直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成方法探究

杜曉凱 苗杰 馬華敏

【摘 要】領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)，是領(lǐng)航（飛行）人員在長期的領(lǐng)航飛行實(shí)踐過程中，養(yǎng)成的適應(yīng)領(lǐng)航飛行工作特點(diǎn)的一種行為習(xí)慣。文章從遵規(guī)守序、細(xì)致周密、準(zhǔn)確應(yīng)變、協(xié)同合作、分析總結(jié)五個(gè)方面分析總結(jié)了直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)容、特點(diǎn)、重要性，并結(jié)合飛行人員的成長培養(yǎng)途徑提出了領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成的建議。

【關(guān)鍵詞】空中領(lǐng)航 職業(yè)素養(yǎng) 養(yǎng)成

【中圖分類號(hào)】V275.1；V249.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）36-0284-02

領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)，是領(lǐng)航（飛行）人員在長期的領(lǐng)航飛行實(shí)踐過程中，養(yǎng)成的適應(yīng)領(lǐng)航飛行工作特點(diǎn)的一種行為習(xí)慣。領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成，既是一門科學(xué)，也是一門藝術(shù)。說它科學(xué)，是因?yàn)樗仞B(yǎng)養(yǎng)成有法可依、有章可循；說它藝術(shù)，是因?yàn)槁殬I(yè)素養(yǎng)充滿個(gè)性、需要?jiǎng)?chuàng)造。然而，科學(xué)也好，藝術(shù)也罷，絕非畢其功于一役，而是要經(jīng)過長期一點(diǎn)一滴的積累。

一、直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)

（一）遵規(guī)守序

遵規(guī)守序是直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)特點(diǎn)的體現(xiàn)，更是對(duì)飛行人員從事領(lǐng)航工作的基本要求，是安全順利完成領(lǐng)航任務(wù)的必然保證。遵規(guī)守序是對(duì)飛行人員的一種約束。沒有一個(gè)人能夠按照完全相同的方式完成兩次相同的操作，這種特有的易變性使飛行人員在領(lǐng)航工作效能上易出現(xiàn)隨機(jī)漲落。當(dāng)出現(xiàn)足夠大的漲落時(shí)，飛行人員在領(lǐng)航飛行中就容易產(chǎn)生失誤。所以要求飛行人員在空中突遇特情時(shí)，不主觀臆斷，嚴(yán)格按照規(guī)定程序，沉著冷靜處置問題，將遵規(guī)守序養(yǎng)成習(xí)慣。

（二）細(xì)致周密

細(xì)致周密是領(lǐng)航職業(yè)對(duì)飛行人員提出的基本要求，是飛行人員一生都應(yīng)具備的基本習(xí)慣。領(lǐng)航飛行環(huán)節(jié)繁多，工作量大，細(xì)致周密是飛行人員捋清思路、增強(qiáng)信心的根本保證，是安全順利、圓滿完成任務(wù)的重要前提。飛行無小事，在復(fù)雜的領(lǐng)航飛行環(huán)境中，稍有疏忽就可能造成判斷失誤，造成迷航事故，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的后果。嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、全面周密的習(xí)慣能夠使人終生受益，對(duì)于領(lǐng)航飛行這一復(fù)雜而高技術(shù)含量的職業(yè)而言更是如此。

（三）準(zhǔn)確應(yīng)變

準(zhǔn)確應(yīng)變是飛行人員領(lǐng)航飛行安全的重要保證，是發(fā)生特殊情況時(shí)飛行人員能否正確處置的關(guān)鍵。準(zhǔn)確應(yīng)變體現(xiàn)的是一個(gè)人的自信與智慧，是飛行人員不同于常人所應(yīng)具備的素養(yǎng)?！懊髡咭驎r(shí)而變，知者隨事而制”?？罩协h(huán)境瞬息萬變，飛行人員在領(lǐng)航中應(yīng)當(dāng)能夠從容冷靜、隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)確處置各種特情。倘若飛行人員不能準(zhǔn)確應(yīng)變，處理不當(dāng)而發(fā)生迷航，不僅完成不了領(lǐng)航任務(wù)，還可能危及飛行安全，給國家造成巨大損失。

（四）分析總結(jié)

分析總結(jié)是飛行人員總結(jié)領(lǐng)航方法、提高工作效率的必要習(xí)慣，是對(duì)已經(jīng)完成的領(lǐng)航工作的一種深入剖析，是由感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的必經(jīng)之路，是分析問題原因、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，明確下一步領(lǐng)航工作方向的重要手段，對(duì)于直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)有著承上啟下的必要性。分析總結(jié)每次領(lǐng)航飛行，能夠發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，使飛行人員強(qiáng)化學(xué)過的知識(shí)技能，并借鑒他人經(jīng)驗(yàn)豐富自身理論體系，提高處置問題的信心能力，為今后的領(lǐng)航飛行奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

