淺談市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)

呂衛(wèi)勃 張杰 雷蓬輝

市政工程指的是市政設(shè)施建設(shè)工程，市政設(shè)施是在城、鄉(xiāng)區(qū)規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置、基于政府的責(zé)任與義務(wù)為人民提供有償或無償?shù)墓伯a(chǎn)品和公共服務(wù)的建筑物、結(jié)構(gòu)物、設(shè)備等。常見的城區(qū)城市道路、橋梁、地鐵，或者是雨水、污水、電力、通訊、燃?xì)?、熱力管道，再有廣場(chǎng)、綠化，包括文章要介紹的城市道路瀝青路面鋪設(shè)工程，都屬于市政工程范疇。

通過服務(wù)或管理的范圍對(duì)市政工程進(jìn)行分類包括道路工程、河湖工程、管線工程、架空工程以及綠化工程。道路交通工程包括立交、廣場(chǎng)、樞紐、地下鐵路等設(shè)施；河湖水系工程包括河道、橋梁、水渠等水工構(gòu)筑物；管線工程包括排水、供水、供電、通訊、人防通道等工程；架空工程則包括電線桿、通訊線桿等；綠化包括道樹、草坪、綠化、假山等。

城市化進(jìn)程的速度過快，導(dǎo)致城鄉(xiāng)與區(qū)域間的差異進(jìn)一步擴(kuò)大，城市中心地區(qū)過于繁華，而邊緣城鄉(xiāng)建設(shè)停滯；光鮮之下，城市化進(jìn)程過快，也導(dǎo)致了交通擁堵、環(huán)境污染、住房緊張等情況，且這些情況都難以解決。城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)，還難以滿足城市化發(fā)展需求，難以跟上資源、人口過度集中的步伐，市政工程建設(shè)還待進(jìn)一步規(guī)范化、人性化，質(zhì)量上還需進(jìn)一步提升。

一、瀝青路面施工前期準(zhǔn)備

1.做好采購材料的檢測(cè)

對(duì)瀝青路面施工時(shí)將要應(yīng)用到的材料，進(jìn)行采購前的調(diào)查工作，選用符合道路施工標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)行采購。對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)定，熟悉供應(yīng)商企業(yè)的背景、業(yè)績以及社會(huì)口碑，最好優(yōu)先采用多次合作的供應(yīng)商提供的工程材料，在材料送達(dá)時(shí)仔細(xì)核查產(chǎn)品質(zhì)量是否符合行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全標(biāo)準(zhǔn)，并及時(shí)索要材料的出廠合格證以及材料的質(zhì)檢報(bào)告。培養(yǎng)采購員對(duì)部門的忠誠度，對(duì)市政建設(shè)的關(guān)切，必要時(shí)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)人一同親自進(jìn)行采購，保障工程用材料的質(zhì)量，才能保障整個(gè)工程的質(zhì)量。管理者要提高自身素質(zhì)，提高對(duì)工程質(zhì)量管理的重視。完善監(jiān)督管理體系，約束自身，可安排助理進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，制定定時(shí)的審查計(jì)劃，以社會(huì)群眾為首位，提高工程質(zhì)量。

2.做好混合配比與檢測(cè)工作

做好瀝青混合配比的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)，做好對(duì)道路路面情況的檢測(cè)。混合配比的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)是確保瀝青路面鋪設(shè)質(zhì)量的重點(diǎn)，所以由專業(yè)的技術(shù)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，之后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鋪設(shè)，在確保初步實(shí)驗(yàn)穩(wěn)定時(shí)，將設(shè)計(jì)遞交設(shè)計(jì)院進(jìn)行審批并出文件下發(fā)，之后投入施工。在道路施工前要對(duì)道路進(jìn)行周密的檢測(cè)，除做好基層檢測(cè)外，還應(yīng)該要做到對(duì)路面水平度的測(cè)量工作，當(dāng)檢測(cè)項(xiàng)合格后方可進(jìn)行下一步施工。

3.做好路面清理工作

在道路檢測(cè)合格后，需要對(duì)道路的下承層進(jìn)行徹底的清理，之后在施工前對(duì)施工地面進(jìn)行透層油的噴灑，再考量路面的實(shí)際情況，決策是否要噴灑粘層油。

4.做好試驗(yàn)工作

在正式的施工工作開展之前，還要進(jìn)行瀝青試鋪工作，選取鋪設(shè)道路中的一小部分，提前在路段前安放好鋪設(shè)設(shè)備以及實(shí)驗(yàn)儀器，通過試鋪試驗(yàn)，確定正式施工中所需應(yīng)用的人員、設(shè)備、工藝、碾壓次數(shù)等。

5.做好混合配比的攪拌與運(yùn)輸工作

在對(duì)瀝青混合配方進(jìn)行混合攪拌工作時(shí)，要將所用到的材料進(jìn)行分類堆放，并進(jìn)行必要的實(shí)驗(yàn)，之后根據(jù)提前制定好的混合配比進(jìn)行材料配制。在配制的操作中要注意降塵工作以及密封設(shè)備的購置，在攪拌的同時(shí)要對(duì)混合料的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，在攪拌的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專業(yè)、專門的管理、檢測(cè)部門，以做到對(duì)施工用材料進(jìn)行即時(shí)、有效的檢測(cè)。一般情況下，要求施工瀝青在配比攪拌的過程中，溫度控制在150度到170度之間，施工現(xiàn)場(chǎng)鋪壓時(shí)的溫度則應(yīng)控制在140度以上。

