用優(yōu)秀的航空文化提升航空工業(yè)綜合競爭力

周國強(qiáng)

在新時代，如何按照習(xí)近平總書記“堅(jiān)定文化自信，推動社會主義文化繁榮興盛”的要求，認(rèn)真履職盡責(zé)，建設(shè)好優(yōu)秀的航空文化，提升航空工業(yè)的綜合競爭力？這里將自己的所思所想與大家交流。

習(xí)近平總書記的思想，是我們的根本遵循

黨的十九大報(bào)告明確提出“堅(jiān)定文化自信，推動社會主義文化繁榮興盛”，深刻闡述了當(dāng)代中國文化發(fā)展，特別是社會主義核心價值觀建設(shè)的立足點(diǎn)和著力點(diǎn)、方向和目標(biāo)、方針和路徑。這些重要論述為我們提供了行動指南和根本遵循。

縱觀世界歷史，一個國家、一個民族的強(qiáng)盛，總是以文化興盛為支撐的。經(jīng)濟(jì)的繁榮，社會的進(jìn)步，無不伴隨著文化的昌明和引領(lǐng)。企業(yè)的發(fā)展也不例外，沒有先進(jìn)的文化，企業(yè)不可能走得好，更不可能走得遠(yuǎn)。眾多咨詢公司的調(diào)查表明，世界卓越企業(yè)之所以出類拔萃，它們令人矚目的技術(shù)創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等，都根植于其優(yōu)秀而獨(dú)特的企業(yè)文化。

在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，伴隨著新中國的成長，中國航空工業(yè)已經(jīng)走過了67年的風(fēng)雨歷程，為我國國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。奮斗發(fā)展中，有著紅色基因的航空工業(yè)也形成了獨(dú)特的以航空報(bào)國精神為核心價值觀的企業(yè)文化體系，并在不同時期發(fā)揮了巨大的作用。隨著中國航空工業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展的新時代，需要我們從企業(yè)發(fā)展與民族復(fù)興、薪火相傳與創(chuàng)新超越等多個維度對航空文化建設(shè)進(jìn)行再思考；結(jié)合新時代新任務(wù)，從思想認(rèn)識、制度建設(shè)、實(shí)施措施等多方面，對航空文化建設(shè)進(jìn)行頂層再設(shè)計(jì)，以具有新時代特征的優(yōu)秀航空文化建設(shè)，來支撐航空工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新超越。

我們的站位，決定了出發(fā)的坐標(biāo)

2017年5月5日，C919成功首飛，中共中央、國務(wù)院在給研制全線的賀電中，第一次將“兩彈一星”精神、載人航天精神和航空報(bào)國精神并列在一起，將三大精神提到了建設(shè)創(chuàng)新型國家和制造強(qiáng)國的高度，這是中國航空工業(yè)秉持多年的航空報(bào)國精神最新也是最高的定位。這為我們總結(jié)提煉航空報(bào)國精神內(nèi)涵，重新構(gòu)架航空工業(yè)文化建設(shè)體系，指明了方向。

要站在黨和國家戰(zhàn)略發(fā)展的全局高度思考，強(qiáng)化航空人的家國情懷。 這是由航空工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位所決定的。我國國有企業(yè)，特別是大型軍工央企，在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位，是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，是中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政基礎(chǔ)，也是我國社會主義國家政權(quán)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。新中國的航空工業(yè)從創(chuàng)始之日起，就肩負(fù)著保衛(wèi)國家領(lǐng)土領(lǐng)空安全、支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重任。因此，家國情懷是航空人的先天固有的“精神基因”，代代相傳。從徐舜壽、黃志千、吳大觀、顧誦芬、管德、宋文驄、石屏等為代表的新中國航空工業(yè)創(chuàng)業(yè)者們的“航空救國、航空報(bào)國”實(shí)踐，到羅陽、楊偉、孫聰、唐長紅、王剛等新一代航空人的“航空報(bào)國”奮斗，其中一脈相承的就是航空人個人的理想始終與國家的安危、民族的振興、人民的幸福緊密相連。這種家國情懷是支撐一代又一代航空人不斷銳意進(jìn)取、創(chuàng)新超越的不竭精神動力。時間在變，航空工業(yè)肩負(fù)的使命從來沒有變，在新時代，更需要強(qiáng)化航空人的家國情懷、報(bào)國精神。

