淺談“因人施教”原則在汽車駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用

陳春廷

（山東理工職業(yè)學(xué)院 272000)

淺談“因人施教”原則在汽車駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用

陳春廷

（山東理工職業(yè)學(xué)院 272000)

因人施教原則要求，教學(xué)的深度要適合學(xué)員的知識(shí)水平和接受能力，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)和個(gè)性差異，發(fā)揮每個(gè)學(xué)員的積極性，使他們的才能都得到充分的發(fā)展。

汽車駕駛；培訓(xùn)；因人施教；應(yīng)用

2000多年前，我國(guó)偉大的教育家孔子首先倡導(dǎo)并實(shí)行了因材施教的教育原則。他善于細(xì)致地觀察和分析學(xué)生的年齡特征、個(gè)性差異、才能和志趣，根據(jù)不同對(duì)象加以培養(yǎng)，發(fā)展他們的所長(zhǎng)?，F(xiàn)代著名教育家陶行知在談到“因材施教”原則時(shí)，也闡明了自己的觀點(diǎn)。他說(shuō)，“培養(yǎng)教育人和種花木一樣，首先要認(rèn)識(shí)花木的特點(diǎn)，區(qū)別不同情況給以施肥、澆水和培養(yǎng)教育，這叫‘因材施教’”。

作為一名合格的汽車駕駛教練員，在汽車駕駛操作訓(xùn)練過(guò)程中，除了按照教學(xué)大綱的要求和交管部門的考試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的駕駛操作訓(xùn)練外，還要根據(jù)不同性格、性別、智商的學(xué)員因人施教。這是汽車駕駛操作教學(xué)的基本原則[1]。

1 因不同性格學(xué)員的特點(diǎn)施教

正如世界上沒(méi)有兩片相同的樹葉一樣 ,由于先天的遺傳素質(zhì)和后天所處的環(huán)境及所受的教育的不同，每人都具有不同的個(gè)性心理特征。如有的文靜內(nèi)向，有的活潑外向，在品行的培養(yǎng)上，因材施教的原則要求教練員要針對(duì)學(xué)員不同的個(gè)性特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)慕逃呗?，這樣才能收到良好的教育效果。

1.1 外向興奮型

這類學(xué)員的性格特點(diǎn)是直爽，熱情，急躁，情緒難以控制，動(dòng)作反應(yīng)快。駕駛時(shí)膽大氣壯，容易出現(xiàn)強(qiáng)行超車，爭(zhēng)道強(qiáng)行等危險(xiǎn)動(dòng)作。在訓(xùn)練中表現(xiàn)出勇敢，不怕困難等。另一面則是粗心，任性等。對(duì)于這類學(xué)員教育的要點(diǎn)是不輕易激怒，注意培養(yǎng)自制力和堅(jiān)韌的精神，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要進(jìn)行有說(shuō)服力的嚴(yán)厲批評(píng)[2]。

1.2 外向活潑型

這類學(xué)員的性格特點(diǎn)是機(jī)智，活潑，但注意力不集中。在駕駛時(shí)膽大心細(xì)，應(yīng)變能力強(qiáng)，對(duì)道路情況適應(yīng)快。在訓(xùn)練中表現(xiàn)為機(jī)智，親切。另一面則是不虛心，傲慢。對(duì)于這類學(xué)員教育的要點(diǎn)是，培養(yǎng)克服困難的精神，干事情要扎實(shí)，專一，防止見(jiàn)異思遷。為防止他們喜歡開快車而又漫不經(jīng)心，容易造成交通事故的毛病，要嚴(yán)格要求，嚴(yán)厲批評(píng)。

