談公路施工企業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理及風(fēng)險(xiǎn)防范

楊忠維

本文以公路施工企業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理問(wèn)題為主要的研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)其發(fā)展現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，給出具體的風(fēng)險(xiǎn)防范策略，促進(jìn)公司財(cái)務(wù)管理問(wèn)題的高效解決，進(jìn)一步推動(dòng)公路行業(yè)進(jìn)步。以供參考。

公路施工 企業(yè)項(xiàng)目 財(cái)務(wù)管理

存在問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)防范策略

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)得以進(jìn)一步的加強(qiáng)提高。它的發(fā)展，不僅方便了人們的日常出行，而且對(duì)我國(guó)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展具有一定的促進(jìn)作用。在這樣的公路建設(shè)企業(yè)發(fā)展中，財(cái)務(wù)管理問(wèn)題是其中的重要內(nèi)容，它不僅影響到公司的經(jīng)濟(jì)利益，而且對(duì)公司的長(zhǎng)效發(fā)展具有重要意義。如何針對(duì)其財(cái)務(wù)管理工作發(fā)展現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題，具有針對(duì)性的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防范，就變的尤為重要。

企業(yè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀中存在的問(wèn)題

（1）資產(chǎn)負(fù)債比例增大

從我國(guó)高速公路公司的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)高速公路上市公司的融資結(jié)構(gòu)，其所對(duì)應(yīng)的負(fù)債率呈現(xiàn)出一種逐年上升的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于大部分的上市公司來(lái)說(shuō)，他們的負(fù)債率環(huán)比都出現(xiàn)了大于一的情況。從而這樣的發(fā)展現(xiàn)狀中可以看出，我國(guó)高速公路上市公司中融資結(jié)構(gòu)負(fù)債增長(zhǎng)率的增長(zhǎng)速度相對(duì)較快，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期建設(shè)發(fā)展，在某種程度上限制了公司的進(jìn)一步推進(jìn)。

（2）投資管理制度不完善

就我國(guó)高速公路公司的經(jīng)營(yíng)范圍來(lái)看，它主要是以一些高等級(jí)公路，隧道基礎(chǔ)設(shè)施，橋梁建設(shè)等為主，主要是進(jìn)行投資，管理和養(yǎng)護(hù)工作。我國(guó)很多上市高速公路公司的收入都來(lái)自于路段的收費(fèi)，加油，救援，相關(guān)的配套服務(wù)等，也會(huì)有一些涉及到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，旅游，生物工程和農(nóng)產(chǎn)品加工等。但是，這樣的投資結(jié)構(gòu)會(huì)受到我國(guó)相關(guān)規(guī)定的限制，一些特許經(jīng)營(yíng)期限不能超過(guò)三十年，這就非常不利于公路公司的長(zhǎng)久發(fā)展。

（3）企業(yè)財(cái)務(wù)項(xiàng)目治理結(jié)構(gòu)不健全

從我國(guó)高速公路公司的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)高速公路公司的治理結(jié)構(gòu)還沒(méi)有得到完善，不僅相應(yīng)股權(quán)集中度較高，而且對(duì)應(yīng)的激勵(lì)相對(duì)較少。很多上市公司在進(jìn)行了股改之后，雖然其股份大多變成了流通股，但是其所對(duì)應(yīng)的股權(quán)集中度還是相對(duì)較高的。在股權(quán)的激勵(lì)上，在所有高速公路上市公司中還有一半以上的高管持股數(shù)為零。這就表明高速公路公司在進(jìn)行治理的過(guò)程中，其高管的激勵(lì)主要是一工薪和薪金為主，而對(duì)應(yīng)的股權(quán)激勵(lì)卻是相對(duì)較少的。

（4）財(cái)務(wù)人員素質(zhì)低下

就高速公路建設(shè)工作來(lái)說(shuō)，其對(duì)應(yīng)的投資規(guī)模相對(duì)較大，不僅需要施工人員具有較高的技術(shù)含量，而且需要對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)管理人員具有較高的素質(zhì)基礎(chǔ)。對(duì)財(cái)務(wù)管理人員提出了較高的要求，能夠在采用現(xiàn)代科學(xué)手段對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)代管理手段進(jìn)行應(yīng)用，并要求其具有較為豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的籌資，投資和各項(xiàng)資金分配等工作作出科學(xué)的推斷，從而為公司的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。但是從其實(shí)際的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，這些財(cái)務(wù)管理人員的素質(zhì)與要求不相符，嚴(yán)重限制了企業(yè)的發(fā)展推進(jìn)。

公路企業(yè)財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)防范策略

（1）提高人員素質(zhì)

