廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

白蘭瓊

[摘要]2015年中國提出“中國制造2025”戰(zhàn)略，通過工業(yè)互聯(lián)的方式實現(xiàn)我國由制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變；2016年工信部發(fā)布《智能制造試點示范2016專項行動方案》中指出：全面啟動傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造，智能車間和工廠試點示范項目通過兩年到三年的提升，實現(xiàn)運營成本降低20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良率降低10%。通過調(diào)研分析廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地大型鋁企業(yè)的智能物流發(fā)展現(xiàn)狀以及影響企業(yè)智能物流發(fā)展的主要因素，提出相應(yīng)的對策，為廣西鋁企業(yè)智能物流的發(fā)展提供參考。

[關(guān)鍵詞]生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)；智能物流；廣西百色

[DOI]1013939/jcnkizgsc201726120

鋁是世界上最為廣泛運用的金屬之一，鋁產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑、交通等領(lǐng)域，但目前我國鋁加工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，呈現(xiàn)普通鋁材生產(chǎn)能力過剩。2016年電解鋁行業(yè)產(chǎn)能收縮、產(chǎn)量下滑，需求有所增加，電解鋁庫存有所下降，鋁的供需從2015年的過剩過渡至相對的緊平衡狀態(tài)，2016年鋁價呈現(xiàn)不斷上升趨勢。廣西地區(qū)鋁土礦資源豐富儲量大，廣西百色市的平果、靖西、德保、田東等地區(qū)鋁土礦資源分別建成中鋁廣西、廣西華銀、廣西信發(fā)和田東錦鑫四大氧化鋁生產(chǎn)基地。2016年百色市鋁產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值766億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的5175%。2017年供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革開始引領(lǐng)中國經(jīng)濟發(fā)展棋局，百色大型鋁企業(yè)發(fā)展已進入微利時代，企業(yè)需要加強技術(shù)創(chuàng)新，降低成本來實現(xiàn)盈利。智慧供應(yīng)鏈在創(chuàng)造新供給方面滿足了推動企業(yè)業(yè)務(wù)形態(tài)、商業(yè)模式和技術(shù)能力全面升級的內(nèi)在需求，也催生了智能設(shè)計、智能物流發(fā)展、工業(yè)云、智能化運輸?shù)刃聵I(yè)態(tài)。廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革政策面臨新的發(fā)展機遇，在智能時代通過智能化改造，提升智能物流發(fā)展，可以有效降低成本，提高生產(chǎn)效率。

1廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展現(xiàn)狀

關(guān)于“智能物流”的定義和內(nèi)涵有很多種解釋，總的來說智能物流就是利用集成智能化技術(shù)，以物流管理為核心，實現(xiàn)物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和智能物流系統(tǒng)的層次化。企業(yè)智能物流就是綜合應(yīng)用RFID、GPS、傳感器、視頻等技術(shù)，建設(shè)自動化物流設(shè)施提升企業(yè)物流作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)企業(yè)智能高效的物流管理和控制。通過走訪調(diào)研百色四大氧化鋁生產(chǎn)基地的生產(chǎn)車間、倉儲，開展座談會等形式，對百色大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展水平進行綜合分析如下。

11運輸分散、智能化水平低

企業(yè)生產(chǎn)的原燃物料及鋁土礦石、車間出廠的產(chǎn)成品都是傳統(tǒng)的汽車運輸，運輸成本較高。企業(yè)引進高新設(shè)備實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)，但是企業(yè)投入智能物流建設(shè)只是初級的信息化層次，并未實現(xiàn)物流信息與物流網(wǎng)絡(luò)共享。原料的采購是依據(jù)生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模進行批量分批次采購，生產(chǎn)原燃物料成本占總成本的45%，主要包括無煙煤、煙煤、褐煤、堿、石灰，都是傳統(tǒng)的采購方式，采購成本難以降低。

12新興技術(shù)應(yīng)用不足

調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)除了生產(chǎn)車間自動化生產(chǎn)外，引進ERP系統(tǒng)進行流程優(yōu)化、庫存管理、倉庫管理，車間可視化看板管理、搬運過程中機械化等，關(guān)于EDI、RFID、GPS、傳感器、視頻等技術(shù)應(yīng)用極少?？傮w來說，信息化水平不高。企業(yè)規(guī)模較大，工業(yè)和生活廢料多，但是企業(yè)基地都沒有建立工業(yè)和生活廢料處理的智能物流系統(tǒng)。

13沒有物流管理中心

根據(jù)走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)鋁企業(yè)基地都沒有成立獨立的物流管理部門負責(zé)公司物流業(yè)務(wù)運作管理信息管理。企業(yè)有礦山部負責(zé)鋁土礦運輸及相關(guān)信息與數(shù)據(jù)整理、生產(chǎn)運營中心負責(zé)原料采購與生產(chǎn)運作、營銷物流中心負責(zé)銷售相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理等。企業(yè)各個部門獨立，難以實現(xiàn)信息共享，信息傳遞滯后，影響企業(yè)運營效率。

