阮琳 許媛 楊葉菲
據(jù)Meta分析研究報告顯示,我軍飛行員血脂異常的患病率為34.5%,是飛行員停飛的重要原因之一[1]。大量的臨床流行病學調(diào)查資料表明,血脂異常是引發(fā)和促進動脈粥樣硬化的病理基礎及導致心絞痛、心肌梗死、腦梗死等動脈栓塞疾病的危險因素,同時還與腦卒中、糖尿病、高血壓、脂肪肝等有密切關系[2-3]。血脂異常已經(jīng)成為嚴重危害我軍飛行員健康的慢性非傳染性疾病。個體化健康管理是指對個體或群體的健康進行監(jiān)測、分析及評估,提供健康咨詢和指導,對健康危險因素進行干預的個體化全程健康管理服務,近年來廣泛應用于慢性病的預防和風險管理中[4]。在飛行員健康管理過程中,詳細評估每名飛行員存在的問題,有針對性地制訂個性化的健康管理方案,對提高綜合治療效果,改善飛行員血脂狀況具有十分重要的意義。我院自2015年6月起對來院療養(yǎng)的血脂異常飛行員采取個性化健康管理,取得滿意效果,現(xiàn)報告如下。
1.1 研究對象 選取2015年6月至2016年8月來我院療養(yǎng)的血脂異常飛行員100例,均為男性,本科以上學歷。根據(jù)中國成人血脂防治指南中的診斷標準,以總膽固醇(TC)≥5.18 mmol/L,三酰甘油(TG)≥1.70 mmol/L,低密度脂蛋白膽固醇(LDL-C)≥3.37 mmol/L,高密度脂蛋白膽固醇(HDL-C)<1.04 mmol/L為異常界值,上述4項血脂指標中任何1項或1項以上異常即診斷為血脂異常[5]。排除因藥物或疾病引起的血脂異常。
1.2 方法 根據(jù)入院時間的先后,分為干預組50例,對照組50例。對照組實施常規(guī)護理及出院隨訪。干預組給予個體化健康管理。干預時間均為6個月。個體化健康管理具體措施如下。
1.2.1 個體化評估 責任護士運用自制的生活行為方式調(diào)查問卷對飛行員進行評估。包括年齡、婚姻狀況、身高、體質量、腰圍等一般情況,吸煙飲酒情況,飲食情況,體育鍛煉情況。吸煙情況包括每天的吸煙支數(shù),吸煙年數(shù)等。飲酒情況包括飲酒種類,飲酒量等。飲食情況包括平時攝入的肉食種類,牛奶攝入量,蔬菜攝入量,水果攝入量,食用油炸食品的頻率等。體育鍛煉情況包括每周鍛煉次數(shù),每次鍛煉時間,鍛煉方式等。責任醫(yī)生和責任護士還需根據(jù)實驗室檢驗結果明確各項指標的數(shù)值,通過問診和體格檢查等方式了解飛行員的相關既往史,家族史,對疾病的認知,是否已經(jīng)采用藥物干預,血壓值,血糖值等。
1.2.2 個體化健康管理方案的制訂 根據(jù)健康行為的知信行理論,醫(yī)生、護士、部隊航醫(yī)、飛行員一起制定個體化健康管理方案。選用飛行員愿意參與的健康教育形式。選擇適合于飛行員的控煙限酒方法。根據(jù)飲食習慣及偏好給予飲食建議及相關食譜。制定行之有效的體育鍛煉計劃。同時設定各階段的目標。
1.2.3 個體化健康管理的實施 ①療養(yǎng)期間。開展相關知識的宣教,內(nèi)容包括血脂異常的相關基礎知識,吸煙與血脂異常的關系及戒煙的方式方法,飲酒與血脂異常的關系及正確計量飲酒量,正確的飲食搭配和常見食物的脂肪含量,科學運動5個主題。每次講授1個主題,時間在30 min左右。盡量采用圖片展示,小組討論等形式,避免專業(yè)術語的堆疊和照本宣科。如在宣教適量飲酒時,成年男人1 d飲用的酒精量不超過25 g,即相當于38°白酒75 g,或葡萄酒250 mL,或啤酒750 mL[6],準備好量杯,常用杯等道具,可以讓飛行員有更直觀的理解。每次宣教完畢后給飛行員充足的時間提問。鼓勵飛行員記健康日志,記錄內(nèi)容包括進食的名稱、量、烹飪方式等,運動種類、時間,飲酒情況,吸煙情況等。責任護士定期檢查健康日志,針對發(fā)現(xiàn)的問題,進行個體化的指導,并為飛行員解答疑惑。②隨訪期間。療養(yǎng)期結束時,責任護士與飛行員互相添加微信。每周定期推送血脂異常相關健康指導。每月隨訪1~2次,了解這一階段體質量控制情況、吸煙飲酒情況、體育鍛煉情況等。注重心理護理,鼓勵飛行員長期堅持,樹立戰(zhàn)勝疾病的信心。
1.3 評價指標 ①比較干預前后TC、TG、LDL-C、HDL-C四項指標的變化。②比較干預后干預組和對照組血脂知識、態(tài)度、行為(KAP)問卷得分情況[7]。飛行員對血脂知識的認知程度、對調(diào)節(jié)血脂的態(tài)度及是否進行積極有效的措施,對于改善血脂異常情況有著正面積極的影響。采用黃鑫等人研制的血脂知識、態(tài)度、行為問卷:第一部分為血脂知識部分,采用多選及單選的形式計分,總分37分;第二部分為血脂相關態(tài)度部分,采用單選形式計分,總分為9分;第三部分為血脂相關行為部分,采用單選及填空形式計分,總分為16分;全問卷滿分為62分。
1.4 統(tǒng)計學處理 使用SPSS 17.0統(tǒng)計軟件進行處理。采用t檢驗、χ2檢驗、非參數(shù)檢驗,以P<0.05為差異有統(tǒng)計學意義。
