國(guó)外有關(guān)防御性駕駛的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)
防御性駕駛技術(shù),在國(guó)外已經(jīng)相當(dāng)成熟了,為了方便大家了解防御性駕駛技術(shù),本文搜集整理了一些國(guó)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有關(guān)防御性駕駛技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)。
在國(guó)外,抑制追尾事故的發(fā)生并不是靠什么高科技,而是因?yàn)榇蠖鄶?shù)人善用“2秒法則”。
“2秒法則”的具體方法如下:在跟車(chē)狀態(tài)下,駕駛員以路面或路邊的某個(gè)固定物為參照,前車(chē)開(kāi)過(guò)這個(gè)參照物后,心中默數(shù)2秒。如果數(shù)完后,你還沒(méi)有駛過(guò)這個(gè)參照物,說(shuō)明你保留了足夠的安全距離。相反,還沒(méi)數(shù)完就駛過(guò)參照物,說(shuō)明你留的距離不夠長(zhǎng)。在下雨天、大霧天則要改為3秒、4秒,為保證能及時(shí)制動(dòng)。
有意識(shí)的讓自己集中精力,不吃東西,不發(fā)短信,不做任何讓你感覺(jué)分散精力的事情。必須要讓自己意識(shí)到,絕大多數(shù)人的日常生活中,開(kāi)車(chē)是最危險(xiǎn)的事情,為了自己和家人,你必須得全神貫注。
打轉(zhuǎn)向燈不代表他就要轉(zhuǎn)向,可能是他忘了關(guān),也可能他的轉(zhuǎn)向燈壞了。紅燈不代表他一定會(huì)停,他可能喝多了,也可能走神了??傊?,不要把自己的幸福交到別人手上,一定要做好準(zhǔn)備,不要默認(rèn)別人都是好司機(jī)。
你的反應(yīng)時(shí)間是固定的,超速會(huì)讓你的車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)多走更多的距離,這還沒(méi)有算超速導(dǎo)致的剎車(chē)距離的增加。同時(shí),超速導(dǎo)致一旦撞擊發(fā)生,碰撞需要耗散的動(dòng)能更大,傷害也就更大。而且,超速并不會(huì)讓你更快,限速40km/h的城市道路,如果你開(kāi)40km/h,基本上會(huì)一路綠燈,因?yàn)樾盘?hào)燈系統(tǒng)就是按照限速匹配的。如果你開(kāi)60km/h,結(jié)果就是你會(huì)在下一個(gè)路口遇到紅燈,根本不會(huì)更快。你超速開(kāi)80km/h,和你按限速開(kāi)65km/h,實(shí)際的差距可能也就七八分鐘,你真的愿意為了這七八分鐘承擔(dān)那么高的安全風(fēng)險(xiǎn)嗎?
如果喝酒或者吃藥了,就不要開(kāi)車(chē)了。上車(chē)前問(wèn)自己,自己是不是對(duì)家人負(fù)責(zé)?是不是對(duì)別人負(fù)責(zé)?
安全帶是最偉大的汽車(chē)安全方面的發(fā)明,除了可以提供撞擊保護(hù)、吸收撞擊能量、保護(hù)你不被甩出車(chē)輛之外,安全帶還可以確保你的身體在現(xiàn)代汽車(chē)的“潰縮區(qū)域”之外。
闖紅燈有兩種,一種是走神根本沒(méi)看到紅燈,另一種是看到已經(jīng)要變紅燈了還加大油門(mén)搶紅燈。在變綠的一瞬間就加速?zèng)_出去,跟另一個(gè)方向在紅燈已經(jīng)亮起之后依然踩油門(mén)搶紅燈的相遇,這是非常典型的車(chē)禍類(lèi)型,而且撞擊一般都是 T 字形,由于是側(cè)面撞擊,通常會(huì)造成更嚴(yán)重的傷害。
嚴(yán)格遵守路牌,每一次需要打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候都打轉(zhuǎn)向燈,每個(gè)人都遵紀(jì)守法,交通安全才有保證。
提醒自己安全最重要,其它的都可以放一放。不要跟別的司機(jī)斗氣,幾分鐘后,你就會(huì)忘了這事。很多事故都是因?yàn)橹辽僖环降乃緳C(jī)生氣、沮喪、分神、心情低落造成的。
