城市道路交通工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施

胡桂龍

（江蘇信成交通工程有限公司 江蘇泰興 225400）

城市道路作為保證城市交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，同時還肩負(fù)著城市內(nèi)外交通互相聯(lián)系的功能，那么，在當(dāng)前城市人口不斷增長，居民對生活水平和質(zhì)量要求不斷提升的背景下，必須要對城市道路交通工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此，施工企業(yè)在實際的道路交通工程施工過程中，必須要結(jié)合城市發(fā)展的實際需要，對道路施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，緩解城市交通擁堵，減小城市道路返修率，保障城市交通順暢。

1 城市道路交通工程施工管理中質(zhì)量控制的難點

1.1 路基質(zhì)量管理問題

在實際的城市道路交通工程施工管理過程中，路基施工作為一個基礎(chǔ)部分，路基施工的強(qiáng)度和穩(wěn)定性會直接影響到整個城市道路施工的質(zhì)量。由于城市道路交通工程施工不同于其他的道路施工，如果在城市道路交通工程施工中，路基的平整度和承重厚度不足的話，就會直接導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部沉陷、龜裂和邊坡塌陷等各種問題[1]。另外，在城市道路交通工程施工中，其地下空間會鋪設(shè)各種管線，因此回填管線溝槽和露體填筑就大大提升了道路施工的難度，如果在回填施工中沒有結(jié)合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行回填，就會引發(fā)回填不密實、超厚、表層不平整等各種問題。而道路路基回填土的壓實密度，會直接影響路面變形和路面坍塌等情況，這都是與城市道路施工的質(zhì)量以及安全性等有著緊密的聯(lián)系。

1.2 路面質(zhì)量管理問題

在實際的城市道路交通工程施工管理過程中，道路路面施工作為一個重要內(nèi)容，可以說，路面施工的質(zhì)量就直接影響了整個道路工程的質(zhì)量，那么，城市道路路面質(zhì)量管理就是一個重要內(nèi)容。路面平整度和使用壽命就是影響道路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，通常在城市道路交通工程施工中，需要將排水干管、雨井建在行車道上，而井背相對較小，這就導(dǎo)致道路施工面相對較小，無法有效開展回填施工。并且道路路面回填土在壓實施工后，往往不好確定其具體的壓實度，但如果回填土壓實密度沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會致使雨水井、檢查井和路面接縫處容易產(chǎn)生塌陷、下沉等問題[2]。一旦城市道路出現(xiàn)了相關(guān)問題，在后期行車過程中就會出現(xiàn)卡車、跳車的情況，這就又需要對道路進(jìn)行再翻修，這樣不僅會造成嚴(yán)重的資源浪費，還會造成大量時間的浪費，更影響了道路的使用壽命和行車安全。

1.3 施工監(jiān)理不夠到位

在當(dāng)前我國城市道路交通工程施工管理過程中，施工監(jiān)理也是一個重點內(nèi)容，但很多施工企業(yè)在實際施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工監(jiān)理不夠到位的情況。監(jiān)理機(jī)構(gòu)直接結(jié)合委托合同的授權(quán)，對城市道路交通工程進(jìn)行相應(yīng)的管理，以此對工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督、管理。而工程項目監(jiān)督、管理都是由監(jiān)理人員來完成的，所以監(jiān)理人員的素養(yǎng)對于項目施工管理的影響相對較大，其不僅要對項目施工的關(guān)鍵程序要旁站，還要對工程施工材料進(jìn)行檢驗，并定期開展監(jiān)理例會[3]。但結(jié)合現(xiàn)如今監(jiān)理機(jī)構(gòu)施工監(jiān)理工作開展的現(xiàn)狀，由于城市道路交通工程施工較為復(fù)雜，且會受到各種內(nèi)外界因素的影響，其經(jīng)常出現(xiàn)監(jiān)理不到位的情況，這就導(dǎo)致監(jiān)理工作的作用沒有得到有效的體現(xiàn)和發(fā)揮。

