汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能緊缺人才培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐

李春明

摘 要 針對(duì)我國(guó)現(xiàn)有高技能人才培養(yǎng)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求不相匹配的問(wèn)題，以長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校技術(shù)技能人才個(gè)性化培養(yǎng)的創(chuàng)新實(shí)踐為例，提出專(zhuān)業(yè)建設(shè)個(gè)性化、培養(yǎng)目標(biāo)個(gè)性化、合作機(jī)制個(gè)性化、培養(yǎng)模式個(gè)性化、課程改革個(gè)性化、育人環(huán)境個(gè)性化等人才培養(yǎng)策略，為有效解決人才培養(yǎng)針對(duì)性問(wèn)題，提升專(zhuān)業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力提供借鑒。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)；技術(shù)技能人才；高職教育；個(gè)性化培養(yǎng)

中圖分類(lèi)號(hào) G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1008-3219（2017）27-0061-04

2008年爆發(fā)的全球性金融危機(jī)，改變了世界汽車(chē)業(yè)原有格局，加快了我國(guó)正處高速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)步伐。要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，急需大批技術(shù)技能人才作為支撐，但人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的不對(duì)應(yīng)普遍存在。作為國(guó)家首批示范院校、“現(xiàn)代學(xué)徒制”試點(diǎn)項(xiàng)目單位，長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校從服務(wù)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展出發(fā)，主動(dòng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)，實(shí)施個(gè)性化培養(yǎng)，在解決人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求的對(duì)應(yīng)性問(wèn)題方面進(jìn)行了一系列探索和實(shí)踐。

一、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)技能人才需求

（一）我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)2800萬(wàn)輛，再次刷新全球記錄，連續(xù)8年蟬聯(lián)世界第一。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，汽車(chē)銷(xiāo)量2802.8萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量2437.69萬(wàn)輛，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)千萬(wàn)輛，共銷(xiāo)售1052.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.50%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.19%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)53%，連續(xù)兩年產(chǎn)銷(xiāo)量居世界第一。另?yè)?jù)公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，至2016年底，我國(guó)汽車(chē)保有量1.94億輛。從以上數(shù)據(jù)看，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入總量較大的平穩(wěn)發(fā)展階段。同時(shí)，在今后一段時(shí)間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要擔(dān)負(fù)著發(fā)展中國(guó)品牌汽車(chē)，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)，拓展汽車(chē)后市場(chǎng)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈等轉(zhuǎn)型與升級(jí)任務(wù)。

（二）對(duì)技術(shù)技能人才的需求

1.汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域

汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域除需要高層次研發(fā)人才外，還需要將研發(fā)成果進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)換的技術(shù)技能人才。這些崗位主要是汽車(chē)總成及零部件的造型、試制、裝配、試驗(yàn)、檢驗(yàn)等。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，研發(fā)領(lǐng)域技術(shù)技能人才占工人總數(shù)的40%以上，而我國(guó)不到10%，存在巨大的培養(yǎng)空間。

2.新能源汽車(chē)領(lǐng)域

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的方向，我國(guó)汽車(chē)新能源技術(shù)正處于由研發(fā)向應(yīng)用轉(zhuǎn)型的階段。產(chǎn)品涵蓋研發(fā)、試制、試驗(yàn)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)各環(huán)節(jié)。產(chǎn)品全生命周期需要大批掌握新能源汽車(chē)技術(shù)的技術(shù)技能人才。

3. 汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域

由于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量進(jìn)入了一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展階段，汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)面對(duì)的是現(xiàn)代裝備制造與生產(chǎn)管理升級(jí)的問(wèn)題，智能制造的應(yīng)用，生產(chǎn)的自動(dòng)化程度將大幅提高，企業(yè)管理更加精益科學(xué)，對(duì)技術(shù)技能人才需求的數(shù)量將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但對(duì)人才的素質(zhì)將提出更高的要求，表現(xiàn)出高端、復(fù)合的特征。

4.汽車(chē)后市場(chǎng)

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的逐年增加，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。并在傳統(tǒng)的汽車(chē)維修及配件、汽保、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的基礎(chǔ)上衍生出汽車(chē)金融保險(xiǎn)服務(wù)、汽車(chē)改裝、二手車(chē)及汽車(chē)租賃、汽車(chē)IT、汽車(chē)文化及汽車(chē)運(yùn)動(dòng)等行業(yè)。汽車(chē)后市場(chǎng)人才需求數(shù)量大、層次多，在一定時(shí)期內(nèi)將呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

