新時(shí)代中國(guó)制造業(yè)出口面臨的新挑戰(zhàn)與新發(fā)展

姚麗芳

摘 要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到一個(gè)新時(shí)代，中國(guó)制造業(yè)出口面臨新挑戰(zhàn)，發(fā)揮社制度優(yōu)勢(shì)，立足自主創(chuàng)新，堅(jiān)持新時(shí)代的發(fā)展理念，快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)向更高端化、國(guó)際化邁進(jìn)，贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。必須從戰(zhàn)略層面進(jìn)行深入地觀察和探討，以實(shí)現(xiàn)我國(guó)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代；制造業(yè)出口；新挑戰(zhàn)；新發(fā)展

建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新時(shí)代的客觀要求，其重點(diǎn)在制造業(yè)，難點(diǎn)也在制造業(yè)。制造業(yè)現(xiàn)代化是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的必要條件。2015年和2016年我國(guó)出口連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)際上曾出現(xiàn)關(guān)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)崩潰論的預(yù)言。2017年我國(guó)出口15.33萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.8%，一舉實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，大大出乎預(yù)料。但是，我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到中國(guó)制造出口面臨嚴(yán)峻的新挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。

一、新時(shí)代中國(guó)制造業(yè)出口將迎來(lái)21世紀(jì)最艱難時(shí)刻

2001年12月11日我國(guó)加入WTO時(shí)，《中國(guó)加入世界貿(mào)易組織議定書(shū)》明確商定在入世15年后， WTO各成員應(yīng)當(dāng)自動(dòng)給予中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。但是在最終截止日到來(lái)時(shí)，一向要求各國(guó)遵守“基于規(guī)則的國(guó)際秩序”的美國(guó)卻帶頭破壞規(guī)則，拒絕履行議定書(shū)的承諾。究其原因，美國(guó)不愿意看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的崛起，一直在打壓中國(guó)，僅2017年美國(guó)政府就啟動(dòng)了一系列針對(duì)中國(guó)的反傾銷(xiāo)調(diào)查。2017年8月特朗普指示美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤，按照《1974年貿(mào)易法案》第301條對(duì)中國(guó)發(fā)起調(diào)查，包括中國(guó)侵犯美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)制美國(guó)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，堪稱美國(guó)貿(mào)易保護(hù)的“核武器”。2017年11月28日，美國(guó)商務(wù)部對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的通用鋁合金板自主發(fā)起反傾銷(xiāo)與反補(bǔ)貼雙重調(diào)查，這是25年來(lái)美國(guó)商務(wù)部第一次自主發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，此種做法在國(guó)際貿(mào)易歷史上也是罕見(jiàn)的，是美國(guó)對(duì)中國(guó)“新一輪貿(mào)易攻擊”的序幕。 2017年12月18日，特朗普發(fā)布任內(nèi)首份《美國(guó)國(guó)家安全戰(zhàn)略報(bào)告》，把中國(guó)稱作是美國(guó)利益的競(jìng)爭(zhēng)者。 2018年伊始，以威脅國(guó)家安全為由，美國(guó)電話電報(bào)公司AT&T;在壓力下放棄與華為公司的合作，外國(guó)投資委員會(huì)否決了螞蟻金服收購(gòu)速匯金協(xié)議。1月19日美國(guó)貿(mào)易代表署宣稱2001年同意中國(guó)加入世貿(mào)組織是一個(gè)錯(cuò)誤，暗示美國(guó)政府將會(huì)嚴(yán)厲對(duì)待中國(guó)，中美貿(mào)易爭(zhēng)端將不斷出現(xiàn)，并可能升級(jí)。

