中國(guó)空軍在抗戰(zhàn)中如何逆襲日本航空兵

魏風(fēng)華

抗戰(zhàn)初期的飛行員：從畢業(yè)到犧牲，大多不到半年

全面抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，嚴(yán)格地說(shuō)是從1937年8月14日開(kāi)始的。

這一天上午10時(shí)50分，在上海，步兵還沒(méi)對(duì)暴日發(fā)起反擊時(shí)，中國(guó)空軍率先出動(dòng)了：3架轟炸機(jī)撲向日本人在虹口和匯山碼頭的陣地，另外8架轟炸機(jī)直撲黃浦江上的日艦。

在上海大戰(zhàn)中，來(lái)自云中的英雄是最悲壯的。當(dāng)時(shí)，跟黃埔軍校并稱雙星的是筧橋航校（中央航空學(xué)校設(shè)在杭州東郊筧橋小鎮(zhèn)），到中日開(kāi)戰(zhàn)前已經(jīng)培養(yǎng)飛行員500多人。不過(guò)，由于中國(guó)沒(méi)有自己的航空工業(yè)，飛機(jī)都是進(jìn)口的，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)只有250多架，不及日本的十分之一。

抗戰(zhàn)之初，中國(guó)空軍手里，除“霍克”外，還有“雪臘克”“道格拉斯”“諾斯羅普”等型號(hào)的驅(qū)逐機(jī)和轟炸機(jī)，主要是從美國(guó)購(gòu)買的（后來(lái)蘇聯(lián)又援助了一批），從性能上說(shuō)并不落后，但卻是打一架少一架。

中日空戰(zhàn)在華東爆發(fā)后，王牌飛行員高志航擊落了第一架日機(jī)。后來(lái)，李桂丹、樂(lè)以琴、劉粹剛、毛贏初、王蔭華、呂基淳、董明德、梁添成等人都分別擊落一架或數(shù)架敵機(jī)并為國(guó)捐軀。此外，更有沈崇誨、陳錫純駕機(jī)猛撞日艦和閻海文跳傘不屈自殺的壯舉。其后，戰(zhàn)死藍(lán)天的中國(guó)青年還有梁鴻云、任云閣、譚文、呂基淳、巴清正、王怡、李鵬翔……

華東陷落后，筧橋航校遷到大后方的云南昆明和廣西柳州，繼續(xù)培養(yǎng)飛行戰(zhàn)斗人才。

在抗戰(zhàn)歲月里，中國(guó)空軍飛行員戰(zhàn)死870多人，擊傷、擊落、炸毀日機(jī)1450多架。在戰(zhàn)爭(zhēng)的前5年，日軍掌握著制空權(quán)，二十三四歲的中國(guó)小伙子們，從航校畢業(yè)到為國(guó)捐軀，大多不到半年的時(shí)間。

中美合作，空軍力量崛起1941年8月1日，中國(guó)空軍美籍志愿飛行大隊(duì)即“飛虎隊(duì)”成立，陳納德被任命為隊(duì)長(zhǎng)。他手里擁有3個(gè)中隊(duì)的99架“P-40”戰(zhàn)斗機(jī)，飛行員109名，隨后他們參加了第二次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn)。這一年，中國(guó)空軍的力量得到加強(qiáng)。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，大批美式戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)經(jīng)印度入援中國(guó)。從鄂西到四川，有白市驛、梁山和恩施三大機(jī)場(chǎng)。除原有中國(guó)空軍外，還進(jìn)駐有美軍陳納德第14航空隊(duì)（1942年7月，華盛頓解散航空志愿隊(duì)即飛虎隊(duì)，以其為基于組建美國(guó)陸軍第10航空隊(duì)第23大隊(duì)，在中國(guó)和緬甸作戰(zhàn)。1943年3月，擴(kuò)編為美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)，指揮官仍為陳納德，他同時(shí)兼任中國(guó)空軍參謀長(zhǎng)）。

1943年5月的鄂西會(huì)戰(zhàn)后期，為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)場(chǎng)上的不利局勢(shì)，蔣介石命令中美空軍混合聯(lián)隊(duì)加強(qiáng)對(duì)日空襲，至此從5月下旬開(kāi)始，日軍不得不利用夜色行軍。從這一戰(zhàn)開(kāi)始，日本人發(fā)現(xiàn)：死于空中掃射和炸彈襲擊的士兵越來(lái)越多了。日軍第13師團(tuán)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)新井花之助，就在撤退中于宜都江邊被中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的機(jī)槍掃射成重傷。

