淺談“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下的汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)制度

余震

摘 要：“現(xiàn)代學(xué)徒制”為汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)提供了諸多有利條件，汽修專業(yè)教師也為“現(xiàn)代學(xué)徒制”的發(fā)展注入了新的元素?！艾F(xiàn)代學(xué)徒制”模式下汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)實(shí)施制度的建立是當(dāng)前學(xué)校、企業(yè)和教師亟須解決的問題。

關(guān)鍵詞：“現(xiàn)代學(xué)徒制”；汽修專業(yè)；教師頂崗實(shí)習(xí)

長(zhǎng)久以來(lái)人們普遍認(rèn)為“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式主要是針對(duì)職業(yè)學(xué)校的學(xué)生的。但是我認(rèn)為，“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式不僅適用于職業(yè)學(xué)校學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，還可以應(yīng)用于汽修專業(yè)教師的頂崗實(shí)習(xí)。以往汽修專業(yè)教師由于學(xué)校、企業(yè)和個(gè)人的種種原因一直沒有系統(tǒng)的頂崗實(shí)習(xí)制度。究其原因：一是職業(yè)學(xué)校受到編制與經(jīng)費(fèi)的限制，很難按企業(yè)實(shí)踐系統(tǒng)的要求抽調(diào)足夠的教師到企業(yè)；二是教師因?yàn)檎J(rèn)識(shí)不足，到企業(yè)實(shí)踐的主觀能動(dòng)性不強(qiáng)；三是企業(yè)普遍缺乏責(zé)任意識(shí)，尤其是在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，企業(yè)的核心價(jià)值是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，要求其履行太高的社會(huì)責(zé)任并不可行。即使是個(gè)別成熟度較高的企業(yè)，有與職業(yè)學(xué)校合作的意愿和行動(dòng)，也會(huì)因利益追求及生產(chǎn)技術(shù)保密等諸多原因，影響教師到企業(yè)實(shí)踐系統(tǒng)的有效、持久運(yùn)行。而教師到企業(yè)實(shí)踐是職業(yè)學(xué)校教師專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要形式，也是職業(yè)學(xué)校密切與企業(yè)的聯(lián)系、加強(qiáng)校企合作的具體表現(xiàn)。這需要從政策與實(shí)踐的層面加以分析總結(jié)，以便梳理思路、找出問題、尋求對(duì)策。2016年5月13日，教育部等七部門正式印發(fā)《職業(yè)學(xué)校教師企業(yè)實(shí)踐規(guī)定》的通知：職業(yè)學(xué)校專業(yè)課教師（含實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師）要根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)每5年必須累計(jì)不少于6個(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒有企業(yè)工作經(jīng)歷的新任教師應(yīng)先實(shí)踐再上崗。從而以行政命令的方式使職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)加以制度化，而實(shí)施起來(lái)就需要學(xué)校、企業(yè)和教師個(gè)人密切配合，找出行之有效的方法，從而建立出一套切實(shí)可行的教師頂崗實(shí)習(xí)方案。

一、“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)的意義

1.“現(xiàn)代學(xué)徒制”是汽修專業(yè)培養(yǎng)高技能人才的一種重要途徑

汽車維修是一個(gè)對(duì)專業(yè)技能要求比較高的行業(yè)，教師利用“現(xiàn)代學(xué)徒制”讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間采用工學(xué)交替的模式去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、拜師學(xué)藝，使得汽修專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后能在很短的時(shí)間內(nèi)獨(dú)立上崗，大大地縮短學(xué)徒時(shí)間。因而“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式可以是我們汽修專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生的一個(gè)方向，同時(shí)也為汽修專業(yè)教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)建立一個(gè)平臺(tái)。

2.“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式能增強(qiáng)教師頂崗實(shí)習(xí)的有效性和長(zhǎng)效性