歐盟委員會(huì)的對(duì)華貿(mào)易政策與特朗普的政策沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，歐盟也在對(duì)中國(guó)巧立名目設(shè)障礙。歐盟反傾銷(xiāo)調(diào)查新方法修正案從2017年12月20日開(kāi)始生效。該立法的核心內(nèi)容是放棄原有立法中的“非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位”概念，代之以“市場(chǎng)扭曲”的概念。這一舉措可以說(shuō)是變相的“替代國(guó)”做法，借此打壓從中國(guó)進(jìn)口的商品。歐盟委員會(huì)于2017年12月20日當(dāng)天還公布了市場(chǎng)扭曲行為的國(guó)別報(bào)告，中國(guó)成為第一份國(guó)別報(bào)告的對(duì)象?？梢?jiàn)此法的真正意圖是指向中國(guó)的。

在不承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題上，西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體組成聯(lián)盟，合起來(lái)圍攻和遏制中國(guó)的崛起。2017年12月12日，在世界貿(mào)易組織第11屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議期間，歐盟、美國(guó)和日本發(fā)表聯(lián)合聲明，稱將在WTO和其他跨國(guó)組織層面展開(kāi)合作，聯(lián)手對(duì)抗扭曲市場(chǎng)的貿(mào)易做法和政策。除了他們所稱的中國(guó)不滿足市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要素之外，其實(shí)他們最本質(zhì)的想法是從自身的現(xiàn)實(shí)利益出發(fā)，他們擔(dān)心一旦承認(rèn)了中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，他們慣用的對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的“兩反一保（反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼、保障措施）”調(diào)查將不再那么容易實(shí)行。

新時(shí)代，西方與我國(guó)的貿(mào)易爭(zhēng)端不斷加劇的同時(shí)，全球智能制造技術(shù)快速發(fā)展，新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。西方發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)回暖，他們實(shí)施再工業(yè)化戰(zhàn)略（如美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)伙伴計(jì)劃、法國(guó)新工業(yè)計(jì)劃、德國(guó)工業(yè)4.0等），重構(gòu)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)削減制造業(yè)企業(yè)所得稅、改善稅收環(huán)境、建立制造業(yè)創(chuàng)新研究所等多種措施打造和支持先進(jìn)制造業(yè)，把智能制造作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，繼續(xù)保持世界工業(yè)發(fā)展的高端引領(lǐng)地位和壟斷優(yōu)勢(shì)，打壓中國(guó)高端制造業(yè)產(chǎn)品的出口。可以肯定地說(shuō)，中國(guó)出口迎來(lái)21世紀(jì)最艱難時(shí)刻。中國(guó)制造業(yè)進(jìn)出口壓力重重，面臨更為嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際和國(guó)內(nèi)環(huán)境，將迎來(lái)入世后最艱難的時(shí)刻。

二、立足自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的歷史性轉(zhuǎn)變

世界上三大經(jīng)濟(jì)體都不承認(rèn)中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，在對(duì)中國(guó)產(chǎn)品反傾銷(xiāo)調(diào)查中繼續(xù)使用替代國(guó)做法，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)出口企業(yè)合法權(quán)益，損失巨大。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》2017年11月30日?qǐng)?bào)道援引經(jīng)濟(jì)學(xué)家的估計(jì)稱，美國(guó)和歐盟將中國(guó)視為“非市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”國(guó)家已經(jīng)讓中國(guó)制造商在出口方面損失幾十億美元。

西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體不承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，揭開(kāi)了他們的偽善面目。他們不承認(rèn)我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位并不可怕，只要我們發(fā)揮中國(guó)特色社會(huì)主義的優(yōu)越性和集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新，抓重大、抓尖端、抓基本，就能夠形成自主創(chuàng)新的強(qiáng)大合力，加快制造業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)期以來(lái)，他們一直限制高技術(shù)產(chǎn)品對(duì)中國(guó)的出口，中國(guó)制造業(yè)人就發(fā)憤圖強(qiáng)，依靠自己的智慧和才能，積極開(kāi)拓進(jìn)取，攻克了制造業(yè)的一系列核心技術(shù)和關(guān)鍵裝備，取得了重要進(jìn)展，受到世界關(guān)注。

