送電線路三跨改造工程線長調(diào)整的施工方法①

林忠欽

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2017.30.059

摘 要：運行送電線路由于路徑環(huán)境的變化，需要進行桿塔移位、升高或檔中增加桿塔頂高等，造成改造段導地線長度發(fā)生變化，而改造段一般是利用原有導地線，這就要求施工前必須精確計算改造前后導地線長度變化量，采用合理的施工方法來調(diào)整線長滿足改造前后導地線張力保持不變，根據(jù)線長變化量計算優(yōu)化合理的施工方法，充分地做好施工前的場地、工具、材料等準備工作。

關(guān)鍵詞：送電線路三跨改造工程 線長調(diào)整 施工方法

中圖分類號：TM752 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）10（c）-0059-02

隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展，運行線路對新增的高速公路、高速鐵路、電力線路等交叉跨越物，即所謂“三跨”的安全距離不能滿足規(guī)程、規(guī)范要求，需要對線路進行桿塔移位、加高或增加桿塔等技術(shù)改造確保安全。線路改造工程與一般常規(guī)新建線路相比，其不確定因素及特殊性較多，施工程序也不盡相同，這就要求在施工準備階段必須對現(xiàn)場情況進行詳細調(diào)查，收集原線路設(shè)計及現(xiàn)場相關(guān)參數(shù)，合理制定施工方法。三跨改造工程一般有兩種情況：（1）增加耐張塔。這種情況因?qū)У鼐€必須開斷、增加耐張串，導地線長度容易調(diào)整，并滿足原線路設(shè)計張力要求，無需進行線長計算。（2）增加直線塔。在原直線塔前后增加1基更高的直線塔替換原有的直線塔或在檔中間增加1基直線塔，但因改造后檔距及塔高變化將導致改造段導地線張力發(fā)生變化，必須對原導地線長度進行調(diào)整，以確保與原設(shè)計張力一致。施工前精確計算改造前后導地線長度變化量有利于合理制定施工方法及材料、工器具的準備做到有序施工。根據(jù)施工經(jīng)驗結(jié)合對“三跨”改造工程的線長調(diào)整量計算方法和施工方案優(yōu)化經(jīng)驗，對線長調(diào)整量計算原理進行公式推導和施工方法總結(jié)，以供同行參考、借鑒。

1 線長調(diào)整量計算

因增加1基直線塔和增加2基直線塔的線長計算推導原理基本一致，下面只針對檔中增加1基直線塔的線長變化量進行理論計算。線長調(diào)整量ΔL，就是將改造前線長減去改造后線長，ΔL>0時需要縮短導地線；ΔL<0時需要增長導地線。為了確保導地線張力計算與現(xiàn)場實際相符，改造前必須測得改造檔導地的弧垂觀測角β，計算出導地線張力及改造前后線長。導地線弧垂值、張力及線長計算公式如下：

式中：a為導地線掛點與經(jīng)緯儀間的距離；l為檔距；β為弧垂觀測角；θ為檔間導地線懸掛高差角；w為導地單重；f為導地線弧垂；H為導地水平張力；L為檔間線長。

2 線長調(diào)整施工方法

2.1 增長導地線的施工方法

（1）當調(diào)整量較小時，在本耐張段靠近改造塔的耐張塔增加延長金具PT、P型平行板或瓷瓶，改造塔與耐張塔之間直線塔懸垂線夾均需向耐張塔方向調(diào)整位移ΔL，若對耐張塔跳線弧垂值影響超標重新制作安裝跳線。

（2）在本耐張段靠近改造塔的耐張塔將導地線割除一段，線長度應大于15m，然后再增補一段長度為割除長度+搭接接續(xù)管鋼芯重疊長度+ΔL-耐張管鋼錨長度的導地線，改造塔與耐張塔之間直線塔懸垂線夾向耐張塔方向調(diào)整位移ΔL。

2.2 縮短導地線施工方法

（1）當調(diào)整量較小時，在本耐張段靠近改造塔的耐張塔調(diào)整金具串的DB板、PT型平行板的孔位來調(diào)整線長，調(diào)整長度為ΔL，改造塔與耐張塔之間直線塔懸垂線夾向改造塔方向調(diào)整位移ΔL。

（2）在本耐張段靠近改造塔的耐張塔將導地線割除一段長度為ΔL+耐張管鋼錨長的導地線后重新壓接，改造塔與耐張塔之間直線塔懸垂線夾向改造塔方向調(diào)整位移ΔL。

2.3 螺栓或預絞絲型耐張線夾線長調(diào)整方法

光纜為預絞絲型耐張線夾，必須在靠近改造塔有接續(xù)盒的耐張塔進行調(diào)整預絞絲位置或加裝延長金具；螺栓型導地線耐張線夾，通過移動螺栓型線夾位置或加裝延長金具，然后調(diào)整改造塔與耐張塔之間直線塔懸垂線夾位置，ΔL正號時向改造塔方向移，負號時向耐張塔方向移。

3 改造工程實例

某500kV線路導線采用LGJ-400/35，由于在該線路#106～#107塔間導線對新建高速公路安全距離不能滿足運行規(guī)程要求，因此要在#106～#107塔間增加1基直線頂高線路，使運行對高速公路能滿足運行規(guī)程要求。根據(jù)現(xiàn)場對改造前的導線運行弧垂測量，測得邊線弧垂觀測角β為1°39′52″，根據(jù)公式計算得f=18.96m，H=25522N；改造前線長L=537.86m；改造后線長L′=302.4+234.2=536.6m；ΔL=1.26>0，需要縮短導線，因此施工時應割除1.26+0.25=1.51m長的導線，然后用新耐張線夾重新壓接、掛線。這里只列出導線線長計算。改造線路參數(shù)見表1。

4 結(jié)語

“三跨”改造工程導地線施工線長調(diào)整，施工前精確計算改造前、后導地線長度變化量有利于施工前的準備工作，制定合理的施工方案，有目的地進行施工場地、工器具、材料準備，合理地進行人力資源調(diào)配，有序高效地組織施工，做好安全措施，節(jié)約施工成本，有效地防控施工安全，減少設(shè)備停運時間，提高社會經(jīng)濟效益。

參考文獻

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