基于工作過(guò)程導(dǎo)向的數(shù)控車教學(xué)課程設(shè)計(jì)

汪友誼

[摘 要] 自改革開(kāi)放以來(lái)，隨著我國(guó)基礎(chǔ)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，數(shù)控車床專業(yè)復(fù)合技能型人才的需求量逐年增加。中職院校承擔(dān)著培養(yǎng)數(shù)控專業(yè)綜合應(yīng)用技術(shù)型人才的任務(wù)，但目前的教育模式已經(jīng)落后，不能適應(yīng)現(xiàn)在規(guī)?；?、專業(yè)化的人才需求。為提高中職數(shù)控車的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)企業(yè)急需的技術(shù)應(yīng)用型人才，以工作過(guò)程為理論指導(dǎo)對(duì)中職數(shù)控車專業(yè)的教學(xué)模式和內(nèi)容進(jìn)行研究。

[關(guān) 鍵 詞] 工作過(guò)程；數(shù)控車專業(yè)；課程設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）30-0030-01

20世紀(jì)90年代之前，職業(yè)教育的重點(diǎn)為理論原理缺少技能訓(xùn)練，導(dǎo)致培養(yǎng)出來(lái)的技工人才與實(shí)際工作環(huán)境需要嚴(yán)重脫節(jié)[1]。大部分學(xué)生還是在教學(xué)課堂學(xué)習(xí)，但企業(yè)需要的技工人才不僅應(yīng)熟悉其工作的環(huán)境并且還能勝任這份工作，甚至有改進(jìn)工作方法和工藝流程的能力。這造成了傳統(tǒng)職業(yè)教育和企業(yè)實(shí)際需求直接的矛盾。為了改變傳統(tǒng)職業(yè)教育與企業(yè)實(shí)際需求之間的矛盾，90年代后期，德國(guó)著名職業(yè)教育學(xué)家Rauner提出以工作過(guò)程為導(dǎo)向的職業(yè)培訓(xùn)理論[2]。

一、數(shù)控車專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)組織形式中自動(dòng)化所占比例越來(lái)越高。以數(shù)控機(jī)床為代表的綠色智能制造成為生產(chǎn)加工的主流，這在一定程度上造成數(shù)控人才的稀缺。目前，多數(shù)數(shù)控車教育仍沿用傳統(tǒng)的教育模式，培養(yǎng)出來(lái)的人才與企業(yè)的用工需求存在一定差距，不能很好的適應(yīng)現(xiàn)在人才培養(yǎng)的需要[3]。數(shù)控車專業(yè)的教學(xué)課程不能緊密與時(shí)代接軌，一些教學(xué)科目的設(shè)置仍然是陳舊落后或者已經(jīng)過(guò)時(shí)的知識(shí)，很難引起學(xué)生的注意力和激發(fā)學(xué)生的求知欲。

現(xiàn)在中職院校數(shù)控專業(yè)的教材種類繁多，大部分教材都是以數(shù)控加工過(guò)程為導(dǎo)向，以數(shù)控加工任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目型教材模式。但深入研究發(fā)現(xiàn)，這些教材與教育改革之前的內(nèi)容存在諸多相似之處。一些中職院校多選用本校人員編寫的教材，這些教材雖然種類較多但缺乏創(chuàng)新且內(nèi)容更新緩慢，不能對(duì)數(shù)控專業(yè)學(xué)生起到良好的啟蒙作用。

二、數(shù)控車教學(xué)課程開(kāi)發(fā)流程

基于工作過(guò)程的教學(xué)課程開(kāi)發(fā)一定要從企業(yè)實(shí)際崗位需求出發(fā)，按照具體的工作任務(wù)分析需要的職業(yè)能力并轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)任務(wù)，從而使學(xué)生在學(xué)校可以獲得未來(lái)某一崗位所需的職業(yè)能力。基于工作過(guò)程的教學(xué)課程開(kāi)發(fā)流程如下：（1）信息獲取，包括但不限于行業(yè)和企業(yè)調(diào)研、教師訪談、專家座談等形式；（2）崗位分析，對(duì)專業(yè)對(duì)應(yīng)的工作崗位及近似崗位進(jìn)行分析；（3）行動(dòng)領(lǐng)域分析，根據(jù)崗位職責(zé)需求能力的復(fù)雜程度，整合典型的工作任務(wù)確定職位能力細(xì)則；（4）學(xué)習(xí)領(lǐng)域確立，根據(jù)對(duì)事物的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)發(fā)展計(jì)劃，把行動(dòng)領(lǐng)域形成的綜合能力轉(zhuǎn)化為課程。