2.1 兩組患者干預前后血脂變化比較(表1) 通過表1可以看出干預前兩組各項指標的差異并無統(tǒng)計學意義(P>0.05)。干預后,干預組的TC、TG、LDL-C值均低于對照組,且低于干預前(P<0.05),HDL-C值高于對照組,且高于對照前(P<0.05)。對照組干預后在TG、LDL-C值低于干預前(P<0.05),但對于TC、HDL-C方面的改變差異并無統(tǒng)計學意義(P>0.05)。
2.2 兩組干預后血脂KAP得分比較(表2) 通過表2可以看出干預組在血脂知識、態(tài)度、行為方面的得分均高于對照組(P<0.05)。
表1 兩組患者干預前后血脂變化比較(±s) 單位:mmol/L
表1 兩組患者干預前后血脂變化比較(±s) 單位:mmol/L
注:與干預前比較,*P<0.05;與對照組比較,△P<0.05。
組別 例數(shù) 階段 TC TG LDL-C HDL-C干預組 50 干預前 5.84±1.56 2.41±0.48 3.68±0.28 0.94±0.11干預后 5.08±0.58*△ 2.04±0.80*△ 3.39±0.41*△ 1.14±0.06*△對照組 50 干預前 5.80±0.73 2.42±0.67 3.71±0.56 0.92±0.12干預后 5.60±1.17 2.20±0.47* 3.42±0.28* 0.96±0.14
表2 兩組患者干預后血脂KAP得分比較(±s) 單位:分
表2 兩組患者干預后血脂KAP得分比較(±s) 單位:分
注:與對照組比較,*P<0.05。
組別 例數(shù) 知識 態(tài)度 行為 總分干預組 50 28.42±3.51* 7.61±1.12* 12.52±2.03* 48.55±3.92*對照組 50 20.37±2.67 5.04±2.60 8.72±3.21 34.13±4.16
健康管理是科學地規(guī)劃和使用健康資源,全面評估檢測個體與群體的健康狀況,積極干預、控制影響健康的危險因素[8]。飛行員血脂異常患病率較高與不健康的行為習慣、生活方式密切相關,而且由于血脂異常引起動脈粥樣硬化的病理過程是慢性、隱匿、長期的,無任何癥狀,從而導致飛行員對于血脂異常的認識和重視程度明顯不足,即使查出血脂異常也不積極控制[9-10]。因此想要改善飛行員血脂異常的狀況,需要從知識、態(tài)度、行為全面干預,相輔相成。個體對健康生活方式的選擇受多方面因素的影響和制約。而健康生活方式是一個復雜多維的行為模式,包括認知、情感或情緒、行為或活動等。個體對健康生活方式是自發(fā)、自愿開始的,一個持續(xù)的、長期的行為方式,并最終成為日常生活的一部分。本研究顯示,實施個體化健康管理后,血脂異常飛行員的各項血脂指標較干預前和常規(guī)健康管理有顯著改善(P<0.05),在知信行方面的評價也有顯著提升 (P<0.05)。依據(jù)每個飛行員的具體情況,進行逐一的飲食習慣和生活方式評估,共同尋找血脂異常的原因,使其能夠更有效地針對自己危害健康行為采取相應的措施。制訂包括飲食處方、運動處方及健康改善行動指南的個體化健康管理方案,并定期提醒,監(jiān)督執(zhí)行,有利于飛行員的理解和接納。整個干預過程進行互動討論,充分調(diào)動其主動參與意識,也有利于建立良好的護患關系。個體化的健康管理方案對護理人員提出了較高的要求,需要護理人員掌握專科護理、行為管理、心理學等多方面知識與技能,才能解決患者不同層面的問題,因此能夠提升護士隊伍的整體素質。
[1]劉鐵兵,王姍姍,陳振玲,等.中國飛行員血脂異?,F(xiàn)狀的Meta分析[J].華南國防醫(yī)學雜志,2016,30(10):649-654.
[2]曾碧強.飲食因素對高血脂病人血脂變化的影響[D].廣東:中山大學,2010.
[3]張春梅,趙鳳梅,王聰,等.飛行員血脂異常情況調(diào)查[J].中國誤診學雜志,2012,12(13):3262.
[5]李勇.2016中國成人血脂異常防治指南更新要點解析[J].心腦血管病防治,2016,16(6):407-409.
[6]孟強.血脂異常個體化健康管理關鍵因素的探索[D].浙江:杭州師范大學,2012.
[7]黃鑫,胡敏予,黃憶明,等.血脂知識-態(tài)度-行為問卷的信度和效度檢驗[J].衛(wèi)生研究,2008,37(2):204-206.
[8]林紅,王雪晴,馬琳,等.個體化健康管理模式對糖尿病患者療效的影響[J].分子影像學雜志,2016,39(1):58-60.
[9]陳宏,劉永平,孫堂勝,等.某部軍隊飛行人員心血管危險因素的調(diào)查[J].心血管康復醫(yī)學雜志,2012,21(6):593-595.
[10]費翔,徐占民,李謙,等.民航飛行員血脂現(xiàn)狀調(diào)查分析[J].中華航空航天醫(yī)學雜志,2012,23(4):245-249.