“數(shù)字物流”開(kāi)拓物流現(xiàn)代化新紀(jì)元

吳清一/文

“數(shù)字物流”開(kāi)拓物流現(xiàn)代化新紀(jì)元

吳清一/文

本文主要對(duì)“數(shù)字物流”的概念進(jìn)行了重新定義，并認(rèn)為數(shù)字物流和數(shù)字經(jīng)濟(jì)一樣，受到梅特卡夫法則、摩爾定律、達(dá)維多定律等三大定律的支配。此外，對(duì)“數(shù)字物流”的特性和對(duì)物流模式的影響也進(jìn)行了分析，明確指出數(shù)字物流應(yīng)該將信息技術(shù)中的先進(jìn)成果運(yùn)用到物流業(yè)務(wù)中，用先進(jìn)的信息化手段推動(dòng)物流業(yè)務(wù)模式變革和新模式的建立。

數(shù)字物流、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)、三大定律、物流模式

編者按

5月14日召開(kāi)的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇上，習(xí)近平主席在致辭中提到數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字絲綢之路的概念?！段锪骷夹g(shù)與應(yīng)用》雜志主編、著名物流專家吳清一教授深有所感，在繼上世紀(jì)80年代把“物流”一詞率先引入中國(guó)、2013年提出“單元化物流”理念后，又系統(tǒng)地提出“數(shù)字物流”概念并作了深入闡述。

在2016年二十國(guó)集團(tuán)（G20）杭州峰會(huì)上，中國(guó)作為主席國(guó)首次將“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”列為G20創(chuàng)新增長(zhǎng)藍(lán)圖中的一項(xiàng)重要議題，通過(guò)了《G20數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》。該倡議敏銳地把握了數(shù)字化帶來(lái)的歷史性機(jī)遇，為世界經(jīng)濟(jì)擺脫低迷、重?zé)ㄉ鷻C(jī)指明了新方向，提供了新方案，帶來(lái)了新希望。數(shù)字化的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正在成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力，對(duì)于擴(kuò)展新的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)水平、帶動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展具有極為重要的意義。

剛剛在北京舉行的“一帶一路”高峰論壇上，習(xí)近平主席歷史性的講演中又一次提到數(shù)字經(jīng)濟(jì)并提出“數(shù)字絲綢之路”的新概念，將數(shù)字化浪潮推向新的高峰。當(dāng)前，中國(guó)物流界必須開(kāi)辟“數(shù)字物流”研究新領(lǐng)域，為中國(guó)物流現(xiàn)代化發(fā)展建設(shè)一條快車道。

一、“數(shù)字物流”概念

中國(guó)物流現(xiàn)代化正處于瓶頸階段，物流成本長(zhǎng)期居高不下，供應(yīng)鏈效率提升也遭遇重重困難。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)倡議的提出，為我國(guó)物流現(xiàn)代化高速發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。開(kāi)辟“數(shù)字物流”時(shí)代，將我國(guó)社會(huì)供應(yīng)鏈優(yōu)化引入快車道必須盡早提上日程。“數(shù)字物流”一詞此前在文獻(xiàn)中多次出現(xiàn)過(guò)，但是在概念方面多有分歧，因此需要重新定義。

所謂“數(shù)字物流”，即是以電子計(jì)算機(jī)技術(shù)為主要生產(chǎn)資料的物流形態(tài)，在這個(gè)系統(tǒng)中，數(shù)字技術(shù)被廣泛使用并由此帶來(lái)了整個(gè)環(huán)境和物流活動(dòng)的根本變化，各種信息在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中以數(shù)字形式加以收集、處理、交換和傳送，從而高質(zhì)量、高速度地控制、實(shí)現(xiàn)和完成物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的功能活動(dòng)。數(shù)字物流是一個(gè)信息和物流活動(dòng)都數(shù)字化的全新的系統(tǒng)，生產(chǎn)企業(yè)、用戶、第三方物流企業(yè)和政府之間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的交易與信息交換將迅速增長(zhǎng)和更加便捷。換句話說(shuō)，整個(gè)社會(huì)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)的過(guò)程，就是以數(shù)字形式將該過(guò)程予以信息化的過(guò)程。