越遠(yuǎn)越好,至少可以保證看到15-20秒之后才會(huì)到達(dá)的地方。注意前方的障礙物、施工、卡車(chē)、違章車(chē)輛、行人、動(dòng)物,越早注意到就越有時(shí)間做好準(zhǔn)備。另外,自己的視野不要聚焦在某一個(gè)地方超過(guò)一秒以上,不要盯著路邊的廣告牌、行人之類(lèi)的一直看。
永遠(yuǎn)不要忘了打轉(zhuǎn)向燈;視線(xiàn)不好的時(shí)候要開(kāi)車(chē)燈,讓別人知道這里有車(chē);用剎車(chē)燈來(lái)告訴后車(chē)我在減速,不要為了省油或者其它原因而不踩剎車(chē),通過(guò)剎車(chē)燈的閃爍告訴后車(chē)你在減速。
對(duì)路程預(yù)先了解,不要連續(xù)變換車(chē)道。如果不熟悉路,錯(cuò)過(guò)了高速出口,不要嘗試變道、急剎車(chē)等等,應(yīng)該到下一個(gè)出口下來(lái)再反向回來(lái)。絕大多數(shù)高速都有下來(lái)再反向回來(lái)的通道,耽誤不了多長(zhǎng)時(shí)間。如果在市區(qū)找路,不要突然停車(chē)或者突然轉(zhuǎn)向,最好到附近的停車(chē)場(chǎng)停車(chē),看好路之后再走。
每隔5-8秒檢查一下后視鏡,隨時(shí)掌握前后左右的情況。變道的時(shí)候一定要回頭檢查盲區(qū)。倒車(chē)的時(shí)候要回頭,注意盲區(qū)里的行人、小朋友或者小動(dòng)物。不要行駛在大貨車(chē)、大客車(chē)的盲區(qū)里。
倒車(chē)的時(shí)候一定要回頭,大量的小擦碰都是在倒車(chē)的時(shí)候發(fā)生的。盡量避免在馬路上倒車(chē),如果越過(guò)了紅燈線(xiàn),在不妨礙別人的情況下,盡量不要倒回去,可以原地等待下一個(gè)信號(hào)。
如果看到路邊緊急停車(chē)的車(chē)輛,盡量向左變道,空出足夠的安全距離,不要高速擦過(guò)路邊停著的故障車(chē)輛,因?yàn)槿f(wàn)一有人突然從車(chē)旁邊出現(xiàn)、或者車(chē)門(mén)突然打開(kāi),后果都會(huì)很?chē)?yán)重。在上高速前的匝道上加速到足夠快的速度,不要在匝道與高速交匯的地方減速甚至停車(chē)等待變道的機(jī)會(huì)。如果你的速度已經(jīng)提高到了跟高速車(chē)流匹配的速度,你有足夠的時(shí)間和機(jī)會(huì)向左變道。不要壓白色斜線(xiàn)標(biāo)出來(lái)的緩沖區(qū)域。如果有救護(hù)車(chē)或者警車(chē),向右變道,讓出左道,不要不知所措,不要停車(chē)??刂谱约旱能?chē)速跟上車(chē)流的速度,過(guò)快或者過(guò)慢都很危險(xiǎn)。
如果你需要持續(xù)用雨刷,那么你就應(yīng)該開(kāi)燈了。自己的反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)距離加起來(lái),要低于車(chē)燈照亮的范圍。不要車(chē)速過(guò)快,這樣一旦燈光照到障礙物,你已經(jīng)來(lái)不及了。確保自己的大燈工作正常,定期清潔燈罩。
最濕滑的時(shí)候是剛剛開(kāi)始下雨的半個(gè)小時(shí),路面的油漬被雨水沖開(kāi),浮成一層,車(chē)輛抓地力嚴(yán)重降低。半小時(shí)以后,雨水會(huì)把油漬沖走,情況會(huì)稍有好轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō),下雨天要減速三分之一,雪天要減速一半以上。
再好的車(chē)也是靠輪胎提供抓地力,所以需要保持合理的胎壓。
如果有人要超車(chē),讓他們超。美國(guó)部分州甚至有交規(guī)如果后車(chē)用喇叭或者燈光表示要超車(chē),你就必須讓他超車(chē)。千萬(wàn)不要在后車(chē)變道之后你也提速。
