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      雙向流通模式在農(nóng)產(chǎn)品物流模式中的構(gòu)建及運(yùn)行

      2017-06-14 11:32:56賀慧惠陳陽(yáng)
      商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2017年11期
      關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流

      賀慧惠++陳陽(yáng)

      中圖分類號(hào):F323 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      內(nèi)容摘要:就目前發(fā)展趨向來(lái)看,城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)加速,急需創(chuàng)設(shè)一個(gè)開(kāi)放性的商貿(mào)時(shí)空環(huán)境,而現(xiàn)階段我國(guó)商貿(mào)流通則處于一個(gè)相對(duì)開(kāi)放的發(fā)展階段,現(xiàn)代商貿(mào)流通機(jī)制尚未確立。對(duì)此,本文結(jié)合當(dāng)下我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)的現(xiàn)狀,立足于市場(chǎng)實(shí)際,基于問(wèn)題的改善與解決,有針對(duì)性、策略性地探究城鄉(xiāng)雙向流通模式下農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作體系的構(gòu)建。

      關(guān)鍵詞:雙向流通 農(nóng)產(chǎn)品物流 城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì) 物流組織模式

      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通發(fā)展現(xiàn)狀分析

      (一)發(fā)展現(xiàn)狀

      2005-2014年的十年時(shí)間內(nèi),我國(guó)商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)得到了空前飛速發(fā)展。2005年社會(huì)市場(chǎng)消費(fèi)品零售總規(guī)模為68352.6億元,到了2014年增長(zhǎng)至近4倍,社會(huì)消費(fèi)品零售總規(guī)模為 262394.3億元。其中,城鎮(zhèn)市場(chǎng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額從2005年的61716.6億元增至2014年的228796.4億元,農(nóng)村消費(fèi)品零售總額從2005年的6636億元增至2014年的33597.9億元。不過(guò),單純從表層數(shù)據(jù)來(lái)看,農(nóng)村商貿(mào)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增幅要高于城鎮(zhèn)地區(qū),實(shí)則不然。從中可以更加清晰地觀察到,農(nóng)村市場(chǎng)與城鎮(zhèn)市場(chǎng)之間的發(fā)展差距一直在拉大。當(dāng)然,地域性的發(fā)展差異從改革開(kāi)放近四十年來(lái)一直存在。換言之,這也是本文研究問(wèn)題的核心切入點(diǎn)。

      (二)農(nóng)產(chǎn)品物流模式運(yùn)作下城鄉(xiāng)雙向流通的優(yōu)勢(shì)

      城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向互動(dòng)。筆者認(rèn)為,需要清楚地明白雙向互動(dòng)的主體要素,第一是參與者,即城市和農(nóng)村地區(qū)整個(gè)商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈條內(nèi)的各環(huán)節(jié)參與方,包括企業(yè)、組織、個(gè)人等。再者就是“互動(dòng)”,始終圍繞著交易的商品來(lái)進(jìn)行,資金、物流、人員等要素的流動(dòng)。即將農(nóng)村生活和生產(chǎn)所需要的各類產(chǎn)品流向農(nóng)村市場(chǎng),同時(shí)再將城市生活必需的各類農(nóng)副產(chǎn)品流向城市地區(qū)。對(duì)于這一普遍存在著的市場(chǎng)行為,實(shí)際上就屬于一種“淺層”的互動(dòng)關(guān)系。

      城鄉(xiāng)商貿(mào)互補(bǔ)共贏。在互動(dòng)機(jī)制的督促下,必然使得城鄉(xiāng)相互之前存有一種“天然”的互補(bǔ)關(guān)系。即城市、農(nóng)村兩個(gè)區(qū)域市場(chǎng)商品的一種互補(bǔ)性,包括從生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)全過(guò)程,均可以實(shí)現(xiàn)一種互補(bǔ)的潛在聯(lián)系。如上所述,農(nóng)村居民的日用消費(fèi)品基本都是由城鎮(zhèn)地區(qū)來(lái)供應(yīng),同樣城鎮(zhèn)居民日常的生鮮果蔬等必需品,絕大部分也都是來(lái)自于農(nóng)村市場(chǎng)。隨著我國(guó)逐漸加大該領(lǐng)域發(fā)展建設(shè)的重視和投入力度,尤其是對(duì)三農(nóng)的多方支持,有助于進(jìn)一步強(qiáng)化和完善城鄉(xiāng)商貿(mào)互補(bǔ)共贏機(jī)制。

