水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用

許國輝

摘要：近年來，社會經(jīng)濟迅速發(fā)展，城市交通運輸量進(jìn)一步增加，這就為市政道路建設(shè)提出了更高的要求。為了適應(yīng)城市道路發(fā)展要求，在進(jìn)行市政道路具體施工過程中，現(xiàn)主干道普遍采用水泥穩(wěn)定碎石的基層。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定；碎石基層；施工技術(shù)；市政道路

1水泥穩(wěn)定碎石工作原理

水泥穩(wěn)定碎石屬于一種半剛性材料，因為其具有較高的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)固，因此被廣泛的應(yīng)用在具體市政道路施工中。對于水泥穩(wěn)定碎石而言，是將級配碎石作為主要骨料，采用緩凝水泥對孔隙進(jìn)行填充，施工前還需結(jié)合一定的施工原理對材料進(jìn)行試鋪和碾壓。該材料的初期強度較高，還會隨著時間的推移逐漸在增強，這種情況下，容易出現(xiàn)板塊。對于水泥穩(wěn)定碎石而言，實際施工使用的水泥量基本是混合料的3-5%，當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石基層成型之后，不會因為自然水的沖刷而被侵蝕，保證道路壽命。

2水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路中的應(yīng)用

2.1技術(shù)準(zhǔn)備工作

就水泥穩(wěn)定碎石基層使用質(zhì)量本身而言，還是要在前期施工技術(shù)準(zhǔn)備充分，避免疏漏的現(xiàn)象，形成質(zhì)量缺陷。首先，在水穩(wěn)碎石基層施工前，技術(shù)人員必須熟悉設(shè)計圖紙、結(jié)合現(xiàn)場實際施工條件，對照水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范，編制可實施專項施工方案指導(dǎo)施工；其次，水穩(wěn)碎石材料的檢測、檢驗，選擇符合設(shè)計要求的級配碎石、水泥并送專業(yè)檢測機構(gòu)檢測，符合要求的材料才能進(jìn)場。

2.2基層試鋪

基層試鋪主要解決大面積施工前編制的專項施工方案的可實施性。首先驗證用于施工的集料配合比，調(diào)試拌合機，保證混合料的均勻性；其次通過試鋪確定攤鋪方案和使用機具（包括攤鋪機的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）；再次是壓實機械的選擇和壓實組合，壓實機械的順序、速度和壓實遍數(shù)，確保達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案；最后是確定材料的施工最佳含水量，拌和用水量控制在較最佳含水量高1%～2%。

2.3基層攤鋪

施工人員在對水穩(wěn)碎石基層進(jìn)行具體攤鋪過程中，首先要對底基層進(jìn)行檢查、驗收，攤鋪前將底基層灑水濕潤，檢查攤鋪機各部分機械運轉(zhuǎn)情況；攤鋪機就位后調(diào)整傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制攤鋪厚度與高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求；攤鋪時根據(jù)試驗段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制平整度、厚度、橫坡，基層施工不采用縱接縫，可以使用兩臺攤鋪機在前后相差5-10m的位置進(jìn)同步攤鋪。攤鋪機的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中，攤鋪時保證攪籠內(nèi)混合料飽滿，攤鋪過程中隨時注意兩側(cè)找平器的情況，并及時進(jìn)行調(diào)整，保證基層施工平整度；必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，在鋪設(shè)過程中設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶必須鏟除，并用新混合料填補，或補充細(xì)混合料并拌和均勻；攤鋪遇到構(gòu)筑物時，采用人工攤鋪，嚴(yán)格控制松鋪系數(shù)與高程，并在水泥初凝前完成。

2.3碾壓

碾壓根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)采用采用YZl8和3Y18/21光輪振動壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓分初壓和復(fù)壓，終壓三個階段，初壓采用YZ18振動壓路機靜壓一遍，每臺初壓壓路機必須緊跟攤鋪機，初壓速度控制在1.5-2.0km/h。然后用YZ18振動壓路機掛振進(jìn)行復(fù)壓，速度控制4-6km/h之間，復(fù)壓二遍后，開始檢測壓實度，以后每碾壓一遍要檢測一下壓實度，直到壓實度達(dá)到要求時，接著進(jìn)行終壓，終壓采用3Y18/21光輪振動壓路機進(jìn)行靜壓光面。速度控制在2-4km/h之間，碾壓好的路面應(yīng)平整、密實無輪跡，不得有粗細(xì)料離析現(xiàn)象。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石表面不受破壞。在碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑水少量的水。在施工過程中，要注意各道工序的緊密銜接，混合料出廠后4個小時內(nèi)必須完成碾壓，從加水拌和至碾壓終了的延遲時間不得超過水泥的初凝時間，根據(jù)碾壓設(shè)備確定碾壓段長度，超過水泥終凝時間的混合料應(yīng)廢棄，不得鋪筑在路面上。應(yīng)時常檢查水泥的初凝時間，拌合場對出場的每一車混合料，均應(yīng)標(biāo)明出場的時間，以便攤鋪，碾壓時作為依據(jù)。用攤鋪機攤鋪混合料出現(xiàn)中斷時，須設(shè)置橫向接縫。如不能及時攤鋪，應(yīng)將末端未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面，然后再攤鋪新的混合料。

碾壓完成后采用土工布對基層進(jìn)行覆蓋，用灑水車灑水濕養(yǎng)，使其頂面始終保持表面潮濕，時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。

3水泥穩(wěn)定碎石基層施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點

3.1質(zhì)量控制點

在拌和水泥穩(wěn)定碎石時水泥用量一定要控制準(zhǔn)確，用量太少減少膠凝作用，用量太大加大水化熱反應(yīng)溫度，極易形成裂縫，另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩(wěn)表面，阻止水穩(wěn)水化熱的揮發(fā)，不利于壓路機作業(yè)。

由于水泥穩(wěn)定碎石施工要求時間緊迫，同時要求一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則形成板體不易修整。所以必須加強施工治理，加大機械化施工程度，形成大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式，才易滿足水穩(wěn)的施工要求。

3.2質(zhì)量控制措施

含水量控制：當(dāng)實際含水量w接近最佳含水量（WO）時，壓實度才能保證，當(dāng)W>WO時，水分過大碾壓時容易“彈簧”，且在振動碾壓時，容易將水泥漿集聚在表面。

平整度控制：攤鋪機攤鋪后，自檢員及時用三米直尺或沒有變形的鋁合金尺條檢查其平整度，不符合要求的地方即時用人工整平，并對已形成的基層需及時檢測。

壓實度控制：若發(fā)現(xiàn)壓實度不足的現(xiàn)象，及時補壓（碾壓取樣必須在初凝前結(jié)束）避免留下隱患。

水泥延遲時間的限制，因而在施工過程中一定要嚴(yán)格控制混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓時間。

管養(yǎng)：及時覆蓋灑水養(yǎng)生，并派專人分段看管，封閉交通，禁止車輛及重車通行。并對被風(fēng)吹動的或沒有覆蓋好的地方及時補蓋。灑水應(yīng)由專人專車負(fù)責(zé)，保持養(yǎng)護期內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石基層表面始終保持濕潤。

4結(jié)論

目前，我國的道路工程施工項目比較多，而且工程量也比較大，在城市道路工程施工中采用水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)，能夠降低工程的后期維護成本，同時也能提高工程施工質(zhì)量，延長道路的使用時間。