要站在“中國夢”的政治高度思考，增強(qiáng)航空人的使命感和責(zé)任感。我們必須站在國家、民族的高度定義航空工業(yè)的文化屬性，把航空文化真正融合并融入到民族的、國家的社會主義大文化氛圍中，使之成為有鮮明紅色基因特點(diǎn)的社會文化元素之一，為社會主義文化繁榮興盛做出貢獻(xiàn)。航空工業(yè)要發(fā)展、要振興，要成為航空強(qiáng)國，不僅需要40多萬航空人的努力，也要讓13億中國人民都關(guān)注航空、熱愛航空。一個國家、一個民族航空意識的強(qiáng)弱，決定了這個國家、這個民族航空工業(yè)的高度。

文化是有靈魂、有力量的。我們一定要清楚，只有使航空工業(yè)文化超越行業(yè)和企業(yè)的局限，使之具有更加宏大的使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，文化的靈才能入心、文化的魂才能附體，航空工業(yè)才更加具有凝聚力和澎湃的正能量。

要站在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)主力軍的責(zé)任高度思考，打造國家名片，提升品牌價值。必須具有國家意識和國際視野。如果僅在航空工業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)部來構(gòu)建集團(tuán)公司文化，故步自封、各自為政、自彈自唱、自娛自樂，只能是一盤散沙，也勢必削弱整個航空工業(yè)的市場競爭力，更不利于航空工業(yè)的品牌價值提升。

航空工業(yè)是工業(yè)之花，代表著一個國家的高端制造業(yè)水平和國民經(jīng)濟(jì)的綜合實(shí)力。航空工業(yè)的競爭從來都是全球性的。一個國家航空工業(yè)的水平，是一個國家能否具有大國、強(qiáng)國地位的標(biāo)志。

我們必須要加大統(tǒng)一宣傳國家航空工業(yè)、國家航空品牌的力度，強(qiáng)化國家意識、強(qiáng)化國家隊(duì)意識。要堅(jiān)決實(shí)施國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略、軍民融合戰(zhàn)略、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，把航空工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)輻射到民用領(lǐng)域，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。必須堅(jiān)決深化改革、開放合作，包括加大國際合作力度。在為強(qiáng)軍戰(zhàn)略提供支撐的同時，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展。

“不謀全局，不足以謀一隅”，航空工業(yè)的發(fā)展始終與國家安危和民族命運(yùn)緊密相連，航空報(bào)國精神理應(yīng)成為社會主義核心價值觀和我國民族精神的重要組成部分，航空文化的建設(shè)，理應(yīng)以擔(dān)當(dāng)國家使命、堅(jiān)定文化自信為出發(fā)點(diǎn)和立足點(diǎn)。

我們的視野，決定了建設(shè)的方向

文化建設(shè)要常抓不懈，千秋大計(jì)，久久為功。航空行業(yè)既是國防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“排頭兵”，又是鞏固黨的執(zhí)政地位的“壓艙石”，既要發(fā)揮企業(yè)作為市場主體的作用，又要發(fā)揮央企在社會主義精神文明建設(shè)中的積極作用。我們必須擔(dān)當(dāng)起政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任和文化使命。因此，航空工業(yè)的文化建設(shè)關(guān)乎基業(yè)常青，是千秋大計(jì)，必須久久為功、常抓不懈。

文化建設(shè)要站在現(xiàn)實(shí)的源點(diǎn)，不忘初心，展望未來。如果說從國家戰(zhàn)略的高度來審視航空工業(yè)的文化建設(shè)，是從空間的維度來思考的話，那么從中國航空工業(yè)67年發(fā)展歷史、“兩個一百年”的高度謀劃，就是從時間的維度來認(rèn)識航空工業(yè)的文化建設(shè)。