2廣西百色生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)基地大型鋁企業(yè)智能物流發(fā)展影響因素及對策分析

21物流運輸成本高

改變物流方式，提升企業(yè)智能化水平。百色大型鋁企業(yè)地處山區(qū)，由于地理條件限制，原料采購及產(chǎn)成品運輸只能采用傳統(tǒng)汽車運輸方式。隨著百色經(jīng)濟發(fā)展及自治區(qū)政策扶持，以及“一帶一路”國家大戰(zhàn)略布局，自治區(qū)和國家加快了百色高鐵的籌建步伐，有利于改變企業(yè)的物流方式，開辟鐵路、水路、陸路聯(lián)運，可以有效降低運輸成本。根據(jù)大型鋁企業(yè)的實際情況和鋁行業(yè)的特點，引進智能物流設(shè)備，設(shè)計開發(fā)符合企業(yè)的智能信息系統(tǒng)。通過智能信息系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)部門、銷售部門、財務(wù)部門、企業(yè)管理部門等各職能部門之間的信息有效及時溝通及信息反饋。大型鋁企業(yè)構(gòu)建信息集成、資源共享、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)的智能信息系統(tǒng)又可以分為若干子系統(tǒng)。企業(yè)可以開發(fā)智能運輸配送系統(tǒng)，車間生產(chǎn)后，通過區(qū)域智能運輸系統(tǒng)處理訂單進行智能配送。根據(jù)運輸訂單信息，以車輛最少、里程最短、運輸費用最低、時間最快的目標按照智能配送系統(tǒng)完成車間產(chǎn)成品的配送。這樣有利于節(jié)省運輸成本，也保證及時送貨，降低氧化鋁庫存。物流規(guī)劃設(shè)計仿真軟件能夠通過計算機仿真模型來評價不同的倉儲、庫存、客戶服務(wù)和倉庫管理策略對成本的影響，企業(yè)可以適當(dāng)引進相應(yīng)軟件進行采購成本、生產(chǎn)成本優(yōu)化控制，提升企業(yè)信息化水平。

22成本難以降低

實現(xiàn) “互聯(lián)網(wǎng)+采購”，挖潛增效。鋁產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)物流成本高，經(jīng)營發(fā)展中還貸壓力大，流程優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新、成本管理等是企業(yè)挖潛增效，創(chuàng)造利潤的空間，尤其是成本控制帶來的物流桿桿效應(yīng)更明顯。隨著電子商務(wù)技術(shù)發(fā)展及企業(yè)管理理念的進步，大數(shù)據(jù)的開發(fā)使得“互聯(lián)網(wǎng)+采購”對傳統(tǒng)大型鋁企業(yè)從采購、銷售、儲存等各個環(huán)節(jié)進行改造?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”與鋁企業(yè)采購相結(jié)合，不僅可以降低原料及鋁土礦的采購成本，也使得企業(yè)采購流程透明化，采購部門與財務(wù)部門信息數(shù)據(jù)共享，提升采購效率。

23缺乏專業(yè)物流人才

成立物流管理部門，引進培養(yǎng)物流專業(yè)人才，開展企業(yè)內(nèi)部員工培訓(xùn)。大型鋁企業(yè)成立物流管理部門，分工協(xié)作，由專門物流人員管理倉庫及貨物配送。通過物流管理部門制訂公司采購計劃、氧化鋁產(chǎn)品的倉庫庫存與配送計劃，設(shè)置采購專員、供應(yīng)商管理專員、區(qū)域物流專員、質(zhì)量監(jiān)督專員等職位共同優(yōu)化企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)，降低物流費用，提高企業(yè)的物流運作資源有效配置。針對不同層次員工定期開展培訓(xùn)，提高員工物流技能和物流管理素養(yǎng)。此外，百色市本科院校和高職院校都開設(shè)有物流管理專業(yè)，各個院校利用自身優(yōu)勢資源和辦學(xué)特色，分別培養(yǎng)出各具特色的實踐型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型的物流人才，可以滿足鋁產(chǎn)業(yè)基地對各類物流人才的需求。endprint

3結(jié)論

當(dāng)前百色大型鋁企業(yè)只有抓住機遇，發(fā)揮企業(yè)積極性，注重智能化持續(xù)增長，通過產(chǎn)品智能化、車間和工廠智能化、裝備智能化、供應(yīng)鏈智能化來實現(xiàn)鋁企業(yè)的儲存和物流智能化，開發(fā)新型的制造模式，加快推進煤電鋁一體化項目建設(shè)，推動鋁產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，降低成本，提升百色大型鋁企業(yè)資源配置、產(chǎn)業(yè)鏈管理、節(jié)能減排、安全生產(chǎn)等智能化水平才能發(fā)揮百色區(qū)位優(yōu)勢與資源優(yōu)勢興邊富民，為百色經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展提供支撐。

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