Marintec China，一場盛大的“海事嘉年華”

本刊記者 劉穎

Marintec China，一場盛大的“海事嘉年華”

本刊記者 劉穎

全球2100多家企業(yè)圍繞智能船舶、豪華郵輪、節(jié)能減排、綠色航運(yùn)等業(yè)界熱點(diǎn)展示最新產(chǎn)品，交流前沿技術(shù)，推進(jìn)多方合作。

進(jìn)入年末，兩年一度的中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會（Marintec China）如期舉行。2017年12月4日晚，在主題為“引領(lǐng)、互聯(lián)、壯大”的第19屆中國國際海事會展大幕正式拉開。在這一規(guī)模亞洲第一、世界第二的海事會展期間，全球2100多家企業(yè)圍繞智能船舶、豪華郵輪、節(jié)能減排、綠色航運(yùn)等業(yè)界熱點(diǎn)展示最新產(chǎn)品，交流前沿技術(shù)，推進(jìn)多方合作，吸引了超過100個國家和地區(qū)的6.5萬名專業(yè)觀眾，在冬日中為海事業(yè)帶來了濃濃暖意。

近40年來，無論行業(yè)如何潮起潮落，不管企業(yè)身處逆境困境，Marintec China始終是深受全球海事界精英青睞的業(yè)界盛會，影響力與日俱增，“朋友圈”不斷擴(kuò)大。身處上海新國際博覽中心展館，不同膚色的面孔不斷擦肩而過，精彩的展品奪人眼球，一場場高級論壇、學(xué)術(shù)會議讓人感嘆分身乏術(shù)……為期5天的中國國際海事會展，不啻于一場盛大的全球“海事嘉年華”。

展示的窗口

當(dāng)行業(yè)身處寒冬，在展會上可以互相勉勵，抱團(tuán)取暖；當(dāng)行業(yè)迎來轉(zhuǎn)機(jī)，在展會上更能把握商機(jī)，共創(chuàng)未來?；蛟S正因如此，中國國際海事會展的規(guī)模逐界擴(kuò)大，連創(chuàng)歷史新高。今年參展企業(yè)的展臺遍布上海新國際博覽中心的8個展館，展覽總面積增至9萬平方米，參展企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)新高。

中國企業(yè)盛大亮相

上海新國際博覽中心2號入口處，各有5個展館的W區(qū)和N區(qū)呈90度排列。本屆中國國際海事會展，W區(qū)為境內(nèi)企業(yè)展區(qū)，N區(qū)則為境外企業(yè)展區(qū)。其中，距入口最近的W5館和N1館“近水樓臺”，最為吸引觀眾眼球，一直是歷屆展會的展商“必爭之地”。

藍(lán)色的“CSSC”“CSIC”，紅藍(lán)二色的“CCS”——步入W5館，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（CSSC）、中國船舶重工集團(tuán)公司（CSIC）、中國船級社（CCS）三家“中字頭”企業(yè)高懸的Logo便同時映入眼簾。另一家中字頭巨擘——中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)總公司也在原中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)合并后首次參展。

據(jù)了解，中船集團(tuán)此次的展區(qū)總面積達(dá)1482平方米，按照民船產(chǎn)業(yè)、非船裝備、多元產(chǎn)業(yè)三大板塊，展示了旗下造修船企業(yè)、研究設(shè)計(jì)院所、配套企業(yè)及貿(mào)易公司等在內(nèi)的36家成員單位及其產(chǎn)品。其中，中船黃埔文沖船舶有限公司剛剛成功交付的Idolphin38800噸智能散貨船，將由滬東中華造船（集團(tuán)）公司、上海外高橋造船有限公司建造的22000TEU集裝箱船，將由滬東中華建造的我國首艘17.4萬立方米浮式存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU），中船動力有限公司制造的世界首臺CMPMANL23/30DF微引燃雙燃料發(fā)動機(jī)等明星產(chǎn)品的精美模型引得觀眾紛紛駐足。記者在現(xiàn)場看到，觀眾們不僅用手機(jī)對感興趣的模型頻頻按下快門，更爭相讓同伴為自己與船模合影，滿滿的“粉絲追星”既視感。在同等規(guī)模的相鄰展區(qū)，中船重工集團(tuán)按照海洋裝備、動力機(jī)電裝備、電子信息裝備、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大業(yè)務(wù)板塊，對43家下屬企業(yè)和院所的優(yōu)秀船型、海洋工程裝備以及船舶海工配套產(chǎn)品進(jìn)行了全面展示。其中，“蛟龍”號載人深潛器、智能海洋牧場平臺、海洋核動力平臺、智能無人艇等模型可謂“謀殺無數(shù)菲林”。