“航空報(bào)國”的家國情懷，是航空工業(yè)與生俱來的精神基因。正因?yàn)橛羞@種基因，無數(shù)航空人在面對艱苦創(chuàng)業(yè)、三線建設(shè)、國企脫困等各種困難的時候，才選擇了堅(jiān)守和進(jìn)??；在面對科研攻關(guān)、型號攻堅(jiān)、戰(zhàn)勤保障等各種壓力的面前，才選擇了拼搏和犧牲。因此，不忘初心，回望可歌可泣的歷史，從歷史中得到啟發(fā)、尋找答案，是文化建設(shè)的一個重要原則。

面向新時代，面對新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，站在“兩個一百年”的奮斗目標(biāo)面前，需要我們在航空文化建設(shè)中勇敢地展望未來，具備未來觀點(diǎn)。在未來中探尋究竟、尋找答案，也是文化建設(shè)的一個重要原則。

文化建設(shè)要有海納百川的境界，創(chuàng)新發(fā)展，開放發(fā)展。正如習(xí)近平總書記所說：“要使中華民族最基本的文化基因與當(dāng)代文化相適應(yīng)、與現(xiàn)代社會相協(xié)調(diào)?！焙娇瘴幕ㄔO(shè)也是如此，既要薪火相傳，又要不斷超越、創(chuàng)新發(fā)展。同時還要海納百川，學(xué)習(xí)其他行業(yè)、其它國家優(yōu)秀企業(yè)的文化，開放發(fā)展，培育良好的文化自覺和文化生態(tài)，以具有世界新工業(yè)時代特征的中國航空工業(yè)新文化，支撐航空工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、快速發(fā)展、基業(yè)長青。

文化建設(shè)要與黨建工作緊密結(jié)合，央企姓黨，聽黨指揮。習(xí)近平總書記在全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議上強(qiáng)調(diào)，國企要成為黨和國家最可信賴的依靠力量；成為堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央決策部署的重要力量；成為貫徹新發(fā)展理念、全面深化改革的重要力量；成為實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略、“一帶一路”建設(shè)等重大戰(zhàn)略的重要力量；成為壯大綜合國力、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障和改善民生的重要力量；成為我們黨贏得具有許多新的歷史特點(diǎn)的偉大斗爭勝利的重要力量。提出堅(jiān)持黨對國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是重大政治原則，必須一以貫之；建立現(xiàn)代企業(yè)制度是國有企業(yè)改革的方向，必須一以貫之。習(xí)近平總書記的要求，為國企黨建提供了基本遵循，也為航空文化建設(shè)提供了基本遵循。

文化建設(shè)和黨建工作的核心都是“人”。兩者可以相互融合、相互促進(jìn)、相得益彰，共同形成具有央企特色的企業(yè)文化體系，這有利于實(shí)現(xiàn)個人、企業(yè)、國家和黨的利益的高度統(tǒng)一，有利于增加國有企業(yè)的凝聚力和向心力。更為關(guān)鍵的是，要時刻牢記央企姓黨，必須堅(jiān)持黨的絕對領(lǐng)導(dǎo)。航空文化建設(shè)必須為鞏固黨的執(zhí)政基礎(chǔ)、為社會主義文化繁榮興盛服務(wù)。

我們的行動，決定了建設(shè)的成效

航空文化建設(shè)需要不斷迭代、動態(tài)發(fā)展。航空文化建設(shè)是一個動態(tài)發(fā)展的過程。做好航空文化建設(shè)，需要從無形到有形，再從有形到無形不斷“輪回”。從無形到有形，指的是文化從理念到實(shí)踐落地的過程；從有形到無形，是指通過實(shí)踐落地，不斷迭代和強(qiáng)化，使企業(yè)文化的理念根植于心，成為員工共同的價值觀和內(nèi)心動力，最終激發(fā)企業(yè)的發(fā)展活力，構(gòu)成企業(yè)的軟實(shí)力。因此，航空文化建設(shè)的務(wù)實(shí)行動、迭代發(fā)展就顯得尤為關(guān)鍵。不斷完善頂層謀劃、落實(shí)規(guī)劃計(jì)劃、優(yōu)化內(nèi)容形式、把握節(jié)奏力度等，直接關(guān)系到文化建設(shè)的成效。

