我國(guó)“一帶一路”沿線商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變

艾麥提江·阿布都哈力克+卓乘風(fēng)+鄧峰

內(nèi)容提要：作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其方式轉(zhuǎn)變具有極其重要的作用，而城市化對(duì)二者關(guān)系能夠產(chǎn)生強(qiáng)化、協(xié)調(diào)效應(yīng)。本文截取“一帶一路”國(guó)內(nèi)段2005-2015年的空間面板數(shù)據(jù)，借助SDM模型，以城市化為調(diào)節(jié)因素，考察商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的效應(yīng)。研究結(jié)果表明：我國(guó)“一帶一路”沿線區(qū)域商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平并不均衡，“一帶一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變?cè)谙嚓P(guān)因素作用下具有顯著的空間關(guān)聯(lián)效應(yīng)；“一帶”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化所產(chǎn)生的積極的本地效應(yīng)和空間溢出效應(yīng)明顯高于“一路”沿線地區(qū)；城市化表現(xiàn)出顯著的積極調(diào)節(jié)作用，尤其在“一帶”沿線地區(qū)省域內(nèi)和省域間的杠桿效應(yīng)和示范效應(yīng)較顯著。因此，推進(jìn)共建“一帶一路”戰(zhàn)略過(guò)程中應(yīng)提高商貿(mào)流通專(zhuān)業(yè)化程度和城市化率，發(fā)揮其對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極作用。

關(guān)鍵詞：一帶一路；商貿(mào)流通；經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式；城市化；調(diào)節(jié)效應(yīng)

中圖分類(lèi)號(hào)：F724 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-148X（2017）10-0064-08

商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其顯著的基礎(chǔ)性、主導(dǎo)性等優(yōu)勢(shì)，在引導(dǎo)供給和需求方面起到較強(qiáng)的促進(jìn)作用，能夠改善粗放型管理和經(jīng)營(yíng)模式，促使生產(chǎn)和流通領(lǐng)域更為集約化。在通過(guò)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)集約化發(fā)展的過(guò)程中，城市化的協(xié)調(diào)化、穩(wěn)定化作用是實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要力量。

隨著新常態(tài)下“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，商貿(mào)流通對(duì)于“一帶一路”沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為重要。然而，現(xiàn)階段沿線地區(qū)，尤其是坐落于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略位置的中部、西部地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)體系不完整、區(qū)域集中度較低，城市化規(guī)模較小等諸多因素制約了商貿(mào)流通業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的先導(dǎo)性作用。因此，客觀分析“一帶一路”沿線區(qū)域商貿(mào)流通專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變效應(yīng)對(duì)于推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略和促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康、集約型增長(zhǎng)具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

一、文獻(xiàn)簡(jiǎn)述

我國(guó)學(xué)者普遍認(rèn)為商貿(mào)流通業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在著長(zhǎng)期均衡的協(xié)整關(guān)系，商貿(mào)流通對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有顯著的影響，并通過(guò)商品流、資金流、信息流促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展（周林林，2015），但是由于不同區(qū)域發(fā)展水平有所不同，因此商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)也表現(xiàn)出區(qū)域性特征（馬鐵成，2016）。此外，相關(guān)研究指出商貿(mào)流通在順利推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中充當(dāng)著舉足輕重的戰(zhàn)略角色，其間接功效大于直接功效，長(zhǎng)期影響強(qiáng)于短期影響（王娟娟和秦?zé)槪?015），其效率的提升對(duì)工業(yè)化、城市化具有推動(dòng)作用（湯向俊和任保平，2014）。隨后一些學(xué)者在商貿(mào)流通業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用基礎(chǔ)上，探討了其對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影響。如徐永鋒等（2015）的實(shí)證研究表明商貿(mào)流通業(yè)對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和就業(yè)的作用高于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，其對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)影響程度的相差不明顯，均具有積極的促進(jìn)作用；董譽(yù)文（2016）認(rèn)為在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下，如果商貿(mào)流通發(fā)展適應(yīng)不了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變的要求，將會(huì)呈現(xiàn)阻礙作用，因此，要注重商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展模式和運(yùn)行效率；還有部分研究指出商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展和效率的提高是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，對(duì)集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，消費(fèi)拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，市場(chǎng)主導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)均產(chǎn)生明顯的積極作用（中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)政與貿(mào)易經(jīng)濟(jì)研究所課題組，2009） 。