如果你匯入主干道的時(shí)候,不要只看左邊沒(méi)車(chē)了就走,一定要檢查右邊有沒(méi)有逆向行駛的自行車(chē)。超自行車(chē)的時(shí)候一定要留足安全距離,至少大于5英尺,如果你開(kāi)的是SUV或者皮卡,安全距離要更大。如果沒(méi)有這樣的安全距離,不要超車(chē),跟在自行車(chē)后面直到路面變寬可以安全超越為止。
不要逞強(qiáng),不要魯莽,困了就不開(kāi)車(chē),病了就先歇著,視力不好就戴眼鏡,感覺(jué)不舒服趕緊在安全的前提下到路邊停車(chē)場(chǎng)停下。
不要超過(guò)卡車(chē)之后立即變道別卡車(chē),也不要緊跟卡車(chē)??ㄜ?chē)的轉(zhuǎn)彎半徑非常大,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有很大的視覺(jué)盲區(qū),再加上內(nèi)輪差的存在,所以一定要注意卡車(chē)的轉(zhuǎn)向信號(hào),如果卡車(chē)向左偏,可能是卡車(chē)想向右拐一個(gè)大彎,不要想當(dāng)然的認(rèn)為卡車(chē)要左轉(zhuǎn),然后一腳油門(mén)想從右邊超過(guò)卡車(chē),非常危險(xiǎn)。對(duì)出入口倒車(chē)、轉(zhuǎn)向的卡車(chē)要有耐心,大型卡車(chē)一般要調(diào)整若干次才能完成倒車(chē)轉(zhuǎn)向,不要緊跟著卡車(chē)或者試圖繞行超車(chē),結(jié)果把局面搞得更糟,大家都卡死在一起。
對(duì)于陡峭的山路上行動(dòng)緩慢的拖車(chē)、卡車(chē)要有耐心,不要在視線(xiàn)不好、狹窄的山路上試圖超車(chē)。如果你是開(kāi)拖車(chē)或者卡車(chē)的人,后面積壓了四五輛車(chē)的時(shí)候,你就應(yīng)該考慮在安全的地方靠邊停車(chē),讓后面的車(chē)先走。
如果天氣不好視野受限、或者對(duì)面車(chē)道是彎道或者盲坡,千萬(wàn)不要打賭彎道坡道那邊沒(méi)有車(chē)疾馳而來(lái),不要盲目的左轉(zhuǎn)。寧可多等一等,有信號(hào)燈的可以等下一個(gè)左轉(zhuǎn)信號(hào),沒(méi)有信號(hào)燈也要耐心,看好之后再走,實(shí)在覺(jué)得危險(xiǎn)可以繞道,用三個(gè)右轉(zhuǎn)代替這個(gè)左轉(zhuǎn)。等待左轉(zhuǎn)的時(shí)候先不要讓車(chē)輪轉(zhuǎn)向,什么時(shí)候開(kāi)始走什么時(shí)候再打方向盤(pán),否則萬(wàn)一被后車(chē)追尾,如果輪子已經(jīng)轉(zhuǎn)向,很容易沖到對(duì)面車(chē)道。
先確保自己不超速,然后注意人行道的信號(hào)燈,如果人行信號(hào)已經(jīng)變紅,說(shuō)明車(chē)行信號(hào)馬上也要變,這時(shí)候就要準(zhǔn)備減速,不要在馬上要闖紅燈的時(shí)候再急剎車(chē)。不要沖過(guò)停車(chē)線(xiàn),更不要停在人行斑馬線(xiàn)上,最好讓自己車(chē)頭跟停車(chē)線(xiàn)之間留一些距離,這樣萬(wàn)一有緊急情況,還有一定的避讓余地,不至于一下子就沖到路口中央。
很多車(chē)為了搶綠燈,通過(guò)路口的速度都非???,而且路口的車(chē)流復(fù)雜,不要嘗試在路口附近變道,非常危險(xiǎn)。如果錯(cuò)過(guò)了路口,不要著急,在安全通過(guò)路口之后再變道,然后繞行。
只有到馬上要左轉(zhuǎn)的時(shí)候再變到這個(gè)車(chē)道,不要為了超過(guò)直行道上的緩慢車(chē)流而早早的就開(kāi)到左轉(zhuǎn)道上,更不要用這個(gè)車(chē)道來(lái)超車(chē)。注意對(duì)面方向的左轉(zhuǎn)車(chē)輛,不要斗氣,這本來(lái)就是雙向左轉(zhuǎn)車(chē)道。要禮貌避讓。很多人把這個(gè)雙向左轉(zhuǎn)車(chē)道叫做“自殺車(chē)道”,一定要加倍小心。
不要用這樣的雙向左轉(zhuǎn)車(chē)道超車(chē),否則很容易迎頭撞上對(duì)面要左轉(zhuǎn)的車(chē)輛。