三、數(shù)控車教學(xué)課程設(shè)計(jì)

基于工作過(guò)程的數(shù)控車專業(yè)課程開(kāi)發(fā)的過(guò)程是以基于工作過(guò)程的教學(xué)理論為指導(dǎo)，以數(shù)控車專業(yè)崗位技能要求為教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和職業(yè)能力特點(diǎn)，理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合的方式進(jìn)行教學(xué)，具體步驟是確定學(xué)習(xí)任務(wù)、制定學(xué)習(xí)計(jì)劃、實(shí)施學(xué)習(xí)過(guò)程、評(píng)估學(xué)習(xí)效果等。

為了更好地滿足企業(yè)技術(shù)進(jìn)步對(duì)高素質(zhì)高技能人才的需求，根據(jù)企業(yè)職位能力需求，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一技能到綜合能力循序漸進(jìn)的原則設(shè)計(jì)了9個(gè)主要的學(xué)習(xí)情境。第1～3個(gè)學(xué)習(xí)情境主要是讓學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)控車床的基礎(chǔ)知識(shí)，包括數(shù)控機(jī)床的安全文明生產(chǎn)、操作技能、加工技巧、產(chǎn)品質(zhì)量檢查等內(nèi)容。第4～9個(gè)學(xué)習(xí)情境是本課程的教學(xué)重點(diǎn)，每一個(gè)學(xué)習(xí)情境均以實(shí)際零件為載體，有機(jī)結(jié)合數(shù)控車削加工工藝、數(shù)控編程、產(chǎn)品質(zhì)量控制等內(nèi)容，按照資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估“六步法”進(jìn)行實(shí)際教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)。

以學(xué)習(xí)情境4為例，其共分為24個(gè)課時(shí)，授課內(nèi)容為基本外輪廓面的加工。授課內(nèi)容可以分解為帶外圓柱面、圓錐面及圓弧面的簡(jiǎn)單階梯軸類零件進(jìn)行加工工藝分析、制定加工路線、正確選擇刀具和切削用量、編制加工程序、加工質(zhì)量檢查等。本文針對(duì)學(xué)習(xí)情境4的教學(xué)內(nèi)容，按照六步法的原則進(jìn)行學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)，共設(shè)計(jì)了5個(gè)學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)：（1）制定加工方案；（2）編寫加工程序，計(jì)算機(jī)模擬加工；（3）實(shí)施加工過(guò)程；（4）零件質(zhì)量檢查；（5）評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)成果。

基于工作過(guò)程的教育理念，進(jìn)行職業(yè)教育課程改革，使職業(yè)學(xué)校的課程內(nèi)容與企業(yè)崗位需求聯(lián)系起來(lái)，既可以突出職業(yè)教育的培訓(xùn)特點(diǎn)，又可以提高職業(yè)院所教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)成材率?；诠ぷ鬟^(guò)程的數(shù)控車課程開(kāi)發(fā)既可以兼顧學(xué)生職位工作技能的培養(yǎng)和職業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展，又可以在機(jī)械架構(gòu)技術(shù)的寬廣度和中職教育學(xué)生認(rèn)知層次的適宜度之間尋求動(dòng)態(tài)平衡，設(shè)計(jì)出基于工作過(guò)程的中職數(shù)控車專業(yè)課程體系，進(jìn)一步完善我國(guó)特色職業(yè)教育模式的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開(kāi)發(fā)指南[M].清華大學(xué)出版社，2009.

[2]趙海曼.基于工作過(guò)程的理實(shí)一體化教學(xué)研究[J].吉林教育，2015（25）.

[3]李飛.基于中小企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)背景下的高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革研究[C].遼寧省高等教育學(xué)會(huì)2016年學(xué)術(shù)年會(huì)暨中青年學(xué)者論壇，2016.

[4]鄭金輝.“數(shù)控車一體化”教學(xué)方法探討[J].改革與開(kāi)放，2012（8）：183.