綜上，已有文獻(xiàn)主要從商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展規(guī)模、效率等角度分析其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，但商貿(mào)流通業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變影響的研究相對(duì)較少。鑒于此，本文以我國(guó)“一帶一路”沿線地區(qū)14個(gè)省市①為例，在梳理商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，借助空間計(jì)量模型，實(shí)證檢驗(yàn)城市化的協(xié)調(diào)作用，并在此基礎(chǔ)上對(duì)提高商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度和城市化率提出相關(guān)政策建議。

二、理論基礎(chǔ)與假設(shè)

（一）商貿(mào)流通專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的影響機(jī)制

商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)可以增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的活躍性，能緩解各種形式的“資產(chǎn)的靜止與沉沒(méi)，資源的分散、閑置以及浪費(fèi)”，以低成本優(yōu)勢(shì)突破經(jīng)濟(jì)存量困擾，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)形式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。

首先，商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展本身給予社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的推動(dòng)力，其專(zhuān)業(yè)化水平的提升必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的拉動(dòng)作用。作為生產(chǎn)和消費(fèi)之間的橋梁，專(zhuān)業(yè)化程度逐步提升的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)通過(guò)及時(shí)掌握市場(chǎng)供求信息、有效控制和協(xié)調(diào)流通渠道，縮短社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)周期，使生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)社會(huì)資源在區(qū)域間有效轉(zhuǎn)換和合理配置，加深產(chǎn)業(yè)間的分工細(xì)化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

其次，流通產(chǎn)業(yè)并非是獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，具有顯著的帶動(dòng)價(jià)值和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，不斷增強(qiáng)自我發(fā)展能力的同時(shí)，促進(jìn)交通運(yùn)輸、流通加工、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以及由此可衍生出來(lái)的加工、租賃、廣告等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，形成高效、耦合協(xié)調(diào)的運(yùn)作機(jī)制，進(jìn)而使得經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)向更有效的方向轉(zhuǎn)變。

再次，“一帶一路”商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展與商品的流通之間存在著相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系，隨著其專(zhuān)業(yè)化水平的提升，引領(lǐng)和優(yōu)化沿線地區(qū)商品生產(chǎn)的形態(tài)和運(yùn)作方式。如果某地區(qū)的商品流通效率低于生產(chǎn)效率，將會(huì)導(dǎo)致資源的浪費(fèi)，而只有商品的生產(chǎn)規(guī)模與流通水平處于耦合協(xié)調(diào)狀態(tài)，該地區(qū)的生產(chǎn)效率才能得以提升，從而有助于形成效率驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)模式。

（二）城市化對(duì)商貿(mào)流通業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變關(guān)系的調(diào)節(jié)作用

城市化是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力，提高區(qū)域城市化率是推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略、引導(dǎo)資源優(yōu)化配置以及轉(zhuǎn)方式的必然要求，通過(guò)挖掘擴(kuò)大內(nèi)需潛力和調(diào)整需求結(jié)構(gòu)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變提供扎實(shí)的動(dòng)力。與此同時(shí)，商貿(mào)流通業(yè)是城市化得以順利開(kāi)展的根本保障，城市化率的提升需要繁榮商貿(mào)流通的支撐。因此，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式更加重視城市化的作用（鄧忠奇等，2015）。

首先，城市化不僅是現(xiàn)代化建設(shè)的先決條件，也是擴(kuò)大內(nèi)需和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。而在擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)方面發(fā)揮著引領(lǐng)作用的商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)，在城市化進(jìn)程中取得重大進(jìn)展。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化水平的提升，對(duì)作為滿足供求信息平臺(tái)和載體的商貿(mào)流通業(yè)提出“繼續(xù)擴(kuò)充加密商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、提升服務(wù)分工精細(xì)化程度、促進(jìn)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型與科技進(jìn)步、加快產(chǎn)業(yè)聚集等”新的要求。城市化為流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間和良好的發(fā)展契機(jī)。其集聚效應(yīng)，帶來(lái)了生產(chǎn)、消費(fèi)在空間上集聚與匹配，有利于轉(zhuǎn)變消費(fèi)者的消費(fèi)觀念和消費(fèi)方式，進(jìn)而推進(jìn)流通業(yè)不斷創(chuàng)新和演化、日益智能化、專(zhuān)業(yè)化。隨著城市化進(jìn)程的提高，商貿(mào)流通業(yè)逐步呈現(xiàn)業(yè)態(tài)多元、空間布局多點(diǎn)的態(tài)勢(shì)（王水平，2012），為此由于生產(chǎn)、消費(fèi)空間上的相互接近帶來(lái)的交易效率得以提高，從而能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的要求。endprint

