基于廣府文化傳承的城市空間公共視覺調查與創(chuàng)新應用研究

羅滔　張鵬

摘要：地鐵是快速鏈接城市的紐帶，它不僅承載著交通，同時延續(xù)著城市的榮耀與文化。針對嶺南歷史與地域資料進行收集和整理，對已建成地鐵線路和站點公共視覺設計調研分析，全面、整體地對廣告、導向系統(tǒng)、公共藝術、色彩等公共視覺諸元素進行梳理。通過研究將廣府文化確定為廣州地鐵空問公共視覺設計的主題，提出廣州地鐵公共視覺藝術設計構想：按線路把脈，一線一色，以地域分區(qū)，一站一景。為廣州地鐵的建設尋求一種有別于其他城市地鐵建設的新型模式、方法。

關鍵詞：廣州地鐵 廣府文化 城市空間公共視覺 融合創(chuàng)新

中圖分類號：J 文獻標識碼：A

文章編號：1003-0069（2017）07-0142-02

引言

地鐵作為地下交通的方式，不僅僅要有效地解決城市擁堵問題，同時應呈現城市的獨特的文化、地方特色和城市風采。承載城市文化印象的地鐵公共視覺被認為是特別的空間要素，首先解決空間識別、導向、警示等綜合功能，其次，運用其豐富多樣的藝術表現力，發(fā)掘站點地面城市的特色文化歷史風貌，巧妙地結合多彩生活的民俗活動，通過各種媒介將其呈現出來。具有文化特色主題化的地鐵空間，可以規(guī)范地鐵視覺環(huán)境，營造出可以持續(xù)發(fā)展的地鐵文化空間，是展現城市形象的窗口。

一、地鐵公共視覺空間傳承城市文化

地鐵公共視覺按照其功能可分為：導向類一包括引導客流的各類標識導向、標牌、信息圖形、符號等導向系統(tǒng)，環(huán)境空間設計類一地鐵站出入口、站臺空間和車廂內部空間等環(huán)境設計，公共藝術類一地鐵空間廣告設計、文化墻、通道等展示藝術氛圍，通過視覺藝術文化注入營造的人與環(huán)境和諧相相處的所有的設施和裝置。地域文化是指國內特定區(qū)域傳承歷史悠久、具有地方特色，直至今天仍在發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，具有地域性、民俗性、自發(fā)性、包容性等特點。北京、上海、南京等大城市隨著地鐵高速發(fā)展都抓住地鐵公共視覺藝術建設的契機，傳播城市文化特色。北京圓明園站的西洋樓殘柱浮雕，西單站的《老字號》，雍和宮站的紅色立柱、漢白玉雕花，讓人在空間穿行時感受了北京這座古都的皇城遺風，感受了城市古老、高貴、具有濃郁的東方氣質；上海不論是靜安寺站的《靜安八景》還是一號線的《海之流》《海之居》都體現了上海民居生活中所特有的中西交匯文化。地鐵的功能性、文化性、藝術性有機地融合在一起，更多地展示了城市的個性，是城市文化名片。

二、廣州地鐵公共視覺系統(tǒng)對廣府文化傳承與創(chuàng)新中出現的問題

截至2016年，廣州地鐵共有10條營運路線，總長為308.7千米，共167座車站，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。廣州擁有深厚的歷史底蘊、豐富的地理環(huán)境和多彩的民俗文化，人們穿行地鐵空間進入城市空間、了解城市文化。隨著地鐵空間越來越復雜的空間形態(tài)和綜合性功能，地鐵公共視覺藝術的表現形態(tài)也越來越綜合和豐富?；趶V州歷史文化、民俗風情、社會人文、科學技術、國家政治、宗教信仰等文化基因提煉元素，于地鐵出入口、樓梯、通道、扶梯、站臺、站廳、頂棚、墻面、地面等位置介入公共視覺，運用各種表現形式例如壁畫、涂鴉、雕塑、鑲嵌拼貼、模型、設施、燈光和多媒體等，采用涂料、陶瓷、石材、木材、金屬、玻璃等多種材料，從而營造屬于廣州本土特色的地鐵公共空間，人們穿梭地鐵空間透過豐富的視覺感受城市文化的流動。

（一）對地鐵公共藝術系統(tǒng)的認知不足

本作者選擇了廣州地鐵1號線、2號線、3號線一些重要節(jié)點的車站進行公共視覺系統(tǒng)調查研究，包括站點色彩、廣告、標識、導向系統(tǒng)、公共藝術等，發(fā)現廣州地鐵一站一色的設計風格雖然有效地對站點進行了區(qū)分，但是標識色過于接近，乘客在地鐵快速行進過程中更易混淆，無法對應站點留下深刻印象。地鐵站內的導向標識系統(tǒng)設計與規(guī)劃不統(tǒng)一，產生了視覺標識、指向標牌混淆不清甚或錯亂感。視覺商業(yè)廣告氛圍濃厚，粗制濫造的廣告的表達形式嚴重。除了1號線農講所站的黨史主題展墻，2號線越秀公園主題展墻，和3號線漢溪長隆站樂園主題展墻，廣州地鐵空間公共藝術介入較少，作品形式也比較單一，與地域文化結合不足，其公共藝術介入的形式和題材應結合文化的多元性、公眾的參與性和城市的包容性都有所缺乏。

