共生理論應用于城市街道再生的解讀

孟然

摘要：隨著城市化進程加深，人們對街道功能的要求逐漸提高，街道再生也成為必然趨勢。當新與舊發(fā)生沖突時，共生理論對這些問題的解答有重要幫助。本文介紹了共生理論的由來與發(fā)展，解讀了由共生理論發(fā)展而來的共生城市理論、圣域理論和中間領域理論，并從街道的空間共生、歷史文化和文物共生、生態(tài)共生三個角度分析如何能在街道再生中實現(xiàn)新與舊的共生。

關鍵詞：共生理論 街道再生 空間 歷史文化 生態(tài)

街道最早的意義，是兩邊有房屋的道路。當城市出現(xiàn)后，伴隨著各類具有生活、生產(chǎn)和娛樂功能的建筑的拔地而起，街道成為了連接城市中不同節(jié)點的線，為人們的生活提供便捷，更逐漸成為了城市中獨特的景觀?，F(xiàn)代化的城市街道便有了交通、商業(yè)、觀光、居住這四大功能。

隨著城市化的進程逐漸加快，人們對街道在功能、環(huán)境、規(guī)劃等上的要求不斷提高，一些老街道開始漸漸落伍，街道的演變和再生已成為必然趨勢。而這也不可避免地會帶來一系列問題，如街道的再生是否會對當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成破壞，是否會造成歷史文物和傳統(tǒng)文化的湮滅，是否能順應民眾的需求等。當新與舊對立的出現(xiàn)，當建筑規(guī)劃師在探索非此即彼的選擇時，“共生理論”為街道再生的發(fā)展提供了一個新方向。共生理論，顧名思義，指的是兩物質之間的“共存”，即相互協(xié)調與融合、相互促進與發(fā)展。把看似不相容的兩物通過一定的聯(lián)系融合在一起，使原本相克的兩物和諧相處互利共贏，便是共生理論的追求。把共生理論應用于城市街道再生中，許多舊的存在與城市變遷的矛盾便可削弱甚至消除。

基于此，本文介紹了共生理論的由來和其在建筑學領域的發(fā)展，對由共生理論衍生的三大理論：共生城市理論、圣域理論和中間領域理論進行解讀，并從空間共生、歷史文化和文物共生及生態(tài)共生三個角度分析共生理論在城市街道再生規(guī)劃中的應用。

一、共生理論的由來與發(fā)展

共生一詞最早用于生物領域，由德國生物學家安東·德貝利于1879年提出，并將其定義為不同生物密切生活在一起。生活中最常見的共生現(xiàn)象就是隨處可見的地衣——真菌和藻類的共生：真菌為藻類提供水和無機鹽，保護藻類不受侵害，而藻類光合作用制造的有機物可以供真菌生存。這便是最早的共生理念：兩種生物的互利關系。在此基礎上，人們開始對共生理論進行了深入的研究，且隨著其在生物領域得到認可，共生理論也漸漸滲入到其他領域，如社會學、經(jīng)濟學、建筑學等[1]。

在二十世紀中后期，西方國家進入現(xiàn)代社會，一些西方社會學家認為人與人的關系越來越密切，結合成密不可分的共同體，因此他們提出了運用共生理論維護社會體系。而建筑學里最早提出共生理論的是日本著名建筑師黑川紀章。他在1987年出版的《共生思想》一書中闡明了他的共生哲學，并在城市建筑和街道的設計再生中注入了共生理論，如強調人與自然、城市與建筑的共生關系[2]。這是共生理論在城市建筑規(guī)劃領域最初的實踐，為今后該領域的發(fā)展奠定了基礎。之后，與建筑相關的共生理論逐漸衍生出三大理論：共生城市理論、圣域理論、中間領域理論。下面對這三大理論進行簡要介紹。