其次，當(dāng)前我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處于由資本、要素拉動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新拉動(dòng)的過(guò)渡時(shí)期，需要依靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。以批發(fā)、零售、餐飲、租賃為主的商貿(mào)流通企業(yè)作為服務(wù)行業(yè)的代表，借助于城市化提供的便利條件不斷地加以改造和創(chuàng)新，并且將創(chuàng)新模式融入于其經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、管理等方面，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展和運(yùn)作效率的提升。由此可見(jiàn)，城市化有利于商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新水平的提升，進(jìn)而使其演變?yōu)楦佑欣诮?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

由于本地區(qū)城市化水平對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變關(guān)系的調(diào)節(jié)過(guò)程容易引起周邊地區(qū)的觀察，在經(jīng)濟(jì)、地理等空間因素作用之下相關(guān)決策的影響輻射到周邊地區(qū)，進(jìn)而對(duì)相鄰地區(qū)將會(huì)產(chǎn)生積極或消極的溢出效應(yīng)，圖1是影響機(jī)制的簡(jiǎn)明示意圖。

綜上所述，提升商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變產(chǎn)生相應(yīng)的直接和間接貢獻(xiàn)，城市化在商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化影響中起到調(diào)節(jié)作用。由此，本文提出如下假設(shè)：

假設(shè)1：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平越高，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化的積極作用越顯著。

假設(shè)2：城市化在商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約型關(guān)系之間發(fā)揮積極的調(diào)節(jié)作用。

假設(shè)3：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化促進(jìn)作用及城市化的積極調(diào)節(jié)作用只限于本區(qū)域內(nèi)，即臨近地區(qū)相關(guān)決策對(duì)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變產(chǎn)生逆向溢出效應(yīng)。

三、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化測(cè)度分析

本文所選取的商貿(mào)流通業(yè)數(shù)據(jù)包括批發(fā)和零售業(yè)、住宿和餐飲業(yè)，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化指數(shù)為該產(chǎn)業(yè)的獨(dú)立化程度，一般用一個(gè)地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在全國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)中所占的比例與該地區(qū)全部產(chǎn)業(yè)在全國(guó)總產(chǎn)業(yè)中所占的比例的比重來(lái)衡量，其計(jì)算公式為：

其中i，j代表產(chǎn)業(yè)和地區(qū)，Eiv為產(chǎn)業(yè)i的增加值。如果Tcs>1，則說(shuō)明該地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)增加值比例處于較高水平，并且其值越大反映越高的專(zhuān)業(yè)化程度；如果Tcs<1，則可判斷該地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)增加值比例處于較低水平，并且越小的比例反映越低的專(zhuān)業(yè)化程度。

圖2顯示“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平的歷年演變趨勢(shì)、以及與全國(guó)平均水平的對(duì)比。

從圖2可知，全國(guó)以及“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平并不高，總體上呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)，并且區(qū)域之間存在著明顯的差異?！耙粠б宦贰钡貐^(qū)歷年平均專(zhuān)業(yè)化水平低于全國(guó)平均水平，并且2007年開(kāi)始出現(xiàn)的小于1的比例反映商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平偏低的現(xiàn)象；“一路”地區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度均大于1，居全國(guó)首位，說(shuō)明商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在東部沿海地區(qū)整個(gè)產(chǎn)業(yè)中處于較高的水平；“一帶”地區(qū)專(zhuān)業(yè)化水平均低于1，并且處于全國(guó)最低水平。由于我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)管理體制相對(duì)滯后，流通企業(yè)散小、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、信息化水平虛弱，支撐商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施配套不夠完善，進(jìn)而可能導(dǎo)致商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)分散化。因此，在制定更有效的決策基礎(chǔ)上，更加注重商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是要把重點(diǎn)放在“一帶”沿線地區(qū)的省市相關(guān)產(chǎn)業(yè)之上。

其中，Kt、Kt-1分別為第t、t-1年的資本存量，It/Pt為當(dāng)年的實(shí)際投資，δt為第t年的資本折舊，并根據(jù)張軍的方法將折舊率確定為9.6%（利用歷年固定資產(chǎn)平減指數(shù)調(diào)整為以2005年為基期的實(shí)際投資）（張軍等，2004）。

