環(huán)衛(wèi)垃圾車的安全行車管理

林明

隨著社會(huì)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的環(huán)衛(wèi)部門(mén)使用的環(huán)衛(wèi)工具也在發(fā)展，特別是環(huán)衛(wèi)垃圾車也變得時(shí)尚和實(shí)用并存，同時(shí)也增加了城市的美觀，在環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)隨處可見(jiàn)，在裝卸的運(yùn)輸過(guò)程中可有效地避免二次污染。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 強(qiáng)化交通安全管理

根據(jù)交通車輛管理情況，認(rèn)真建立安全檔案。主要分為車輛管理規(guī)章制度、檔案資料；派車制度、封車制度及執(zhí)行情況；駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)情況；車輛保險(xiǎn)購(gòu)置情況；車輛維修保養(yǎng)情況；交通安全百日賽及安全行車萬(wàn)里行活動(dòng)開(kāi)展情況；交通安全獎(jiǎng)懲落實(shí)情況。

二、要樹(shù)立“安全第一”的思想

安全意識(shí)是安全行車的根本基礎(chǔ)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全意識(shí)比駕駛技術(shù)更重要，安全意識(shí)決定安全行車的成敗。

三、行車注意事項(xiàng)

（一）正確控制車速。正確控制車速，是安全行駛的一個(gè)必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個(gè)道理。在城市正確控制車速，還必須注意車輛的行駛環(huán)境，密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時(shí)，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛，根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行，行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應(yīng)。

（二）減遞會(huì)車。車輛在沒(méi)有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來(lái)車交會(huì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅(jiān)實(shí)的路段，靠路右側(cè)緩行交會(huì)通過(guò)（在視線不良的情況下會(huì)車時(shí)，要降低車速，開(kāi)近光燈，即使是在路面較寬的雙車道，也應(yīng)該慢車交會(huì)）。

（三）不可強(qiáng)行超車。超車，是汽車行駛中的正常現(xiàn)象。但是，超車又是比較復(fù)雜和危險(xiǎn)的操作過(guò)程，因此，必須具備一定的條件才能進(jìn)行。

（四）謹(jǐn)慎通過(guò)小城鎮(zhèn)。在我國(guó)各大中城市的周圍，都有一些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)，這些衛(wèi)星城或小城鎮(zhèn)的交通情況各有不同，司機(jī)在駕車通過(guò)這些小城鎮(zhèn)時(shí)，精神一定要高度集中，謹(jǐn)慎行駛，隨時(shí)做好處理各種情況的準(zhǔn)備。

（五）安全通過(guò)平交路口。

1.通過(guò)有交通標(biāo)志或信號(hào)的平面交叉路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）控制行車速度，在行近平交路口時(shí)，須在距路口30～100米的地方減速。（2）注意平交路口的交通標(biāo)志和信號(hào)，服從指揮，絕對(duì)不能在停車中搶信號(hào)起步，更不能突然加速?gòu)?qiáng)行通過(guò)。（3）為了保證在平交路口停車后能及時(shí)起步，停車時(shí)不要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)估計(jì)快放行時(shí)（一般看橫向路口指揮燈黃燈閃亮），應(yīng)做好起動(dòng)準(zhǔn)備，允許通行的綠燈一亮，即應(yīng)起步。（4）如果要在平交路口轉(zhuǎn)彎，應(yīng)提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，進(jìn)入導(dǎo)向車道，夜間須將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，減速慢行，認(rèn)真觀察，小心通過(guò)。

2.當(dāng)通過(guò)沒(méi)有交通標(biāo)志或信號(hào)的平交路口時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）支路車讓干路車先行。（2）支、干路不分的，非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒(méi)有來(lái)車的先行。（3）相對(duì)方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎的車讓直行或右轉(zhuǎn)彎的車先行。（4）進(jìn)入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。

3.安全通過(guò)集市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。集市還是農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，交通都十分擁擠。行車中如能繞開(kāi)，應(yīng)設(shè)法繞開(kāi)；無(wú)法繞開(kāi)時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停車，耐心等候；如果是執(zhí)行緊急任務(wù)又必須通過(guò)集市時(shí)，則應(yīng)有人員開(kāi)道，引導(dǎo)汽車緩慢通過(guò)。

4.安全通過(guò)橋梁。在行車中，接近永久性橋梁時(shí)，要特別注意橋頭附近的交通標(biāo)志，并遵守有關(guān)規(guī)定。通過(guò)設(shè)有限制質(zhì)量標(biāo)志的橋梁，貨運(yùn)汽車的總質(zhì)量超過(guò)橋梁的負(fù)荷量時(shí)，須經(jīng)市政管理部門(mén)和公路管理部門(mén)的同意，并按交警部門(mén)指定的時(shí)間通過(guò)。

5.安全通過(guò)鐵路道口。通過(guò)鐵路道口時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里，并應(yīng)服從鐵路管理人員的指揮。通過(guò)無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，必須遵循“一停二慢三通過(guò)”的原則，確認(rèn)安全。車輛在鐵路道口停車等待時(shí)，要拉緊制動(dòng)，以防車輛發(fā)生溜滑，與后面的車輛碰撞。

6.注意夜間行車安全。（1）夜間行車中如遇對(duì)向車，不要一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板，一會(huì)兒向右打輪，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。 （2）夜間行車要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。（3）嚴(yán)格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。（4）增加跟車距離。（5）盡量避免夜間超車，必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。（6）注意克服駕駛疲勞。（7）夏季夜間行車時(shí)，駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛。

四、結(jié)語(yǔ)

目前我們?nèi)絽^(qū)清運(yùn)所現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車88輛，其中垃圾車14輛，為有效地控制和預(yù)防交通事故的發(fā)生，強(qiáng)化交通安全管理，使每位職工做到“人人關(guān)愛(ài)生命，人人關(guān)注安全”，為此要把交通安全管理作為安全生產(chǎn)工作的重中之重來(lái)抓。（作者單位為徐州市泉山區(qū)城管局）