一次重大意外：梁山機(jī)場(chǎng)被炸

鄂西會(huì)戰(zhàn)快結(jié)束時(shí)，發(fā)生了一個(gè)意外事件。

會(huì)戰(zhàn)中，對(duì)日軍進(jìn)行空襲的，除美軍第14航空隊(duì)外，還有駐四川梁山機(jī)場(chǎng)的中國(guó)空軍第1路軍第4大隊(duì)。這是中國(guó)空軍的王牌，前幾任大隊(duì)長(zhǎng)都已殉國(guó)，包括高志航、劉粹剛、李桂丹、樂(lè)以琴。第4大隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)主要是美式“P-40”。會(huì)戰(zhàn)后期，第4大隊(duì)每天出動(dòng)12架轟炸機(jī)，空襲日軍輜重部隊(duì)、渡河點(diǎn)、炮兵陣地。由于“P-40”力大勢(shì)沉，日軍航空兵的零式戰(zhàn)機(jī)很少與之當(dāng)面較量。但會(huì)戰(zhàn)結(jié)束前，由東南亞再次調(diào)回中國(guó)作戰(zhàn)的日軍第3飛行團(tuán)，在掌握了中國(guó)空軍出擊的時(shí)間規(guī)律后，于6月6日出動(dòng)12架轟炸機(jī)，在沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下，悄悄尾隨12架返航的中國(guó)空軍第4大隊(duì)的飛機(jī)。

這一天，氣象條件很糟，云層壓得低?？哲姷?路軍司令楊鶴宥疏忽中沒(méi)有對(duì)后面尾隨而來(lái)的日機(jī)采取任何措施。結(jié)果，12架中國(guó)戰(zhàn)機(jī)降落后沒(méi)多久，日機(jī)即在梁山機(jī)場(chǎng)上空投下炸彈。剛剛返航的中國(guó)戰(zhàn)機(jī)大多被炸毀，只有第23中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)周志開(kāi)在危急中駕駛戰(zhàn)機(jī)重新升空。

當(dāng)時(shí)返航后，周志開(kāi)還沒(méi)下飛機(jī)，開(kāi)著擋風(fēng)，在機(jī)艙里檢查儀表。見(jiàn)敵機(jī)驟然飛臨，他在擋風(fēng)沒(méi)關(guān)好、降落傘也來(lái)不及背且機(jī)位保險(xiǎn)帶沒(méi)扣的情況下，冒險(xiǎn)起飛。對(duì)航空技術(shù)稍有了解就知道，這種情況下人隨時(shí)有可能被拋出飛機(jī)。但當(dāng)時(shí)時(shí)間緊迫，升空后周志開(kāi)以單機(jī)沖入日機(jī)群中開(kāi)火，立即擊落一架，之后才顧得上把擋風(fēng)拉好。日軍以3架轟炸機(jī)為一個(gè)編隊(duì)，在一架被擊落后，其他兩架倉(cāng)皇而逃。周志開(kāi)孤機(jī)追擊，在云陽(yáng)縣上空追上那兩架日軍轟炸機(jī)，將之全部擊落，隨后才返航，但已無(wú)法在被炸毀的梁山機(jī)場(chǎng)降落，只能飛往重慶白市驛機(jī)場(chǎng)。

蔣介石知道此事后，立即趕往白市驛，對(duì)集結(jié)在那里的空軍將校和飛行員訓(xùn)話，撤掉了楊鶴宥的職務(wù)。隨后，蔣介石走到周志開(kāi)面前，說(shuō)：“你的事跡我看到報(bào)告了，了不起！你是英雄?！?/p>

喋血碧空：抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的空軍英雄

周志開(kāi)后來(lái)率隊(duì)參加了常德會(huì)戰(zhàn)，自己又擊落兩架日機(jī)，以戰(zhàn)功升任大隊(duì)長(zhǎng)。這一年他24歲。