例如，我曾經(jīng)熟悉的一名學(xué)習(xí)C1駕照的學(xué)員，在平時(shí)駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，各種技術(shù)動(dòng)作和科目都很出色，包括考前的測(cè)試。路考時(shí)，出現(xiàn)了一個(gè)小的問(wèn)題，在做道路起步時(shí)用了2檔（通常大車B2教練車起步用2檔，小車C1教練車起步用1檔），但完成的很順利?？荚嚱Y(jié)束后，考官提醒他以后注意，他高聲反駁考官說(shuō)：“我用2檔不也完成得很好嗎！”就因?yàn)檫@種性格特點(diǎn)，惹怒了考官，路考沒(méi)有通過(guò)。因?yàn)樗綍r(shí)訓(xùn)練表現(xiàn)好，技術(shù)水平高，教練員很少批評(píng)他，所以當(dāng)考官提出意見(jiàn)時(shí)，他便接受不了了。這種性格的人，就是不虛心，不踏實(shí)，教練員疏忽了這一點(diǎn)[3]。

1.3 內(nèi)向安靜型

這類學(xué)員的性格特點(diǎn)是穩(wěn)重，反應(yīng)緩慢，善于忍耐。開車時(shí)專心致志，精力集中，遵章守紀(jì)，能忍受其他車輛、行人違章帶來(lái)的不便。但缺乏靈活性，往往因?yàn)榉磻?yīng)慢而出事故。這類學(xué)員在訓(xùn)練中表現(xiàn)為穩(wěn)重，踏實(shí)。另一面是固執(zhí)，認(rèn)死理，技術(shù)動(dòng)作提高慢。對(duì)于這類學(xué)員教育的要點(diǎn)是要有耐心，以鼓勵(lì)為主，初級(jí)訓(xùn)練中要允許其動(dòng)作節(jié)奏慢，但動(dòng)作一定要到位，在中后期技術(shù)動(dòng)作熟練后，令其加快節(jié)奏，縮短反應(yīng)時(shí)間。這類學(xué)員的心理素質(zhì)好，不懼怕考試，往往這種學(xué)員考試及格率很高。

2 因不同性別學(xué)員的特點(diǎn)施教

2.1 男性學(xué)員的性格特點(diǎn)

大多數(shù)好勝心強(qiáng)，精力充沛，善于獨(dú)立思考，敢說(shuō)敢干，對(duì)于教練員的指導(dǎo)經(jīng)常保持獨(dú)立意見(jiàn)。學(xué)習(xí)技能的能力接受強(qiáng)，但動(dòng)作粗暴，缺乏耐心，不愿進(jìn)行枯燥單一的基礎(chǔ)動(dòng)作練習(xí)，能迅速掌握行車方法，果斷決策，但往往不愿聽(tīng)取遵章守紀(jì)的勸告，忽視交通法規(guī)，總想試一試超速行駛和冒險(xiǎn)超車。對(duì)此，應(yīng)發(fā)揮其善于思考，反應(yīng)敏捷，好學(xué)上進(jìn)的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格的反復(fù)練習(xí)基礎(chǔ)動(dòng)作，落實(shí)安全駕駛操作規(guī)程，重視安全教育及案例的教育[4]。

2.2 女性學(xué)員的性格特點(diǎn)

大多溫和細(xì)心，遵章守紀(jì)，按操作規(guī)程練習(xí)，動(dòng)作柔和，行車謹(jǐn)慎，喜歡鉆研駕駛技術(shù)和練習(xí)基礎(chǔ)動(dòng)作。但多數(shù)愛(ài)面子，害怕當(dāng)眾批評(píng)和大聲指責(zé)，思維缺乏主動(dòng)性，掌握行車方法較慢，行駛中較長(zhǎng)時(shí)間離不開教練員的指導(dǎo)和幫助，獨(dú)立駕駛能力差，處理情況猶豫不決，缺乏敏捷思路。部分女學(xué)員目測(cè)空間目標(biāo)和轉(zhuǎn)向倒車能力較差。在駕駛培訓(xùn)的過(guò)程中，對(duì)女性學(xué)員應(yīng)該以鼓勵(lì)為主，培養(yǎng)獨(dú)立操作的能力，多給訓(xùn)練時(shí)間，加大練習(xí)難度，妥善安排訓(xùn)練內(nèi)容和時(shí)間。

