汽車服務(wù)工程專業(yè)《理論力學(xué)》適應(yīng)性教學(xué)改革

【摘要】為適應(yīng)高校轉(zhuǎn)型發(fā)展形勢，依據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)的教學(xué)需求，針對專業(yè)人才培養(yǎng)定位，對該專業(yè)的《理論力學(xué)》課程進(jìn)行了教學(xué)改革。改革針對教學(xué)方針、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)方法和評價(jià)方式等方面。跟蹤三個(gè)學(xué)年的教學(xué)實(shí)踐過程，探索出一套符合專業(yè)發(fā)展方向和人才培養(yǎng)需求的教學(xué)體系。

【關(guān)鍵詞】高校轉(zhuǎn)型 教學(xué)改革 理論力學(xué)

【基金項(xiàng)目】2014年河南省高等學(xué)校“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”項(xiàng)目（教高[2015].33號文，序號116）；2017年度河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目《乘用車副車架輕量化設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究》（17B460009）；信陽學(xué)院2016年校級科研項(xiàng)目《景逸SUV車型副車架輕量化改進(jìn)研究》（2016yb07）。

【中圖分類號】G642.0 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2017）19-0230-01

一、引言

理論力學(xué)是汽車服務(wù)工程專業(yè)本科生教學(xué)計(jì)劃中一門重要的基礎(chǔ)課。學(xué)生通過學(xué)習(xí)該課程建立準(zhǔn)確的力學(xué)概念，培養(yǎng)清晰的解題思路，提高邏輯分析能力， 為后續(xù)課程奠定理論基礎(chǔ)。長期的純理論教學(xué)習(xí)積累使課程內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐脫離，課程內(nèi)容枯燥，給教學(xué)帶來很大難度。

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型使汽車行業(yè)人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變，應(yīng)用技術(shù)人才需求量增多；國內(nèi)本科院校更長于培養(yǎng)理論研究型人才，導(dǎo)致汽車行業(yè)人才供需結(jié)構(gòu)不匹配。理論力學(xué)的教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)需求之間的矛盾日益突出。

2014年全國職業(yè)教育工作會議要求，引導(dǎo)一批普通本科高校向應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型發(fā)展[1]；李克強(qiáng)總理在2015年政府工作報(bào)告中也明確提出引導(dǎo)部分地方本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變[2]；《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確提出“優(yōu)化學(xué)科專業(yè)布局和人才培養(yǎng)機(jī)制，鼓勵具備條件的普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變”[3]。

為響應(yīng)國家高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的要求，為服務(wù)專業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，對《理論力學(xué)》課程教學(xué)作出了探索性的改革實(shí)踐。

二、《理論力學(xué)》教學(xué)實(shí)踐中存在的問題

選取2013級、2014級和2015級汽車服務(wù)工程專業(yè)共計(jì)3個(gè)自然班，對其《理論力學(xué)》教學(xué)情況進(jìn)行跟蹤，總結(jié)課程教學(xué)中存在的問題，主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）教學(xué)大綱設(shè)置不合理，未充分考慮三類本科院校的生源狀態(tài)。

（2）課程安排不到位，周學(xué)時(shí)4，總學(xué)時(shí)72，均為理論教學(xué)。課堂講授內(nèi)容過多，未設(shè)置足量習(xí)題課。

（3）教學(xué)效果不理想，講授方式單一，不能充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

（4）學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對薄弱，不能迅速準(zhǔn)確地理解相關(guān)的理論知識或公式含義。如運(yùn)動學(xué)部分，學(xué)生對牽連速度的理解很不到位。

（5）學(xué)習(xí)興趣不濃厚，理論知識的學(xué)習(xí)熱情和動力偏低，隨著理論教學(xué)的深入，學(xué)習(xí)難度明顯增加，學(xué)生逐漸不能獨(dú)立完成作業(yè)，出現(xiàn)作業(yè)抄襲等缺乏獨(dú)立思考的現(xiàn)象。