2.自變量

核心解釋變量：商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化（Tcs），各地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展程度利用公式1測(cè)算出的相應(yīng)值來(lái)代替。

調(diào)節(jié)變量：城市化（URB），“一帶一路”沿線地區(qū)城市化水平存在明顯的差異，“一路”沿線地區(qū)城市化率較高，而“一帶”地區(qū)較差的地理、自然條件導(dǎo)致較低的城市化水平，因此其在區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變中的調(diào)節(jié)作用程度有所不同?？紤]測(cè)算的普遍性，選取學(xué)術(shù)界公認(rèn)的方法城市人口在區(qū)域總?cè)丝谥兴嫉谋壤齺?lái)衡量。

控制變量：考慮影響于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變因素的針對(duì)性及指標(biāo)的一致性，選取如下變量作為控制因素。（1）區(qū)域科技進(jìn)步水平（TE）：科技進(jìn)步不僅僅直接提高生產(chǎn)效率，在宏觀上有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。伴隨著產(chǎn)業(yè)的改造、更新和替代，新型的高科技產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，進(jìn)而原有的粗放型生產(chǎn)方式在技術(shù)的牽引下開(kāi)始逐漸向集約型轉(zhuǎn)變，產(chǎn)生新型的經(jīng)濟(jì)模式。本研究以每萬(wàn)人所擁有的專(zhuān)利授權(quán)量來(lái)衡量各地區(qū)科技進(jìn)步水平；（2）區(qū)域開(kāi)放度（OPEN）：區(qū)域開(kāi)發(fā)層次的提升可以增強(qiáng)區(qū)域間的貿(mào)易合作，有利于資源的配置效率和產(chǎn)品價(jià)值地位的提升，以此提高產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約型程度。一般采用在區(qū)域國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中進(jìn)出口貿(mào)易所占的比重來(lái)衡量，利用當(dāng)年匯率，美元與人民幣進(jìn)行折算；（3）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)（IND）：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)化協(xié)調(diào)各產(chǎn)業(yè)間的生產(chǎn)要素來(lái)形成集約型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)。本文以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次系數(shù)來(lái)衡量，首先將產(chǎn)業(yè)從高級(jí)向低級(jí)排序，然后采用公式INDS=∑ni=1∑nj=1q（j）來(lái)進(jìn)行計(jì)算，其中q（j）表示產(chǎn)業(yè)增加值。

3.數(shù)據(jù)來(lái)源與處理

考慮各地區(qū)數(shù)據(jù)的可得性和所選取指標(biāo)的統(tǒng)一性，本文選用我國(guó)“一帶一路”沿線地區(qū)2005-2015年14省市相關(guān)數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)從歷年“中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒”以及各省市統(tǒng)計(jì)年鑒中整理得出的。由于各變量單位量不一致，為了消除變量的量綱效應(yīng)，對(duì)給定數(shù)據(jù)以極差法進(jìn)行無(wú)量綱化處理。

（二）研究方法

1.空間杜賓模型（SDM）

某地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，不僅受到本地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度的影響，還受到周邊地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化程度的效應(yīng)。鑒于此，本文擬通過(guò)構(gòu)建空間杜賓模型來(lái)比較準(zhǔn)確地反映流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的直接和間接效應(yīng)，該模型的基本形式為：

其一，在二進(jìn)制和人均GDP空間距離權(quán)重矩陣下的Morans I的顯著性檢驗(yàn)呈現(xiàn)“一帶一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)行為并非處于完全隨機(jī)狀態(tài)，而是具有明顯的空間依存特征；其二，均通過(guò)顯著性檢驗(yàn)的LR和Wald值表示構(gòu)建空間杜賓模型進(jìn)行實(shí)證分析比較合理；其三，Hausman值顯示采用固定效應(yīng)模型更為恰當(dāng)，最終的回歸結(jié)果如表2和表3所示。endprint

