路基施工質(zhì)量管理及控制研究分析

鄭紅云

摘 要：道路施工質(zhì)量要有所保證，路基施工是需要高度重視的。特別是目前很多的道路施工單位為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境，往往會(huì)通過(guò)加快施工進(jìn)度而獲取更高的經(jīng)濟(jì)利益，導(dǎo)致施工中出現(xiàn)各種問(wèn)題。在道路路基施工中，做好施工質(zhì)量管理并采取有效的質(zhì)量控制措施是非常必要的。本論文針對(duì)路基施工質(zhì)量管理及控制進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：路基；施工質(zhì)量；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）12（a）-0000-00

引言：

一些道路施工單位為了加快施工進(jìn)度而忽視了路基施工質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致道路投入使用后，各種病害不斷出現(xiàn)，對(duì)交通安全造成嚴(yán)重影響。為了保證道路交通安全順暢，就要在道路施工中對(duì)于路基施工質(zhì)量嚴(yán)格管理，明確影響路基施工的因素，采取必要的路基質(zhì)量控制措施，以避免留下道路質(zhì)量隱患。

一、工程概況

某道路工程的施工路段全長(zhǎng)22.4公里，路經(jīng)1座特大橋，橋的全長(zhǎng)1235米。道路的路基施工段全長(zhǎng)0.754公里，路基挖方13萬(wàn)立方米。從整個(gè)的路基施工都是一半填筑和半挖土為主，重點(diǎn)的施工內(nèi)容是濕土技術(shù)處理。路基施工中填筑和挖土的施工量非常大，采用機(jī)械設(shè)備開(kāi)展作業(yè)。施工中采用推土機(jī)分層填筑，整平之后進(jìn)行壓實(shí)處理。

二、路基施工中所面臨的各種影響因素

道路工程的路基施工中，為了保證施工質(zhì)量，就需要對(duì)各種影響因素進(jìn)行研究。以下的因素是本工程的路基施工中需要重點(diǎn)關(guān)注的。

（一）路基設(shè)計(jì)與路基施工環(huán)境相符合

由于本工程處于山區(qū)地帶，施工環(huán)境復(fù)雜，特別是地勢(shì)起伏的幅度非常大，而且一些；路段的彎曲角度非常小，就給路基施工造成了很多的困難。路基施工要按照設(shè)計(jì)圖紙展開(kāi)，在核對(duì)圖紙的時(shí)候，要注重施工材料的選擇和橫斷面的設(shè)計(jì)。施工所在區(qū)域是高挖、高填的山區(qū)，除了地勢(shì)之外，還要注重當(dāng)?shù)氐乃沫h(huán)境，需要在設(shè)計(jì)中考慮到地下水的問(wèn)題以及或者地面水上升可能滲入到路基中的程度。因此，路基設(shè)計(jì)中對(duì)于排水問(wèn)題要予以重視。

路基施工中對(duì)于用土的選擇也需要在設(shè)計(jì)圖中體現(xiàn)出來(lái)。特別是上層土質(zhì)的選擇，要完全符合施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)果。路基壓實(shí)階段要選擇合適的施工技術(shù)，以保證路基施工質(zhì)量，為順利完成道路工程施工任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）路基要具備一定的抗變形能力

在路基施工中，路基要具備一定的抗變形能力是施工中需要重點(diǎn)對(duì)待的。在施工之前就要做好路基現(xiàn)場(chǎng)勘查資料的收集和整理工作，對(duì)于關(guān)乎到抗變形能力的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，包括路基的邊坡、路基的橫斷面等等的施工都要考慮到當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境以及氣候環(huán)境特點(diǎn)。由于本道路工程所在山區(qū)地理環(huán)境多變，氣候濕潤(rùn)，地下水豐富，路基施工中就要根據(jù)地勢(shì)對(duì)邊坡的坡度進(jìn)行處理，確定橫斷面的形狀。橋梁段的施工中，對(duì)于排水施工要重視，以提高路基的抗變形能力。

（三）提高路基的穩(wěn)定性

道路的整體質(zhì)量與路基的穩(wěn)定性具有直接相關(guān)性。當(dāng)路基具備了一定的強(qiáng)度才能夠保證其穩(wěn)定性，兩者是成正比關(guān)系的著路基強(qiáng)度的增強(qiáng)，穩(wěn)定性就必然會(huì)提高。另外，路基的強(qiáng)度與施工材料有關(guān)，為了保證壓實(shí)程度的提高，就需要選擇正確的填料，以提高路基質(zhì)量。

三、路基施工質(zhì)量管理控制的有效措施

（一）做到路基設(shè)計(jì)的核查工作以符合施工要求

路基施工之前以及施工當(dāng)中，做到路基設(shè)計(jì)的核查工作是非常必要的，以保證設(shè)計(jì)圖與施工現(xiàn)場(chǎng)相符合，確保路基施工順利展開(kāi)。特別是本工程的施工場(chǎng)地復(fù)雜，對(duì)于施工各方面的技術(shù)要求很高，就更需要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的細(xì)節(jié)方面逐一審查。特別是路基路面排水的設(shè)計(jì)要做到因地制宜。對(duì)于排水的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要符合實(shí)際，以在道路橋梁積水時(shí)發(fā)揮引流效應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)將水排出。為了保證排水設(shè)施持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，包括排水設(shè)施的清理工作以及養(yǎng)護(hù)管理都要在設(shè)計(jì)中有所體現(xiàn)。排水設(shè)施不僅要實(shí)用性，而且還與道路綠化建立起關(guān)聯(lián)，以充分利用水資源，提高道路環(huán)境的和諧度。