（二）廣州地鐵公共視覺藝術缺少鮮明的地方文化特色。

廣府文化是一個多元文化成分組合而成的地域文化。優(yōu)越的自然環(huán)境，獨特的地理位置，使廣州形成了別具嶺南地方特色文化，生菜會（發(fā)財之諧音）、鰲魚舞、舞龍、醒獅、雞公攬、波羅誕、賽龍舟等，都反映了廣東風俗文化深層結構的品格，作為城市交通線路節(jié)點的地鐵系統(tǒng)，貫穿廣州文化承載的所有站點，對營造城市意向有著不可忽視的作用。地鐵是工業(yè)進步、經濟發(fā)展的產物，同時也扮演著城市文化空間的角色，該環(huán)境下多元化的公共視覺設計更應生動地展示著城市的“文脈”。

三、基于廣府文化的廣州公共視覺藝術介入地鐵創(chuàng)新應用研究

（一）廣州地鐵公共視覺藝術設計理念

1.基于文化傳承，活化城市記憶

文化是人類特有的產物，產生于人類的智慧。公共藝術是城市文化的外在表現形態(tài)，是城市發(fā)展必然會出現的產物，也是城市文明成熟的標志。城市地鐵快速發(fā)展建構中人們遺棄了許多城市記憶，地面的信息量過大導致文化的碎片化以及盲目追求快、新、量而造成對文化復興的嚴重錯位，地鐵空間作為一個相對封閉的空間，更易縱橫交錯呈現文化的延續(xù)性。廣州地鐵貫穿歷史文化遺址：從西關大屋到東山洋樓，從千年商都到紅色革命，從?；~塘到網絡商圈。陳家祠、黃花崗、大鐘樓、愛群大廈、孫中山、葉劍英、黃飛鴻、李小龍、中秋燈會、迎春花會、廟會、粵曲粵劇、飄色舞獅、佛山陶瓷、粵繡端硯、嶺南園林、廣州騎樓、開平碉堡、粵菜早茶……提取廣州地域文化的象征元素和符號特征，挖掘更深的文化內涵和精神，將具有該地域鮮明特點的文化元素符號融入到空間視覺藝術的設計要素中。例如廣州地鐵北京路站古官道、天字碼頭、千年商道、高第街等具有歷史沉淀的老建筑再現古韻遺風。廣州七號線石壁站，芭蕉、趟櫳門、鍋耳屋頂等再現嶺南水鄉(xiāng)文化，廣佛線千燈湖站通過佛山剪紙藝術展現佛山粵劇、陶藝、龍舟、舞獅等地域文化。公共視覺設計系統(tǒng)基于廣府地域文化元素，選取本土文脈為創(chuàng)作符號，呈現廣府的歷史感和滄桑感，喚醒人們的記憶，達到傳承、保護地域文化和延續(xù)城市文化脈絡的目的。

2.再現傳統(tǒng)，媒介融合創(chuàng)新

“老的東西不會再生，也不能完全消失，曾經有過的東西總是以新的形式再次出現”?！霸佻F”不是機械地模仿和拷貝，而是挖掘城市記憶元素，運用現代的手法重新塑造地鐵視覺空間，拓展了地鐵公共視覺藝術更大的可能性，讓城市記憶的元素表達更加豐富與直觀。乘客感受到的是歷史文化，但地鐵空間的視覺形象確是現代的。借用傳統(tǒng)的形態(tài)、符號、材料、語言，通過不同媒介變化，光、交互、全息等高科技的融入；在高技術的熏陶下，地鐵公共視覺藝術以各式各樣新興的定義和形式展現在大眾目光之前，通過時間空間多維度語言轉變重現城市記憶。中國科技著稱的“光谷”坐落于武漢，光谷廣場站位于這座高等院校和科研院所密集所在的城市地鐵的2號線中，站點空間大量運用了高新技術及材料在公共視覺載體上：文化墻激光雕刻鏤空的冰激凌、部落圖騰、海底生物、植物花朵、錢幣符號等超長的激光雕刻墻呈現了光和畫的“共舞”，一群群楚國樂人的“穿越”來到現代，乘客在城市記憶中將歷史與未來相連，古代與現代的互動。

