趙文博
前不久,國家發(fā)展和改革委員會、國家能源局、工業(yè)和信息化部和財政部聯(lián)合下發(fā)關于《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知,明確強調我國新能源汽車正處于市場化發(fā)展的關鍵時期,目前充電基礎設施依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題,新能源汽車充電保障能力亟待提升。
燃眉之急是建樁
加快充電基礎設施建設是提升新能源汽車充電保障能力的第一步。中國充電聯(lián)盟最新公布數(shù)據(jù)顯示,截止到2018年11月,全國總計上報公共類充電樁29萬臺,其中包括交流充電樁18.1萬臺、直流充電樁10.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺,環(huán)比增加5086臺。
目前,新能源車主無樁充電的窘境得以大大改善。以北京市順義區(qū)為例,截至目前,順義區(qū)公共充電樁服務半徑已達4.6公里,提前完成了“到2020年服務半徑小于5公里”的目標,符合服務費補貼要求的充電量達115.74萬千瓦時,較去年同期增長170%。
隨著充電樁的服務半徑正在縮小,新能源車主基本都能找到充電樁,但是充電難的問題并沒有徹底解決。記者走訪發(fā)現(xiàn),壞樁充不了電、油車占位等系列問題正在成為新的“攔路虎”。
當務之急是用樁
北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司(以下簡稱“華商三優(yōu)”)運維服務中心承擔著北京市10多個行政區(qū)的國網(wǎng)充電樁運維服務工作,運維服務中心下設19個運維服務分部,為國網(wǎng)充電樁提供7*24小時運行維護服務。
“截至目前,北京市公共電動汽車充電站點共計1400多個,充電樁13000多臺。一般情況下,客戶報修后,運維工作人員會在15分鐘內(nèi)接單,45分鐘內(nèi)到達壞樁現(xiàn)場,2小時內(nèi)完成設備檢修。”華商三優(yōu)運維服務中心運行維護部經(jīng)理董啟如是說。
董啟表示,在實際運維過程中,目前遇到的問題主要有6大類:充電設施外力破壞現(xiàn)象嚴重,包括顯示屏和充電槍線等;偷盜設備內(nèi)部器件情況嚴重,包括樁內(nèi)器件和通訊卡等;充電站內(nèi)配電箱和車擋等附屬設施損壞嚴重;隨地大小便和亂扔垃圾等不文明行為;燃油車搶占電動車專屬停車位;非應急情況下,誤按設備急停按鈕造成設備無法正常使用,需運維人員進行現(xiàn)場處理,對運維資源造成很大的浪費。
上述問題給充設施運行帶來很多負面影響,首先,外力破壞嚴重影響充電設施的安全、穩(wěn)定運行;其次,因油車占位,電動車主需多次尋找充電站,迫使急需補電車輛陷入更加缺電的境地,影響車主們的用車感受;再次,非應急情況下誤按設備急停按鈕,不但影響其他用戶充電,而且還會產(chǎn)生大量維修工單,給運行維護帶來很多不必要的工作。
趨人之急是護樁
相比一些常見問題,性質更為惡劣的是惡意竊電。今年11月底,北京市大興區(qū)人民檢察院以盜竊罪對北京一網(wǎng)約車司機董某做出最終審判,因董某利用國家電網(wǎng)充電軟件漏洞免費或低價充電,經(jīng)國家電網(wǎng)(北京)新能源汽車服務有限公司篩查統(tǒng)計和估算,認定董某竊電382次,價值人民幣8406元。最終董某被法院判處有期徒刑1年,并處罰金1000元。
眾所周知,公共充電站多建設在社區(qū)等人員密集的地方,惡意竊電會對充電場站設備的實際服務能力、設備安全穩(wěn)定運行及周邊居民的生活造成非常嚴重的安全隱患。同時因惡意竊電和外力破壞充電設施造成高額的經(jīng)濟損失。
為防止竊電等外力破壞行為,華商三優(yōu)運維服務中心現(xiàn)已加強對重點國網(wǎng)充電站點的巡視力度,通過技防、人防加大對外力破壞行為的治理,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)破壞充電設施的行為將立即報警,通過法律震懾破壞充電設施的不法行為。
另外,華商三優(yōu)對重點充電站點設施還加裝了防撬抱箍,目前累計對重點場站配電箱和充電樁加裝防入侵抱箍5200多套。
文明充電對促進新能源汽車行業(yè)發(fā)展具有重要意義,營造便捷、安全、穩(wěn)定的充電環(huán)境對提升充電服務質量與用戶感受至關重要。我們呼吁增加不法行為的違法成本,共同營造美好的公共服務環(huán)境。
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運維服務中心護樁內(nèi)容規(guī)范
1.充電設施巡視是保證充電設施正常運行的重要措施,包括計劃巡視和特殊巡視
(1)計劃巡視。計劃巡視指對已投運充電站點進行周期性巡視,每個站點每周至少巡視一次,對投運初期、使用率高、地處城市核心位置、重點單位的充電站點結合設備實際運行情況加大巡視頻次,每周至少2次。
(2)特殊巡視。特殊巡視主要是指在以下幾種情況下安排的巡視工作:第一,在極端天氣前后、設備檢修或施工改造重新投入運行后,應及時組織開展特殊巡視,及時發(fā)現(xiàn)、排除設備故障,保障設備安全穩(wěn)定運行。第二,在法定節(jié)假日及重大活動前,對使用率高、地處城市核心位置、充電需求大、關注度較高的站點要開展特殊巡視,規(guī)避服務風險和負面輿情。
2.充電設施現(xiàn)場檢修是充電設施消除缺陷,保證安全穩(wěn)定運行的重要手段。檢修包括計劃檢修和故障搶修。
(1)計劃檢修。計劃檢修是指對已投運充電站點進行周期性檢修、保養(yǎng)工作,每個站點每季度至少檢修一次。對于投運時間長、使用率高、設備安裝環(huán)境惡劣、重點區(qū)域的充電站點,特殊時期,例如重點保障階段前、楊柳絮多的季節(jié)及枯草落葉集中季節(jié),結合設備實際運行情況加大檢修頻次。
(2)故障搶修。故障搶修是指對已知的故障設備進行的應急搶修工作。工作特性是時效性要求高。