“現(xiàn)代學(xué)徒制”這個(gè)平臺(tái)的建立為教師架設(shè)起學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)之間聯(lián)系的橋梁。根據(jù)“現(xiàn)代學(xué)徒制”要求，學(xué)校和企業(yè)制訂教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃，共同實(shí)施日常管理、實(shí)習(xí)指導(dǎo)及考核評(píng)定。學(xué)校和企業(yè)通過“現(xiàn)代學(xué)徒制”的框架制定出教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的具體細(xì)節(jié)，確定教師頂崗實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容，從而加快到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)教師的職業(yè)能力養(yǎng)成，拓展校企合作的深度和廣度。

3.教師頂崗實(shí)習(xí)為 “現(xiàn)代學(xué)徒制”順利實(shí)施提供有效保障

“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下大量的學(xué)生深入生產(chǎn)第一線頂崗實(shí)習(xí)會(huì)出現(xiàn)一系列問題。企業(yè)的師傅不會(huì)像學(xué)校老師那樣為學(xué)生做好思想工作，積極與學(xué)生交流。因此，開始時(shí)一定會(huì)有一部分學(xué)生不能適應(yīng)，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)棄崗離職現(xiàn)象，這勢(shì)必會(huì)影響“現(xiàn)代學(xué)徒制”的順利展開。專業(yè)教師在參加頂崗實(shí)習(xí)時(shí)可以及時(shí)了解學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，采取有效的措施，積極地與企業(yè)、學(xué)生進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，同時(shí)做好學(xué)生的思想工作，避免少數(shù)學(xué)生因?yàn)椴贿m應(yīng)實(shí)習(xí)崗位而離職。

4.汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)為“現(xiàn)代學(xué)徒制”持續(xù)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)

“現(xiàn)代學(xué)徒制”對(duì)于我國(guó)職業(yè)教育來(lái)說是一個(gè)全新的教學(xué)模式，因此，對(duì)于汽修專業(yè)教師來(lái)說，需要重新構(gòu)建專業(yè)課程體系、重組課程內(nèi)容、重建學(xué)習(xí)載體。“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式培養(yǎng)的是高技能人才，將課堂設(shè)在生產(chǎn)第一線，且課程的設(shè)置應(yīng)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)崗位任務(wù)要求，教學(xué)應(yīng)滿足生產(chǎn)一線的需要。而現(xiàn)在汽修專業(yè)課程體系與教學(xué)內(nèi)容尚未完全擺脫傳統(tǒng)學(xué)科體系的束縛，教師在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)仍是以知識(shí)的系統(tǒng)性作為教學(xué)內(nèi)容的邏輯主線，且崗位工作任務(wù)不能有機(jī)地融入課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)中。汽修專業(yè)教師通過參與 “現(xiàn)代學(xué)徒制”下的頂崗實(shí)習(xí)，從而在以后的教學(xué)工作中能基于汽修崗位的工作任務(wù)和要求選擇相應(yīng)課程和教學(xué)內(nèi)容；能基于汽修崗位工作流程組織教學(xué)，進(jìn)而為編寫出汽修專業(yè)的校本培訓(xùn)教材提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

5.教師通過“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下的頂崗實(shí)習(xí)，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際

教師在汽修專業(yè)“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下頂崗實(shí)習(xí)，需要拜師學(xué)藝，即拜汽修廠或4S店的修理工為師，在他們的指導(dǎo)下從事汽車維護(hù)、維修操作。雖然這些修理工動(dòng)手能力很強(qiáng)，但是他們大多數(shù)缺乏系統(tǒng)的專業(yè)理論知識(shí)，對(duì)于在實(shí)踐操作中遇到的各種問題往往不能進(jìn)行系統(tǒng)歸納、總結(jié)和講解。汽修專業(yè)教師在頂崗實(shí)習(xí)中可以充當(dāng)“解說員”的角色，對(duì)實(shí)踐中遇到的問題加以歸納、總結(jié)，使之上升到理論高度，真正把課堂搬到生產(chǎn)第一線，實(shí)現(xiàn)從理論到實(shí)踐、再?gòu)膶?shí)踐到理論的升華。