數(shù)字物流也可說(shuō)是“數(shù)據(jù)物流”。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)將成為繼土地、能源之后最重要的生產(chǎn)資料。數(shù)字物流與大數(shù)據(jù)技術(shù)息息相關(guān)，同智慧物流、智能物流的概念相比，數(shù)字物流更強(qiáng)調(diào)和涵蓋了大數(shù)據(jù)等新技術(shù)對(duì)物流系統(tǒng)方方面面的影響和變革。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)將成為繼土地、能源之后最重要的生產(chǎn)資料

數(shù)字物流和數(shù)字經(jīng)濟(jì)一樣受到梅特卡夫法則（Metcalfe's Law）（編者注：是指網(wǎng)絡(luò)價(jià)值以用戶數(shù)量的平方的速度增長(zhǎng)。網(wǎng)絡(luò)價(jià)值等于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)的平方，即V=n2（V表示網(wǎng)絡(luò)的總價(jià)值，n表示用戶數(shù)），網(wǎng)絡(luò)外部性是梅特卡夫法則的本質(zhì)）、摩爾（Moore）定律（編者注：摩爾定律是由英特爾公司創(chuàng)始人之一戈登·摩爾提出來(lái)的。當(dāng)價(jià)格不變時(shí)，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔 18～24個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。換言之，每一美元所能買到的電腦性能將每隔18～24個(gè)月翻一倍以上。這一定律揭示了信息技術(shù)進(jìn)步的速度）和達(dá)維多（Davidow）定律（編者注：達(dá)維多定律是指任何企業(yè)在本產(chǎn)業(yè)中必須不斷更新自己的產(chǎn)品。一家企業(yè)如果要在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，就必須第一個(gè)開(kāi)發(fā)出新一代產(chǎn)品）等三大定律的支配。三大定律的內(nèi)容應(yīng)用于數(shù)字物流系統(tǒng)，我們可以得到如下結(jié)論：

第一，如果一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中有n個(gè)人，那么網(wǎng)絡(luò)對(duì)于每個(gè)人的價(jià)值與網(wǎng)絡(luò)中其他人的數(shù)量成正比，這樣網(wǎng)絡(luò)對(duì)于所有人的總價(jià)值與n×(n-1)= n2-n成正比。就是說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增長(zhǎng)10倍，其價(jià)值就增長(zhǎng)100倍。數(shù)字物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)隨著規(guī)模擴(kuò)大，其效益將以指數(shù)倍速度增長(zhǎng)。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，“一帶一路”物流體系將遍及各大洲，在此基礎(chǔ)上建立的數(shù)字物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模與效益可以說(shuō)是無(wú)比巨大的。

第二，當(dāng)價(jià)格不變時(shí)，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。這一定律揭示了信息技術(shù)的進(jìn)步總是處于高速發(fā)展的過(guò)程中。數(shù)字物流的特性可以搭乘信息技術(shù)快車，及時(shí)吸取最新信息技術(shù)成果，大大提高物流現(xiàn)代化速度。

第三，企業(yè)只有不斷創(chuàng)造新產(chǎn)品，及時(shí)淘汰老產(chǎn)品，使成功的新產(chǎn)品盡快進(jìn)入市場(chǎng)，才能形成新的市場(chǎng)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從而掌握制定游戲規(guī)則的權(quán)利。企業(yè)不能僅僅維持原有的技術(shù)或產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，必須依靠創(chuàng)新所帶來(lái)的短期優(yōu)勢(shì)來(lái)獲得高額的“創(chuàng)新”利潤(rùn)，才能獲得更大發(fā)展。數(shù)字物流正是物流科學(xué)理論具有時(shí)代意義的創(chuàng)新，必將引導(dǎo)物流事業(yè)走向輝煌。物流企業(yè)率先將數(shù)字物流理念融入自己的企業(yè)戰(zhàn)略，是在未來(lái)市場(chǎng)上取得成功的關(guān)鍵。