除了模型展示，參展企業(yè)還在展臺開辟專門的區(qū)域，舉行發(fā)布會或交流會。其中，中船集團(tuán)組織旗下參展單位結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和新技術(shù)、新產(chǎn)品的發(fā)展情況，以海洋工程、節(jié)能環(huán)保船型、動力機(jī)電裝備、市場分析預(yù)測等為主題，舉辦了多場技術(shù)交流和產(chǎn)品推介活動；中船重工則在其展臺對極地油船、無壓載水LNG（液化天然氣）船、低振動噪聲電力推進(jìn)系統(tǒng)、船用SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)等13項(xiàng)新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行了專題發(fā)布。這些小型會議雖由一家企業(yè)舉辦，但其不低的“含金量”也吸引了不少觀眾坐下聆聽，現(xiàn)場讓人頗有“一座難求”之感。

國外展館亮點(diǎn)紛呈

本屆會展，國家及地區(qū)展團(tuán)增至15個，分別是奧地利、丹麥、芬蘭、德國、日本、韓國、荷蘭、挪威、新加坡、瑞典、英國、美國、中國及中國香港和臺灣地區(qū)。其中，德國國家館保持傳統(tǒng)，仍是最大的海外參展團(tuán)體，且參展企業(yè)達(dá)110家，再創(chuàng)新高。

各國外展館不僅用國旗色來“勾勒”自身展區(qū)的邊界，更大打“文化牌”吸引觀眾眼球：日本館在醒目處豎起了一把東瀛風(fēng)的紅色和紙傘，荷蘭館除用郁金香裝點(diǎn)展區(qū)，贈送的小禮品也是荷蘭木鞋造型；丹麥館中，丹佛斯集團(tuán)豎起了印有“海的女兒”雕像圖案的鏤空大相框，邀請觀眾和她“同框”自拍。此外，各家企業(yè)也是“腦洞”大開，有的邀請觀眾上臺互動聊天，有的讓觀眾晃動手機(jī)實(shí)時抽獎，有的用豐盛的下午茶集結(jié)“吃貨”，更有一家配套企業(yè)用數(shù)千塊樂高積木拼搭了一個讓人真假莫辨的船用泵……

豪華郵輪成熱點(diǎn)

戴上眼鏡，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)身，仿佛置身豪華郵輪酒吧；再走一步，立刻來到甲板上的游樂區(qū)——在位于N4館的郵輪旅行體驗(yàn)區(qū)，不少觀眾排隊(duì)等待觀看公主郵輪和歌詩達(dá)郵輪的VR視頻。這正是本屆海事會展的一大亮點(diǎn)：“海事創(chuàng)新—郵輪建造”專區(qū)。在這一專區(qū)中，除了VR體驗(yàn)，還展出了豪華郵輪模型，并舉辦了多場技術(shù)研討會、業(yè)務(wù)配對活動。

與此同時，中船集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、招商局重工、ABB、瓦錫蘭、烏斯坦及中國船級社、法國船級社、英國勞氏船級社等企業(yè)也在自己展臺展出了豪華郵輪相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品。據(jù)主辦方統(tǒng)計(jì)，本屆海事會展共有250余家涉足豪華郵輪建造、設(shè)計(jì)和配套業(yè)務(wù)的企業(yè)參展。