      雙向流通模式在農(nóng)產(chǎn)品物流模式中的構(gòu)建及運(yùn)行

      (一)雙向流通

      如上所述,雙向流通是指城市與農(nóng)村這兩個(gè)區(qū)域間的商品貿(mào)易與市場(chǎng)交流,旨在消除以往大生產(chǎn)與小市場(chǎng)這種矛盾體制。實(shí)際上雙向流通是指一種特定的雙向物流運(yùn)作方式。換言之,既然是一種“雙向”控制下的物流運(yùn)作,那么它的存在與發(fā)展勢(shì)必是在不斷變化著的,即隨著城市與農(nóng)村這兩個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化、市場(chǎng)水平的提高而演進(jìn)。對(duì)于雙向流通體制的認(rèn)知可以變得更為深入些,即它所體現(xiàn)出來(lái)的是一種“集成”思想,即基于雙向物流構(gòu)建的集成思想。具體來(lái)看,它涵蓋了輸入物流與輸出物流這兩個(gè)層級(jí)。對(duì)于這一問(wèn)題,可以抽象一些來(lái)看待,即將“服務(wù)理念”融入到商貿(mào)雙向流通體系的構(gòu)建與運(yùn)行過(guò)程中,因?yàn)樯藤Q(mào)流通業(yè)本身就是最大的服務(wù)產(chǎn)業(yè),服務(wù)的對(duì)象是市場(chǎng)、是消費(fèi)者。因而,這種服務(wù)理念必須貫穿于始終兩端。在這種局面下,將農(nóng)村地區(qū)所需要的各類產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)來(lái),同時(shí)再將城市地區(qū)所需的各類產(chǎn)品返程運(yùn)輸過(guò)去。這種流通的效率將會(huì)變得更高、更優(yōu)質(zhì)。在整個(gè)過(guò)程中,均是“一通雙向”的來(lái)完成,實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)處理。對(duì)此,筆者建議,在實(shí)踐設(shè)計(jì)與操作進(jìn)行中,具體可依照市場(chǎng)需求理論來(lái)完成。

      (二)農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈

      從圖1中可以觀察到,這里所提示的是一種基于中介組織下的物流運(yùn)作模式。其中,中介組織是處在核心環(huán)節(jié)的,即位于城市與農(nóng)村雙向流通市場(chǎng)運(yùn)作模式的中間。簡(jiǎn)言之,就是指中間組織與商品整個(gè)流通過(guò)程的始終兩端建立一種直接聯(lián)系,與農(nóng)村區(qū)域生產(chǎn)/市場(chǎng)建立直接聯(lián)系,并充當(dāng)農(nóng)村地區(qū)與城市地區(qū)市場(chǎng)連接的主渠道物流方式;再者就是與市場(chǎng)的消費(fèi)者建立直接聯(lián)系,并充當(dāng)一種銷(xiāo)售物流的平臺(tái)角色。

      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式的創(chuàng)新發(fā)展

      (一)農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)物流模式運(yùn)行下雙向流通構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)的阻礙因素

      上述簡(jiǎn)單地概述了農(nóng)產(chǎn)品物流模式運(yùn)作下的城鄉(xiāng)雙向流通優(yōu)勢(shì)特征,這是其固有的自身優(yōu)勢(shì),同時(shí)也是督促內(nèi)質(zhì)發(fā)展的潛動(dòng)力。然而,其中所突出存在的矛盾也必須要正確的認(rèn)清,以便趨利避害。

      一是來(lái)自城鎮(zhèn)化發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。進(jìn)入到21世紀(jì)以來(lái),從近20年的城市發(fā)展建設(shè)來(lái)看,盡管總體趨勢(shì)是良好的,但有一點(diǎn)不可否認(rèn),即城鎮(zhèn)化發(fā)展滯后的制約。換言之,城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的滯后,恰恰是限制當(dāng)前我國(guó)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、實(shí)現(xiàn)商貿(mào)雙向流通的最大阻礙因素。具體來(lái)看,在以往的城市與農(nóng)村商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中,城市之所以能夠占據(jù)主導(dǎo)地位,并充當(dāng)著區(qū)域間商貿(mào)流通的平臺(tái),均是源于城鎮(zhèn)化的發(fā)展與推進(jìn)。不過(guò),筆者以為,這種優(yōu)越性實(shí)際上是對(duì)于農(nóng)村區(qū)域市場(chǎng)而言的,但城鎮(zhèn)化的發(fā)展與建設(shè)帶動(dòng)的絕不僅僅是城鎮(zhèn)地區(qū)的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對(duì)于農(nóng)村地區(qū)應(yīng)起到的功能與作用更應(yīng)當(dāng)重視。譬如,農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品質(zhì)量控制成本等。然而,正是由于城市各項(xiàng)建設(shè)的滯后性,最終導(dǎo)致無(wú)法為城鄉(xiāng)間的商貿(mào)互通創(chuàng)設(shè)最適宜的環(huán)境和條件,尤其是商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),也變得更加滯后。在這種局面下,以上所設(shè)想的一些建設(shè)目標(biāo)也就無(wú)法實(shí)現(xiàn),使得城鄉(xiāng)商貿(mào)物流體系趨于離散狀態(tài)。