常德會(huì)戰(zhàn)后不久，1943年12月14日，情報(bào)顯示日軍來(lái)了一批新飛機(jī)，集中在湖北孝感機(jī)場(chǎng)，周志開(kāi)和中隊(duì)長(zhǎng)高又新被派去偵察。預(yù)定返航時(shí)間到了，只有高又新駕機(jī)回來(lái)并報(bào)告說(shuō)，孝感機(jī)場(chǎng)沒(méi)有日機(jī)，情報(bào)有誤。并說(shuō)在孝感附近，與周志開(kāi)的座機(jī)脫離。恩施、梁山和白市驛機(jī)場(chǎng)的電臺(tái)連續(xù)呼叫，但天空靜藍(lán)，沒(méi)有回聲。

原來(lái)，在孝感機(jī)場(chǎng)沒(méi)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，周志開(kāi)決定單機(jī)飛往武漢機(jī)場(chǎng)進(jìn)行偵察。在正午12點(diǎn)半，他飛臨武漢機(jī)場(chǎng)上空，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)停有大量日機(jī)，返航途中卻遭4架日機(jī)圍攻。在擊落兩架敵機(jī)后，周志開(kāi)的座機(jī)也多處中彈。他駕機(jī)飛至宜昌長(zhǎng)陽(yáng)縣山谷，在被迫降落時(shí)殉國(guó)。

那個(gè)年代為國(guó)捐軀的英雄還有很多。

在一次作戰(zhàn)中，中美空軍混合聯(lián)隊(duì)的一架美國(guó)人駕駛的“B-25”轟炸機(jī)多處中彈，機(jī)長(zhǎng)叫其他6人在中國(guó)軍隊(duì)的陣地上空跳傘，自己努力駕機(jī)返回芷江。降落時(shí)發(fā)現(xiàn)輪子已無(wú)法放下，迫降中飛機(jī)著火。美軍飛行隊(duì)長(zhǎng)帶著幾個(gè)人跑過(guò)去，迅速爬上飛機(jī)，但此時(shí)機(jī)身變形，沒(méi)法將機(jī)長(zhǎng)拉出來(lái)。他的腿被完全卡住，而且已經(jīng)斷了。機(jī)長(zhǎng)把妻子的照片遞給他的隊(duì)長(zhǎng)，后者只能扯下機(jī)長(zhǎng)的軍牌，然后掏出手槍，對(duì)其頭部連開(kāi)兩槍，接著帶人迅速離開(kāi)飛機(jī)，再回頭看時(shí)，起火的飛機(jī)爆炸了。endprint

在命運(yùn)末卜的空戰(zhàn)中，也有幸運(yùn)兒，比如前面提到的高又新。

鄂西會(huì)戰(zhàn)中，高又新奉命駕機(jī)去空襲日軍炮兵陣地，扔完炸彈后，他的飛機(jī)也被高炮擊中。高駕機(jī)調(diào)頭強(qiáng)飛，最后被迫跳傘。這是他第三次跳傘脫險(xiǎn)?？哲姷?路軍司令部派飛機(jī)去接他，高又新下飛機(jī)后，做的第一件事是俯下身去親吻大地。擊落日機(jī)9架且獲得過(guò)青天白日勛章的高又新，當(dāng)時(shí)被稱為“驅(qū)逐之王”?？箲?zhàn)8年，有6年時(shí)間，高又新在跟日軍航空兵戰(zhàn)斗，曾創(chuàng)造過(guò)一天內(nèi)駕機(jī)出動(dòng)7次的記錄，最多一次機(jī)身中彈40多發(fā)。他受傷3次，但皆為輕傷；跳傘3次，亦毫發(fā)無(wú)傷。

局勢(shì)逆轉(zhuǎn)，

郁達(dá)夫之侄邀記者登機(jī)觀戰(zhàn)