超級(jí)計(jì)算機(jī)是計(jì)算機(jī)中功能最強(qiáng)、運(yùn)算速度最快、存儲(chǔ)容量最大的一類(lèi)計(jì)算機(jī)，是國(guó)家科研實(shí)力的體現(xiàn)，對(duì)一國(guó)的國(guó)家安全，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有舉足輕重的意義。前幾年美國(guó)因?yàn)榭吹街袊?guó)利用從美進(jìn)口的處理器搭建了世界上最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)，決定禁止向中國(guó)出口用于組建超級(jí)計(jì)算機(jī)的芯片，企圖扼殺中國(guó)超級(jí)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。美國(guó)沒(méi)有想到，中國(guó)人很快就研究出來(lái)了全球最快超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威·太湖之光”，并且實(shí)現(xiàn)了整套系統(tǒng)包括處理器在內(nèi)的所有核心部件的國(guó)產(chǎn)化。2017年11月英國(guó)廣播公司（BBC）報(bào)道，根據(jù)對(duì)世界TOP500最高性能計(jì)算機(jī)所做的最新調(diào)查，中國(guó)上榜的超級(jí)計(jì)算機(jī)總數(shù)名列第一，“神威·太湖之光”以及“天河二號(hào)”分別奪得冠亞軍?！吧裢ぬ狻币堰B續(xù)四次在該榜單中奪魁，中國(guó)成為擁有高性能超算最多的國(guó)家。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)有著“制造業(yè)皇冠上的明珠”的美譽(yù)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的艱辛研制，我國(guó)大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20于2013年成功首飛，并在2016年7月列裝空軍。2017年，大型客機(jī)C919首飛成功，藍(lán)天上有了一款屬于中國(guó)的完全按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制的大型客機(jī)，打破了波音和空客公司對(duì)大型噴氣式客機(jī)的壟斷格局。緊隨其后，我國(guó)自主研發(fā)的首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600實(shí)現(xiàn)完美首飛。AG600是當(dāng)今世界在研的最大水陸兩棲飛機(jī)，全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中，98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，這是一架真正的“中國(guó)制造”。我國(guó)自主研制的“三個(gè)大飛機(jī)”（運(yùn)-20、AG600和C919）藍(lán)天上的會(huì)師，開(kāi)啟了我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的新時(shí)代。中華民族的“大飛機(jī)夢(mèng)”終于取得歷史性突破，是航空科技工作者始終堅(jiān)持實(shí)施自強(qiáng)不息、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、集體協(xié)作、齊心并進(jìn)的成果。譬如AG600，從國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)到成功首飛，八年的艱辛研制中，是國(guó)內(nèi)20個(gè)省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校數(shù)以萬(wàn)計(jì)的科研人員“接續(xù)發(fā)力加油干”的結(jié)果。

量子技術(shù)是目前在國(guó)際上被稱為新技術(shù)革命最前沿的科學(xué)技術(shù)，世界的科學(xué)技術(shù)大國(guó)都把其作為基本國(guó)策列入國(guó)家的重大基礎(chǔ)科學(xué)研究項(xiàng)目。我國(guó)科學(xué)家完全自主研發(fā)的世界上第一顆空間量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”，突破了高精度跟瞄等一系列關(guān)鍵技術(shù)，于2016年8月16日發(fā)射升空，在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構(gòu)建天地一體化的量子保密通信與科學(xué)實(shí)驗(yàn)體系。它使我國(guó)先于歐美，擁有量子通信覆蓋全球的能力，打破西方大國(guó)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)信息的壟斷。

