價值工程在項目材料成本控制中的應(yīng)用

劉婧媛+陳志

摘要：隨著國家工程建設(shè)的投入加大，特別重大工程項目逐年增多，如何把有限的工程經(jīng)費管理好、使用好，保證工程建設(shè)任務(wù)的順利完成，具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞：價值工程；機場場道；成本控制

一、材料成本控制中運用價值工程的意義

（一）有利于提高工程質(zhì)量，降低工程造價，達到二者的和諧統(tǒng)一

建筑材料是構(gòu)成建筑物的物質(zhì)基礎(chǔ)，建筑材料費用通常要占工程造價的50-70%，同時建筑材料的質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量。價值工程認為，滿足一定的工程功能要求的材料不是唯一的，實際上它應(yīng)有多種替代方案。在眾多方案的比較中，一定可以取得一種既可以滿足功能要求又能使費用較小的方案。因此，在工程選材中應(yīng)用價值工程分析技術(shù)，能夠根據(jù)具體研究對象的功能要求，科學地選擇既滿足功能要求同時費用又相對低廉的材料，大幅度提高工程價值，使工程質(zhì)量的提高和工程造價的降低有機的結(jié)合起來。

（二）有利于增強工程人員的技術(shù)經(jīng)濟觀念，提升工程建設(shè)的管理水平

在我國現(xiàn)階段，很多工程技術(shù)人員仍存在著較為嚴重的重技術(shù)輕經(jīng)濟的思想。他們在工程設(shè)計和施工中常片面強調(diào)技術(shù)的適用性、工程的安全性，而不考慮或很少考慮工程經(jīng)濟性。通過在工程材料選擇中應(yīng)用價值工程，能夠使工程技術(shù)人員從功能和成本兩個方面去分析評價工程材料，根據(jù)具體的工程功能要求，優(yōu)先選用價值較高的材料。工程技術(shù)人員在應(yīng)用價值工程的實踐中，逐步增強經(jīng)濟觀念，在客觀上起到了促進工程項目管理水平提高的作用。

（三）有利于資源的有效利用，節(jié)約資金，提高建設(shè)經(jīng)費績效水平

價值工程在工程材料的選擇所開展的應(yīng)用，不僅強調(diào)要保證工程的材料所具備的功能實現(xiàn)，同時也強調(diào)材料的成本費用的降低，研究的目的在于二者的最佳匹配。也就是說，在工程材料的選擇過程中，在滿足工程的功能要求的前提下，要盡可能選用價格較低的建筑材料，以使整個工程的價值得以改善和提高，大幅度降低工程材料的費用和整個工程的造價。所以，在工程材料選擇中應(yīng)用價值工程是節(jié)約建設(shè)資金，提高建設(shè)經(jīng)費績效水平的重要途徑。

二、材料成本控制中運用價值工程的要求

一般來說，在工程施工中應(yīng)用價值工程對材料進行優(yōu)選時的要求有：

（一）施工人員必須充分領(lǐng)會工程設(shè)計中對材料的功能要求，選用合適的材料。

（二）施工人員必須熟悉材料的不同性能、特點，在材料功能得到滿足的前提下，應(yīng)盡量考慮代用材料。材料工業(yè)的發(fā)展，為在工程中進行材料優(yōu)選提供了更大的空間，實現(xiàn)一種功能可以有幾種甚至幾十種材料。這就要施工人員熟悉各種材料的性能和特點，根據(jù)工程需要進行選擇。

（三）在進行材料選擇時應(yīng)注意對整個材料供應(yīng)過程的影響。建筑材料的選擇是材料組織供應(yīng)的首要環(huán)節(jié)，在進行選擇時不僅要考慮到本環(huán)節(jié)的最優(yōu)化，而且要考慮材料的采購、運輸、儲存、加工等后續(xù)工序的要求，以實現(xiàn)整個組織供應(yīng)環(huán)節(jié)的費用最低。要盡量選擇本地產(chǎn)品，盡量選用國內(nèi)產(chǎn)品，選用易儲存保管的產(chǎn)品。

（四）施工企業(yè)充分利用自身具有實驗?zāi)芰Φ奶攸c，對材料在不同使用狀況具有的不同性能進行充分的實驗研究，充分發(fā)揮材料的潛在使用能力。有的材料通過不同的配比，控制添加劑的不同使用量可以實現(xiàn)不同的功能，充分發(fā)揮實驗?zāi)芰M行不同的配比實驗，充分發(fā)揮材料的潛力對降低材料成本有著非常重要的作用。

（五）工程材料選擇中應(yīng)注意材料信息的收集和積累。在工程材料的選擇中應(yīng)用價值工程，應(yīng)注意材料信息收集和積累。材料信息應(yīng)具有及時性、高效性、準確性、廣泛性。技術(shù)人員及材料采購人員應(yīng)利用各種渠道進行信息的收集和積累。

三、價值工程在某場道工程中的應(yīng)用

基本情況：新建××機場是某市的重點工程，2012年開工建設(shè)，工期兩年。其中場道工程包括跑道6萬㎡，聯(lián)絡(luò)滑行道5.6萬㎡，停機、加油及起落坪3.6萬㎡，合計約15萬㎡。按工程設(shè)計任務(wù)書，計劃全部采用普通混凝土道面。

（一）工程材料對象的選擇

為了充分發(fā)揮經(jīng)費的經(jīng)濟效益，在確保工程質(zhì)量的前提下，降低工程成本，該部價值工程人員以價值工程為突破點，綜合使用經(jīng)驗分析法和百分比法確定道面材料為價值工程的研究對象。

（二）功能定義與分析

飛機場道面是指在天然土基和基層頂面用筑路材料鋪筑的一層或多層的人工結(jié)構(gòu)物，是供飛機起飛、著陸、滑行及維修、停放的坪道，如跑道、滑行道、客機坪、維修坪、貨機坪、停機坪等。道面應(yīng)具有一定的強度、平坦度、粗糙度和穩(wěn)定性，保證飛機起降的安全。

（三）功能評價

由六位經(jīng)驗豐富的專家，按照0-4評分法，即非常重要打4分，同等重要各打2分，較重要的打3分，不太重要打4分，對場道面應(yīng)具備的功能進行評分，結(jié)果如下表：

（四）價值分析

價值工程小組成員，充分采集飛機場道面材料市場信息，對常見的三種場道面材料：高標號水泥混凝土，SBS瀝青混凝土，SMA瀝青混凝土三種方案進行了系統(tǒng)科學的分析。首先對材料成本進行進行估算：其中施工總成本，普通混凝土、SBS瀝青混凝土的施工和SMA瀝青混凝土分別為7120、6200、6050萬元。其次對各材料進行功能評分，其中各項功能滿分100分，總分等于各功能得分按功能系數(shù)權(quán)重求和。根據(jù)解析式：價值v=功能得分F/成本c，計算各材料的價值v，三種材料的價值分別為：普通混凝土1 159，SBS瀝青混凝土1.535，SMA瀝青混凝土1.476。因為1.535>1.476>1.159，所以應(yīng)選擇SBS瀝青混凝土作為場道面材料。endprint