交流的平臺

中國國際海事會展一直被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為海事業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。本屆會展，多個“業(yè)界第一”的產(chǎn)品、技術(shù)精彩亮相。

其中，最引人關(guān)注的無疑是被《新聞聯(lián)播》報(bào)道的全球首艘智能船“大智”號。12月5日，中船集團(tuán)向全球發(fā)布了這一船型，中國船級社、英國勞氏船級社分別向該船建造單位黃埔文沖頒發(fā)了智能船舶證書。該船同時獲得了中國船級社授予智能船符號I-SHIP(N M E I)和英國勞氏船級社授予智能船符號CYBERSAFE、CYBER-PERFORM、CYBERMAINTAIN，實(shí)現(xiàn)了船舶智能集成信息平臺、智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的自主研制和集成應(yīng)用，并安裝了我國自主研發(fā)的全球首個可自主學(xué)習(xí)的船舶智能運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)（SOMS），能夠利用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、輕量化傳輸通信等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)全船各系統(tǒng)及設(shè)備的信息融合與共享。

同期，中船重工集團(tuán)也發(fā)布了其“白鯨”AT110型極地油船設(shè)計(jì)方案。該船是目前世界上最大噸位的具有PC4冰級的極地油船，貨艙容積為13.1萬立方米，載重量達(dá)到11萬噸，具備1.5米厚連續(xù)自破冰航行能力，在北極易于航行的冰況時，能夠全年獨(dú)立通航北極東北航線，滿足極地規(guī)則和有關(guān)當(dāng)局要求以及最新國際排放控制區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保要求。

配套領(lǐng)域，羅爾斯-羅伊斯公司發(fā)布了其全球首套智能感應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將多個傳感器和智能軟件結(jié)合在一起，并集成了各種數(shù)據(jù)集，可使船上的船員有更寬廣的視野，并從高處鳥瞰周圍的環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)安全航行。

更令國內(nèi)海事業(yè)界振奮的是，在本屆會展上，由哈爾濱工程大學(xué)、中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇二研究所牽頭研發(fā)的中國數(shù)值水池虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)V1.0正式發(fā)布。該系統(tǒng)以數(shù)據(jù)服務(wù)和高性能計(jì)算為基礎(chǔ)，以信息化安全和先進(jìn)數(shù)值算法為保障、以智能參數(shù)處理和智能化多元展示為手段，利用先進(jìn)水動力學(xué)理論模型和精細(xì)數(shù)值算法編制的高效計(jì)算軟件，構(gòu)建了先進(jìn)的云服務(wù)平臺，可為全球行業(yè)用戶提供在不同的海洋環(huán)境中進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體動力響應(yīng)過程的虛擬試驗(yàn)。專家表示，該成果是全球第一座名副其實(shí)的數(shù)值水池，將會突破海洋裝備設(shè)計(jì)的瓶頸，為船舶與海洋工程裝備的“萬眾創(chuàng)新”提供全新的模擬平臺。

合作的紐帶

對全球海事業(yè)來說，中國國際海事會展既是成果展示的窗口，也是技術(shù)交流的平臺，更是促成多層次、全方位合作的紐帶。在本屆海事會展，多個業(yè)界聯(lián)盟相繼成立，涉及智能船舶、海洋工程、配套設(shè)備等各方面。

12月5日，中船集團(tuán)除發(fā)布“大智”號，還聯(lián)合用戶單位、科研院所、總裝制造企業(yè)、知名高校、權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)、港口和IT企業(yè)等單位，共同成立了中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立后，將以國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)為引導(dǎo)，致力于促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用全產(chǎn)業(yè)鏈融合，推動智能船舶技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，更廣泛地參與國際競爭，打造智能船舶的中國形象和中國品牌。專家分析，聯(lián)盟的成立將有利于我國集中行業(yè)優(yōu)勢資源，針對智能船舶領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)瓶頸重點(diǎn)突破；有利于我國智能船舶行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；有利于我國船舶行業(yè)在國際上形成國家品牌，做強(qiáng)做優(yōu)做大。