要想使高速公路建設(shè)中的財(cái)務(wù)管理問(wèn)題進(jìn)行具體解決，首先應(yīng)該將財(cái)務(wù)人員的基礎(chǔ)素質(zhì)能力進(jìn)行提高。對(duì)他們進(jìn)行一定的素質(zhì)培養(yǎng)，其中不僅包括加強(qiáng)管理人員的責(zé)任意識(shí)，而且要對(duì)員工的財(cái)物知識(shí)進(jìn)行滲透，加強(qiáng)他們對(duì)計(jì)算機(jī)操作的能力提高，掌握各種管理方法和策略。選取一些專業(yè)人才到公司為財(cái)務(wù)人員進(jìn)行授課，并建立一定的考核制度，促進(jìn)人員積極的參與都課程培訓(xùn)活動(dòng)中，起到一定的激勵(lì)作用，并將其工作重要性進(jìn)行傳授，從而保證員工能夠盡職盡責(zé)，將自身工作做到最好。

（2）加強(qiáng)信息化軟件應(yīng)用

隨著現(xiàn)代信息化技術(shù)的不斷推進(jìn)，計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用不僅豐富了人們的日常生活，而且為人們帶來(lái)了極大的便利，將其應(yīng)用到國(guó)家公路建設(shè)財(cái)務(wù)管理工作過(guò)程中，有利于將管理工作效率進(jìn)行提高，促進(jìn)工作的準(zhǔn)確性，保證財(cái)務(wù)管理的全面性。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，要促進(jìn)信息化軟件和平臺(tái)的建立，搭建相應(yīng)的核心框架，在促進(jìn)物流管理，協(xié)同管理的基礎(chǔ)上，將工作效率進(jìn)行有效的提高，從而促進(jìn)公司的建設(shè)發(fā)展。例如：建立公路收費(fèi)管理信息平臺(tái)，工作人員要在工作的過(guò)程中將收取的費(fèi)用在計(jì)算機(jī)中進(jìn)行錄入。這樣的系統(tǒng)需要企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行登陸進(jìn)入。最后，財(cái)務(wù)管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)應(yīng)用將財(cái)物進(jìn)行總結(jié)，得出一定時(shí)間內(nèi)高速公路在通行收費(fèi)方面得總收入，促進(jìn)財(cái)政管理的高效性。

（3）PPP對(duì)公路優(yōu)化投資的方式

PPP投融資模式被越來(lái)越多地提及，成為備受推崇的高速公路投融資方式之一，其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在于擴(kuò)大非公有制資本在高速公路建設(shè)中的作用，推動(dòng)政府職能轉(zhuǎn)變，明晰在各利益方責(zé)權(quán)，提升高速公路的運(yùn)營(yíng)管理水平。當(dāng)前，我國(guó)應(yīng)積極完善高速公路投融資管理制度，鼓勵(lì)企業(yè)或個(gè)人投資，拓寬融資渠道是解決高速公路建設(shè)資金不足的有效舉措。在市場(chǎng)的需求下引入PPP模式，把該模式與我國(guó)高速公路建設(shè)實(shí)踐相結(jié)合，把行業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)來(lái)，降低投資，同時(shí)在與政府反復(fù)談判過(guò)程中，把今后可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)提出來(lái)，雙方合理承擔(dān)責(zé)任。政府通過(guò)給予項(xiàng)目公司特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，來(lái)?yè)Q取高速公路的建設(shè)，從而促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。促進(jìn)高速公路建設(shè)。

（4）完善財(cái)務(wù)監(jiān)督

財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制對(duì)提高財(cái)務(wù)管理工作的工作效率是很有必要的。在具體的工作過(guò)程中，首先要建立一定的監(jiān)督部門(mén)，設(shè)立一定的監(jiān)督崗位，并將他們的工作任務(wù)和目標(biāo)進(jìn)行明確，需要進(jìn)行資金投放工作之前，選取專業(yè)人員對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行分析，并根據(jù)公司可能獲得的利潤(rùn)情況，給出具體的投資策略。并對(duì)概算分析工作進(jìn)行加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)分塊處理，嚴(yán)格的控制設(shè)計(jì)變更。從而促進(jìn)財(cái)務(wù)管理工作的正常推進(jìn)，保證企業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展。

針對(duì)公路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理問(wèn)題展開(kāi)討論，需要相關(guān)工作人員從行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行入手，具有針對(duì)性的對(duì)問(wèn)題進(jìn)行明確，并結(jié)合企業(yè)施工項(xiàng)目的具體問(wèn)題，對(duì)其中存在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的防范，從而保證公路建設(shè)的高效發(fā)展。

[1]張南濤.公路施工項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理研究[J].企業(yè)改革與管理，2017（14）：145.

[2]周耀武.淺談公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)及防范[J].商，2013（03）：12.