二、“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式下汽修專業(yè)教師頂崗實(shí)習(xí)制度的建立

1.相關(guān)汽車維修企業(yè)應(yīng)負(fù)擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，積極配合“現(xiàn)代學(xué)徒制”平臺(tái)的建立

“現(xiàn)代學(xué)徒制”是一種校企合作的新模式，要求學(xué)校和企業(yè)密切配合，要求汽車維修企業(yè)在其中必須承擔(dān)起相應(yīng)的義務(wù)和責(zé)任。企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到，教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)了解企業(yè)文化，了解企業(yè)所需要的人才，這樣既可以給企業(yè)帶來(lái)理論指導(dǎo)，同時(shí)又能宣傳企業(yè)文化，更重要的是學(xué)校培養(yǎng)了企業(yè)所需要的人才。因此企業(yè)必須主動(dòng)配合“現(xiàn)代學(xué)徒制”的實(shí)行。例如，學(xué)校根據(jù)職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)生產(chǎn)的要求共同制訂教師到企業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，共同實(shí)施日常管理、實(shí)習(xí)指導(dǎo)及考核評(píng)定，分階段、分步驟、分任務(wù)協(xié)同推進(jìn)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)工作的開展，加強(qiáng)教師到企業(yè)實(shí)習(xí)的細(xì)節(jié)管理，創(chuàng)建學(xué)校與企業(yè)資源共享、利益共贏的運(yùn)行模式。

2.學(xué)校必須依據(jù)“現(xiàn)代學(xué)徒制”模式制定出實(shí)施規(guī)劃和要求，同時(shí)做好后勤保障工作

學(xué)校必須積極與相關(guān)汽修企業(yè)取得聯(lián)系，建立起“現(xiàn)代學(xué)徒制”這一校企合作的平臺(tái)，制定出相應(yīng)的教師頂崗實(shí)習(xí)規(guī)劃，安排好實(shí)習(xí)工作任務(wù)，同時(shí)要做好后勤保障工作。例如，學(xué)校根據(jù)教師在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)情況核算出相應(yīng)的工作量，給予適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，在評(píng)優(yōu)和職稱晉升中應(yīng)予以優(yōu)先考慮。另外學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)不定期地到各個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)慰問和檢查。教師到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)不是很輕松的事情，和學(xué)校的工作相比甚至更累，加班加點(diǎn)是常事。所以學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)鼓勵(lì)對(duì)某些教師來(lái)說猶如強(qiáng)心針，而對(duì)某些教師來(lái)說則更是一種鞭策。

3.汽修專業(yè)教師應(yīng)當(dāng)好“徒弟”，推動(dòng)“現(xiàn)代學(xué)徒制”的深入

汽修專業(yè)教師要放下身段全身心地投入頂崗實(shí)習(xí)中，和一線師傅同吃同工作，拜他們?yōu)閹?。汽車修理廠的一線師傅有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能，從他們身上我們可以學(xué)到書本上沒有的東西。汽修專業(yè)教師不僅要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還要熟悉專業(yè)所對(duì)應(yīng)的主要職業(yè)領(lǐng)域的工作過程知識(shí)，具備本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)較強(qiáng)的職業(yè)實(shí)踐能力。教師將崗位工作任務(wù)有機(jī)地融入課程內(nèi)容中，編制與“現(xiàn)代學(xué)徒制”相適應(yīng)的校本教材，架起學(xué)校和企業(yè)之間的橋梁。專業(yè)教師要充分利用好“現(xiàn)代學(xué)徒制”這一校企合作平臺(tái)，虛心求教，嚴(yán)格自律，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，為同時(shí)參加“現(xiàn)代學(xué)徒制”頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生做出榜樣。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：南京商業(yè)學(xué)校汽車系）