2.3 男、女駕駛差異

一是從駕駛操作規(guī)范上看，女性好于男性。男駕駛?cè)碎_車時(shí)喜歡單手操作轉(zhuǎn)向盤，將另一只手放在變速桿上，開車時(shí)喜歡東張西望。而女駕駛?cè)舜蠖嚯p手緊握轉(zhuǎn)向盤，對(duì)前方交通情況全神貫注。二是從違法行車上看，男性多于女性，駕駛車輛時(shí)，男駕駛?cè)岁J紅燈、強(qiáng)行超車、酒后駕駛等違反交通法規(guī)的行為較多。女駕駛?cè)艘话隳懶∨率?，故行駛時(shí)較為謹(jǐn)慎，很少?gòu)?qiáng)行超車或超速行駛，更具法制觀念和安全意識(shí)。三是從駕駛適宜性上看，男、女各有所長(zhǎng)，女駕駛?cè)说纳砀?、體重、坐高均不如男駕駛?cè)?，左右手握力只?0～15 kg，容易引起駕駛疲勞。男駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間短，女駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間長(zhǎng)。據(jù)廣州一所駕校調(diào)查資料顯示，女性駕駛?cè)吮饶行择{駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間長(zhǎng)26%。女性腦血管比男性豐富，加上關(guān)節(jié)靈活，皮膚神經(jīng)末梢豐富，故神經(jīng)反應(yīng)靈敏，有利于安全行駛。女性辨別方向的能力略遜于男性，故開車容易走冤枉路。四是從駕駛應(yīng)變能力上看，男性強(qiáng)于女性，在遇到緊急情況時(shí)，多數(shù)男駕駛?cè)四芄麛嘌杆偬幹?，而女駕駛?cè)送萑肟只牛置δ_亂，不知所措。因此，在駕駛員培訓(xùn)中應(yīng)結(jié)合男女駕駛?cè)说倪@些特點(diǎn)注意指導(dǎo)，培養(yǎng)正確的駕駛操作方法和自覺(jué)遵守交通法規(guī)的習(xí)慣。

3 因不同智商學(xué)員的特點(diǎn)施教

智力水平高的學(xué)員能夠迅速預(yù)測(cè)、判斷道路交通情況的變化，處理情況思維敏捷，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能迅速掌握有關(guān)專業(yè)知識(shí)。但智力水平高并不代表動(dòng)作能力就好，他們往往對(duì)自己的駕駛技術(shù)過(guò)于自信，漠視安全教育，不愿苦練基本功，容易出現(xiàn)違章行駛、延誤處理情況的時(shí)間而出現(xiàn)險(xiǎn)情。對(duì)此，應(yīng)加強(qiáng)端正學(xué)習(xí)態(tài)度和安全教育，引導(dǎo)其苦練基本功，形成扎實(shí)的駕駛技術(shù)能力。

智力水平低的學(xué)員掌握專業(yè)知識(shí)較慢，技能形成緩慢，不容易理解汽車駕駛操作教練員的指導(dǎo)和意圖，判斷能力低下，注意力轉(zhuǎn)移遲緩，對(duì)外界信息反應(yīng)遲鈍，難以應(yīng)付復(fù)雜多變的交通情況，臨危不能采取正確措施。一部分學(xué)員因練習(xí)困難而缺乏信心，成為差生。但他們尊師愛(ài)友，訓(xùn)練刻苦，能承受批評(píng)和指責(zé)，愿意反復(fù)苦練基礎(chǔ)動(dòng)作，努力去掌握各種操作方法，甚至放棄休息時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。對(duì)此，應(yīng)熱情鼓勵(lì)、耐心指導(dǎo)，多給練習(xí)機(jī)會(huì)，多與他們交談?dòng)?xùn)練心得，幫助他們消除后進(jìn)帶來(lái)的心理壓力，不能歧視或諷刺。鼓勵(lì)他們?cè)鰪?qiáng)信心，避免自卑。教育好差生不但是教練員的職責(zé)，也是教學(xué)水平高的標(biāo)志。