      二是城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的制約。即區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差距,這一問(wèn)題從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)一直存在。當(dāng)然,筆者以為,現(xiàn)階段國(guó)家及各地方政府加大城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的建設(shè)與完善,對(duì)于現(xiàn)有問(wèn)題的關(guān)注度是非常高的。換言之,城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)矛盾的解決與城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系的構(gòu)建是相互相間的。如果這一問(wèn)題一直無(wú)法解決,或者是無(wú)法將其中的矛盾規(guī)避下來(lái),那么我國(guó)城鄉(xiāng)商貿(mào)發(fā)展將會(huì)一直處在一個(gè)大生產(chǎn)與小市場(chǎng)交互的體制環(huán)境內(nèi)。如此一來(lái),農(nóng)村區(qū)域市場(chǎng)勢(shì)必長(zhǎng)期處于一個(gè)絕對(duì)的劣勢(shì),所衍生出來(lái)的一系列問(wèn)題將會(huì)變得更加嚴(yán)重。

      (二)創(chuàng)新變革與實(shí)現(xiàn)路徑

      優(yōu)化農(nóng)村市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品流通體系。優(yōu)化現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通體系,筆者以為,目前最大的問(wèn)題就是城市與農(nóng)村區(qū)域間的發(fā)展差距,這種差距是全方位的。也就是說(shuō),城市的優(yōu)勢(shì)是相對(duì)于區(qū)域內(nèi)農(nóng)村市場(chǎng)而言的,而農(nóng)村商品流通的劣勢(shì)也恰恰是相對(duì)于城市市場(chǎng)而言的。所以,必須想方設(shè)法彌補(bǔ)這一差距和漏洞。目前城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通體系以及物流服務(wù)體系的運(yùn)行受阻,也不能完全歸咎于城市的壟斷,而是應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)下的癥結(jié)所在。筆者以為,目前需要面對(duì)和正視的是農(nóng)產(chǎn)品流通體系自身的機(jī)制缺陷。反過(guò)來(lái)講,正是因?yàn)檫@種機(jī)制缺陷,才使得農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)處于分散狀態(tài)。在改進(jìn)與完善方面,本文以為,必須要順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求,政府應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮職能作用,強(qiáng)化對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的監(jiān)管手段。比如圖1所呈現(xiàn)出來(lái)的流程框架是一個(gè)總的框架體系,具體還需要根據(jù)全國(guó)各地區(qū)的不同情況來(lái)操作。不過(guò)有一點(diǎn)可以確定,該模式的構(gòu)建與強(qiáng)化均是在以往矛盾問(wèn)題弊端的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型而來(lái)。在具體操作上,建議從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)這一環(huán)節(jié)來(lái)切入,將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)從分散扭轉(zhuǎn)過(guò)渡到集中控制層次,即各行業(yè)、各企業(yè)再?gòu)募猩a(chǎn)環(huán)境下的商品市場(chǎng)中分散出多個(gè)高效的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。

      城鄉(xiāng)區(qū)域市場(chǎng)商流一體化發(fā)展。“商流”是市場(chǎng)交換主體,它所指的是商品貿(mào)易流通過(guò)程中為了實(shí)現(xiàn)商品的等價(jià)交換,將市場(chǎng)交換主體與交換客體進(jìn)行商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。當(dāng)然,如上所言,商流的存在也同樣是不斷變化發(fā)展著的,尤其是在全新的21世紀(jì),隨著城鄉(xiāng)區(qū)域市場(chǎng)商流一體化發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的提出與相繼實(shí)施,旨在解決現(xiàn)存的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾。具體來(lái)看,在商流實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中,實(shí)際上是非常困難的,因?yàn)榻橛诔鞘信c農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展全方位的差距,造成二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)矛盾突出,使得城市與農(nóng)村商品市場(chǎng)變成了兩個(gè)獨(dú)立存在的市場(chǎng)。也就是說(shuō),城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通的確立,所面臨的恰恰是最本質(zhì)的一個(gè)問(wèn)題,即城市與農(nóng)村兩個(gè)區(qū)域小市場(chǎng)是分割的狀態(tài)。對(duì)此,筆者以為,必須實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)商貿(mào)流通,通過(guò)現(xiàn)代化先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用,創(chuàng)設(shè)一套相對(duì)完備的信息集中控制下的商流鏈條,將城市企業(yè)、農(nóng)村企業(yè)互通在一起。

      參考文獻(xiàn):

      1.姚琳,陳俞宗.目標(biāo)取向機(jī)制視角下城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通價(jià)值鏈研究[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2015(18)

      2.楊一濤.新型城鎮(zhèn)化視角下城鄉(xiāng)商貿(mào)雙向流通的約束機(jī)制及戰(zhàn)略分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2015(12)

      3.宋宇.城鄉(xiāng)雙向流通的物流體系建設(shè)面臨的問(wèn)題及對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)縱橫,2011(3)

      4.張譽(yù).雙向流通背景下我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流模式分析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2015(15)

      5.劉雅楠,索志林,畢洪麗等.基于“城鄉(xiāng)雙向流通”的農(nóng)村E物流模式研究[J].中國(guó)商貿(mào),2014(9)

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