二、“數(shù)字物流”特性

1.快捷性

首先，互聯(lián)網(wǎng)突破了空間距離限制，不同國(guó)家、地區(qū)網(wǎng)絡(luò)連為一體，使整個(gè)世界緊密聯(lián)系起來(lái)，使遠(yuǎn)在天邊的事物可以如同近在眼前一樣地處理。其次，突破了時(shí)間的約束，使人們的信息傳輸、經(jīng)濟(jì)往來(lái)可以在極短的時(shí)間跨度上進(jìn)行。

現(xiàn)在是速度型經(jīng)濟(jì)時(shí)代。全球供應(yīng)鏈物流活動(dòng)是范圍極為廣闊、信息量極為巨大的復(fù)雜系統(tǒng)，數(shù)字物流可用光速傳輸信息，信息網(wǎng)絡(luò)以接近于實(shí)時(shí)的速度收集、處理和應(yīng)用信息，節(jié)奏大大加快了，對(duì)于提高供應(yīng)鏈效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈開(kāi)拓了無(wú)限廣闊的前景。

2.融合性

迅速發(fā)展的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對(duì)于各行各業(yè)的現(xiàn)代化具有引導(dǎo)作用極高的滲透性功能，使得信息服務(wù)業(yè)迅速地向各行各業(yè)擴(kuò)張，通過(guò)信息的紐帶強(qiáng)化了各種產(chǎn)業(yè)相互融合的趨勢(shì)。物流行業(yè)和各產(chǎn)業(yè)本來(lái)就具有天然的、千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，融合性效果將更為明顯。數(shù)字物流本身就是數(shù)字化的全新系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的融合性，必然產(chǎn)生兩方面的效果：一是與相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間以及本行業(yè)和政府部門之間的溝通與融合加強(qiáng)，行業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境與條件將變得非常良好；二是供應(yīng)鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)之間，以及供應(yīng)鏈組成企業(yè)之間將形成和諧統(tǒng)一的整體，消除或大大減少整合與優(yōu)化供應(yīng)鏈的難度。

3.自我增長(zhǎng)性

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的價(jià)值等于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)的平方，這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生和帶來(lái)的效益將隨著網(wǎng)絡(luò)用戶的增加而呈指數(shù)形式增長(zhǎng)。數(shù)字物流同樣符合上述規(guī)律，當(dāng)新生的數(shù)字物流系統(tǒng)開(kāi)始起步并發(fā)展時(shí)，由于人們的心理反應(yīng)和行為慣性，在一定條件下，優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)一旦出現(xiàn)并達(dá)到一定程度，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生不斷加劇的趨勢(shì)而自行強(qiáng)化，出現(xiàn)“強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者更弱”的“贏家通吃”的壟斷局面。

4.邊際效益遞增性

邊際效應(yīng)（marginal utility）是指每新增或減少一個(gè)單位的商品或服務(wù)，它對(duì)商品或服務(wù)的獲得者所增加或減少的效用，也即是“效用——商品或服務(wù)量”圖的斜率。經(jīng)濟(jì)學(xué)通常認(rèn)為，隨著商品或服務(wù)的量的增加，邊際效用將會(huì)逐步減少，稱為邊際效應(yīng)遞減定律。而數(shù)字物流卻反其道而行之，邊際效益具有遞增性。

5.可持續(xù)性——綠色物流，對(duì)環(huán)境的親和性

數(shù)字物流在很大程度上能有效杜絕傳統(tǒng)物流對(duì)有形資源、能源的過(guò)度消耗，避免造成環(huán)境污染、生態(tài)惡化等危害，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