（二）廣州地鐵公共視覺藝術設計構想

1.按線路把脈，一線一色

未來的設計可以是對整個系統(tǒng)的設計，也可以是針對系統(tǒng)中一個部分的設計，其共同點在于：設計的出發(fā)點都是要考慮到整個系統(tǒng)的利益。系統(tǒng)地對廣州地鐵進行分析，現有的10條線，乘客僅在地鐵交通圖上識別出每條線路一種顏色，整個地鐵空間行走的過程中色彩卻沒有呼應，導致乘客無法與空間體驗對接。廣州原有的“一站一色”雖然對站點有一定區(qū)分作用，但對外地乘客卻造成對線路識別不暢而導致坐錯車。從外部出入口空間、內部通道到車廂內部空間，從線上整體布局到線下局部接觸，凡是傳播與識別的載體設備，必須具備“一色”的系統(tǒng)設計才能更好區(qū)分線路。廣州地鐵1號線經花地灣站、黃沙站，長壽路，陳家祠、西門口、公園前、東山口站，沿線既能領略廣州富有嶺南特色的騎樓建筑、最具異國情調的歐洲建筑群、嶺南民間藝術建筑的典范，最具嶺南文化藝術特色的博物館，陶陶居、蓮香樓和廣州酒家在內的廣州老字號茶樓，各種特色茶點更能讓你深深體味傳統(tǒng)“食在廣州”。1號線擁有深厚的歷史底蘊是傳統(tǒng)廣府文化的大融合。地鐵2號線越秀公園、紀念堂、海珠廣場站沿線帶你領略廣州最美自然風光羊城八景，各種歷史文物和遺跡。地鐵7號線番禺區(qū)是嶺南文化的發(fā)源地之一，著名的“魚米之鄉(xiāng)”，應多角度全方位詮釋嶺南的水鄉(xiāng)文化。

綜合線路站點所處的自然地理因素與歷史文化遺存的人文地理因素，把脈廣州地鐵線路以“色”區(qū)分，建立對應的規(guī)范標準色、輔助色，所有公共視覺領域都應遵循系統(tǒng)規(guī)范：交通圖、地鐵空間、交通設施和服務系統(tǒng)都要形成整體系統(tǒng)的思維。色彩不僅增加地鐵站臺的識別性，還要賦予地鐵空間不同的面貌和氣質。乘客從廣州地鐵公共視覺藝術的主題和色彩情況能定位所處站線位置，同時可以感知整座城市歷史文化遺存的分布狀況。

2.以域分區(qū)，一站一景

對于不同國家或城市要考慮不同地域風格，達到整體統(tǒng)一，這樣才能更好地使人們對這一環(huán)境的整體產生認同感和歸屬感。設計師要遵守系統(tǒng)性、標準性、功能性、地域文化性、藝術性、社會性、可持續(xù)性等設計原則。每條線路由于所經的區(qū)域不同，歷史文化主題、地域人文風俗、建筑景觀民間藝術等通過不同的站點的公共視覺藝術得到不同展現。廣州是一座千年名城。嶺南獨特的地域和歷史文化淵源產生了獨特的人文生態(tài)系統(tǒng)及文化面貌，在全國大型城市中也不多見。發(fā)現獨特的嶺南記憶，分析站點與地面相連的文化元素，對地鐵站點空間中的文字、圖形、色彩、造型等進行系統(tǒng)化的梳理。每個站點都會因自己獨特的主題文化的差異形成各自的形象與特征，每一個站點就會形成“一站一景”的局面。例如廣州地鐵7號線體現的是廣府地域獨特的水鄉(xiāng)文化，全線采用藍綠色系來表達水，在統(tǒng)一色系下，每個車站根據各自特色既有相同的元素，又有不同的視覺表現。石壁站的文化墻通過用白色鐵藝平面雕刻的船只來再現水上交通的發(fā)達的珠江三角洲，讓乘客在地下空間感受到石壁漁村，喚醒對村里河道縱橫，水網密布的記憶。南村萬博站卻用鐵藝制作了具有嶺南水鄉(xiāng)的窗格、趟櫳門、家具、鍋耳屋頂，生動形象的體現具有傳統(tǒng)嶺南建筑特色的南村鎮(zhèn)新舊兩種文化的對比和映襯?？梢哉f具有廣府文化特征的地域性公共藝術在地鐵空間中的介入增強了地鐵站點的辨識度，讓公眾與城市和文脈之間產生緊密的聯系。

結語

行走于地鐵看見城市文化的脈絡，感受城市精神的脈動，地鐵空間將城市的地域性、文化性、整體性融合并與之創(chuàng)造屬于自己的個性，基于廣府文化傳承根基營造未來廣州地鐵公共視覺藝術多元化發(fā)展，在發(fā)掘民族特色和民族文化優(yōu)勢方面一定會呈現出更多的精彩！