水泥混凝土路面的施工管理淺談

劉永

摘 要：水泥混凝土路面的抗壓性、抗彎性、抗磨損的能力非常好，施工成本較低，耐久性好、使用壽命長(zhǎng)，所以在公路改造的過(guò)程中被廣泛應(yīng)用。如果水泥混凝土路面施工過(guò)程中疏于質(zhì)量管理勢(shì)必造成各類(lèi)病害的發(fā)生，為此必須要加強(qiáng)水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制及管理。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面 施工管理 主要對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）09（c）-0060-02

水泥混凝土路面主要就是以水泥和水共同合成為水泥漿的組合材料，并且碎石作為骨料，充分拌和、攤鋪、振搗以及養(yǎng)生形成的路面。在水泥混凝土路面施工的過(guò)程中，為了能夠適應(yīng)較多的行車(chē)荷載以及周?chē)h(huán)境的因素，必須要保證水泥混凝土路面在施工的過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，積極做好施工前的準(zhǔn)備，保證對(duì)原材料的整體質(zhì)量進(jìn)行全面的控制，這樣才能夠提高工程項(xiàng)目的施工效果。

1 水泥混凝土路面的施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備的質(zhì)量能夠直接決定后續(xù)水泥混凝土路面施工的質(zhì)量，所以必須要重視施工前的準(zhǔn)備，施工準(zhǔn)備包括兩個(gè)方面：首先是材料的準(zhǔn)備；其次是施工器械的準(zhǔn)備。在材料選擇的過(guò)程中，最主要的材料由水泥砂、碎石、水等，通常情況下水泥必須要選擇強(qiáng)度高、收縮性好、耐磨性強(qiáng)、具有良好抗凍性的水泥，并且保證水泥的相關(guān)指標(biāo)符合國(guó)家的要求，在對(duì)砂石選擇時(shí)必須要采用質(zhì)地堅(jiān)硬潔凈符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的砂石，并且要保證最大粒徑不超過(guò)40mm，細(xì)度模數(shù)在2.5以上的初中砂碎石等。在選擇水源時(shí)應(yīng)該盡可能的選用清潔水，必須要對(duì)水的性質(zhì)進(jìn)行化學(xué)炎癥，這樣才能夠保證水泥混凝土拌和的整體效果，在對(duì)施工器械選擇時(shí)必須要按照施工路段的實(shí)際情況進(jìn)行分析，要保證攪拌站的距離與運(yùn)輸工具以及施工路段的長(zhǎng)短進(jìn)行確定，要充分準(zhǔn)備好攪拌運(yùn)輸器械、振搗器、卸混凝土切割機(jī)以及真空吸水裝置等，另外在施工之前還應(yīng)該按照設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工路線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量放樣，并且每隔100～200m左右設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)合。

2 水泥混凝土路面施工技術(shù)管理的要點(diǎn)

在水泥混凝土路面施工的過(guò)程中，必須要對(duì)基層高層進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，并且及時(shí)清理浮砂保證模板工作正常運(yùn)行并且要加強(qiáng)對(duì)于模板標(biāo)高進(jìn)行檢查保證模板符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)要加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的安裝，在驗(yàn)收合格水穩(wěn)基層或?qū)λ€(wěn)基層進(jìn)行整修合格之后，才能夠進(jìn)行水泥混凝土路面的施工。

2.1 混凝土的攪拌

在混凝土攪拌的過(guò)程中，必須要對(duì)于不同配合比進(jìn)行適配，并且進(jìn)行脫水、養(yǎng)生等相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，保證混凝土的水灰比砂石比的整體性能，另外要加強(qiáng)對(duì)于稱(chēng)量配料的準(zhǔn)確性，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)馬虎大意的問(wèn)題造成混凝土攪拌效果不理想。在混凝土攪拌的過(guò)程中必須要保證混凝土攪拌的時(shí)間符合要求，如果攪拌時(shí)間過(guò)短，很容易導(dǎo)致混合料不均勻。通常情況下在混凝土拌和的過(guò)程中應(yīng)該保持在90s以上，并且如果增加外加劑可以適當(dāng)延長(zhǎng)0.5min，在裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，應(yīng)該做好安全防護(hù)措施，避免出現(xiàn)混凝土污染的問(wèn)題。

2.2 測(cè)量放線(xiàn)

在測(cè)量放線(xiàn)的過(guò)程中，首先要對(duì)鋪筑路段進(jìn)行技術(shù)資料的分析與總結(jié)，并且明確各個(gè)模板之間的高程點(diǎn)，通常來(lái)說(shuō)應(yīng)該要保證樁距在10m左右，另外如果出現(xiàn)彎道或者坡度變化比較大的地段，可以根據(jù)模板的實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)算每一塊模板的縱斷高程，保證模板更加的圓滑，在測(cè)量的過(guò)程中必須要對(duì)基層的高層平面寬度等內(nèi)容進(jìn)行測(cè)量，另外還應(yīng)該運(yùn)用全站儀進(jìn)行二次確定，保證測(cè)量放線(xiàn)的精準(zhǔn)度。