（二）嚴(yán)格控制路基施工材料的質(zhì)量

該工程為山區(qū)地帶，局限地理環(huán)境就必然會(huì)存在原材料短缺的問(wèn)題，如果臨時(shí)調(diào)運(yùn)，施工進(jìn)度就會(huì)受到影響，這就需要遵循原材料就近取材的原則，利用山區(qū)的資源尋找合格的原材料，尋找運(yùn)距合理、質(zhì)量合格的石料和碎石加工源。路基施工石料的規(guī)格要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，對(duì)鋪裝的厚度明確。其中，砂礫質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的，超過(guò)50%的礫石顆粒規(guī)格為粒徑0.5厘米至4厘米之間，最大的顆粒的粒徑也要低于5厘米。級(jí)配砂礫的壓碎值要低于30%，粉料的規(guī)格為0.074毫米，在砂礫中所占有的比例不可以超過(guò)于6%。級(jí)配砂礫要做好壓沉測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果講顆粒級(jí)配確定下來(lái)之后才可以用于施工。

（三）嚴(yán)格控制路基攤鋪施工質(zhì)量

路基攤鋪前要勘察施工環(huán)境的特征，并對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚貏?shì)和水文地質(zhì)情況進(jìn)行分析，了解地表附著物，以合理用地，正確選擇材料。攤鋪路面上的所有障礙物都要清理，樹(shù)木以及需要保護(hù)的資源都要移植。清理完畢后將土地整平并做好壓實(shí)處理。施工中采用分層壓實(shí)法，按照規(guī)范進(jìn)行施工。路基的填筑材料質(zhì)量要求是強(qiáng)度高且穩(wěn)定好。路基填筑的過(guò)程中，對(duì)于填筑方法要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活運(yùn)用。攤鋪中大的石塊需要使用推土機(jī)剔除以保證壓實(shí)度。

（四）嚴(yán)格控制路基排水施工質(zhì)量

1.邊溝施工質(zhì)量控制

本工程的路基施工中，邊溝施工按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，但是具體的施工中，還還要根據(jù)具體的具體的施工現(xiàn)場(chǎng)情況做出調(diào)整。邊溝為混凝土梯形邊溝，由于匯水面積比較大，梯形規(guī)格是60×60厘米，現(xiàn)場(chǎng)澆筑采用C20混凝土。在本工程項(xiàng)目施工中充分考慮到周邊環(huán)境的自然生態(tài)保護(hù)的問(wèn)題，因此，路基施工段的邊溝施工中都采取了綠化措施，還對(duì)邊溝起到了保護(hù)作用。為了保護(hù)好路基，淺碟形草皮碎石邊溝采用澆混凝土護(hù)肩的方式。

2.排水溝的施工質(zhì)量控制

排水溝可以將路基附近的積水排出，防止匯集而影響路基質(zhì)量。本工程的路基施工中采用了M7.5漿砌片石砌筑的梯形斷面。對(duì)平臺(tái)排水溝施工中，對(duì)于挖方平臺(tái)長(zhǎng)度不足30米之處，沒(méi)有設(shè)置平臺(tái)排水溝，超過(guò)30米之處，設(shè)置了U型排水溝。

3.地下水的施工質(zhì)量控制

施工所在區(qū)域的地下水豐富，重視地下水的排水施工可以避免路基翻漿或者出現(xiàn)坡腳處積水的問(wèn)題。采用縱向滲溝設(shè)置可以將地下水向地下引導(dǎo)，不會(huì)流向路床。滲溝中放一些碎石，底部設(shè)置管徑為200厘米的打孔PE管，PE管的迎水面和路床側(cè)有滲水土工布，可以對(duì)滲入的水過(guò)濾。

結(jié)束語(yǔ)：

路橋工程路基施工中任何一個(gè)問(wèn)題都會(huì)對(duì)路基路面施工質(zhì)量管理產(chǎn)生較大的影響，甚至有可能使整個(gè)施工質(zhì)量管理失去控制。對(duì)路橋工程路基的施工技術(shù)管理是對(duì)路橋工程的全過(guò)程施工管理的重要環(huán)節(jié)，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行的路橋工程路基的施工技術(shù)管理往往得到不良好的實(shí)施，最終導(dǎo)致路橋工程在建成通車(chē)之后出現(xiàn)一系列的問(wèn)題。所以，目前國(guó)內(nèi)路橋工程管理人員的一項(xiàng)主要任務(wù)就是科學(xué)的進(jìn)行路橋工程路基的施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作。綜上所述，工程工程施工中，路基施工關(guān)乎到整個(gè)道路施工質(zhì)量。但是，由于施工結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工中不可避免地會(huì)受到諸多因素的影響而使得施工質(zhì)量難以保證，就需要對(duì)重點(diǎn)影響因素進(jìn)行分析，采取有效的質(zhì)量控制措施，以保證路基施工質(zhì)量，提高公路的耐用性，確保道路運(yùn)行安全。

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