汽車雨刮系統(tǒng)

張秘

重慶電訊職業(yè)學(xué)院 重慶 402247

1 背景技術(shù)

我們車輛在對后擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除臟的時(shí)候都是直接刮，這個(gè)時(shí)候雨刮不會(huì)像前擋風(fēng)玻璃一樣先噴水再用雨刮刮除臟物；如果后擋風(fēng)玻璃污垢沙粒或者其他摩擦力較大的顆粒停留在玻璃上面，就這樣直接地用后雨刮進(jìn)行刮除污垢，如果環(huán)境惡劣，長期如此會(huì)刮傷我們后擋風(fēng)玻璃。

2 實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供汽車雨刮系統(tǒng)，該汽車雨刮系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可以對后車車窗進(jìn)行噴水去污，從而保護(hù)汽車后車窗的表面。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：

本實(shí)用新型的汽車雨刮系統(tǒng)，包括前窗雨刮器、后窗雨刮器和水壺，還包括第一水管和第二水管，所述第一水管的一端與所述水壺連接，第一水管的另一端與靠近前車窗設(shè)置的第一噴水口連通；所述第二水管的一端與所述水壺連接，第二水管的另一端與靠近后車窗設(shè)置的第二噴水口連通；還包括控制器、設(shè)置在第一水管上面的第一電磁閥、設(shè)置在第二水管上面的第二電磁閥以及設(shè)置在水壺上的水泵，所述控制器分別與所述第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵連接。

進(jìn)一步，所述第二噴水口設(shè)置在后窗雨刮器的雨刮上，所述雨刮內(nèi)部設(shè)置有容納第二水管的通道。

進(jìn)一步，所述汽車具有后車門，所述后窗雨刮器安裝在后車門上，所述后車門的一端與車體鉸接，所述第二水管從靠近后車門與車體的鉸接軸處伸入到后車門中并與所述第二噴水口連接。

進(jìn)一步，所述第二水管靠近后車門與車體的鉸接軸處具有伸縮性。

進(jìn)一步，還包括自動(dòng)集水組件，所述自動(dòng)集水組件包括第三水管和集水槽，所述集水槽設(shè)置在汽車前窗或后窗的底部或兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述第三水管上設(shè)置有過濾器，所述過濾器的凈水出口與水壺連通。

進(jìn)一步，還包括排酸系統(tǒng)，所述排酸系統(tǒng)中設(shè)置有與控制器連接的酸度傳感器，所述酸度傳感器設(shè)置在水壺中；所述排酸系統(tǒng)還包括堿性試劑存儲(chǔ)器，所述堿性試劑存儲(chǔ)器與水壺連接。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的汽車雨刮系統(tǒng)，包括前窗雨刮器、后窗雨刮器和水壺，還包括第一水管和第二水管，所述第一水管的一端與所述水壺連接，第一水管的另一端與靠近前車窗設(shè)置的第一噴水口連通；所述第二水管的一端與所述水壺連接，第二水管的另一端與靠近后車窗設(shè)置的第二噴水口連通；還包括控制器、設(shè)置在第一水管上面的第一電磁閥、設(shè)置在第二水管上面的第二電磁閥以及設(shè)置在水壺上的水泵，所述控制器分別與所述第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵連接。本實(shí)用新型的汽車雨刮系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是可以對后車車窗進(jìn)行噴水去污，從而保護(hù)了汽車后車窗的表面。

3 附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型汽車雨刮系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

4 具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1所示，本實(shí)施例中的汽車雨刮系統(tǒng)，本實(shí)用新型的汽車雨刮系統(tǒng)，包括前窗雨刮器1、后窗雨刮器2和水壺3，還包括第一水管4和第二水管5，所述第一水管4的一端與所述水壺3連接，第一水管4的另一端與靠近前窗雨刮器1設(shè)置的第一噴水口6連通；所述第二水管5的一端與所述水壺3連接，第二水管5的另一端與靠近后窗雨刮器2設(shè)置的第二噴水口7連通；還包括控制器8、設(shè)置在第一水管4上面的第一電磁閥9、設(shè)置在第二水管5上面的第二電磁閥10以及設(shè)置在水壺3上的水泵11，所述控制器8分別與所述第一電磁閥9、第二電磁閥10以及水泵11連接，所述第二噴水口設(shè)置在后窗雨刮器2的雨刮上，所述雨刮內(nèi)部設(shè)置有容納第二水管的通道。工作時(shí)，由控制器接受控制指令，控制器根據(jù)指令控制水泵11工作，同時(shí)控制第一電磁閥9和/或第二電磁閥10打開，從實(shí)現(xiàn)對后車窗進(jìn)行噴水清潔的目的。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：前后車窗噴水系統(tǒng)共用一個(gè)水壺，通過控制器來控制第一水管4和/或第二水管5的通斷。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車具有后車門，所述后窗雨刮器安裝在后車門上，所述后車門的一端與車體鉸接，所述第二水管從靠近后車門與車體的鉸接軸處伸入到后車門中并與所述第二噴水口連接。該處改進(jìn)的有益效果是使掀背車或后車窗安裝在后車門上面的噴水系統(tǒng)仍然能夠與前車窗的噴水系統(tǒng)共用一個(gè)水壺。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二水管靠近后車門與車體的鉸接軸處具有伸縮性，以保證第二水管在反復(fù)開合車門是不會(huì)斷裂。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括自動(dòng)集水組件，所述自動(dòng)集水組件包括第三水管12和集水槽13，所述集水槽設(shè)置在汽車前窗或后窗的底部或兩側(cè)，優(yōu)選的，所述第三水管上設(shè)置有過濾器14，所述過濾器的凈水出口與水壺連通。前后車窗的噴水系統(tǒng)共用一個(gè)水壺，必然出現(xiàn)水壺用水緊張的問題，通過設(shè)置集水槽可將雨水過濾后收集起來使用，達(dá)到水壺永不加水的目的。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括排酸系統(tǒng)，所述排酸系統(tǒng)中設(shè)置有與控制器連接的酸度傳感器，所述酸度傳感器設(shè)置在水壺中；所述排酸系統(tǒng)還包括堿性試劑存儲(chǔ)器，所述堿性試劑存儲(chǔ)器與水壺連接，通過在堿性試劑存儲(chǔ)器中設(shè)置液體的堿性試劑，可在需要的使用將堿性試劑注入水壺中，從而去除水壺中水的酸性，進(jìn)而保護(hù)車窗等不被酸性液體腐蝕。上述改進(jìn)適合在酸雨嚴(yán)重的地區(qū)安裝使用。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

圖1