傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理方法存在的問(wèn)題及分析

潘廣欽

摘 要：工程項(xiàng)目進(jìn)度管理作為工程項(xiàng)目管理的重要組成部分之一，傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理方法有關(guān)鍵路線法（CPM）和計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)代工程項(xiàng)目規(guī)模越來(lái)越復(fù)雜了，CPM和PERT技術(shù)由于自身存在項(xiàng)目估計(jì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、項(xiàng)目工期延誤嚴(yán)重的局限性，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的需要了，其原因主要在于忽略了人的行為因素的影響。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目進(jìn)度管理；CPM；PERT；問(wèn)題；原因分析

工程項(xiàng)目往往具有工程規(guī)模大、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)、工作內(nèi)容多而雜、對(duì)工程質(zhì)量的要求高、工程項(xiàng)目建設(shè)的參與方眾多和面臨的環(huán)境影響因素存在不確定性的特點(diǎn)。工程項(xiàng)目的安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理和成本管理是建筑工程項(xiàng)目管理的四個(gè)最重要內(nèi)容，它們之間存在既矛盾又統(tǒng)一的關(guān)系。保證工程項(xiàng)目建設(shè)安全是建筑工程項(xiàng)目管理的最重要的任務(wù)，保證工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量是工程項(xiàng)目管理的終極目標(biāo)，在保證工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量和建設(shè)安全的前提下，做好工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度管理就顯得特別關(guān)鍵了。如果工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的管理效果佳，其他方面亦會(huì)更加有效率。

傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理存在的問(wèn)題

傳統(tǒng)常用的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理方法有關(guān)鍵線路法（CPM）和計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）。關(guān)鍵線路法（CPM）[1][2][3]，也稱關(guān)鍵路徑分析法，是一種運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖，運(yùn)用相應(yīng)方法估算各施工過(guò)程完成所需要的時(shí)間，從網(wǎng)絡(luò)圖的起始節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，沿著箭線的方向計(jì)算各施工過(guò)程的最早開(kāi)始時(shí)間、最早完成時(shí)間，從網(wǎng)絡(luò)圖的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，逆著箭線的方向計(jì)算各施工過(guò)程的最遲完成時(shí)間、最遲開(kāi)始時(shí)間，并計(jì)算各施工過(guò)程的總時(shí)差，總時(shí)差最小的施工過(guò)程為關(guān)鍵施工過(guò)程，由關(guān)鍵施工過(guò)程構(gòu)成的線路為關(guān)鍵線路，通過(guò)對(duì)關(guān)鍵線路的施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間進(jìn)行壓縮，不斷縮短項(xiàng)目完成時(shí)間，從而使項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃達(dá)到最優(yōu)。計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）[1][2][3]就是把工程項(xiàng)目當(dāng)成一種系統(tǒng)，用網(wǎng)絡(luò)圖或者表格、矩陣來(lái)表示各項(xiàng)具體工作的先后順序和相互關(guān)系，以時(shí)間為中心，找出從開(kāi)工到完工所需要時(shí)間的最長(zhǎng)線路，并圍繞關(guān)鍵線路對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排以及對(duì)各項(xiàng)工作的完成進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)密的控制，以達(dá)到用最少的時(shí)間和資源消耗來(lái)完成系統(tǒng)預(yù)定目標(biāo)的一種計(jì)劃與控制方法。

在傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)下的進(jìn)度管理成效并不令人滿意，比如說(shuō)，Morris（英國(guó)）在調(diào)查跟蹤約4000個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度執(zhí)行情況后，發(fā)現(xiàn)大部分工程項(xiàng)目的進(jìn)度都出現(xiàn)了延遲現(xiàn)象；在21世紀(jì)初，美國(guó)著名研究機(jī)構(gòu)Standish集團(tuán)在跟蹤記錄了13000個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)度情況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有超過(guò)八成的工程項(xiàng)目進(jìn)度延遲。