在考慮二進(jìn)制空間權(quán)重矩陣下的效應(yīng)時(shí)，表2顯示本地區(qū)經(jīng)濟(jì)向集約化進(jìn)程受到周邊地區(qū)集約化水平的影響，如在城市化調(diào)節(jié)作用之下，除了“一路”沿線地區(qū)外，區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變具有顯著的輻射效應(yīng)，其效應(yīng)系數(shù)分別為0.612、0.713、-0.236，且至少在5%水平上顯著，表明在整個(gè)“一帶一路”和“一帶”沿線區(qū)域中某地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變受惠于臨近地區(qū)相應(yīng)措施的積極效應(yīng)；而“一路”沿線區(qū)域呈現(xiàn)逆向溢出，表明地區(qū)間存在著顯著的虹吸效應(yīng)，這可能由東部沿海地區(qū)間在要素和產(chǎn)品上的激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的。

首先，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的本地效應(yīng)，除了“一路”沿線地區(qū)外，均呈現(xiàn)顯著的杠桿效應(yīng)，其中“一帶”地區(qū)所受惠的積極效應(yīng)最為顯著，因此得出與假設(shè)1恰恰相反的結(jié)果；由模型2和3可見(jiàn)，城市化除了“一路”沿線地區(qū)的模型2之外，均具有推進(jìn)效應(yīng)。在其共同作用下，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)仍具有顯著的促進(jìn)效應(yīng)。將商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與城市化的交互項(xiàng)引入模型3后得出，至少通過(guò)10%顯著性檢驗(yàn)的回歸系數(shù)0.301、0.811、0.681，其中城市化對(duì)“一帶”地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化關(guān)系的調(diào)節(jié)效應(yīng)最明顯，“一路”地區(qū)次之，說(shuō)明該區(qū)域城市化率的提高，有利于擴(kuò)大商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的邊際效應(yīng)。因此，回歸結(jié)果支撐了假設(shè)2。

其次，從核心變量的溢出效應(yīng)來(lái)看，不論城市化共同作用與否，“一帶”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化均呈現(xiàn)積極的輻射效應(yīng)，而整個(gè)“一帶一路”和“一路”沿線地區(qū)在沒(méi)有考慮城市化作用之下呈現(xiàn)-0.135、-0.237的虹吸效應(yīng)，即加劇臨近地區(qū)經(jīng)濟(jì)向粗放型演變；將交互項(xiàng)引入模型后，商貿(mào)流通業(yè)表現(xiàn)出系數(shù)為0.271、0.125、-0.307，且至少在10%水平下顯著的空間溢出效應(yīng)。交互項(xiàng)溢出效應(yīng)系數(shù)分別為0.592、0.344、-0.282，且至少通過(guò)10%的顯著性檢驗(yàn)，說(shuō)明除了“一路”沿線地區(qū)外，均具顯著的示范效應(yīng)。由于東部沿海的地區(qū)商貿(mào)流通業(yè)較發(fā)達(dá)、城市化率較高，可能導(dǎo)致區(qū)域間競(jìng)爭(zhēng)的更加激烈，進(jìn)而對(duì)周邊地區(qū)產(chǎn)生逆向溢出效應(yīng)。而欠發(fā)達(dá)地區(qū)城市化步伐的加快，使商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在區(qū)域內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變中發(fā)揮杠桿效應(yīng)；最終可見(jiàn)，假設(shè)3未能得到充分驗(yàn)證，城市化在不同區(qū)域內(nèi)所發(fā)揮的作用并不相同。

再次，從其他控制變量的效應(yīng)來(lái)看，科技進(jìn)步對(duì)“一帶”地區(qū)均產(chǎn)生積極的本地和外溢效應(yīng)；區(qū)域開(kāi)放度呈現(xiàn)出的積極貢獻(xiàn)不是很明顯，從國(guó)際分工低位來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)有水平仍然薄弱，在對(duì)外貿(mào)易中所存在“兩頭在外、中間在內(nèi)”的不利現(xiàn)象，為此在一定程度上抑制于經(jīng)濟(jì)向集約型方向發(fā)展；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)該地區(qū)所帶來(lái)的積極效應(yīng)較顯著，尤其是對(duì)“一帶”沿線地區(qū)產(chǎn)生最明顯的正向直接效應(yīng)，但其在省域間的溢出效應(yīng)具有“擠出”性特征。

