市場總體平穩(wěn)走勢有所分化
2017年11月中國出口集裝箱運輸市場分析
本月,中國出口集裝箱運輸市場總體平穩(wěn),供需基本面基本穩(wěn)定,綜合指數(shù)小幅上漲,但不同航線走勢有所分化。11月,上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為784.65點,較上月平均上漲0.8%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為772.78點,較上月平均上漲3.8%。
歐洲航線,隨著傳統(tǒng)圣誕假期臨近,傳統(tǒng)運輸旺季逐漸進(jìn)入尾聲,貨量開始顯現(xiàn)出增長乏力的跡象,供求關(guān)系較為疲軟,市場運價出現(xiàn)下跌。11月,中國出口至歐洲航線運價指數(shù)平均值為1014.64點,較上月平均下跌0.6%。地中海航線,市場情況基本與歐洲航線類似,但整體供求關(guān)系較歐洲航線疲軟,上海港船舶平均裝載率持續(xù)下滑,運價承壓下跌。11月,中國出口至地中海航線運價指數(shù)平均值928.14點,較上月平均下跌5.0%。
北美航線,據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示,美國10月耐用品訂單環(huán)比初值下跌1.2%,顯示美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)并不穩(wěn)固,運輸需求開始顯現(xiàn)出后勁不足的跡象,供需基本面有所失衡。月初的漲價成果未能保持,多數(shù)航商采取降價攬貨的策略維持市場份額,即期市場運價在本月持續(xù)回落。11月,中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為629.06點、787.08點,分別較上月平均上漲2.4%、下跌1.1%。
澳新航線,近期市場一直處于向好態(tài)勢,運輸需求穩(wěn)步增長,供求關(guān)系略顯緊張,上海港船舶平均裝載率保持在95%以上,部分航班滿載出航。航商對各自訂艙運價進(jìn)行了多輪上調(diào),即期市場運價逐周攀高,并創(chuàng)自2013年4月中旬以來高位。
南美航線,運輸需求總體平穩(wěn),部分航商通過停航等措施控制總體運力規(guī)模,供求關(guān)系有所改善,上海港船舶平均艙位利用率企穩(wěn)回升。受此支撐,市場運價出現(xiàn)反彈。11月,中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為790.28點,較上月平均上漲7.8%。
日本航線,運輸需求總體平穩(wěn),市場運價保持穩(wěn)定。11月,中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為667.78點,與上月持平。
(上海航運交易所信息部 趙榮博)