中國(guó)高鐵已經(jīng)成為新時(shí)代“中國(guó)制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”：中國(guó)擁有了全球最大的高鐵網(wǎng)；全球最快的運(yùn)營(yíng)時(shí)速；全球最快輪軌試驗(yàn)時(shí)速；全球最大高鐵客運(yùn)量。已經(jīng)逐步由中國(guó)制造向中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡，在世界上已經(jīng)有部分國(guó)家的高鐵建造全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。就拿中國(guó)與印度尼西亞合作建設(shè)的“雅萬(wàn)高鐵”來(lái)說(shuō)，它實(shí)現(xiàn)了首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門(mén)。現(xiàn)如今，從東南亞到歐洲，從非洲到拉美，中國(guó)的高鐵在世界各地開(kāi)花結(jié)果，以其多樣化、個(gè)性化、定制化的產(chǎn)品，正日益彰顯出中國(guó)在技術(shù)集成、產(chǎn)業(yè)配套、重大裝備、國(guó)際貿(mào)易等方面的綜合實(shí)力。

自主創(chuàng)新和自主技術(shù)研發(fā)，正在使中國(guó)制造業(yè)向中國(guó)創(chuàng)造和中國(guó)智造大步邁進(jìn)。一年一度的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）是全世界最大、影響力最廣的電子展會(huì)，也是全球消費(fèi)電子廠商展示新技術(shù)、新產(chǎn)品的重要秀場(chǎng)，被視為國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品界的風(fēng)向標(biāo)。2018年CES展共吸引了約4500家公司和組織參加。其中，來(lái)自中國(guó)的企業(yè)有1500多家，整體占比達(dá)到了33%。中國(guó)制造不僅數(shù)量大幅領(lǐng)先，參展的許多自主創(chuàng)新成果更是格外引人注目——無(wú)人機(jī)、掃地機(jī)器人、量子點(diǎn)電視、3D曲面打?。次遢S聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床）、屏下指紋識(shí)別手機(jī)、全新VR設(shè)備、翻譯耳機(jī)等等產(chǎn)品，彰顯出中國(guó)制造業(yè)強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更證明中國(guó)品牌參加CES不僅是簡(jiǎn)單地尋找海外市場(chǎng)，更是蛻變?yōu)橐I(lǐng)全球科技產(chǎn)業(yè)風(fēng)向的領(lǐng)導(dǎo)者。

三、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)出口市場(chǎng)全球化

（一） 依托“一帶一路”，推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)走向全球市場(chǎng)

40年來(lái)中國(guó)制造業(yè)的成功靠的是改革開(kāi)放，未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展還需進(jìn)一步深化改革，擴(kuò)大開(kāi)放?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)是我國(guó)在新的歷史條件下實(shí)行全方位對(duì)外開(kāi)放的重大戰(zhàn)略選擇，同時(shí)也將引領(lǐng)中國(guó)制造業(yè)的新型開(kāi)放式發(fā)展，打造中國(guó)制造業(yè)對(duì)外貿(mào)易的新疆界?！耙粠б宦贰必灤W亞大陸，東連亞太經(jīng)濟(jì)圈，西接歐洲經(jīng)濟(jì)圈，沿線國(guó)家和地區(qū)65個(gè)，輻射范圍約44億人口，約占世界總?cè)丝?3%，經(jīng)濟(jì)總量占全球總量的29%。隨著我國(guó)“一帶一路”的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，為新時(shí)代中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展?fàn)I造了有利外部環(huán)境，通過(guò)互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，惠及當(dāng)?shù)厝嗣瘢嘤蛿U(kuò)大了市場(chǎng)。即使西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體設(shè)置障礙限制中國(guó)出口，我國(guó)制造業(yè)出口依然可面向新興經(jīng)濟(jì)體和大量正在蓬勃發(fā)展的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。西方不亮東方亮。

在國(guó)際市場(chǎng)需求持續(xù)低迷的情況下，2016年我國(guó)與沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額6.3萬(wàn)億元，約占我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額的25.9%。截至2017年底，我國(guó)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)75個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口7.37萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)17.8%，高于我國(guó)整體外貿(mào)增速3.6個(gè)百分點(diǎn)，占我國(guó)外貿(mào)總值的26.5%，其中出口4.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.1%。海上絲綢之路的重建，更使中國(guó)與亞洲周邊國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)不斷增加，中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的影響隨之?dāng)U大。2017年，我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口增長(zhǎng)16.6%。日本媒體稱，一直依賴美國(guó)的亞洲的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正迎來(lái)重大轉(zhuǎn)變期，域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的“中國(guó)化”將加速。

