基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型研究

趙欣

中圖分類(lèi)號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

內(nèi)容摘要：本文在分析前人已有研究成果的基礎(chǔ)上，綜合考慮互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下物流服務(wù)商的特點(diǎn)，結(jié)合生鮮產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奶匦裕岢龊献髂芰?、物流價(jià)格、物流質(zhì)量、企業(yè)實(shí)力、信息化程度作為準(zhǔn)則層的一級(jí)指標(biāo)，運(yùn)用AHP-GRAP評(píng)價(jià)技術(shù)，構(gòu)建生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型。最后通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)案例驗(yàn)證構(gòu)建理論模型的科學(xué)性、有效性和可操作性。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” 物流價(jià)格 信息化程度

近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到普遍應(yīng)用，在“大眾創(chuàng)新，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的時(shí)代背景下，生鮮電商借助豐富的電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在時(shí)間、空間、信息、資源等方面的優(yōu)勢(shì)，紛紛開(kāi)拓網(wǎng)上直銷(xiāo)渠道，降低在中間環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)成本，提高生鮮電商的收入。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，如何構(gòu)建科學(xué)的生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型，選擇合適的物流服務(wù)商，在合理的物流價(jià)格基礎(chǔ)上，既能保持生鮮產(chǎn)品的新鮮度，又能保證配送的準(zhǔn)時(shí)和準(zhǔn)確，提高終端客戶的滿意度，有效地降低生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的“質(zhì)”的衰減和“量”的損耗，降低生鮮電商的經(jīng)營(yíng)成本，一直是學(xué)術(shù)界和企業(yè)界共同關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。

研究綜述

在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，第三方物流服務(wù)商是連接生鮮電商和終端消費(fèi)者的橋梁，在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中具有至關(guān)重要的作用，所以必須建立科學(xué)、合理的第三方物流服務(wù)商選擇模型，真實(shí)、有效地評(píng)價(jià)待選物流服務(wù)商的綜合實(shí)力和發(fā)展?jié)摿Γ瑸樯r電商提供決策支持。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型的研究不多，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面是結(jié)合相關(guān)的理論和技術(shù)，構(gòu)建選擇模型從待選物流服務(wù)商選出最合適的物流服務(wù)商，所采用的技術(shù)一般如層次分析法、因子分析、模糊綜合評(píng)價(jià)法、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊群決策方法等單一技術(shù)，認(rèn)為采用單一技術(shù)，建立選擇模型，通過(guò)數(shù)學(xué)模型，可以科學(xué)地選擇物流服務(wù)商，而實(shí)際中，需要考慮定性與定量結(jié)合的技術(shù)才能確保構(gòu)建模型的科學(xué)性和合理性。

模型建立

（一）構(gòu)建服務(wù)商選擇模型的原則

系統(tǒng)、簡(jiǎn)潔性原則。第三方物流服務(wù)商的綜合實(shí)力和潛力發(fā)展前景能夠在所構(gòu)建的選擇模型中得到準(zhǔn)確、多角度地反映，在確定指標(biāo)時(shí)，各指標(biāo)間應(yīng)有一定的邏輯關(guān)系，同時(shí)將生鮮電商對(duì)所需求第三方物流服務(wù)商企業(yè)的最終要求與各個(gè)選擇指標(biāo)相結(jié)合，構(gòu)建一個(gè)完善的整體和系統(tǒng)。

全面、科學(xué)性原則。在設(shè)計(jì)和選擇指標(biāo)時(shí)必須有科學(xué)的理論依據(jù)，避免主觀因素影響，盡可能使用可量化指標(biāo)。評(píng)價(jià)體系要能夠全面、真實(shí)且準(zhǔn)確地反映物流服務(wù)商的能力和水平，在選擇指標(biāo)時(shí)，必須遵循科學(xué)性原則。

經(jīng)濟(jì)性原則。選擇模型的指標(biāo)必須極具代表性，能夠準(zhǔn)確反映其綜合水平，并將物流服務(wù)外包的成本與收益考慮在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)減少工作量、誤差，降低成本和提高效率的目的。

現(xiàn)實(shí)性兼顧前瞻性的原則。選擇模型既能反映出物流服務(wù)商企業(yè)的現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)狀況，不回避存在的問(wèn)題，又能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和判斷未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，能夠體現(xiàn)出短期收益與長(zhǎng)期目標(biāo)的平衡。

全面性和重要性結(jié)合的原則。因選擇模型中，選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)較多，權(quán)重不一，因此，構(gòu)建選擇模型時(shí)應(yīng)遵循全面性和重要性原則，全面反映各相關(guān)因素和環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)，能夠客觀、全面評(píng)價(jià)物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)狀況，為生鮮電商提供決策支持。