二、技術(shù)技能人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題

技術(shù)技能人才需求涵蓋汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈各大領(lǐng)域中的相關(guān)崗位。但大部分舉辦與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高職院校，在一定程度上存在著專(zhuān)業(yè)設(shè)置的對(duì)應(yīng)性和人才培養(yǎng)的針對(duì)性不強(qiáng)問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)設(shè)置對(duì)應(yīng)性不強(qiáng)主要表現(xiàn)在：設(shè)置過(guò)于粗放，主要集中在汽車(chē)后市場(chǎng)和汽車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，而汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸領(lǐng)域，技術(shù)技能人才培養(yǎng)方面出現(xiàn)緊缺。如在全國(guó)1300多所高職院校中，2016年有737所院校開(kāi)設(shè)汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)，有964所院校面向制造業(yè)（汽車(chē)業(yè)占較大比例）開(kāi)設(shè)機(jī)電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)，而面向汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸領(lǐng)域的汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)只有2所院校，開(kāi)設(shè)汽車(chē)改裝技術(shù)專(zhuān)業(yè)的也只有14所院校。人才培養(yǎng)針對(duì)性不強(qiáng)體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)定位、校企合作、模式創(chuàng)新、課程改革等方面，其結(jié)果就是培養(yǎng)出的人才不能很好地滿(mǎn)足企業(yè)的需要。如汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)急需的復(fù)雜技術(shù)工種崗位恰是高職院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的定位，但培養(yǎng)出的學(xué)生相當(dāng)一部分不能勝任崗位要求，只能在技能要求相對(duì)單一的操作崗位就業(yè)。

三、創(chuàng)新技術(shù)技能人才個(gè)性化培養(yǎng)的舉措

（一）專(zhuān)業(yè)建設(shè)個(gè)性化

專(zhuān)業(yè)建設(shè)是一所學(xué)校辦學(xué)的核心，高職院校專(zhuān)業(yè)建設(shè)成功與否，關(guān)鍵在于如何結(jié)合自身的實(shí)際實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)接。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校高度重視對(duì)國(guó)家政策和行業(yè)信息的把控。在專(zhuān)業(yè)資源配置方面，專(zhuān)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以骨干專(zhuān)業(yè)為引領(lǐng)構(gòu)建專(zhuān)業(yè)群，同時(shí)以專(zhuān)業(yè)群配置資源，設(shè)置機(jī)構(gòu)，從而最大化發(fā)揮集群效應(yīng)，增加資源配置的科學(xué)性和專(zhuān)業(yè)調(diào)整的靈活性，為專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供資源保障。學(xué)校廣開(kāi)信息網(wǎng)絡(luò)渠道，通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)組織、企業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)、校企合作交流會(huì)等多種形式及時(shí)獲取行業(yè)、企業(yè)信息，深入調(diào)研，實(shí)時(shí)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，并以此為依據(jù)，指導(dǎo)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)與建設(shè)。對(duì)接產(chǎn)業(yè)發(fā)展中高端，主動(dòng)調(diào)整與優(yōu)化專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)，明確發(fā)展定位，突出辦學(xué)特色，圍繞汽車(chē)研發(fā)試制、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等領(lǐng)域建成五大專(zhuān)業(yè)群，形成了服務(wù)全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的辦學(xué)發(fā)展定位。