6.直接性

由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)組織結(jié)構(gòu)趨向扁平化，處于網(wǎng)絡(luò)端點(diǎn)的生產(chǎn)者與最終用戶可直接聯(lián)系，降低了傳統(tǒng)的中間商層次與中間環(huán)節(jié)存在的必要性，從而顯著降低了物流成本，提高了供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)效益。

三、“數(shù)字物流”對(duì)物流模式的影響

“數(shù)字物流”在仿真和虛擬現(xiàn)實(shí)、計(jì)算智能、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)、多媒體和信息等支撐技術(shù)的支持下，應(yīng)用數(shù)字技術(shù)對(duì)物流所涉及的對(duì)象和活動(dòng)進(jìn)行表達(dá)、處理和控制，具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化和可視化等特征的技術(shù)系統(tǒng)。而此處的數(shù)字技術(shù)是指計(jì)算機(jī)硬件、軟件、信息存儲(chǔ)、通信協(xié)議、周邊設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等為技術(shù)手段，以信息科學(xué)為理論基礎(chǔ)，包括信息離散化表述、掃描、處理、存儲(chǔ)、傳遞、傳感、執(zhí)行、物化、支持、集成和聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)集合。

數(shù)字物流實(shí)際上就是對(duì)物流的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行數(shù)字化的描述，從而使物流系統(tǒng)更高效、可靠地處理復(fù)雜問(wèn)題，為人們提供方便、快捷的物流服務(wù)，籍此表現(xiàn)物流體系的精確、及時(shí)和高效特征，進(jìn)而達(dá)到“物流操作數(shù)字化，物流商務(wù)電子化，物流經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化”。對(duì)于物流系統(tǒng)的要求有多種提法，但是本質(zhì)上講就是準(zhǔn)確、快速、高效及個(gè)性化。其中，準(zhǔn)確與快速是物流企業(yè)生存之本，只有在滿足了快速、準(zhǔn)確的前提下，才能發(fā)展個(gè)性化服務(wù)，才能談到提高企業(yè)運(yùn)作效率。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的今天，為了在以時(shí)間為基礎(chǔ)的競(jìng)賽中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，必須建立一整套對(duì)環(huán)境能夠反應(yīng)敏捷和迅速的物流系統(tǒng)。

就快速這個(gè)要求而言，實(shí)際上也包含著多種含義。首先，對(duì)于需方來(lái)說(shuō)，快速是指在正確的時(shí)間將貨品送達(dá)目的地，也就是及時(shí)性；對(duì)于物流系統(tǒng)而言，快速是指高效完成系統(tǒng)中的物流活動(dòng)，以減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)并提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度，在某種程度上也意味著高效利用庫(kù)存；另外應(yīng)該注意的是，快速還指物流系統(tǒng)對(duì)于業(yè)務(wù)變遷的適應(yīng)能力。在現(xiàn)代企業(yè)中，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組或類似的調(diào)整是很常見(jiàn)的事。敏捷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，一方面要依靠物流系統(tǒng)的業(yè)務(wù)優(yōu)化，另一方面也依賴于信息技術(shù)的發(fā)展，特別是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、BI（商業(yè)智能）等技術(shù)的發(fā)展。由此可以看到技術(shù)的創(chuàng)新也改變了一些傳統(tǒng)的運(yùn)作模式，通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新也可以引發(fā)模式的變革和模式創(chuàng)新。

“數(shù)字物流”應(yīng)該將信息技術(shù)中的先進(jìn)成果運(yùn)用到物流業(yè)務(wù)中，用先進(jìn)的信息化手段推動(dòng)物流業(yè)務(wù)模式變革。信息技術(shù)發(fā)展日新月異，新的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)不斷推陳出新，但信息必須為實(shí)際的生產(chǎn)與社會(huì)服務(wù)，才能體現(xiàn)其實(shí)用價(jià)值。