大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器故障診斷分析

周衛(wèi)平

（常州市金壇地方稅務(wù)局車(chē)隊(duì)，江蘇 常州 213200 ）

大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器故障診斷分析

周衛(wèi)平

（常州市金壇地方稅務(wù)局車(chē)隊(duì)，江蘇 常州 213200 ）

就小轎車(chē)自動(dòng)變速器與手動(dòng)變速器相比而言更加復(fù)雜，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)涉及到很多方面的知識(shí)，因此在診斷、分析自動(dòng)變速器所存在的故障時(shí)必須要嚴(yán)格遵循相關(guān)要求。文章主要就大眾帕薩特轎車(chē)的自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障進(jìn)行探討。

大眾變速器；故障；診斷分析

CLC NO.: U471 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)20-169-02

上海大眾作為我國(guó)規(guī)模最大的現(xiàn)代化的轎車(chē)生產(chǎn)基地之一，其擁有眾多知名品牌，例如帕薩特、波羅、LAVDA朗逸、TIGUAN途觀、途安等十大系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)都有著良好的知名度，其中涵蓋了A級(jí)、B級(jí)、SUV等托不同細(xì)分市場(chǎng)。變速器作為汽車(chē)的核心部件之一，一旦其出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)造成嚴(yán)重影響。本文就大眾帕薩特車(chē)型自動(dòng)變速器存在的換擋沖擊大、打滑、不能正常行駛這三大故障進(jìn)行診斷分析與解決。

1 自動(dòng)變速器換擋沖擊大

1.1 故障現(xiàn)象

汽車(chē)起步時(shí)，選檔手柄從P檔掛入D、R檔時(shí)，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)；汽車(chē)行駛過(guò)程中，自動(dòng)變速器升檔瞬間會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象。

1.2 故障原因分析

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔時(shí)間太遲；真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管出現(xiàn)破損；主油路調(diào)壓閥出現(xiàn)故障使得主油路油壓遠(yuǎn)高于正常值；減震器活塞被卡住，不能發(fā)揮出減振的作用；單向閥球漏裝，制動(dòng)器或是離合器接合過(guò)快；換擋組件打滑；油壓電磁閥出現(xiàn)故障；電控單元出現(xiàn)故障。

1.3 故障處理方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否怠速；對(duì)節(jié)氣門(mén)拉線或者是節(jié)氣門(mén)位置上的床干起進(jìn)行檢查與調(diào)整；

就節(jié)氣門(mén)拉線或是節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)行檢查、調(diào)整；檢查真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管是否出現(xiàn)破損。通過(guò)路試的方法來(lái)對(duì)變速器升檔是否過(guò)遲進(jìn)行檢查，通常情況下升檔過(guò)遲是導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊大的最為常見(jiàn)原因。對(duì)主油路的油壓進(jìn)行檢查，在怠速的時(shí)候如果主油路油壓過(guò)高那么就代表了主油路調(diào)壓閥、節(jié)氣門(mén)閥存在故障；如果是怠速時(shí)油壓正常，但是起步?jīng)_擊較大，這表明前進(jìn)擋離合器、倒擋以及高檔離合器的進(jìn)油單向閥出現(xiàn)了損壞或者是漏裝。檢查換擋時(shí)主油路的油壓情況，換擋時(shí)主油路的油壓在瞬間內(nèi)有下降為正常情況，如果油壓沒(méi)有出現(xiàn)下降的情況，則說(shuō)明減振器或是活塞被卡住，對(duì)此就閥體或是減振器進(jìn)行拆檢[1]。檢查油壓電磁閥是否處于正常工作狀態(tài)；對(duì)換擋瞬間電控單元是否向油壓電磁閥發(fā)送控制信號(hào)進(jìn)行檢查，如果是電磁閥本身出現(xiàn)了問(wèn)題，就必須要及時(shí)的更換，如果是線路出現(xiàn)問(wèn)題，那么就需要及時(shí)修復(fù)線路。

2 自動(dòng)變速器打滑

2.1 故障現(xiàn)象

汽車(chē)起步時(shí)踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高但是車(chē)速提高變很慢；汽車(chē)平路行駛時(shí)基本正常，但是上坡無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。

2.2 故障原因分析

首先用V.A.G1551汽車(chē)故障診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器存在的故障進(jìn)行診斷，如若是電子、電氣系統(tǒng)存在的故障，排除相應(yīng)故障，如果診斷無(wú)障礙，則應(yīng)根據(jù)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)對(duì)故障進(jìn)行分析。液壓油油面過(guò)低；液壓油油面過(guò)高，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中被攪動(dòng)則會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡；離合器、制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重，甚至燒焦；油泵磨損嚴(yán)重、油路泄露，從而造成液壓油油面過(guò)低；單向超越離合器出現(xiàn)打滑；離合器、制動(dòng)器活塞密封墊圈損壞而造成漏油。