2 城市道路交通工程施工管理中的質(zhì)量控制措施

2.1 加強(qiáng)質(zhì)量檢測力度

在當(dāng)前城市道路交通工程施工管理中，要想不斷提升質(zhì)量控制措施，就要積極加強(qiáng)質(zhì)量控制措施，這就是保障交通工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)性措施。那么，施工企業(yè)要體現(xiàn)制定相應(yīng)的道路交通工程施工質(zhì)量管理制度體系，以此明確不同施工環(huán)節(jié)的技術(shù)操作要求[4]。此外，還要注重充分利用各種先進(jìn)的管理軟件和技術(shù)，以此不斷推進(jìn)施工質(zhì)量管理水平，保證工程施工的有效開展。尤其在現(xiàn)代城市的道路交通工程施工過程中，由于城市的不斷發(fā)展，人們對于道路交通工程施工的要求也更高，不僅要求其具有較高的質(zhì)量，還要保證道路和設(shè)施的美觀性，那么這就要在施工中將技術(shù)和藝術(shù)進(jìn)行有效的融合，綜合交通工程的審美功能與實用功能。此外，為了確保城市道路交通工程施工操作的標(biāo)準(zhǔn)化開展，還要注重積極建立相應(yīng)的責(zé)任體制，保證后期能夠直接進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任的追究，從而形成一個良性的施工循環(huán)體系，更好的保障城市道路交通工程施工的效率和質(zhì)量。

2.2 提升工程施工技術(shù)

在實際的道路交通工程施工中，施工技術(shù)也是影響工程施工質(zhì)量的重要因素，那么，這就要在城市道路交通工程施工管理中，加強(qiáng)施工技術(shù)的控制力度，以此更好的保障工程施工的質(zhì)量。盡管近年來我國交通工程已經(jīng)得到了較快的發(fā)展，其在施工技術(shù)上也取得了一定的進(jìn)步，但其在一些細(xì)節(jié)部分，還是存在較多的問題，這就必須要加強(qiáng)控制力度。比如在實際工程施工中，對于水穩(wěn)層的配合比施工還不夠確定，要想更好的保證水穩(wěn)層的配合比質(zhì)量，就要在實際的施工中進(jìn)行反復(fù)的試驗研究，對不同的施工方案進(jìn)行對比分析，以此獲取一個最佳的配比方案[5]。另外，在城市道路交通工程碾壓施工中，碾壓施工的質(zhì)量也直接影響了整個道路施工的質(zhì)量，因此，施工企業(yè)就要提升自身的質(zhì)量意識，嚴(yán)控碾壓施工操作，把握好碾壓的速度，提升道路施工的平穩(wěn)性、均勻性。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制

由于城市道路交通工程施工的特性，在實際的工程施工管理過程中，要想更好的控制工程施工的質(zhì)量，就要注重不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場控制力度。由于城市道路交通工程涉及的范圍相對較大，且在施工中容易受到各種外界因素的影響，因此只有不斷加強(qiáng)對于施工現(xiàn)場的管控力度，在各個施工環(huán)節(jié)完成之后，要安排專門的人員進(jìn)行質(zhì)量檢測[6]。確保檢測質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求之后，才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工，如果出現(xiàn)不合理的地方，就要對其進(jìn)行及時的調(diào)整，這樣才能夠更好的保證城市道路交通工程施工的質(zhì)量。在進(jìn)行道路工程施工現(xiàn)場監(jiān)管過程中，還要對施工環(huán)境因素進(jìn)行檢測，以此做好相應(yīng)的防護(hù)措施，這樣才能夠有效保障工程施工材料和施工設(shè)備的質(zhì)量，更好的保障工程施工的質(zhì)量。

3 結(jié)語

總而言之，城市道路交通工程施工作為一項基礎(chǔ)性工程，城市道路交通工程施工的質(zhì)量會直接影響到整個城市的可持續(xù)健康發(fā)展，那么，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對于工程施工質(zhì)量的控制力度，通過對工程施工進(jìn)行嚴(yán)格管理，才能更好的推進(jìn)我國城市道路交通工程的可持續(xù)健康發(fā)展。