（一）共生城市理論

在吸收了多方思想后，黑川紀章提出城市中的共生理論：建筑與自然的共生、歷史與未來的共生、不同文化之間的共生等。這可以概括為：削弱物質的矛盾，使對立雙方能相互融合。作為一名建筑師和規(guī)劃師，黑川紀章提出的“共生城市理論”批判了傳統(tǒng)二元論將城市功能分離的模式[3]。他認為，離開了20世紀的機器時代，步入21世紀生命時代的人們，對城市的要求不再是簡單的功能分離，而是功能融合。其中重要的功能分區(qū)如辦公、娛樂、商業(yè)、居住不再是相互分離互不干擾，而是你中有我相互包含。

（二）圣域理論

黑川紀章在書中明確提出共生理論成立的兩個條件，其一便是承認“圣域”，即尊重文化差異[4]。黑川紀章將圣域概括為獨立存在的個體中，不可被外部完全理解的部分。圣域帶有風俗習慣、宗教信仰、地域特色等濃厚的文化傳統(tǒng)特征，在各個國家、民族、團體中，都有強制保護的一處圣域，容不得他人侵犯。

（三）中間領域理論

黑川紀章指出共生理論成立的第二個條件是建立中間領域，也就是在兩個相互對立的分區(qū)之間，建立一個靈活的、功能模糊的、可被兩分區(qū)兼用的區(qū)域，為兩分區(qū)之間可能發(fā)生的沖突起到緩沖減震的效果[4]。像街道公園、廣場等就是城市的中間區(qū)域，起到連接城市中不同功能領域的作用。

二、街道再生的空間共生

（一）豐富街道的功能

舊街道的功能往往比較單一，而土地資源緊張的今天，僅僅賦予街道單一的功能，顯然不能滿足人們對土地的需求。而且功能單一的街道，往往更具危險性。像一些辦公區(qū)域附近的街道，有的只具有交通的作用。這樣的街道，在早中午上下班的高峰期時，使用頻率會很高，但由于使用者絕大多數(shù)是上班族，所以除上下班高峰期，該街道的使用率會很低，甚至會出現(xiàn)人煙稀少的情況。這種情況下，不僅會使街道看上去冷清沒有人味，還會使犯罪幾率大大增加。

因此，在街道改造時，我們要豐富其功能，使街道可以在全天各個時間段都能夠被充分的利用，便可以大大提高其利用率，使街道的各個功能在空間上得以共生，滿足人們對土地高效利用的需要。

（二）堅持可持續(xù)發(fā)展

貝聿銘曾說過“建筑不是服裝，可以趕時髦，建起來以后，不能說明年不流行了就立刻拆掉?！盵5]在街道建筑中也是一樣。時代在不斷發(fā)展，人類社會在進步，技術水平在提高，社會潮流和需求在不斷更新，環(huán)保意識在不斷增強。今天我們再生的街道，總有一天會面臨著新一輪的再生。因此我們在街道再生時，不能一味地追求眼前的利益，而舍棄長遠的發(fā)展。

在進行街道再生工程時，要順應該地整體的發(fā)展趨勢，適當增加基礎設施建設，以適應未來的街道再生。這樣，既可以滿足當下的街道使用需求，又可以為未來街道再生節(jié)約成本，讓現(xiàn)代和未來實現(xiàn)共生。

三、街道再生的歷史文化和文物共生

中國有著悠久的歷史，幾千年來歷史遺留古跡數(shù)不勝數(shù)，更有很多遺留下來的老街。隨著年代的變遷，街道的風格在不斷地變化，不同民族不同國家可能都在同一條街道上留下了自己的文明痕跡。就像大連的東關街區(qū)：這里有本地漁民留下的最原始的文明，有滿清時期滿族人留下的滿族文明，有殖民戰(zhàn)爭時期外國多國家留下的外國文明，更有幾千年來留下的中原文明。不同的文明交融與一條街，這條街便儼然成了不同文化的載體，也成就了其獨特的文化底蘊。