（二）培養(yǎng)目標(biāo)個(gè)性化

高職院校應(yīng)把培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神放在首位，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，體現(xiàn)高職教育的職業(yè)性、應(yīng)用性和高層次性。按照高認(rèn)知、高技能、高素質(zhì)的“三高”人才培養(yǎng)目標(biāo)要求實(shí)施人才培養(yǎng)，并將畢業(yè)生的崗位勝任度、創(chuàng)新意識(shí)、可持續(xù)發(fā)展能力作為檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)教育教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校在長(zhǎng)期的辦學(xué)實(shí)踐中，突出學(xué)生個(gè)性化培養(yǎng)，按照企業(yè)員工發(fā)展的技能通道、技術(shù)通道、管理通道和自主創(chuàng)業(yè)四大通道搭建育人平臺(tái)，并依循“創(chuàng)意、創(chuàng)作、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”四個(gè)階段充分激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)，訓(xùn)練創(chuàng)新思維，提升創(chuàng)業(yè)能力，畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎，培養(yǎng)的6萬(wàn)多名畢業(yè)生已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不可或缺的優(yōu)秀人才。其中，國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)獲得者王洪軍、齊嵩宇，全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者高大偉、李凱軍、金濤、孫長(zhǎng)春等已成為當(dāng)代中國(guó)工人技術(shù)技能人才的杰出代表。

（三）合作機(jī)制個(gè)性化

1.調(diào)動(dòng)多方積極性，實(shí)現(xiàn)政行企校協(xié)同創(chuàng)新

高職院校要努力創(chuàng)建以“政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)參與、學(xué)校主體”為特征的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、責(zé)權(quán)明確、高效運(yùn)行的政行企校協(xié)同創(chuàng)新模式。發(fā)揮政府在職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃、財(cái)政支持、政策制定等方面的主導(dǎo)作用；建立行業(yè)企業(yè)在信息服務(wù)、人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面的合作機(jī)制；堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、知行合一，推動(dòng)高等職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步發(fā)展。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校移交長(zhǎng)春市政府管理后，一汽集團(tuán)給予學(xué)?！拔鍌€(gè)繼續(xù)”的保障機(jī)制，即學(xué)校繼續(xù)保留“中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司培訓(xùn)中心”的牌子，繼續(xù)承擔(dān)一汽員工培訓(xùn)任務(wù)，繼續(xù)開(kāi)展員工職業(yè)技能鑒定；企業(yè)繼續(xù)為在校學(xué)生安排教學(xué)實(shí)習(xí)，繼續(xù)優(yōu)先錄用學(xué)校的畢業(yè)生，實(shí)現(xiàn)校企深度融合，保障了產(chǎn)教融合機(jī)制的實(shí)施。

2.基于互惠多贏，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制

校企合作長(zhǎng)效機(jī)制建立的關(guān)鍵是基于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共享多贏。學(xué)校為企業(yè)開(kāi)展“訂單”培養(yǎng)，為企業(yè)量身打造急需人才，并承擔(dān)面向企業(yè)員工的培訓(xùn)任務(wù)；企業(yè)向?qū)W校提供先進(jìn)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，并開(kāi)展師資培訓(xùn)與認(rèn)證，參與教學(xué)全過(guò)程；同時(shí)，企業(yè)還為學(xué)生提供真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)環(huán)境，為實(shí)習(xí)就業(yè)創(chuàng)造條件。合作使得“學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生”三方進(jìn)行全方位的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多贏。深度緊密的校企合作不僅表現(xiàn)在“外延”層面上，而且深入到企業(yè)人力資源規(guī)劃、學(xué)校專(zhuān)業(yè)規(guī)劃、師資培養(yǎng)、制度建設(shè)的“內(nèi)涵”層面。學(xué)校在與一汽大眾公司、一汽新能源汽車(chē)公司合作過(guò)程中，企業(yè)在新產(chǎn)品規(guī)劃階段，就將對(duì)應(yīng)的人力資源規(guī)劃提供給學(xué)校，學(xué)校據(jù)此來(lái)開(kāi)發(fā)與建設(shè)專(zhuān)業(yè)，做到了人才培養(yǎng)與企業(yè)的人力資源規(guī)劃相統(tǒng)一。

（四）培養(yǎng)模式個(gè)性化

1.引入高端合作項(xiàng)目，實(shí)施訂單培養(yǎng)