進(jìn)入1944年后，中日空軍力量已經(jīng)完全壓倒性逆轉(zhuǎn)。

在成都機(jī)場(chǎng)，更是進(jìn)駐了當(dāng)時(shí)最新型的B-29重型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，整個(gè)中美空軍混合聯(lián)隊(duì)用于一線的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)超過(guò)750架。此時(shí)日機(jī)只能利用黃昏、月夜和黎明采取小規(guī)模偷襲。在春天之后，日軍發(fā)動(dòng)聲勢(shì)浩大的“一號(hào)作戰(zhàn)”即豫湘桂會(huì)戰(zhàn)，雖因第9戰(zhàn)區(qū)的疏忽攻下長(zhǎng)沙，但在奔襲衡陽(yáng)之路上遭中美空軍混合聯(lián)隊(duì)大規(guī)?？找u。正如服部卓四郎在《大東亞戰(zhàn)爭(zhēng)全史》中曾寫(xiě)到的那樣：“當(dāng)?shù)?1軍向衡陽(yáng)方面追擊時(shí)，在敵空軍力量處于優(yōu)勢(shì)的情況下，我第一線部隊(duì)和后方部隊(duì)都被迫不得不在白天隱蔽，而只能在夜間行軍和作戰(zhàn)?！?/p>

到這時(shí)，日本人已承認(rèn)：在中國(guó)大陸，山海關(guān)以內(nèi)，他們基本上沒(méi)有空軍了。

1945年春天的湘西雪峰山會(huì)戰(zhàn)，是中日正面戰(zhàn)場(chǎng)上的最后一次大戰(zhàn)。第4方面軍司令官王耀武指揮各路大軍痛殲敵寇。此時(shí)，中美空軍混合聯(lián)隊(duì)跟日軍的戰(zhàn)機(jī)比例擴(kuò)大到10比1。在這一年的前3個(gè)月，中美空軍混合聯(lián)隊(duì)共計(jì)出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)10366架次，日軍戰(zhàn)機(jī)基本上銷聲匿跡。會(huì)戰(zhàn)期間，中國(guó)軍隊(duì)的每個(gè)營(yíng)級(jí)單位都配備一名美軍對(duì)空聯(lián)絡(luò)官。只要中國(guó)軍隊(duì)需要轟炸配合，不出半小時(shí)轟炸機(jī)就會(huì)出現(xiàn)在日軍的頭頂。在5月上旬進(jìn)入反攻后，芷江機(jī)場(chǎng)每天至少出動(dòng)35架戰(zhàn)機(jī)沿途對(duì)東撤的日軍進(jìn)行轟炸。

雪峰山反攻開(kāi)始后，駐芷江的中美空軍混合聯(lián)隊(duì)邀請(qǐng)記者登機(jī)觀戰(zhàn)。這在抗戰(zhàn)時(shí)期還屬首次，最后中央社湖南分社社長(zhǎng)段夢(mèng)暉和中央社戰(zhàn)地記者張弓入選，方面軍作戰(zhàn)處處長(zhǎng)吳鳶同往。三人都是第一次坐飛機(jī)，經(jīng)短暫訓(xùn)練后，上了一架“P-51”野馬式戰(zhàn)機(jī)。登機(jī)后，大家才知道，并不是觀看雪峰山戰(zhàn)場(chǎng)，而是去空襲長(zhǎng)沙的日軍！幾個(gè)人一愣，機(jī)長(zhǎng)叫大家不要緊張。這位機(jī)長(zhǎng)正是文學(xué)家郁達(dá)夫的侄子郁成功。按吳鳶回憶，飛機(jī)升空后不久，耳機(jī)里就傳來(lái)郁成功的聲音：“看，右上方3架是‘C-47運(yùn)輸機(jī)，是運(yùn)送物資去江西的；左上方6架是‘B-24轟炸機(jī)，是去福建方面執(zhí)行任務(wù)的?！?/p>

很快戰(zhàn)機(jī)飛臨岳麓山上空，郁成功叫大家坐好，說(shuō)：“長(zhǎng)沙到了！注意，馬上要戰(zhàn)斗了?！痹捯粑绰?，戰(zhàn)機(jī)即向地面俯沖而去，隨后大家都感到機(jī)身在猛烈抖動(dòng)，地而上連續(xù)傳來(lái)巨大的爆炸聲。緊接著，戰(zhàn)機(jī)急速上升，一個(gè)大轉(zhuǎn)彎，繼而開(kāi)始平飛。這時(shí)候，耳機(jī)里傳來(lái)郁成功的聲音：“剛才是轟炸日軍的一趟列車，炸彈全部命中目標(biāo)，現(xiàn)勝利返航?！?/p>

在這樣的場(chǎng)景中，抗戰(zhàn)最后勝利的日子也就不遠(yuǎn)了。

摘自澎湃新聞endprint