhǎng),不是長(zhǎng)久之計(jì)。而泛美集團(tuán)早早之前就高瞻遠(yuǎn)矚性的,成立一個(gè)云非工作室用作集團(tuán)式網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略。用這樣一個(gè)專(zhuān)業(yè)工作室進(jìn)行對(duì)外的宣傳和擴(kuò)張,很多時(shí)候都是事半功倍。
四、品牌管理的謹(jǐn)慎性
泛美教育集團(tuán)通過(guò)謹(jǐn)慎的品牌管理,描繪出獨(dú)屬于泛美品牌的精髓。
4.1 師資隊(duì)伍的建設(shè)
在教師的招聘中我們可以看出,招聘大部分的考察,考察教師是否有吸引學(xué)生的特質(zhì),是否符合泛美教育集團(tuán)的文化和理念,這些是面試的核心指標(biāo)。第二個(gè)是對(duì)新老教師的培訓(xùn),泛美教育培訓(xùn)會(huì)幫助每一位老師成長(zhǎng),從教學(xué)風(fēng)格到教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的累積。不管是教學(xué)還是學(xué)工管理,每位老師都會(huì)進(jìn)行為期多次的培訓(xùn),務(wù)必讓老師們做到了然于心,運(yùn)用自如。在這樣的一種模式化下的全體培訓(xùn)和研討會(huì)中,教師們可以相互溝通、探討和彼此借鑒,不斷提高自身的教學(xué)和管理能力。這些舉措有利于教師的個(gè)人成長(zhǎng)和個(gè)人自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。
泛美教育會(huì)不時(shí)的引進(jìn)高端人才,為新老教師進(jìn)行培訓(xùn),激勵(lì)大家,讓教師和集團(tuán)一起進(jìn)步一起為明天發(fā)展。
4.2 合理的產(chǎn)品延伸和擴(kuò)張
適應(yīng)大市場(chǎng)環(huán)境下的教育改革變化,以及新出臺(tái)的各類(lèi)國(guó)家政策的影響,還有就是外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變。有些項(xiàng)目會(huì)進(jìn)入我們的泛教育的業(yè)務(wù)范疇,如民航培訓(xùn)、通航產(chǎn)業(yè)等,也有些項(xiàng)目可能會(huì)被淘汰。而一個(gè)集團(tuán)不斷地去推陳出新是品牌成長(zhǎng)的必然性。所以對(duì)于正處于發(fā)展中的民辦教育企業(yè),應(yīng)該意識(shí)到這樣一個(gè)民辦教育行業(yè)的特殊性,我們要堅(jiān)守自己的“固有陣地”,堅(jiān)持這樣一個(gè)“先做強(qiáng),再做大”健康的發(fā)展戰(zhàn)略。
五、結(jié)論
泛美教育的成功在于其精準(zhǔn)的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略,也就是:基于對(duì)民航市場(chǎng)前瞻性的認(rèn)識(shí),創(chuàng)新性地細(xì)分民航市場(chǎng),搶占高端民航服務(wù)教育市場(chǎng)。堅(jiān)持以學(xué)生為主的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念,首創(chuàng)“移動(dòng)生態(tài)式教育系統(tǒng)”。以?xún)?yōu)秀的產(chǎn)品和辦學(xué)特色為品牌優(yōu)勢(shì),謹(jǐn)慎地在民辦教育市場(chǎng)上進(jìn)行擴(kuò)張,最終做大做強(qiáng)。未來(lái)泛美教育集團(tuán)的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略也會(huì)緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的網(wǎng)站,穩(wěn)健的走下去。成為一所百年名校,走出國(guó)門(mén),走向世界。
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作者簡(jiǎn)介:彭志芳,性別:女,籍貫:四川成都,出生年月: 1991.8,畢業(yè)院校:中國(guó)民航大學(xué),學(xué)歷:本科,職稱(chēng):助教,研究方向:航空物流。