Bromilow（澳大利亞）通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)有超過(guò)80%的工程項(xiàng)目的實(shí)際工期嚴(yán)重超過(guò)了事先的計(jì)劃工期，平均超出計(jì)劃工期的40%左右 [4]。

中國(guó)的王家遠(yuǎn)在2006年對(duì)深港兩地500多個(gè)公共建設(shè)項(xiàng)目的工期的進(jìn)度情況進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)有超過(guò)87%的工程項(xiàng)目的工期有不同程度的延遲 [5]。工程項(xiàng)目的進(jìn)度出現(xiàn)了嚴(yán)重的延遲，工程項(xiàng)目不能按時(shí)交付使用，嚴(yán)重制約了工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮，對(duì)人、財(cái)、物造成了極大的浪費(fèi)。

隨著科技的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)建筑工程項(xiàng)目的工期要求越來(lái)越高，工程項(xiàng)目建設(shè)也越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的關(guān)鍵線路法（CPM）和計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）方法的不足之處暴露無(wú)遺，不足之處主要是體現(xiàn)在工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃制定過(guò)程中對(duì)各施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間估計(jì)過(guò)長(zhǎng)和工程項(xiàng)目總工期延遲現(xiàn)象嚴(yán)重兩個(gè)方面。

出現(xiàn)以上問(wèn)題，一方面需要工程項(xiàng)目管理人員對(duì)傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的關(guān)鍵線路法（CPM）和計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）方法進(jìn)行更加深入的思考和分析，不斷地完善它們以適應(yīng)新的情況；另一方面，需要工程項(xiàng)目管理人員在項(xiàng)目管理中，重視對(duì)人的行為的思考和研究。

傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理存在問(wèn)題的原因分析

工程項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間估算過(guò)長(zhǎng)原因的分析

傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的關(guān)鍵線路法（CPM）和計(jì)劃評(píng)審技術(shù)（PERT）方法特別關(guān)心項(xiàng)目各個(gè)施工過(guò)程的完成時(shí)間，并以此來(lái)衡量工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。在項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，CPM和PERT技術(shù)是通過(guò)控制各個(gè)施工過(guò)程的完成時(shí)間來(lái)達(dá)到工程項(xiàng)目總工期，把控制各個(gè)施工過(guò)程的完成時(shí)間作為目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)的評(píng)價(jià)考核依據(jù)，而不是把工程項(xiàng)目當(dāng)作一個(gè)整體。

這樣一來(lái)，即使部分施工過(guò)程完成時(shí)間情況良好，也不一定能保證整個(gè)工程項(xiàng)目能提前完成，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)。同時(shí)，為了自身利益，各個(gè)施工過(guò)程的負(fù)責(zé)人在估計(jì)各自完成時(shí)間的時(shí)候會(huì)盡可能地增加安全時(shí)間裕量，以保證自己能夠在業(yè)績(jī)考核中得到比較好的結(jié)果，不能使安全時(shí)間用在應(yīng)對(duì)一些不確定因素上，減少工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。

每個(gè)施工過(guò)程的持續(xù)時(shí)間估算過(guò)高

對(duì)于工程項(xiàng)目管理人員來(lái)說(shuō)，熟悉建筑工程項(xiàng)目中的常規(guī)施工過(guò)程，加之從事項(xiàng)目眾多，積累了豐富的工作管理經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間的估計(jì)一般呈標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布。