（6）考試成績分布不理想，2013級學(xué)生卷面及格42.5%，優(yōu)秀率3.2%；卷面不及格率較高，優(yōu)秀率較低。

三、《理論力學(xué)》課程教學(xué)改革實(shí)踐

針對上述出現(xiàn)的問題，依據(jù)我校汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)：“懂技術(shù)”、“善經(jīng)營”、“會服務(wù)”，從課程教學(xué)安排和教學(xué)方法兩方面提出改革方案。于2015年9月至2016年1月在對2014級和2015級汽車服務(wù)工程專業(yè)的《理論力學(xué)》教學(xué)過程進(jìn)行改革實(shí)踐。內(nèi)容如下：

（一）教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整

汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)定位為汽車后市場，對畢業(yè)生的理論水平要求不高，對課程內(nèi)容做出調(diào)整，修訂教學(xué)大綱，重新安排教材內(nèi)容， 突出基本概念， 重點(diǎn)講解靜力學(xué)部分；將復(fù)雜的理論推導(dǎo)過程（如科氏加速度）簡化或省略。注重綜合能力培養(yǎng)，講授內(nèi)容側(cè)重結(jié)合實(shí)際，引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)知識運(yùn)用到生活中，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)作用，改變了教師講得過多、過全和過細(xì)的狀況， 給學(xué)生充分的思考空間，將教學(xué)的重點(diǎn)由讓學(xué)生掌握較深理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)榕囵B(yǎng)和提高學(xué)生知識運(yùn)用能力、自學(xué)能力及分析問題能力。

靜力學(xué)部分改革后的教學(xué)大綱如下：矢量運(yùn)算初步；靜力學(xué)基本概念與公理；力、力矩和力偶；匯交力系；力學(xué)的簡化和平衡；摩擦。

（二）教學(xué)方法改革

課件與板書相結(jié)合。充分發(fā)揮板書教學(xué)的優(yōu)勢，降低對課件的依賴。

設(shè)置足量的習(xí)題課。在各個(gè)學(xué)習(xí)單元之間穿插習(xí)題課，鞏固上一單元的教學(xué)內(nèi)容，加深印象并鍛煉學(xué)生的理論知識運(yùn)用水平，促進(jìn)實(shí)踐能力的提升，起到承上啟下的作用。

采用問題驅(qū)動式教學(xué)方法[4-6]，針對章節(jié)內(nèi)容組織學(xué)習(xí)討論活動，讓學(xué)生通過圖書館和互聯(lián)網(wǎng)等途徑自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)能力和分析問題的能力，并記入期末考試成績。

例如在空間力系講解完后，讓學(xué)生解決汽車不同獨(dú)立懸架系統(tǒng)當(dāng)中各個(gè)桿件的受力情況及設(shè)置的目的，尤其小汽車前橋普遍采用采用獨(dú)立懸架的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋時(shí)的轉(zhuǎn)向節(jié)、上下擺臂和橫拉桿的受力狀況；動力學(xué)部分講解完成后，讓學(xué)生通過查資料的方式了解地球的進(jìn)動運(yùn)動，并試圖分析理論原因；理論課程講解完后針對汽車轉(zhuǎn)向這一問題，讓學(xué)生查找汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)所參與的部件和每個(gè)部件的功用及必要性，如差速器、橫向穩(wěn)定桿、ABS、ASR、ESP等。

五、改革成效初步探討

經(jīng)過兩學(xué)期的教學(xué)改革實(shí)踐，學(xué)生分析問題的條理性和邏輯性有很大提高，間接促進(jìn)了實(shí)踐技能的發(fā)展；教學(xué)方法和考核標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新充分調(diào)動了學(xué)生的積極性。2014級學(xué)生卷面及格率達(dá)到56.5%，優(yōu)秀率8.2%；2015級學(xué)生卷面及格率達(dá)到62.4%，優(yōu)秀率11.6%。成績分布符合正態(tài)規(guī)律，分布合理。

后續(xù)教學(xué)活動中，學(xué)生的理論力學(xué)基礎(chǔ)知識把握較好。由3名2015級學(xué)生組建的實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)完成了新型兩座倒三輪電動汽車概念設(shè)計(jì)，其中車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)運(yùn)用了理論力學(xué)相關(guān)知識。

目前尚需構(gòu)建完備的評價(jià)體系，改革成效需進(jìn)一步驗(yàn)證。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：

姜美姣（1986-），女，漢族，黑龍江綏化人，助教，碩士研究生，研究方向：車輛零部件輕量化設(shè)計(jì)。