二、直升機(jī)飛行人員領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成的建議

（一）嚴(yán)格程序領(lǐng)航，遵守規(guī)定操作

嚴(yán)格程序領(lǐng)航，遵守規(guī)定操作，要求飛行人員在領(lǐng)航過程中嚴(yán)格依照飛行條令法規(guī)、執(zhí)行領(lǐng)航程序規(guī)定，在日常生活中注意遵規(guī)守序習(xí)慣的養(yǎng)成。對(duì)于剛接觸飛行的學(xué)員，從第一次上直升機(jī)座艙開始，教員就會(huì)嚴(yán)格要求，動(dòng)每個(gè)電門設(shè)備都必須用規(guī)定的手型。剛開始學(xué)員會(huì)感覺得教條、不自在，動(dòng)設(shè)備時(shí)都要先想相應(yīng)手型是否符合要求。上手較慢，但時(shí)間一長，適應(yīng)過后，養(yǎng)成習(xí)慣能夠熟練、自然的用標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作操作電門設(shè)備，便是受益終身。對(duì)于動(dòng)設(shè)備“想看動(dòng)查“的原則，同樣需嚴(yán)格遵守，當(dāng)身邊人因誤碰電門而吃虧，遵規(guī)守序的重要性會(huì)立馬凸顯。遵規(guī)守序習(xí)慣的養(yǎng)成猶如西藥，療效雖慢，但卻能很大程度根除隱患。

（二）考慮細(xì)致周密，注重細(xì)節(jié)養(yǎng)成

考慮細(xì)致周密、注重細(xì)節(jié)養(yǎng)成，要求飛行人員嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、周密全面地完成領(lǐng)航工作，在平時(shí)注重細(xì)節(jié)習(xí)慣的養(yǎng)成。在空中，要學(xué)會(huì)循序漸進(jìn)、細(xì)致冷靜地處理領(lǐng)航工作問題。在地面，飛行人員應(yīng)考慮周全、做足充分準(zhǔn)備，熟練地掌握心算方法，盡量減少空中思考時(shí)間。初學(xué)飛行的學(xué)員，教員要求極為嚴(yán)格。比如座艙里的電門，有學(xué)員會(huì)稱其為“開關(guān)”，雖然指的是同一個(gè)東西但教員不會(huì)允許。因?yàn)槿绻簧约幼⒁?，一次兩次便?huì)逐漸養(yǎng)成不良習(xí)慣，影響今后。對(duì)于領(lǐng)航飛行而言，細(xì)節(jié)便決定成敗。試飛英雄李中華，試飛18年沒有發(fā)生摔機(jī)事故，他飛過3個(gè)機(jī)種、26種機(jī)型，為什么天天和生死搏斗，天天安全呢？他講了一句話：“一切都在把握之中”。一切都在把握之中就是把握住了飛行的規(guī)律與細(xì)節(jié)。只有把握住飛行的規(guī)律和細(xì)節(jié)，才能掌控全局，擁有主動(dòng)權(quán)。

（三）隨機(jī)應(yīng)變突發(fā)，準(zhǔn)確處置特情

隨機(jī)應(yīng)變突發(fā)、準(zhǔn)確處置特情要求飛行人員遇到特殊情況時(shí)，隨機(jī)應(yīng)變，沉著分析，準(zhǔn)確采取有效措施處置應(yīng)對(duì)。從心理學(xué)角度講，準(zhǔn)確應(yīng)變的能力習(xí)慣是飛行人員能否適應(yīng)空中環(huán)境、戰(zhàn)勝困難、完成領(lǐng)航任務(wù)的主客觀因素的綜合反映，直接影響領(lǐng)航工作的思維方式、操作程序。飛行人員應(yīng)該積極與老前輩交流學(xué)習(xí)，多研究相關(guān)文獻(xiàn)書籍，勤奮努力以提高自身理論功底，養(yǎng)成準(zhǔn)確處置特情的良好職業(yè)素養(yǎng)。在飛行上，可以充分利用地面演練、座艙實(shí)習(xí)、模擬飛行等勤加訓(xùn)練，將準(zhǔn)確應(yīng)變處置特情的習(xí)慣內(nèi)化于心，外化于行動(dòng)。地面苦練，空中精飛。地面演練時(shí)，在正常動(dòng)作的基礎(chǔ)上，可以有目的地提出一些特殊情況鍛煉飛行員反應(yīng)速度和特情處置熟練程度。

（四）個(gè)人分析完善，總結(jié)講評(píng)提高

個(gè)人分析完善，總結(jié)講評(píng)提高，要求飛行人員飛行后對(duì)所飛科目、完成情況進(jìn)行自我分析，思考剖析存在不足及原因，制定相應(yīng)改進(jìn)措施。在領(lǐng)航飛行中，講評(píng)是一道非常重要的程序，通過指揮員總結(jié)講評(píng)，飛行人員交流經(jīng)驗(yàn)，可以大大改進(jìn)領(lǐng)航工作方法，充分發(fā)揮每一名飛行人員學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。自我分析要求飛行人員認(rèn)真剖析研究此次領(lǐng)航飛行的得失，如規(guī)章程序的執(zhí)行情況、處理問題的方式方法，進(jìn)而制定相應(yīng)的對(duì)策，不斷完善自我。可以說，自我分析是飛行人員能力經(jīng)驗(yàn)提高的必經(jīng)之路。個(gè)人領(lǐng)航飛行經(jīng)驗(yàn)畢竟有限，一方面飛行人員要認(rèn)真查找分析自身問題，不斷改進(jìn)提高，另一方面要以海納百川的包容心態(tài)吸收借鑒其他飛行人員的經(jīng)驗(yàn)，多查閱有關(guān)書籍，相信對(duì)良好領(lǐng)航職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成必定大有裨益。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁興國，楊林森，顧瑩， 黨淑雯.《空中領(lǐng)航》，2012年.

[2]查爾斯.杜希格.《習(xí)慣的力量》[M]，中信出版社， 2013年.