表3顯示，在人均GDP空間權(quán)重矩陣下各變量對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的影響方向和程度雖然發(fā)生有些變化，但其變化率不是很明顯；從直接效應(yīng)回歸系數(shù)來(lái)看，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)“一帶一路”地區(qū)的驅(qū)動(dòng)作用變大，對(duì)“一帶”沿線地區(qū)的刺激影響均變小。在“一路”沿線區(qū)域中，滯后效應(yīng)擴(kuò)大，積極效應(yīng)縮小。在“一帶一路”整體和“一帶”沿線區(qū)域中，城市化對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化關(guān)系的積極調(diào)節(jié)效應(yīng)變?nèi)酰鋸椥韵禂?shù)分別為0.286、0.398，而對(duì)“一路”沿線地區(qū)的積極效應(yīng)變?yōu)?0.136的消極效應(yīng)；從商貿(mào)流通業(yè)間接效應(yīng)來(lái)看，“一帶一路”地區(qū)在模型1中的負(fù)向溢出效應(yīng)、“一路”地區(qū)在模型3中的消極外溢效應(yīng)均變?yōu)轱@著的正向輻射效應(yīng)，其系數(shù)分別為0.157、0.222；從交互項(xiàng)溢出效應(yīng)來(lái)看，其在整個(gè)“一帶一路”沿線區(qū)域中的輻射效應(yīng)變?yōu)榫奂?yīng)，在“一帶”地區(qū)所具有的正向空間溢出效應(yīng)擴(kuò)大，對(duì)“一路”地區(qū)產(chǎn)生的逆向作用變?yōu)槊黠@的“擠入”效應(yīng)?？梢?jiàn)，在區(qū)域之間人均GDP差異，對(duì)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)從粗放型到效率型發(fā)展產(chǎn)生明顯的影響，并且具有區(qū)域性特征。從估計(jì)結(jié)果可判斷，在部分區(qū)域中，所提出的3種假設(shè)未能得到充分的證實(shí)。

六、結(jié)論與政策建議

本文以我國(guó)“一帶一路”沿線區(qū)域2005-2015年空間面板數(shù)據(jù)為支撐，實(shí)證檢驗(yàn)了城市化對(duì)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變關(guān)系的調(diào)節(jié)效應(yīng)。研究結(jié)果顯示：“一帶一路”沿線地區(qū)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化總體水平并不高，且呈現(xiàn)逐步下降的趨勢(shì)，區(qū)域差異也很明顯，“一路”地區(qū)處于較高的水平；在不同空間權(quán)重下，我國(guó)“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變之間存在著較高的空間關(guān)聯(lián)性；商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化對(duì)整個(gè)“一帶一路”以及“一帶”沿線地區(qū)省內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化產(chǎn)生明顯的帶動(dòng)效應(yīng)，而對(duì)“一路”地區(qū)呈現(xiàn)滯后效應(yīng)；在“一帶”沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式演變進(jìn)程中城市化發(fā)揮了積極的調(diào)節(jié)作用，并且具有較強(qiáng)的正向本地效應(yīng)和輻射效應(yīng)。雖然其在整個(gè)“一帶一路”沿線區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生杠桿性調(diào)節(jié)效應(yīng)，但在不同空間權(quán)重中區(qū)域間所產(chǎn)生的協(xié)調(diào)貢獻(xiàn)并非一致。其中對(duì)“一路”沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式基本呈現(xiàn)出防御性效應(yīng)；控制變量增強(qiáng)“一帶”地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化的直接效應(yīng)較顯著，但其溢出效應(yīng)未能完全表現(xiàn)出積極效果。在其余地區(qū)省域內(nèi)外基本呈現(xiàn)出顯著或不顯著的擠出效應(yīng)。

綜上所述，商貿(mào)流通業(yè)的專(zhuān)業(yè)化促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，在此過(guò)程中城市化的協(xié)調(diào)作用也非常明顯。因此，在推進(jìn)共建“一帶一路”戰(zhàn)略過(guò)程中，必須提高商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度和城市化率，進(jìn)而更加發(fā)揮其在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極作用。鑒于此，提出以下政策建議。

第一，作為我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)地區(qū)的中部、西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)滯后，商貿(mào)流通業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平低、區(qū)域發(fā)展不平衡，其根本原因是基礎(chǔ)設(shè)施落后，專(zhuān)業(yè)人員缺乏。因此 “一帶一路”戰(zhàn)略地區(qū)應(yīng)充分利用政府的支持，加大財(cái)政資金對(duì)鐵路、公路、航空、水路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的引導(dǎo)和支持力度；同時(shí)要重視商貿(mào)流通業(yè)所涉及的專(zhuān)業(yè)人員的培養(yǎng)，通過(guò)明確從業(yè)人員在商貿(mào)流通行業(yè)中的崗位選擇與就業(yè)趨勢(shì)提高流通效率和專(zhuān)業(yè)化程度。endprint