在混合料的運(yùn)輸過程中，會(huì)產(chǎn)生熱量流失、溫度變化以及混合離析現(xiàn)象，所以要對(duì)瀝青運(yùn)輸?shù)能囕v、運(yùn)輸?shù)木嚯x等因素進(jìn)行全面考慮，從而對(duì)施工進(jìn)行綜合配置，保障車輛內(nèi)的清潔，做好隔離薄膜的鋪墊，做好保溫布的加蓋，保障混合物在運(yùn)輸中的溫度。與此同時(shí)做好對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇或修筑工作，保證其平整、運(yùn)輸平穩(wěn)，避免因道路原因造成車輛顛簸，引發(fā)混合物產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

6.做好鋪壓與路面接縫處理

在進(jìn)行壓鋪時(shí)，要根據(jù)路面寬度、鋪設(shè)距離，合理選擇攤鋪機(jī)安排的數(shù)量，既要保障工程的速度，也要避免生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。盡量保障攤鋪機(jī)具有找平功能，自動(dòng)調(diào)節(jié)混合攤鋪的厚度，保障熨平板具有加熱設(shè)備，在使用前要注意機(jī)器的安全性與穩(wěn)定性檢查。路面表層的施工方法可選用平衡梁法，而底層、中層、面層等可以采用走線法進(jìn)行作業(yè)。保障攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度均勻，保障運(yùn)行過程中不存在間斷。根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)當(dāng)天的天氣決定攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中混合料的溫度，大概控制在135攝氏度至160攝氏度之間，在作業(yè)進(jìn)行時(shí)，熨平板的溫度要高于60攝氏度。在多臺(tái)攤鋪設(shè)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，要控制機(jī)器間的距離控制在10米至20米之間。

在鋪設(shè)過程中會(huì)經(jīng)常遇到接縫問題，接縫無論是橫向或是縱向，都需要應(yīng)用垂直方式進(jìn)行。遇到縱向接縫的情況，要在攤鋪機(jī)后方加裝靜力鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，直至接縫平順消失，方能停止作業(yè)。

二、瀝青路面施工鋪設(shè)以及技術(shù)的應(yīng)用

1.貫入式路面施工

所謂的貫入式瀝青路面，主要指的是在施工程序上先對(duì)路邊鋪設(shè)礫石并初步壓平，再應(yīng)用瀝青混合物對(duì)路面進(jìn)行封層，形成瀝青混合面層。一般施工技術(shù)要求路面厚度控制在4厘米到8厘米之間，乳化后的路面厚度要小于5厘米。在貫入式路面層上再進(jìn)一步鋪設(shè)瀝青混合物，所形成的路面就是上拌下貫路面，上層厚度要控制在1.5厘米一下。這種路面施工方式的優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性高，石料之間的相互擠壓以及混合料的粘合作用促使路面具有極高的強(qiáng)度。但由于這種鋪設(shè)方式的縫隙較大、較多，所以要在上層鋪設(shè)時(shí)加裝防水層，避免雨水等溶劑的滲透。

2.鋪設(shè)質(zhì)量控制

（1）初次碾壓階段

初次碾壓是為了使混合物能夠達(dá)到穩(wěn)定程度，有利于后續(xù)的工作開展，利用攤鋪機(jī)以及熨平板進(jìn)行初步操作即可達(dá)到壓實(shí)、穩(wěn)定的效果。在瀝青混合物剛攤鋪的情況下，趁其溫度還未消散，只需簡單碾壓即可壓實(shí)。一般情況下，施工單位都選用雙輪震動(dòng)碾壓機(jī)操作，行進(jìn)的速度要均勻保持在每小時(shí)兩公里左右。

（2）二次碾壓階段

二次碾壓階段的主要任務(wù)是將混合物壓實(shí)，工作中的壓實(shí)度要滿足路面鋪設(shè)規(guī)定的有關(guān)要求，在瀝青混合物溫度控制良好的情況下進(jìn)行二次碾壓，與此同時(shí)做好與初次碾壓間的配合工作。其混合物溫度應(yīng)控制在120攝氏度以上，壓路機(jī)的重量要選用24噸以上的膠輪壓路機(jī)，一般情況下的碾壓次數(shù)要在4到6次。

（3）最終碾壓階段

最終碾壓階段的目的在于確保碾壓路面的完全平穩(wěn)、沒有缺陷，在這一階段需要在混合物還留有部分溫度時(shí)進(jìn)行。一般情況下，所選用的壓路機(jī)為靜力壓路機(jī)，在二次碾壓作業(yè)結(jié)束后，立即進(jìn)行最終碾壓作業(yè)，啟動(dòng)加熱裝置，將碾壓結(jié)束時(shí)的路面溫度控制在七十?dāng)z氏度以上，以達(dá)到最佳作業(yè)效果。

三、瀝青路面鋪設(shè)的周邊秩序維護(hù)

后期維護(hù)工作上，首先要確保道路標(biāo)識(shí)的樹立。因混合物溫度過高，壓路機(jī)重量、體積過大，駕駛員可能出現(xiàn)視野盲區(qū)，在施工進(jìn)行過程當(dāng)中，對(duì)施工路面樹立禁止通行標(biāo)識(shí)，避免行人或車輛通過，防止出現(xiàn)人身安全事故或財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)鋪設(shè)效果的影響。在施工結(jié)束后，要在確保路面溫度在50度以下，不會(huì)對(duì)行人、車輛造成影響的前提下，確保混合物已完全凝固，方可撤下道路標(biāo)識(shí)。