老街，在一定意義上代表著當?shù)鼐用駥^去的念想，承載著幾代人的回憶。但真正住在人們記憶里的，一定不是那些破敗老舊、半零不落的街道。所以街道再生有其必然性。但當街道再生真正被落實下去時，往往會遇到傳統(tǒng)與現(xiàn)代的對立。有人認為那些破舊不堪的街道建筑就是一堆破爛。所以持有“破爛論”的人們會想著全部重建，將老街重建為現(xiàn)代街道。但總有民眾心里是不愿的。在留有感情的人心中，他們更希望保留有老街的美好形象。所以當傳統(tǒng)與現(xiàn)代對立時，我們不應該一味地追求科技和現(xiàn)代摩登與時尚，而忘記那些在歷史長河中沉淀下來的精神文明。

因此在街道改造中，可以采用“存表去里”、“整新如舊”的方法。對老舊建筑保護外觀和整體面貌，而對其內部進行更新，使之具備現(xiàn)代人使用的使用要求。對新建筑來說，使之與街道整體風格相協(xié)調。通過這些方法，即保存街道原有的風格，又使街道能夠更好的服務現(xiàn)代化社會，實現(xiàn)歷史與未來共生。

四、街道的生態(tài)共生

從江澤民提出的可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，到如今中國對《巴黎協(xié)定》的積極性，無不體現(xiàn)了中國對待環(huán)境保護的態(tài)度。街道再生中，難免會牽扯環(huán)境問題。改造過程中對街區(qū)環(huán)境的影響、建筑垃圾帶來的安全隱患、材料的不合理使用對環(huán)境的污染等都是在街道改造中必須直面的問題。但我們不能一味追求成本的降低而采用劣質原料、不能在改造過程中對建筑垃圾隨處扔擲或就地焚燒、不能為了街道的整體形象強制性地改變周圍環(huán)境。

因此在街道改造中，要注意使用合適的綠色環(huán)保材料。舊街道的建造材料都很老舊，其安全性不能保證，且又不符合人們日益增長的需求，大部分已經(jīng)不能適用于當今社會。如一些舊街道采用的石板路，極不適合車輛的通行，而且會增加絆倒的幾率。在一些公路或兒童和老年人居住的地方，石板路便可能會帶來不變。而很多新興的環(huán)保材料和技術，正逐漸進入人們視野，如海綿道路：相對于普通的水泥、瀝青等硬化道路，運用新的透水材料，可以促進城市水循環(huán)中的下滲過程，有效緩解地面干燥、內澇、揚塵污染、城市熱島效應等問題，并增加城市地下水的存儲量。

五、總結與展望

共生主義本是生物界的學術名詞，但當其應用于城市街道再生時，也為街道再生提供了一種新穎的理論創(chuàng)新。街道再生以其必然性時刻發(fā)生著，方法和理論也在更新。隨著城市化進程的不斷發(fā)展，人們對生活環(huán)境的要求和精神文明的建設，使老舊街道的改造向著理論完備的方向發(fā)展。希望在共生理論的新思路下，街道再生能夠越來越滿足于現(xiàn)代社會的需要。

參考文獻：

[1]李玲玲，龐招偉.舊城主街更新設計策略-文化回歸背景下的街道再生路徑[J].規(guī)劃師，2014，（s5）：101-108.

[2]黑川紀章.新共生思想[M].中國建筑工業(yè)出版社，2009.

[3]鄭欣，譚明祥.共生理論與中國建筑傳統(tǒng)內涵的表現(xiàn)[J].家具與室內裝飾，2008，（09）：98-99.

[4]侯引吭.基于共生思想的城市街道景觀設計研究[D].蘇州大學，2015.

[5]楊瀾.貝聿銘：不趕時髦的建筑大師[J].華人時刊，1999，（16）：22-24.

（作者單位：臨沂第七中學）