第二，加強(qiáng)地區(qū)之間商貿(mào)流通體系的建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)科技含量。逐步建立和完善西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)商貿(mào)流通體系，繼續(xù)擴(kuò)大商貿(mào)流通業(yè)覆蓋率，實(shí)現(xiàn)宏觀層面的均衡發(fā)展；此外，隨著商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)集約化中作用的凸顯，流通產(chǎn)業(yè)知識(shí)的密集程度不斷提高，已成為現(xiàn)代社會(huì)知識(shí)、科技含量較高的領(lǐng)域之一，相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)、管理、服務(wù)方式等方面的知識(shí)化也在逐步增強(qiáng)，這就要求商貿(mào)流通企業(yè)借助新知識(shí)和先進(jìn)技術(shù)來(lái)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，為更好地實(shí)現(xiàn)流通產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展以及空間集聚應(yīng)對(duì)硬件和軟件積極進(jìn)行技術(shù)改造與升級(jí)，促使流通業(yè)向自動(dòng)化、信息化和智能化方向發(fā)展，進(jìn)而有效提升其產(chǎn)出效率和不斷創(chuàng)新其服務(wù)模式。

第三，充分發(fā)揮城市化對(duì)商貿(mào)流通業(yè)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變影響過(guò)程中的帶動(dòng)、協(xié)調(diào)作用。加快城市化建設(shè)的步伐有利于基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展、增大流通配置密度和服務(wù)強(qiáng)度、提高涉及領(lǐng)域的技術(shù)水平與生產(chǎn)水平，以此推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向更為有效率方向轉(zhuǎn)變。因此，應(yīng)該大力推進(jìn)城市化建設(shè)，針對(duì)城市化水平較為落后的中西部地區(qū)，可以通過(guò)城市群的建立，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變商品流通發(fā)展方向乃至整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。

第四，提高區(qū)域開(kāi)放層次、不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在中西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，適當(dāng)調(diào)整區(qū)域開(kāi)放層次的同時(shí)，減緩區(qū)域間的競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致的虹吸效應(yīng)；由于區(qū)域間存在著空間關(guān)聯(lián)性特征，在制定相關(guān)政策時(shí)充分考慮不同區(qū)域的異質(zhì)性特征，加強(qiáng)“一帶”和“一路”沿線地區(qū)之間的地理空間聯(lián)系和互動(dòng)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)業(yè)間的均衡穩(wěn)定發(fā)展，并將其影響輻射到臨近區(qū)域，推進(jìn)更大區(qū)域的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變；加快農(nóng)村人口向城市集聚，通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移和有效分配，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高效化和合理化演變。

注釋?zhuān)?/p>

① 根據(jù)2015年3月國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》（簡(jiǎn)稱(chēng)“一帶一路”）的界定以及學(xué)術(shù)界的一般共識(shí)，本研究選取“一帶”即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”一道的西北五省區(qū)（陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆）及西南四省區(qū)市（廣西、重慶、四川、云南），“一路”即“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線的五省（江蘇、浙江、廣東、福建、海南）等14省份作為研究對(duì)象。

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Abstract：As a bridge between production and consumption， trade circulation industry plays an extremely important role in the development of regional economy and transformation of economic growth pattern，and urbanization can strengthen and coordinate their relationship. Applying Spatial Durbin Model and choosing the urbanization level as a regulation factor， the paper analyzes the influence of the trade circulation industry specialization on the transformation of economic growth pattern by using domestic sector of “Belt and Road” spatial panel data from 2005 to 2015. The results show that： the trade circulation industry specialization level in areas along“Belt and Road” is not balanced， and transformation of economic growth pattern exists a clear spatial correlation effect under the role of related factors； the positive local effects and spatial spillover effects of the specialization of trade circulation industry on the intensification of economic growth in “Belt” areas are obviously higher than in “Road” areas； the urbanization has a significant moderating role， especially its leverage effect and demonstration effect are more significant both inside and outside of the province in “Belt” regions. Therefore， we should improve trade specialization degree and the rate of city and play its positive role on the transformation and upgrading of economic structure in “Belt and Road” strategic process.

Key words：“Belt and Road”； trade circulation； economic growth pattern； urbanization； moderating effect

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