基于公路工程材料試驗檢測技術(shù)的幾點思考

李玉霞

[摘要]：工程試驗檢測，特別是工程材料試驗檢測是公路工程施工技術(shù)管理中關(guān)鍵性的組成部分之一，同時也是公路工程施工質(zhì)量控制的最有效途徑。同時，工程材料最為公路工程施工的核心要素之一，對其進(jìn)行可靠且有效的試驗檢測，保障原材料使用性能的可靠與合理，對于指導(dǎo)公路工程施工實踐而言也有著極為重要的意義與價值。

[關(guān)鍵詞]：公路工程；材料試驗檢測技術(shù)；幾點思考

1公路工程材料試驗檢測技術(shù)在項目建設(shè)中的作用

材料試驗的檢測可對其工程的施工情況以及完成質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，不僅可在其工程完成后對其項目的質(zhì)量進(jìn)行驗收，還可判定其質(zhì)量是否與當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)吻合，對其項目的順利完成有著積極的意義。①材料試驗的檢測可在該施工現(xiàn)場進(jìn)行取材，使其工程成本得到有效的降低，比如施工現(xiàn)場的砂石材料均可作為其檢查的手段，通過相應(yīng)的技術(shù)對其原材料的達(dá)標(biāo)度進(jìn)行判斷。②材料試驗的檢測還可對其原材料、半成品材料以及成品材料進(jìn)行有效的檢測，對其相關(guān)材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，如此一來也就使其材料得到合理的利用，對其項目質(zhì)量的提高有著積極的意義。③材料試驗的檢測還對其施工的質(zhì)量進(jìn)行相應(yīng)的評估，一般來說項目質(zhì)量高低，均需通過質(zhì)量把控以及收工驗收等方式進(jìn)行判斷，因此其材料的檢查則可作為其檢查的方式。科學(xué)以及高質(zhì)量的檢測為其項目的建設(shè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對其材料的質(zhì)量以及缺陷進(jìn)行相應(yīng)的判斷，從而對其可能發(fā)生的事故、其性質(zhì)的屬性以及發(fā)生的范圍與程度進(jìn)行評估，從而將其事故的發(fā)生率以及事故的損失降到最低，還可為后續(xù)的工作提供相應(yīng)的經(jīng)驗。

2材料試驗檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用方法

2.1原材料試驗

施工原材料是保障公路建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)，在工程造價中占據(jù)較大比例，合理選配及使用原材料對保障工程質(zhì)量、降低工程造價具有重要作用。工程建設(shè)所需的原材料、半成品及成品等在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)按照相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗檢測，確保檢驗合格后方可允許投入現(xiàn)場使用，嚴(yán)禁使用不合格的材料。另外，對于工程所使用的新工藝、新材料及新技術(shù)應(yīng)按照技術(shù)要求進(jìn)行試驗檢測，在確保其具有一定的可行性后，才能推廣使用，避免盲目施工。

3.2標(biāo)準(zhǔn)試驗

在公路工程中首先要對原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗以測定其基本性能與質(zhì)量品質(zhì)，然后再進(jìn)行混合料的配比試驗，測定其他的試驗數(shù)據(jù)?；旌狭系呐浔仍囼瀾?yīng)當(dāng)注意以下幾點：第一，應(yīng)注意混合料配比試驗中的含水量測試方法的正確性和配比的準(zhǔn)確性；第二，水泥混凝土的配比設(shè)計首先應(yīng)考慮基本組成材料，然后根據(jù)周邊環(huán)境和施工的實際要求進(jìn)行結(jié)合；第三，應(yīng)當(dāng)測定瀝青混合料的穩(wěn)定性、密度、飽和度、孔隙率、流值等指標(biāo)均符合瀝青混合料的質(zhì)量指標(biāo)要求，建議適宜采用馬歇爾試驗法。

3.3跟蹤檢測

公路工程的材料試驗檢測并不只停留于工程施工之前，在整個施工過程中，針對不同的施工流程和各分工程都需要進(jìn)行相應(yīng)的材料試驗檢測工作，貫穿整個工程。一般來說跟蹤檢測的內(nèi)容包括施工單位的自檢，監(jiān)理單位的抽查檢測，政府部門的監(jiān)督檢測等，在這些檢測中首先施工單位的自檢工作應(yīng)當(dāng)做好，建立完善的跟蹤自檢制度，組建一支專業(yè)的檢測隊伍，配備合適的檢測設(shè)備，在公路工程中對施工質(zhì)量進(jìn)行全程有效控制，可以提高工程的效率，并且不會耽誤施工進(jìn)度，通過自檢工作可以及時發(fā)現(xiàn)施工中的漏洞和失誤，并及時加以改正，不僅是工程質(zhì)量的有效保障，對于提高工程效率降低工程成本也是十分有益的。