2.3 故障處理方法

對(duì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器不急于拆卸分解，首先應(yīng)進(jìn)行各種檢測(cè)找出造成打滑故障的真正原因。首先應(yīng)檢查液壓油的油面高度，油面如果過(guò)高、過(guò)低則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到正常值。其次，對(duì)自動(dòng)變速器的主油路油壓情況進(jìn)行檢查，查找到自動(dòng)變速器出現(xiàn)打滑的原因，如果是前進(jìn)擋與倒擋都出現(xiàn)了打滑，那么就標(biāo)明了主油路油壓過(guò)低。如果油壓正常，那么只需要更換磨損或是燒壞的摩擦片。如果是油壓不正常，那么就需要從主油路的油壓高低情況來(lái)對(duì)油泵、閥板進(jìn)行檢修，或是更換自動(dòng)變速器所有墊圈、密封環(huán)等。

3 自動(dòng)變速器不能正常行駛

3.1 故障現(xiàn)象

行車(chē)過(guò)程中無(wú)論任何檔位，汽車(chē)都無(wú)法正常行駛；汽車(chē)行駛一段路程后，再次啟動(dòng)后無(wú)法正常行駛。

3.2 故障原因分析

首先用V.A.G1551汽車(chē)故障診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器存在的故障進(jìn)行診斷，如若是電子、電氣系統(tǒng)存在的故障，對(duì)照解碼儀顯示的故障代碼排除相應(yīng)故障，如果不是控制系統(tǒng)導(dǎo)致，則應(yīng)根據(jù)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)對(duì)故障進(jìn)行分析。變速器油液泄露，導(dǎo)致無(wú)法成功掛擋；換擋時(shí)檔桿或是換擋拉索出現(xiàn)松動(dòng)；油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有雜質(zhì)而造成堵塞。

3.3 故障處理方法

如解碼儀顯示電子系統(tǒng)原件顯示有松動(dòng)，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理并重新調(diào)整檔桿位置。如果顯示沒(méi)有問(wèn)題，但道路試車(chē)時(shí)故障仍然存在則需進(jìn)行以下試驗(yàn)。檢查ATF油液位置；如若檔桿或是換擋拉索出現(xiàn)松動(dòng)，則應(yīng)更換檔桿、換擋拉索。油泵故障排除：首先卸下螺絲上的主油壓空氣，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，打開(kāi)控制手柄前進(jìn)、后退的位置并檢查其中是否有任何液壓油從壓力孔中流出來(lái)，如果少量液壓油流出來(lái)，則表明可能是壓力低或是無(wú)油壓，應(yīng)打開(kāi)底部油底殼，檢查油泵入口濾芯是否出現(xiàn)堵塞，應(yīng)拆下油底殼，如有堵塞物則應(yīng)清洗或是更換濾網(wǎng)，然后將濾網(wǎng)壓入閥體內(nèi)裝進(jìn)油底殼，擰緊螺栓，但是要確保濾網(wǎng)壓入位置正確，在加入自動(dòng)變速器油液之后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)主油路有一點(diǎn)油壓，但是熱車(chē)啟動(dòng)后油壓有明顯的下降，則說(shuō)明油泵磨損現(xiàn)象嚴(yán)重，則應(yīng)更換油泵[2]。

4 結(jié)論

本文僅僅對(duì)帕薩特型汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的三種故障進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析探討，希望能給相關(guān)人士一些參考并能運(yùn)用于實(shí)踐。對(duì)于自動(dòng)變速器存在的故障而言，不僅需要察覺(jué)故障的存在，還應(yīng)好好使用保養(yǎng)車(chē)輛，盡可能減少故障的發(fā)生，將汽車(chē)給我們帶來(lái)的快捷與便利最大限度地發(fā)揮出來(lái)。

[1] 薛慶文. 2012年新帕薩特變速器為何持續(xù)“高燒”不退[J]. 汽車(chē)維修技師,2016.(06)：74-75.

[2] 黃剛.大眾汽車(chē)自動(dòng)變速器故障診斷相關(guān)問(wèn)題分析[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2012.(35)：83.

Fault diagnosis analysis of Volkswagen automatic transmission

Zhou Weiping
( Local Taxation Bureau, Jiangsu Changzhou 213200 )

the car automatic transmission and manual transmission compared with its internal structure is more complex,involving many aspects of the knowledge, so the analysis of existing automatic transmission fault diagnosis, we must strictly follow the relevant requirements. In this article, the common failures of the automatic transmission of Volkswagen Passat cars are discussed.

public transmission; fault; diagnosis and analysis

U471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7988 (2017)20-169-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.059

周衛(wèi)平，就職于常州市金壇地方稅務(wù)局車(chē)隊(duì)。