在項(xiàng)目施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間服從正態(tài)分布狀態(tài)下，施工過(guò)程持續(xù)最小時(shí)間為在外部環(huán)境條件最為有利的情況下完成施工過(guò)程所需要的時(shí)間，最大時(shí)間是在外部環(huán)境條件最不利的情況下完成施工過(guò)程所需要的最長(zhǎng)時(shí)間，中心值介于兩者的中間。當(dāng)估計(jì)的施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間在中間位置時(shí)，按期完成施工過(guò)程的概率為50%，延遲完成施工過(guò)程的概率為50%。但是事實(shí)上，由于工程項(xiàng)目是一次性任務(wù)，每個(gè)工程項(xiàng)目都有與以前從事過(guò)的工程項(xiàng)目不同的地方，具有其獨(dú)特性，工程項(xiàng)目建設(shè)并不是重復(fù)性的工作，最小時(shí)間可能會(huì)因?yàn)楦鞣矫娴臈l件都是最有利于項(xiàng)目建設(shè)的，比上面的最小時(shí)間還小，但可以因?yàn)橐恍O端情況的出現(xiàn)使最大時(shí)間無(wú)限延長(zhǎng)，甚至不能完成。使項(xiàng)目施工過(guò)程的持續(xù)時(shí)間估計(jì)值不再服從于標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布情況，而是服從于對(duì)數(shù)分布狀態(tài)。因?yàn)樽钚r(shí)間是可以估計(jì)的，但最大時(shí)間可以無(wú)限制地增加。在進(jìn)行工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制時(shí)，施工過(guò)程負(fù)責(zé)人估計(jì)其持續(xù)時(shí)間的時(shí)候，對(duì)施工過(guò)程的工作量進(jìn)行正確的衡量后，通常會(huì)把可能存在的不利因素都考慮上，結(jié)果是沒(méi)有一個(gè)施工過(guò)程負(fù)責(zé)人會(huì)將完工概率為50%的持續(xù)時(shí)間上報(bào)給更高層領(lǐng)導(dǎo)，而是加上安全時(shí)間裕量以確保按期完工的概率在80%甚至90%以上。而且這種安全時(shí)間長(zhǎng)短的確定因人而異，有時(shí)甚至是估計(jì)工期的2～3倍，以確保自己負(fù)責(zé)完成的施工過(guò)程能更大程度地在計(jì)劃的工期內(nèi)完成。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人增加安全時(shí)間裕量

在每個(gè)施工過(guò)程負(fù)責(zé)人單獨(dú)估算出施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間之后（當(dāng)然是都虛報(bào)了每個(gè)施工過(guò)程的持續(xù)時(shí)間），項(xiàng)目經(jīng)理匯總這些估算值作為整個(gè)項(xiàng)目的完成工期的估算值。然而，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也會(huì)像施工過(guò)程負(fù)責(zé)人一樣傾向于保護(hù)他所負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目完成安全時(shí)間，因此，他們?cè)趨R總的項(xiàng)目完成所需工期水平上再增加自己的安全時(shí)間裕量。

例如，三個(gè)施工過(guò)程負(fù)責(zé)人分別把估算值提供給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，每個(gè)施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間為1個(gè)月。但項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自己害怕超過(guò)截止日期，于是再加上某個(gè)額外項(xiàng)目完成工期水平上的安全時(shí)間。因此，1+1+1可能等于4個(gè)月甚至可能是5個(gè)月，而不是3個(gè)月。為了在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度中保護(hù)自己，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人增加了額外時(shí)間。

估計(jì)企業(yè)高層管理者削減項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間

將額外的時(shí)間估算加入到項(xiàng)目施工過(guò)程中的第三種方式基于這樣一個(gè)現(xiàn)象：很多企業(yè)的高層管理者非常典型地只認(rèn)可進(jìn)度快速推進(jìn)。高層管理者經(jīng)常檢查進(jìn)度，看持續(xù)時(shí)間是不是過(guò)長(zhǎng)，對(duì)于持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的施工過(guò)程，他們將大幅削減計(jì)劃用時(shí)。在一個(gè)企業(yè)中，高層管理者會(huì)削減估計(jì)持續(xù)時(shí)間的20%。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人注意到這個(gè)現(xiàn)象，于是他們?cè)诔跏嫉臅r(shí)間計(jì)劃中就有意地額外增加20%的持續(xù)時(shí)間估計(jì)，以保證獲得足夠的“實(shí)際”時(shí)間。

以上三個(gè)方面的原因綜合之后就導(dǎo)致持續(xù)時(shí)間估計(jì)的嚴(yán)重膨脹，更重要的是，他們會(huì)抱怨企業(yè)內(nèi)嚴(yán)重缺乏信任。當(dāng)企業(yè)文化部鼓勵(lì)可信行為時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，即真正獲得獎(jiǎng)賞的行為很少是致力于改善項(xiàng)目交付和客戶滿意度的，而是以自我保護(hù)和欺騙為出發(fā)點(diǎn)。