2.3 安裝模板

在安裝模板的過(guò)程中，應(yīng)該要保證整個(gè)路面的平整度、路拱度、順直度符合相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，在處理好基層病害之后，利用清水將基層以及老油面上的各種雜質(zhì)進(jìn)行清除才能夠安裝模板。模板安裝時(shí)必須要與基層緊貼，并且保證能夠經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)，避免出現(xiàn)模板走樣的情況，如果模板底部與基層之間有空隙，必須要及時(shí)填補(bǔ)空隙，避免在澆注混凝土的過(guò)程中出現(xiàn)漏漿的情況，在模板立好之前可以鋪上塑料薄膜，避免漏水漏漿，也可以方便脫模，利用塑料薄膜的方式也能夠避免出現(xiàn)蜂窩面的情況，提高水泥混凝土澆筑的整體質(zhì)量。

2.4 水泥混凝土的運(yùn)輸

水泥混凝土的運(yùn)輸環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，通常情況下應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)于車(chē)廂底板以及四周的密封，避免出現(xiàn)水泥路將的情況，另外在裝載混凝土?xí)r不能夠太多避免出現(xiàn)溢出或者蒸發(fā)的問(wèn)題，另外要加強(qiáng)對(duì)于混凝土的防曬，可以覆蓋散步的方式來(lái)避免陽(yáng)光直曬，減少水分的蒸發(fā)。

2.5 混凝土的攤鋪

在混凝土路面攤鋪的過(guò)程中，應(yīng)該盡可能的保證?；炷翑備伨鶆?，如果發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)離析的情況，可以利用鐵鏟進(jìn)行翻拌，并且可以用扣產(chǎn)撒鋪混合料，并且多次震倒，避免出現(xiàn)空洞蜂窩的情況，另外在混凝土澆筑的過(guò)程中要盡量的保證時(shí)間間隔，一般情況下應(yīng)該在1h之內(nèi)，如果停工時(shí)間超過(guò)1h，則必須要進(jìn)行施工縫作業(yè)處理，另外在天氣炎熱的狀態(tài)下，必須要對(duì)混凝土的材料進(jìn)行降溫管理可以利用降低水文或者參加混凝劑的方式，避免水分損失過(guò)快的情況。

2.6 混凝土振搗

混凝土澆筑完成之后，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行振搗作業(yè)，插入式振搗棒進(jìn)行振搗，然后利用振動(dòng)梁振搗后拖平，如果有鋼筋的部位，則要避免造成鋼筋變形的情況，在鄭導(dǎo)的過(guò)程中應(yīng)該保證拌合物停止下沉并且不再冒泡，以泛出的泥沙為準(zhǔn)，在振動(dòng)時(shí)不應(yīng)該過(guò)著，也不應(yīng)該少正振動(dòng)的同時(shí)也可以進(jìn)行人工找平，如果出現(xiàn)下沉變形或者意外松動(dòng)的情況，必須及時(shí)矯正再整，平時(shí)也應(yīng)該保持膜板頂面的整潔性，另外要加強(qiáng)對(duì)于振搗梁混凝土進(jìn)行來(lái)回政黨如果有低線(xiàn)處，必須要補(bǔ)足證實(shí)。

2.7 收水抹面以及表面拉毛

在充分振搗完成之后，為了能夠提高水泥混凝土路面的平整度，必須要進(jìn)行收水抹面以及拉毛處理，保證表面磨損密實(shí)、平整。拉毛處理可以保證路面的粗糙程度，避免在陰雨天氣下汽車(chē)出現(xiàn)滑溜的問(wèn)題。如果收水抹面次數(shù)過(guò)少很容易導(dǎo)致表面材料磨光，所以在收水抹面時(shí)必須要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行施工。

3 水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

在水泥混凝土表面完全固結(jié)之后，通過(guò)手指按壓沒(méi)有出現(xiàn)明顯的痕跡，則可以利用濕草簾或者濕麻袋對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在灑水時(shí)應(yīng)該避免水直接澆在混凝土表面上，如果在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中遇到大風(fēng)天氣也應(yīng)該及時(shí)利用濕草簾或者是麻袋進(jìn)行覆蓋避免混凝土表面水分蒸發(fā)速度過(guò)快而出現(xiàn)裂縫的情況。如果水泥混凝土中加入了減水劑，則經(jīng)過(guò)五天的養(yǎng)護(hù)，混凝土的強(qiáng)度可以達(dá)到80%，這樣就可以撤掉濕草簾，但是依然需要灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。

4 結(jié)語(yǔ)

公路建設(shè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志之一，我們作為一個(gè)有施工理論和實(shí)踐的技術(shù)人員，應(yīng)該在修好每條路的同時(shí)也要對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)和形成的病害，對(duì)癥處理，同時(shí)，路政管理對(duì)超載等人為的因素進(jìn)行管理，綜合治理，延長(zhǎng)混凝土路面使用壽命，只有施工與養(yǎng)護(hù)同步才能保證“質(zhì)量”，才算是優(yōu)質(zhì)工程。通過(guò)本文對(duì)水泥混凝土路面施工管理的具體措施進(jìn)行分析，能夠有效保證施工的整體質(zhì)量，避免出現(xiàn)水泥混凝土路面病害。

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