航空文化建設(shè)需要理念聚焦、統(tǒng)一和諧。要把航空文化建設(shè)集中到航空報(bào)國精神這一核心價值觀上，思想上統(tǒng)一，行動上才能自覺和堅(jiān)定。建設(shè)航空強(qiáng)國是國家賦予航空工業(yè)的神圣使命，“航空報(bào)國”是航空人67年砥礪奮進(jìn)的精神動力，更是一代又一代航空人融入生命的“精神基因”，是航空工業(yè)的文化旗幟。航空文化建設(shè)要圍繞航空報(bào)國精神、建設(shè)航空強(qiáng)國、實(shí)現(xiàn)偉大的“中國夢”這一靈魂，把我們歷史上各個階段形成的獨(dú)特的航空文化，把我們各單位、各型號精神都統(tǒng)一到航空報(bào)國精神的旗幟下來，形成一個以航空報(bào)國精神為統(tǒng)領(lǐng)，以各企業(yè)、各型號個性文化為載體的航空工業(yè)文化體系，打造統(tǒng)一和諧的航空文化生態(tài)，用各單位不同的“和聲”，讓中國航空工業(yè)航空報(bào)國精神的主旋律更加優(yōu)美動聽，更加雄渾有力。

航空文化建設(shè)需要體系支撐、強(qiáng)化制度。工欲善其事必先利其器。2017年以來，航空工業(yè)不僅對文化宣傳工作組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的整合和調(diào)整，還對文化宣傳工作的體制機(jī)制進(jìn)行了完善。出臺了《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)集團(tuán)公司文化宣傳工作》的黨組決定，從8個方面給出了集團(tuán)公司文化建設(shè)、宣傳工作的頂層設(shè)計(jì)。《集團(tuán)公司文化建設(shè)綱要》也已正式發(fā)布，為集團(tuán)公司的文化建設(shè)做出了長遠(yuǎn)規(guī)劃。2018年4月，構(gòu)建了“集團(tuán)總部抓總，文化中心擔(dān)綱，主機(jī)單位主責(zé)，全體單位參與”的集團(tuán)公司文化宣傳工作新機(jī)制。這些制度建設(shè)，就是為看似無形的文化建設(shè)提供有形的行動指南，使文化建設(shè)有章可循，使無形的文化建設(shè)變得可觸摸、可操作、可量化、可評價。制度建設(shè)是根本，這項(xiàng)工作要常抓不懈。

航空文化建設(shè)需要措施得力、加強(qiáng)宣傳。文化雖然是軟實(shí)力，卻是真正的硬任務(wù)，集團(tuán)公司聚焦主業(yè)、深化改革的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，需要優(yōu)秀的航空文化提供有力支撐。必須堅(jiān)持黨的絕對領(lǐng)導(dǎo)，把握黨建大方向，宣傳航空主品牌，服務(wù)集團(tuán)大產(chǎn)業(yè)，開拓文化新市場，打造精神新高度。航空文化建設(shè)，既是一個自上而下的統(tǒng)一部署過程，又是一個自下而上的豐富迭代過程；既是一個內(nèi)部理念提煉、宣傳貫徹、身體力行的過程，也是一個對外樹立航空工業(yè)品牌形象、擴(kuò)大航空工業(yè)影響力和美譽(yù)度的過程。這一切，都離不開實(shí)實(shí)在在的措施到位，離不開扎扎實(shí)實(shí)的埋頭苦干，離不開潤物無聲的宣傳教化。

文化宣傳、新聞宣傳工作也必須不斷創(chuàng)新，做好題材的深度挖掘，創(chuàng)新表達(dá)方式，利用好新舊媒體，講活航空故事，傳播航空文化，把握好宣傳契機(jī)；把握航空報(bào)國精神這一核心和主題，把握好新聞輿論導(dǎo)向，為集團(tuán)公司的文化建設(shè)和品牌塑造營造良好氛圍。

以航空報(bào)國精神為核心價值觀的航空文化，必將成為推動中國航空工業(yè)創(chuàng)新超越的偉大力量，成為推動航空強(qiáng)國建設(shè)的偉大力量，也將在中國特色社會主義文化大花園中美麗綻放。

（本文是作者在“推動社會主義文化繁榮興盛專題研討班（第10期）”的學(xué)習(xí)總結(jié)）