楊紅霞
(徐州市偉鴻交通工程檢測有限公司)
瀝青下面層施工所需的原材料應(yīng)符合下列要求:
1.1.1 粗集料
粗集料應(yīng)保持干凈清潔、干燥、純凈無雜質(zhì)和無風(fēng)化的狀態(tài)。另外粗集料的質(zhì)量還應(yīng)同時滿足以下要求:石料壓碎值不大于24%,洛杉磯磨耗損失不大于28%,對瀝青的粘附性不小于5級,針片狀顆粒含量不大于18%,經(jīng)檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
1.1.2 細(xì)集料
表1 下面層細(xì)集料主要相關(guān)技術(shù)指標(biāo)
(1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段
首先,根據(jù)Superpave等級要求,細(xì)集料的目標(biāo)配比初步選擇粗、中、細(xì)三個級配,然后計(jì)算每個級配的瀝青使用量,并通過旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀形成試件,并最終計(jì)算出每個級配的瀝青使用量。三個級配的瀝青混合料的體積性質(zhì)指標(biāo)其中至少兩個應(yīng)該滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)從上述2個級配中選擇一個作為目標(biāo)級配,按計(jì)算瀝青用量,計(jì)算瀝青用量±0.5%,計(jì)算瀝青用量+1%分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。
根據(jù)JTGF40-2004的規(guī)定,用Superpave方法設(shè)計(jì)出的瀝青混合料應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)方法檢驗(yàn),其最佳瀝青用量的馬歇爾體積性質(zhì)應(yīng)滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。
(2)生產(chǎn)配合設(shè)計(jì)階段
確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計(jì)算,使礦質(zhì)混合料的級配接近目標(biāo)配合比,以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例,以達(dá)到供料均衡。
確定最佳瀝青用量。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC和OAC±0.3%,取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料,用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青混合料體積性質(zhì),確定最佳瀝青用量。由生產(chǎn)配合比確定的最佳瀝青使用量與由目標(biāo)配合比確定的最佳瀝青使用量,兩者之間的差異應(yīng)在0.2個百分點(diǎn)以內(nèi)。
1.2.1 冷料的坡面檢查
冷料斗為拌和站出廠時設(shè)置完成,每年由廠家安排人員進(jìn)行重新校核。在幾年的使用過程中不曾進(jìn)行移動,且進(jìn)料數(shù)量符合要求。
在各種集料的自然坡面上取樣,在進(jìn)行充分篩分之后,將其與目標(biāo)配合比原材料級配進(jìn)行對比,以確定原材料使用配合比。
從仿真結(jié)果看出,在仿真時間為2 s時,各個壓力下所對應(yīng)的速度值分別為:0.042 398 25 m/s,0.033 085 3 m/s,0.003 884 128 m/s??梢园l(fā)現(xiàn)隨著外加負(fù)載的增加,活塞的運(yùn)動速度開始降低,并隨著仿真時間的增加,速度的降低幅度越大。
1.2.2 熱料倉的篩分
根據(jù)確定的原材料配比和冷料斗標(biāo)定曲線,確定產(chǎn)量為260T/h時的冷料斗分表表值,進(jìn)料8~10min,放掉熱料倉前3min的料后再取各熱料倉的料500~800kg,進(jìn)行級配篩分、除塵、密度等方面的檢測和生產(chǎn)配比室內(nèi)調(diào)試工作。
(1)嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料的加熱溫度通常需要比瀝青高出10~30℃。兩者混合之后的混合料成品儲存時,其溫度降低最多不超過10℃。
改性瀝青混合料的拌合施工溫度控制范圍如表2所示。
表2 瀝青混合料的施工溫度(℃)
(2)在攪拌站控制室內(nèi),應(yīng)逐一打印記錄瀝青和各種礦物用料的用量和兩者的拌合溫度,并定期檢查核驗(yàn)攪拌站的計(jì)量和溫度測量;不能使用無材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機(jī)。
(1)水銀溫度計(jì)用于檢測物料與瀝青的混合料出廠和運(yùn)送到現(xiàn)場的溫度,并且其插入深度應(yīng)大于150mm。在卡車側(cè)面的中間設(shè)置一個專用的溫度的檢測孔,該孔距離車廂底部約300mm。
(2)當(dāng)攪拌機(jī)將物料倒放到運(yùn)料卡車上時,卡車需要前后移動,按前后中的順序分為三堆,以減少粗集料發(fā)生離析的現(xiàn)象。
當(dāng)攤鋪好的混合料達(dá)到30m時,即可根據(jù)確定的碾壓方案進(jìn)行碾壓。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段,現(xiàn)場測溫員負(fù)責(zé)設(shè)置碾壓指示牌,指示牌交替向前,現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)記錄碾壓情況。
碾壓時直線段壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓,設(shè)有超高或彎道的由中心向外側(cè)碾壓,壓路機(jī)每次折回位置后呈階梯形,在同一斷面上,中途不停頓、轉(zhuǎn)向,在碾壓致密路段逐步借轉(zhuǎn)方向。碾壓過程中為防止黏輪,安排專人涂刷油水混合物(食用油:清潔劑:水=1:1:3)。禁止摻加柴油或者機(jī)油。
在使用壓路機(jī)靜壓攤鋪的混合料時,其相鄰碾壓帶的重疊寬度應(yīng)為15~20cm左右,在振動壓實(shí)過程中,重疊碾壓帶的寬度不應(yīng)超過15~20cm。另外,壓路機(jī)的驅(qū)動輪應(yīng)面朝向攤鋪機(jī),以防止混合物料推移。切記壓路機(jī)的啟動和停止必須在緩慢減速進(jìn)行。
在沒有碾壓成型并冷卻的道路上,壓路機(jī)不得轉(zhuǎn)彎,掉頭或停車。在已經(jīng)成型的路面上行駛時,震動壓路機(jī)的震動功能應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。
在橋梁和構(gòu)造物的接頭、死角、加寬部分和一些壓路機(jī)無法碾壓的局部區(qū)域,可以使用1t路遙雙輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓工作。
平板振動器用于碾壓路緣壓路機(jī)碾壓不到位的地方。
壓路機(jī)碾壓結(jié)束時,整個物料壓實(shí)成型后的溫度控制在90℃以上。