例如，我時(shí)常遇到帶過(guò)這樣一些學(xué)員。剛上車的那幾天每次上車都緊張得大汗淋漓，協(xié)調(diào)能力很差，手腳總是不能配合在一起。甚至有的練習(xí)了1周左右就不來(lái)了，完全沒(méi)有了自信。遇到這種情況，應(yīng)該安排年齡大一點(diǎn)、有耐心、溝通能力強(qiáng)的教練員主動(dòng)聯(lián)系學(xué)員，反復(fù)做思想工作。在駕駛訓(xùn)練過(guò)程中，有一點(diǎn)進(jìn)步教練員就表?yè)P(yáng)他們，剛開始難度要小，使他們漸漸地樹立自信心。同時(shí)多給訓(xùn)練時(shí)間，妥善安排訓(xùn)練內(nèi)容，必要時(shí)避開其他學(xué)員單獨(dú)安排訓(xùn)練。鼓勵(lì)他們不要急于求成和攀比其他學(xué)員，只要努力就一定能成功！

4 因不同年齡學(xué)員的特點(diǎn)施教

年輕學(xué)員反映敏捷，接受能力強(qiáng)，但學(xué)習(xí)態(tài)度明確，喜歡憑興趣，往往滿足于一知半解，學(xué)會(huì)動(dòng)作后無(wú)耐心去鞏固。易于忽視交通法規(guī)；思想不成熟，喜歡表現(xiàn)、逞能與冒險(xiǎn)。對(duì)此，教練員應(yīng)嚴(yán)格要求，經(jīng)常進(jìn)行安全教育，引導(dǎo)樹立良好的安全意識(shí)；明確學(xué)習(xí)目的，激發(fā)訓(xùn)練興趣，培養(yǎng)正確的生活態(tài)度和勞動(dòng)觀點(diǎn)，培養(yǎng)安全行車的方法和經(jīng)驗(yàn)。

年齡較大的學(xué)員社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富，尊師愛(ài)友，學(xué)習(xí)目的明確，學(xué)習(xí)態(tài)度端正。善于觀察、判斷和總結(jié)，但反映較慢，接受能力差，掌握技能比較緩慢。在教學(xué)的過(guò)程中，教練員應(yīng)尊重學(xué)員，指導(dǎo)有耐心；適當(dāng)增加初期訓(xùn)練的時(shí)間，訓(xùn)練過(guò)程中細(xì)心指導(dǎo)，加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作訓(xùn)練，建立完整的動(dòng)作表象，防止動(dòng)作不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

隨著學(xué)員文化水平的提高，社會(huì)交往活動(dòng)的增加，學(xué)員的個(gè)體差異明顯縮小，汽車教練員對(duì)學(xué)員的個(gè)體差異不要抱有成見(jiàn)。在教學(xué)過(guò)程中只有針對(duì)學(xué)員的共同特點(diǎn)和個(gè)別差異，采用因勢(shì)利導(dǎo)，因人施教的方法，才能更充分地調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和積極性，這既有利于爭(zhēng)取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求，又有利于造就一批優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬拧?/p>

[1]高洪濤,機(jī)動(dòng)車駕駛教練員培訓(xùn)教材[M].山東友誼出版社,2004-08-26.

[2]王水平,安全駕駛的引路人[M].北京:人民交通出版社,2005-12.

[3]王志勇,汽車陪練伴你平安上路圖解手冊(cè)[M].中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2008-09-01.

[4]王淑君,駕駛新人系列·輕松學(xué)駕駛 [M].電子工業(yè)出版社,2008-05-01.

[5]曹錦榮,因人施教[J].人才開發(fā),1997, (06)-12.

G422文獻(xiàn)標(biāo)示碼A

陳春廷，男，高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槠噷I(yè)教學(xué)。