一文解讀比亞迪插混新車型秦Pro DM

編者按：

如今，發(fā)展新能源汽車成為我國(guó)提升汽車工業(yè)水平，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要途徑。一方面，國(guó)家通過(guò)公布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》對(duì)企業(yè)新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行性能把關(guān)，嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出。另一方面，又發(fā)布《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》，鼓勵(lì)使用新能源汽車。

從12月4日工信部發(fā)布的關(guān)于《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第六批）公示情況看，插電式混合動(dòng)力乘用車成為了重要的組成部分，共包含12家車企的25款車型。其中就有比亞迪秦Pro DM，同時(shí)它也是本批次中純電動(dòng)續(xù)駛里程（80km）最高的插混車型。

隨著更多車企的加入，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，企業(yè)必須通過(guò)技術(shù)進(jìn)步，不斷強(qiáng)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能科技與安全的優(yōu)勢(shì)，才能始終立于不敗之地。

顏值即是正義

所謂顏值即正義，即要想博得消費(fèi)者的歡心，除了過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和性價(jià)比，外在設(shè)計(jì)也是影響消費(fèi)者購(gòu)車意愿的最直接因素之一。該車傳承了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格大師主導(dǎo)設(shè)計(jì)的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性龍嘴和龍須創(chuàng)新性應(yīng)用于前臉，多輻雙鋒式運(yùn)動(dòng)格柵“大嘴”、修長(zhǎng)的“龍須”鍍鉻裝飾，營(yíng)造了更加優(yōu)雅、更顯年輕動(dòng)感的橫向?qū)掦w的視覺(jué)基調(diào);前大燈中的三重“龍爪”燈柱，與前大燈、前保裝飾、翼子板上點(diǎn)綴的飾條巧妙呼應(yīng)。游龍躍動(dòng)曲線、流星曲線溜背造型，極大提升了整車的側(cè)面顏值。

在車漆面料方面，秦Pro“赤帝紅”色的車漆也相當(dāng)精致，采用了三層噴涂工藝，反射層用的是紅色閃光底漆，透光層采用紅色半透明色漆，最外層為透明清漆，讓車身色澤更富有層次和變化。比如在高光和暗光不同的環(huán)境下，整個(gè)車身會(huì)呈現(xiàn)出暗紅、深紅、艷紅的變化，相較于日常見(jiàn)到的紅色車漆更有質(zhì)感，并且更加耐看。

性能仍是硬指標(biāo)

不論是燃油汽車還是新能源汽車都必須具備讓用戶滿意的動(dòng)力性能，這也是影響消費(fèi)者購(gòu)車意向的硬性指標(biāo)之一。秦Pro DM搭載了第三代DM技術(shù)，配備1.5TI+六速自動(dòng)變速箱，綜合輸出功率217kW，總輸出扭矩達(dá)到479N.m，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9s，這樣的強(qiáng)悍動(dòng)力，已達(dá)到豪華性能轎跑的水平。盡管秦Pro DM擁有超高性能，但是憑借其長(zhǎng)達(dá)80km的純電續(xù)航里程，以及制動(dòng)能量回饋等技術(shù)的加持，秦Pro DM綜合工況百公里油耗僅為1.0L/100km。

在動(dòng)力輸出組合模式方面，該車可實(shí)現(xiàn)EV（純電模式）和HwEV（混動(dòng)模式）兩種運(yùn)行模式自由切換。另外，車輛還具有ECO以及SPORT兩種駕駛模式。將這四種模式分別搭配，秦Pro DM可以提供四種駕駛體驗(yàn)方式，滿足用戶多樣化的駕駛需求。

作為比亞迪王朝系列的開(kāi)山之作，秦Pro DM可以說(shuō)是全副武裝上“戰(zhàn)場(chǎng)”。除了全方位的產(chǎn)品實(shí)力，秦Pro DM作為新能源車，免征購(gòu)置稅車船稅，加之綜合工況下百公里1L的油耗，使得它能不斷地為消費(fèi)者提供超值體驗(yàn)。

作為首款搭載比亞迪生態(tài)開(kāi)放系統(tǒng)的智能轎車，秦Pro在智能網(wǎng)聯(lián)方面也處于行業(yè)引領(lǐng)的地位。12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可根據(jù)APP運(yùn)行環(huán)境自動(dòng)旋轉(zhuǎn)為橫屏或豎屏;跑分8萬(wàn)+，流暢到吃雞、王者榮耀無(wú)壓力;兼容300多萬(wàn)款手機(jī)應(yīng)用;搭載智能語(yǔ)音控制系統(tǒng);搭載云服務(wù)功能;并可以實(shí)現(xiàn)OTA整車升級(jí)，根據(jù)用戶需求進(jìn)化出無(wú)限可能的車載應(yīng)用，如現(xiàn)階段秦Pro已初步具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛動(dòng)能，未來(lái)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也不遙遠(yuǎn)，這樣秦Pro將成為一款可無(wú)限進(jìn)化的AI新物種。綜觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，絕大多數(shù)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還停留封閉狀態(tài)，與比亞迪的開(kāi)放平臺(tái)相比，完全是兩個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

除了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，秦Pro的智能主被動(dòng)安全配置也非常豐富， ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，為確保駕乘人員的安全提供了有力的保障。秦Pro的座椅帶通風(fēng)加熱、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，則極大提高了消費(fèi)者的用車便利性。