校企合作是辦好職業(yè)教育的基礎(chǔ)，合作企業(yè)的人才理念、技術(shù)、管理水平直接影響著人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)校以企業(yè)急需人才培養(yǎng)為切入點(diǎn)，引進(jìn)高水平企業(yè)，開(kāi)展訂單培養(yǎng)合作項(xiàng)目。在高職普遍采用“三階段”訂單人才培養(yǎng)模式，即：第一階段以學(xué)校為主完成基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能培養(yǎng)；第二階段導(dǎo)入企業(yè)訂單課程，注重專(zhuān)業(yè)技能、應(yīng)用技術(shù)、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，由校企合作共同實(shí)施；第三階段到企業(yè)進(jìn)行職業(yè)實(shí)踐與頂崗實(shí)習(xí)，并有針對(duì)性地接受企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。學(xué)校與國(guó)際高端品牌合作實(shí)施訂單培養(yǎng)，能夠引入先進(jìn)的職教理念，對(duì)接國(guó)際人才標(biāo)準(zhǔn)，豐富教學(xué)資源，改進(jìn)教學(xué)方法，有力地帶動(dòng)人才培養(yǎng)模式改革。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校以汽車(chē)職業(yè)人才培養(yǎng)為紐帶，與一汽大眾公司、博世公司、德國(guó)五大著名汽車(chē)公司（奧迪、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、大眾）、法國(guó)米其林公司、英國(guó)捷豹路虎公司、日本豐田公司、東風(fēng)本田公司等中外知名企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，開(kāi)展戰(zhàn)略合作，實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)急需的技術(shù)技能人才。與一汽集團(tuán)進(jìn)出口公司深度合作，面向汽車(chē)產(chǎn)品海外服務(wù)崗位開(kāi)展訂單培養(yǎng)，培養(yǎng)伴隨中國(guó)產(chǎn)品“走出去”的國(guó)際化技術(shù)技能人才。

2.滿(mǎn)足高端需求，探索實(shí)踐彈性學(xué)制人才培養(yǎng)模式

隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，出現(xiàn)了一些對(duì)技術(shù)技能水平要求較高的崗位，為滿(mǎn)足特殊崗位人才規(guī)格要求，需要在培養(yǎng)時(shí)間上做出保證，積極探索實(shí)踐彈性學(xué)制人才培養(yǎng)模式是主要的舉措。作為國(guó)家教育體制改革項(xiàng)目的一部分，學(xué)校于2012年在汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)（檢測(cè)與調(diào)整方向）、電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)（設(shè)備電氣維修）聯(lián)合一汽-大眾公司、一汽技術(shù)中心等企業(yè)進(jìn)行彈性學(xué)制（四年）試點(diǎn)，共同聯(lián)合開(kāi)展全程訂單培養(yǎng)，畢業(yè)生深受企業(yè)歡迎。

3.借助政府項(xiàng)目平臺(tái)，探索實(shí)踐人才培養(yǎng)新模式

各級(jí)政府高度重視職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革，立項(xiàng)建設(shè)了一批具有引領(lǐng)性的項(xiàng)目，并給予相應(yīng)的政策、資金等支持，有效地推動(dòng)了人才培養(yǎng)模式改革。如現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)等。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校2011年成為教育部“中德汽車(chē)職業(yè)教育項(xiàng)目”第一批5所試點(diǎn)院校之一，組建了實(shí)驗(yàn)班，實(shí)施項(xiàng)目試點(diǎn)。以此項(xiàng)目為基礎(chǔ)，學(xué)校申報(bào)了2012年吉林省高等學(xué)校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)。從學(xué)生入學(xué)開(kāi)始就按照由外圍到核心的能級(jí)遞進(jìn)、工單引領(lǐng)全新模式實(shí)施教學(xué)。該項(xiàng)目的成功運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，為相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革積累了經(jīng)驗(yàn)。

（五）課程改革個(gè)性化

1.構(gòu)建能力本位的課程體系

職業(yè)教育突出職業(yè)能力培養(yǎng)，課程建設(shè)是核心，課程建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)由過(guò)去單一的課程改革與建設(shè)轉(zhuǎn)為課程體系的構(gòu)建。在德國(guó)汽車(chē)職教領(lǐng)域采用以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程體系，依據(jù)汽車(chē)制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)工藝、工作流程等職業(yè)活動(dòng)構(gòu)建課程體系，這為我國(guó)的課程體系建設(shè)提供了借鑒。教育部中德職業(yè)教育汽車(chē)機(jī)電合作項(xiàng)目就是依據(jù)汽車(chē)檢測(cè)維修崗位提煉出了16項(xiàng)綜合能力，基于工作過(guò)程開(kāi)發(fā)了8個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、43個(gè)學(xué)習(xí)情境、121個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，構(gòu)建了能級(jí)遞進(jìn)課程體系。