項(xiàng)目工期延遲的原因分析

由于工作人員的懶惰心理和缺乏較強(qiáng)的自我約束能力，導(dǎo)致項(xiàng)目工作人員浪費(fèi)掉了已獲得的安全時(shí)間。具體表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

學(xué)生綜合癥

項(xiàng)目工作人員浪費(fèi)項(xiàng)目施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間的第一種行為稱為學(xué)生綜合癥（或稱期末考試模型）。沒(méi)有壓力，就沒(méi)有動(dòng)力。絕大多數(shù)人在完成任務(wù)的時(shí)候，如果給予完成任務(wù)的時(shí)間期限很寬裕，開(kāi)始時(shí)總會(huì)覺(jué)得時(shí)間還來(lái)得及，產(chǎn)生一種思想松懈，沒(méi)有緊迫感，這樣就導(dǎo)致工作效率低，浪費(fèi)掉大量時(shí)間。因此出現(xiàn)工作馬虎、產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量下降，甚至不得不延遲交付任務(wù)的狀況。到后來(lái)才發(fā)覺(jué)時(shí)間不夠用，時(shí)間緊、任務(wù)重，于是工作效率大大提高。這就好比當(dāng)代大學(xué)生的學(xué)習(xí)一樣，平時(shí)沒(méi)有學(xué)習(xí)壓力，學(xué)習(xí)效率低，一旦臨近考試才發(fā)覺(jué)時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重。

眾所周知，大學(xué)生考試前2周或1周的學(xué)習(xí)效率是相當(dāng)高的，這就是所謂的學(xué)生綜合癥。學(xué)生綜合癥基本上來(lái)說(shuō)就是拖延癥，傾向于盡最大努力拖延至最后可能時(shí)刻。

延遲被積累，提前被浪費(fèi)

帕金森定律指出：“工作總是拖到規(guī)定的最后時(shí)間才完成，從來(lái)不會(huì)提前完成”，[7]這主要是因?yàn)椋喝绻崆疤峤灰淹瓿傻娜蝿?wù)，擔(dān)心有可能分配其他更多的工作任務(wù)；提前完成任務(wù)會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為本身活動(dòng)持續(xù)時(shí)間估計(jì)過(guò)長(zhǎng)，以后會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)有意壓縮估計(jì)時(shí)間；提前完成任務(wù)，不但得不到獎(jiǎng)勵(lì)，反而被給予更加嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。帕金森定律應(yīng)用到項(xiàng)目中，就會(huì)產(chǎn)生Lewis指出的那樣：“只要給他們時(shí)差，他們便會(huì)利用時(shí)間”。

結(jié)語(yǔ)

以CPM和PERT技術(shù)為核心的傳統(tǒng)工程項(xiàng)目進(jìn)度管理技術(shù)，而忽略了人的行為因素的影響。從而導(dǎo)致不但在進(jìn)度計(jì)劃編制過(guò)程中各施工過(guò)程所需持續(xù)時(shí)間估計(jì)過(guò)長(zhǎng)，而且在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)工期的嚴(yán)重延遲。在編制工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃估計(jì)各施工過(guò)程持續(xù)時(shí)間，及其工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃控制過(guò)程中，人的行為都影響到進(jìn)度目標(biāo)是否能實(shí)現(xiàn)。要更大程度地保證工程項(xiàng)目建設(shè)取得成功，必須開(kāi)發(fā)推廣一種新的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃技術(shù)從根本上徹底改變傳統(tǒng)工程項(xiàng)目工期拖延的現(xiàn)象。

基金項(xiàng)目：四川省教育廳科研項(xiàng)目“基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的項(xiàng)目進(jìn)度管理研究”（項(xiàng)目編號(hào)：14SB0382）

（作者單位：達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

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