（二）不斷研發(fā)新技術(shù)，用高標(biāo)準(zhǔn)贏得國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，進(jìn)一步拓展中國(guó)制造業(yè)出口市場(chǎng)，必須實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造技術(shù)的高端化和高標(biāo)準(zhǔn)，贏得其市場(chǎng)的全球化。

海爾就是依靠高端化和高標(biāo)準(zhǔn)，成就了中國(guó)家電全球化第一品牌。海爾從“中國(guó)產(chǎn)品”到“中國(guó)名牌”再到“中國(guó)模式”的重大突破，證明高起點(diǎn)、勇于創(chuàng)新，就一定能馳騁全球市場(chǎng)。作為最早開(kāi)始全球化布局的企業(yè)，海爾在全球化戰(zhàn)略下不斷擴(kuò)大高端化產(chǎn)品布局。近年來(lái)，海爾設(shè)立海外分支機(jī)構(gòu)、吸引人才的力度進(jìn)一步增大。在全球建立起美國(guó)、亞洲、歐洲、澳洲等十大研發(fā)中心，研發(fā)人員本地化率平均超過(guò)70%，吸納全球一流的資源為其所用。通過(guò)遍布全球的制造基地與研發(fā)中心，以當(dāng)?shù)赜脩粜枨鬄橹行倪M(jìn)行本土化創(chuàng)新，用迭代升級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，完成了從外來(lái)品牌到本土品牌的蛻變。目前，海爾的產(chǎn)品已行銷(xiāo)160多個(gè)國(guó)家，以10.5%的品牌份額位列榜首，這也是海爾第9次蟬聯(lián)全球第一。

深圳大疆有限公司是2006年由香港科技大學(xué)畢業(yè)生汪滔等人創(chuàng)立，始終以領(lǐng)先的技術(shù)和尖端的產(chǎn)品為發(fā)展核心，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)規(guī)劃十分超前和嚴(yán)苛，堅(jiān)持做到每推出的一款新產(chǎn)品都具有比市場(chǎng)上同類(lèi)型產(chǎn)品更強(qiáng)大、更穩(wěn)定的性能。通過(guò)努力創(chuàng)新，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)空白，成為全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商，占據(jù)全世界商用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的70%以及更高比例的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額?？蛻舯椴既?00多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。截至2016年，大疆公司在全球已提交專利申請(qǐng)超過(guò)1500件，獲得專利授權(quán)400多件。2017年6月，入選《麻省理工科技評(píng)論》2017 年度全球 50 大最聰明公司榜單。

核電是中國(guó)高端裝備中具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，是中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)品出口潛力巨大的代表之一。英國(guó)是世界上最早實(shí)現(xiàn)核電商業(yè)運(yùn)營(yíng)的老牌核電強(qiáng)國(guó)。2017年2月中廣核與英國(guó)Ultra Electronics集團(tuán)簽署了在儀表、傳感器、探測(cè)器、輻射監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的合作諒解備忘錄。2017年2月東方電氣（廣州）重型機(jī)器有限公司自主設(shè)計(jì)及制造的低壓加熱器在廣州裝運(yùn)出口運(yùn)往法國(guó)，用于法國(guó)電力集團(tuán)CP1系列核電站的設(shè)備更換。2017年11月16日，中國(guó)廣核集團(tuán)三代核電“華龍一號(hào)”英國(guó)通用設(shè)計(jì)審查正式進(jìn)入第二階段，采用“華龍一號(hào)”技術(shù)建設(shè)的英國(guó)布拉德韋爾B項(xiàng)目也進(jìn)入廠址勘查階段，標(biāo)志著中國(guó)核電產(chǎn)業(yè)“走出去”取得了新的突破。

