基于AHP的電動汽車模糊綜合評價(jià)模型

于博++王思婧++李志遠(yuǎn)++韋昊

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.11.179

摘 要：分析當(dāng)前國內(nèi)電動汽車研發(fā)形式，對于7種類型的電動汽車提出了五維評價(jià)指標(biāo)體系，并利用AHP方法確定權(quán)重，建立了一個(gè)基于AHP的電動汽車模糊綜合評價(jià)模型，最后得出了我國電動汽車未來的發(fā)展路線。

關(guān)鍵詞：評價(jià)指標(biāo)體系 電動汽車 基于AHP模糊綜合評價(jià)

中圖分類號：F014.35 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（b）-0179-02

隨著全球能源危機(jī)局勢的不斷緊張，化石能源日益枯竭，甚至造成大氣污染，全球變暖，人類正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。世界各地汽車企業(yè)已經(jīng)意識到節(jié)能減排使用清潔能源是未來汽車發(fā)展的主要趨勢，具有良好的發(fā)展前景。國內(nèi)電動汽車發(fā)展也有突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，也已經(jīng)進(jìn)入了國際先進(jìn)水平之列，其中最重要的就是“三縱三橫”研發(fā)布局的確立，所謂三縱就是指混合動力，純電動和燃料電池汽車三種車型，所謂三橫就是指動力蓄電池及其管理系統(tǒng)，總成控制系統(tǒng)和驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)三種共性技術(shù)。并且相關(guān)法律法規(guī)和基礎(chǔ)實(shí)施的建設(shè)也不斷完善。車用燃料電池發(fā)動機(jī)也發(fā)展突出，蓄電能力和性能躋身世界前列。模糊綜合評價(jià)法是一種基于模糊函數(shù)的綜合評價(jià)方法。它具有思路清晰，評價(jià)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，能夠高效并有說服力的解決模糊的、難以確定量化的問題，適合各種模糊性問題的解決。

1 電動汽車評價(jià)指標(biāo)體系的建立

現(xiàn)代電動汽車根據(jù)動力系統(tǒng)一般可分為三大類，具體分類如圖1，依此我們建立了一個(gè)評價(jià)指標(biāo)體系。

2 電動汽車模糊綜合評價(jià)模型

依據(jù)AHP方法建立目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和方案層，構(gòu)造一個(gè)層次分明的結(jié)構(gòu)，然后兩兩進(jìn)行比較，確定每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重。模糊綜合評價(jià)方法是根據(jù)多因素影響的事物做出全面評價(jià)和步驟如下。

（1）建立指標(biāo)集。

，，，

（2）建立評語集。按照評價(jià)事物的等級值采用相應(yīng)的評語，該文針對電動汽車的評價(jià)分為優(yōu)，良，好，中，差5個(gè)等級，記為：

（3）運(yùn)用AHP方法確定權(quán)重集。

用AHP方法分別建立準(zhǔn)則層和方案層的判斷矩陣，通過專家對電動汽車的打分，確定各個(gè)元素之間的相對重要程度，然后利用MATLAB設(shè)定程序并且計(jì)算得出準(zhǔn)則層和方案層的權(quán)重分別為，，，

（4）一致性檢驗(yàn)。

分別對每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)對應(yīng)的向量進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)一致性的時(shí)候，我們應(yīng)著重點(diǎn)檢驗(yàn)下列指標(biāo)：

檢驗(yàn)一致性：當(dāng)CR=CI/RI，當(dāng)CR<0.10時(shí)，我們認(rèn)為對應(yīng)的這個(gè)判斷矩陣的一致性是成立的，λ對應(yīng)的特征向量是可以作為排序的權(quán)重向量。準(zhǔn)則層中，滿足一致性檢驗(yàn)要求。方案層中中，.中， 均滿足一致性的檢驗(yàn)要求。

（5）隸屬度函數(shù)與矩陣。

我們將各個(gè)指標(biāo)評價(jià)的隸屬度組合成模糊隸屬度矩陣，建立了一個(gè)電動汽車的判斷矩陣。

（6）模糊綜合評價(jià)。

我們將模糊綜合評價(jià)矩陣U與每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重矩陣W進(jìn)行模糊運(yùn)算并進(jìn)行歸一化處理，最終得到一個(gè)模糊綜合評價(jià)質(zhì)量。

根據(jù)MATLAB計(jì)算得出：

根據(jù)模糊綜合評價(jià)結(jié)果可知，電動汽車指標(biāo)在優(yōu)、良、好、中、差的五個(gè)等級中的隸屬度分別是，，，，。根據(jù)加權(quán)平均法，可知電動車的綜合性能評價(jià)結(jié)論為優(yōu)。純電動汽車五個(gè)等級中的隸屬度分別為，，，，。可知純電動汽車的評價(jià)指標(biāo)結(jié)論為優(yōu)，方案層中混合動力汽車對應(yīng)五個(gè)等級中的隸屬度分別為，，，，。由此可知混合動力汽車的評價(jià)指標(biāo)等級為優(yōu)。燃料電池汽車五個(gè)等級中的隸屬度分別為，，，，?？芍剂掀嚨脑u價(jià)指標(biāo)等級為良。

3 結(jié)語

結(jié)合該文以上分析我們可知?dú)錃馊剂掀囀亲罾硐氲钠嚽鍧嵢剂?，是新能源汽車發(fā)展的主攻方向。我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合環(huán)境友好性，能源消耗性，制造工藝性，安全適用性，使用經(jīng)濟(jì)性等評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行新的技術(shù)開發(fā)，帶動中國汽車企業(yè)發(fā)展到世界前列。該文通過運(yùn)用AHP首先確定每個(gè)指標(biāo)的權(quán)重值，建立了權(quán)重集，然后應(yīng)用模糊評價(jià)的方法進(jìn)行綜合評價(jià)，并且根據(jù)實(shí)際狀況建立了評價(jià)指標(biāo)體系。避免了主觀性，采用模糊綜合評價(jià)模型進(jìn)行評價(jià)，并且結(jié)合當(dāng)前國際汽車形式得到了我國電動汽車的發(fā)展路線。

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