3.4驗收檢測

公路工程建設(shè)中間交工驗收的結(jié)果，可將一個分項工程施工質(zhì)量的好壞及其工程質(zhì)量上存在的問題及缺陷直接反映出來，是一個分項工程施工成果的具體體現(xiàn)。因此，在嚴(yán)格把關(guān)施工現(xiàn)場質(zhì)量控制外，還應(yīng)對每一個分項工程進(jìn)行嚴(yán)格、及時的質(zhì)量驗收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。針對驗收不合格的工程項目，應(yīng)堅決給予返工處理，將試驗檢測數(shù)據(jù)作為重要依據(jù)，嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量，為竣工驗收提供可靠的試驗檢測證據(jù)，向業(yè)主交付一個精品工程。

3提升公路工程材料試驗檢測技術(shù)水平的措施

3.1建立完善工程材料試驗檢測制度

為了對工程材料實施有效的質(zhì)量控制和檢驗評定，需要建立健全工程材料試驗檢測制度。首先，針對建設(shè)項目規(guī)模，建立相應(yīng)等級試驗檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，對工程材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。試驗檢測機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件應(yīng)齊全，試驗檢測應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范進(jìn)行。其次，建立健全試驗檢測工作制度。建立各級人員的崗位責(zé)任制度和內(nèi)部工作文件、技術(shù)文件的管理及保密制度、檢測樣品及抽樣管理制度、質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度等。要明確試驗檢測的責(zé)任人，建立保證檢測工作質(zhì)量的各種措施及規(guī)章制度。

3.2加強(qiáng)工程材料檢測技術(shù)的規(guī)范化管理

標(biāo)準(zhǔn)是以科學(xué)技術(shù)和實踐經(jīng)驗的綜合成果為基礎(chǔ)而制訂的，各有關(guān)部門必須無條件嚴(yán)格遵守，但在實際工作中，不按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行試驗檢測的例子很多。如：水泥僅做安定性檢測；砂、石各項檢測不做平行試驗；鋼筋拉伸試驗不拉斷，有的不做彎曲；試驗時不嚴(yán)格控制加荷速度等等。這樣的試驗檢測結(jié)果準(zhǔn)確性很差，完全不符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求，所得結(jié)論幾乎沒有實際指導(dǎo)生產(chǎn)的價值，必須堅決制止。另外，隨著社會進(jìn)步，科學(xué)發(fā)展，新規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)不斷產(chǎn)生，要及時采用新標(biāo)準(zhǔn)。如：1999年頒布《水泥膠砂純度檢驗方法（ISO）》，2000年頒布的《混凝土和砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》，2001年頒布《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》等都應(yīng)及時取代舊規(guī)程、舊方法、舊標(biāo)準(zhǔn)，須嚴(yán)格落實執(zhí)行新規(guī)程、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)范讀數(shù)、記錄、計算、報告等內(nèi)容。試驗檢測是用數(shù)據(jù)進(jìn)行指導(dǎo)生產(chǎn)的。因而讀數(shù)、記錄、計算、報告等，任何一個環(huán)節(jié)均要嚴(yán)格規(guī)范。

結(jié)束語

公路工程材料的試驗檢測在整個項目的建設(shè)中有著至關(guān)重要的作用，與工程的質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，但就目前來說，檢測工作仍然存在著缺陷，檢測技術(shù)的落后、檢測人員的缺乏以及檢測能力不足為主要原因。因此在實踐的檢測工作中，需對這些不足進(jìn)行解決，對水泥、瀝青、砂材與鋼筋原材料進(jìn)行科學(xué)檢測并加強(qiáng)檢查人員的技術(shù)培訓(xùn)、規(guī)范其原材料檢測的流程，使其原材料檢測的作用得到最大限度的發(fā)揮，從根本上提高其檢測的準(zhǔn)確性，對整個施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，從根本上提高工作效率，使施工事故以及安全事故等不良現(xiàn)象的發(fā)生率得到降低，保證施工人員以及出行人員的安全，促進(jìn)我國公路建設(shè)的發(fā)展，從而促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康平穩(wěn)發(fā)展。

[參考文獻(xiàn)]：

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