2.全面推行理實(shí)一體化課程改革

傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分割式課程教學(xué)不能滿(mǎn)足學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)，職業(yè)教育應(yīng)大力推進(jìn)理論與實(shí)踐相融合的任務(wù)工單引領(lǐng)、項(xiàng)目教學(xué)、車(chē)間教學(xué)等理實(shí)一體化課程改革，充分發(fā)揮教師主導(dǎo)、學(xué)生主體的作用，提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力、自我管理能力等。長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)“一引二導(dǎo)”理實(shí)一體化課程，即“以任務(wù)為引領(lǐng)、以工單為引導(dǎo)、以問(wèn)題為導(dǎo)向”，從課程方案設(shè)計(jì)、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)效果評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了系列改革與實(shí)踐；汽車(chē)制造與裝配技術(shù)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)裝配與調(diào)整課程的教學(xué)實(shí)施依托教學(xué)車(chē)間開(kāi)展，教師擔(dān)當(dāng)工段長(zhǎng)、車(chē)間主任，學(xué)生身為“準(zhǔn)員工”，進(jìn)行汽車(chē)裝配與調(diào)整作業(yè)，同時(shí)組建班組園地，學(xué)生輪流擔(dān)當(dāng)班組長(zhǎng)、安全員、質(zhì)檢員、設(shè)備員等，通過(guò)班組分工、角色互換等來(lái)培養(yǎng)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)管理能力。

3.學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)到位

高職學(xué)生一般都安排有半年以上的頂崗實(shí)習(xí)。頂崗實(shí)習(xí)不僅能夠訓(xùn)練學(xué)生的崗位技能，還能夠讓學(xué)生熟悉、適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境，掌握企業(yè)實(shí)用技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理技能等。在某種意義上可以將其視為企業(yè)職前的專(zhuān)門(mén)化培訓(xùn)，它對(duì)學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)具有不可替代的作用。然而，影響學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)效果的因素很多，諸如實(shí)習(xí)企業(yè)的狀況，指導(dǎo)師傅的水平等，好的頂崗實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)該是任務(wù)目標(biāo)明確，計(jì)劃合理，指導(dǎo)到位，評(píng)價(jià)科學(xué)，能夠更好地體現(xiàn)出學(xué)校和企業(yè)雙主體育人作用。學(xué)校與米其林公司針對(duì)復(fù)雜技術(shù)工種的訂單培養(yǎng)項(xiàng)目，在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生要在多個(gè)崗位上輪崗，每2名學(xué)生配備1名經(jīng)過(guò)企業(yè)認(rèn)證的師傅，學(xué)校安排專(zhuān)業(yè)教師，與師傅共同指導(dǎo)，共同評(píng)價(jià)。

（六）育人環(huán)境個(gè)性化

弘揚(yáng)工匠精神，塑造汽車(chē)職業(yè)人才。學(xué)校充分利用一汽新中國(guó)汽車(chē)誕生地，長(zhǎng)春汽車(chē)城資源，傳承自主汽車(chē)文化，培養(yǎng)學(xué)生建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的責(zé)任與使命意識(shí)，深度挖掘優(yōu)秀畢業(yè)生事跡和成才經(jīng)歷，匯集出版了《成才之路》，發(fā)揮“長(zhǎng)白山技能名師”標(biāo)桿作用，弘揚(yáng)工匠精神，激勵(lì)學(xué)生成長(zhǎng)成才。

引進(jìn)企業(yè)要素、搭建學(xué)習(xí)平臺(tái)。將企業(yè)的先進(jìn)理念前置到學(xué)校教育中來(lái)，通過(guò)開(kāi)展“企業(yè)先進(jìn)文化進(jìn)校園、班組管理進(jìn)班級(jí)、5S管理進(jìn)公寓”的“三進(jìn)”系列活動(dòng)，提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。在教學(xué)過(guò)程中，有機(jī)地吸收先進(jìn)的企業(yè)文化，如大眾的嚴(yán)謹(jǐn)、豐田的精益等。通過(guò)承辦各級(jí)技能大賽，不斷豐富校園文化，搭建起學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)，營(yíng)造了良好的育人環(huán)境。

參 考 文 獻(xiàn)

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