同樣在在智能船領(lǐng)域，中國船級社6日與珠海市政府、武漢理工大學(xué)、珠海云洲智能科技有限公司舉辦合作簽約儀式，宣布就小型無人貨船的開發(fā)、測試等開展“政產(chǎn)學(xué)研用”四方項(xiàng)目合作?！敖疃吩啤睘?00噸級無人貨船，船長50米，采用電力推進(jìn)，續(xù)航能力可達(dá)500海里，預(yù)計(jì)將于2019年率先在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，主要用于內(nèi)河航運(yùn)以及海島補(bǔ)給，實(shí)現(xiàn)零排放和自動靠離泊。云洲智能告訴記者，該船將完全依照CCS的無人貨物運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，項(xiàng)目將主要開展如下重點(diǎn)工作：建設(shè)無人船海上標(biāo)準(zhǔn)測試場；實(shí)現(xiàn)該船的建造和運(yùn)營；在新能源應(yīng)用、基于北斗系統(tǒng)的自適應(yīng)導(dǎo)航等關(guān)鍵技術(shù)方面進(jìn)行積極探索；推動無人貨船技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營規(guī)范的制定。

在海工領(lǐng)域，近年來，中俄計(jì)劃開展北極移動鉆探綜合體項(xiàng)目的合作，其主要承擔(dān)企業(yè)中集來福士旗下的中集海洋工程研究院有限公司與俄羅斯克雷洛夫中央科學(xué)研究院，在本屆會展期間正式簽訂了北極鉆探綜合體項(xiàng)目合作協(xié)議。此后，雙方將共同牽頭、聯(lián)合中俄雙方多家單位，推進(jìn)落實(shí)中俄雙方北極鉆探綜合體項(xiàng)目的技術(shù)方案及商務(wù)方案。

此外，中國海工聯(lián)盟牽頭組建的“海洋工程裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心”也在會展期間舉辦了出資人投資協(xié)議簽字儀式。據(jù)了解，這一中心采取“公司+聯(lián)盟”的運(yùn)作模式，涵蓋了我國海洋工程領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用融全產(chǎn)業(yè)鏈的核心骨干企業(yè)和超過50%的國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺，由26家單位共同出資創(chuàng)建，包括我國從事海洋工程總裝建造的國家骨干企業(yè)、核心設(shè)備供應(yīng)商、重點(diǎn)科研院所和高校，以及一批從事海工科技創(chuàng)新與應(yīng)用的企業(yè)等，旨在打造為完成海工領(lǐng)域從技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)新鏈條各環(huán)節(jié)活動而打造的、跨界協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。

在配套領(lǐng)域，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司、中船電子科技有限公司、中海油能源發(fā)展股份有限公司、中電科海洋信息技術(shù)研究院有限公司、三亞中科遙感研究所五家單位簽署協(xié)議，將就“中國近海雷達(dá)綜合監(jiān)視監(jiān)測系統(tǒng)”進(jìn)行戰(zhàn)略合作，建設(shè)“近海雷達(dá)網(wǎng)”，以推動我國近海雷達(dá)網(wǎng)的快速布局和建設(shè)實(shí)施。

12月8日，第19屆中國國際海事會展的最后一天，展館中依然人來人往，熱度不減。展覽終將結(jié)束，但精彩仍將繼續(xù)。兩年后的2019年，Marintec China將迎來第40個年頭。如中方組委會主席邢文華所說，中國國際海事會展將繼續(xù)促進(jìn)中國和世界各國海事界的交流、合作和共贏，迎接挑戰(zhàn)，推動國際海事業(yè)和諧、穩(wěn)定和更好地發(fā)展。而外方組委會主席麥高德如此展望未來：這一會展已經(jīng)見證了造船業(yè)過去38年的發(fā)展，更將見證其未來的繁榮昌盛?！?/p>