（三）加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)綠色低碳新發(fā)展

近年來(lái)，受全球資源環(huán)境約束，在積極應(yīng)對(duì)氣候變化的背景下，低碳發(fā)展成為當(dāng)今時(shí)代世界各國(guó)的發(fā)展潮流，我國(guó)也面臨著日益嚴(yán)峻資源環(huán)境和碳排放約束。新能源汽車(chē)、智能制造、新興綠色食品等低碳制造業(yè)是推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代要求。

光伏空調(diào)作為清潔能源的佼佼者，需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。格力的光伏空調(diào)技術(shù)，是名副其實(shí)的自主創(chuàng)造綠色科技，節(jié)能減排效果顯著，是將光伏與空調(diào)充分結(jié)合，創(chuàng)新性地集發(fā)電、用電、儲(chǔ)電為一體的跨領(lǐng)域創(chuàng)新性產(chǎn)品。2018年1月22日，格力電器與美國(guó)亞利桑那州鳳凰世貿(mào)中心正式簽約， 該項(xiàng)目占地面積60萬(wàn)平方米， 將全部裝上格力自主研發(fā)的光伏空調(diào)，這是全美乃至全球最大的光伏空調(diào)項(xiàng)目。事實(shí)上，成功中標(biāo)鳳凰世貿(mào)中心項(xiàng)目，只是格力光伏空調(diào)海外市場(chǎng)廣受歡迎的縮影，目前，格力已為全球22個(gè)國(guó)家和地區(qū)搭建了5000套光伏系統(tǒng)。二十多年間，格力堅(jiān)持走“自主創(chuàng)造”發(fā)展道路，深耕核心科技，從一個(gè)年產(chǎn)值不到2000萬(wàn)元的小廠到全球最大的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)，完成了一個(gè)國(guó)際化家電企業(yè)的成長(zhǎng)蛻變。憑借其先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后服務(wù)體系，格力頻頻中標(biāo)眾多國(guó)際重要標(biāo)桿工程項(xiàng)目，2015年格力成為中國(guó)首家斬獲RAC年度國(guó)際成就大獎(jiǎng)的空調(diào)企業(yè)。格力自主品牌產(chǎn)品獲得歐盟以及德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本、澳大利亞、巴西、阿根廷、中東等多國(guó)安全、能源及性能認(rèn)證，遠(yuǎn)銷(xiāo)世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

節(jié)能減排、綠色環(huán)保的新能源汽車(chē)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向，純電動(dòng)汽車(chē)是一種成本低且能量轉(zhuǎn)換效率高的新能源汽車(chē)。在中國(guó)所有的車(chē)企中，比亞迪是第一個(gè)出口到歐洲、美國(guó)、日本的企業(yè)，2008年正式推出全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車(chē)F3DM。比亞迪依靠在新能源三大核心件電池、電機(jī)、電控技術(shù)領(lǐng)域獨(dú)特的全球領(lǐng)先體系、完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及產(chǎn)品布局，走出了一條無(wú)人可模仿的獨(dú)特道路。比亞迪新能源車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模連續(xù)3年排名全球銷(xiāo)量第一，即便是在國(guó)際最先進(jìn)的汽車(chē)新型企業(yè)特斯拉的眼里，比亞迪仍然是一個(gè)相當(dāng)具有實(shí)力的東方巨人，非常具有挑戰(zhàn)力。截至2017年年底，比亞迪在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的占有率攀升至13%。

實(shí)踐已經(jīng)充分證明，中國(guó)制造業(yè)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放四十年來(lái)的發(fā)展，奠定了走向全球市場(chǎng)的雄厚基礎(chǔ)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。新時(shí)代要直面挑戰(zhàn)，中國(guó)制造業(yè)出口已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵性歷史時(shí)期，只有加快自主創(chuàng)新，堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，會(huì)加速中國(guó)制造業(yè)向現(xiàn)代化、高端化、國(guó)際化轉(zhuǎn)變，贏得國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。