定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的原則。生鮮電商第三方服務(wù)商選擇模型是多維的復(fù)雜系統(tǒng)，在選擇指標(biāo)時(shí)，不要求所有指標(biāo)都能量化計(jì)算，需設(shè)計(jì)指標(biāo)加以定性分析，使決策更具綜合性、導(dǎo)向性和正確性。

（二）選擇模型指標(biāo)體系建立

本文結(jié)合前人已取得的研究成果，選取反映互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的生鮮產(chǎn)品的第三方物流服務(wù)商要求的指標(biāo)，建立生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型。

合作能力。具體指標(biāo)主要體現(xiàn)在：提高自我能力；賠償率；合作、協(xié)作能力。

物流價(jià)格。具體指標(biāo)包括：運(yùn)輸價(jià)格；運(yùn)輸時(shí)間；其中，運(yùn)輸時(shí)間為保證生鮮產(chǎn)品在物流流通環(huán)節(jié)中質(zhì)量的決定因素。

物流質(zhì)量。具體指標(biāo)體現(xiàn)在： 配送準(zhǔn)時(shí)率；配送準(zhǔn)確率；產(chǎn)品損壞率；裝卸速度；響應(yīng)時(shí)間；客戶滿意度。

企業(yè)實(shí)力。具體主要體現(xiàn)在：企業(yè)目前注冊(cè)資本；企業(yè)發(fā)展前景；目前盈利情況；目前財(cái)務(wù)情況；目前管理情況；企業(yè)影響力；市場(chǎng)占有率。

信息化程度。在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下具體指標(biāo)包括：企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍；物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)；信息系統(tǒng)；物流環(huán)境；應(yīng)急能力；技術(shù)人員比重；R&D投入比重；服務(wù)與創(chuàng)新能力。

（三）選擇模型的建立

基于層次分析法計(jì)算權(quán)重。第一，構(gòu)建遞階層次結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)AHP的要求，構(gòu)建基于“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下的生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型的遞階層級(jí)結(jié)構(gòu)模型，如表1所示。

第二，建立判斷矩陣。由多位生鮮電商、消費(fèi)者和生鮮領(lǐng)域的教授組成的專(zhuān)家組采用模糊綜合評(píng)價(jià)法，根據(jù)1-9的規(guī)則對(duì)同層次下的兩指標(biāo)對(duì)上層相關(guān)因素做相對(duì)重要性分析，構(gòu)建判斷矩陣A，然后逐層對(duì)各指標(biāo)建立判斷矩陣。在總目標(biāo)服務(wù)商選擇模型下共有五項(xiàng)指標(biāo)分別為：物流價(jià)格、物流質(zhì)量、信息化程度、企業(yè)實(shí)力、合作能力，構(gòu)成的判斷矩陣如表2所示。

第三，計(jì)算單層次權(quán)重向量。計(jì)算判斷矩陣的最大特征值及相應(yīng)特征向量，歸一化處理后的特征向量即權(quán)重向量，各分量為各指標(biāo)對(duì)應(yīng)的單排序權(quán)重值。經(jīng)計(jì)算得到：權(quán)重向量為：

ω=[0.0625 0.375 0.25 0.125 0.1875]，λmax=5.39，C.I=0.0999，R.I=1.12，C.R=0.0893<0.1?？梢?jiàn)判斷矩陣具有一致性，各指標(biāo)的單層次權(quán)重為0.0625、0.375、0.25、0.125、0.1875。

第四，計(jì)算出各層次指標(biāo)綜合權(quán)重向量。自下而上地從最底層對(duì)權(quán)重向量加權(quán)，得到各指標(biāo)相對(duì)于目標(biāo)層的組合權(quán)重向量，逐一進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。表1為最終確定的指標(biāo)權(quán)重表，從相對(duì)重要程度可知，運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、產(chǎn)品損壞率、顧客滿意度、響應(yīng)時(shí)間、裝卸速度等指標(biāo)權(quán)重大，與互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下選擇生鮮產(chǎn)品物流服務(wù)商的特點(diǎn)相契合。

基于灰色關(guān)聯(lián)度分析法計(jì)算關(guān)聯(lián)系數(shù)。第一，確定比較數(shù)列。根據(jù)選擇模型確定的26項(xiàng)指標(biāo)，提高自我能力、賠償率、合作、協(xié)作能力、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、配送準(zhǔn)時(shí)率、配送準(zhǔn)確率、產(chǎn)品損壞率、裝卸速度、響應(yīng)時(shí)間、顧客滿意度、企業(yè)目前注冊(cè)資本、企業(yè)發(fā)展前景、企業(yè)目前盈利情況、企業(yè)目前財(cái)務(wù)情況、目前管理情況、企業(yè)影響力、市場(chǎng)占有率、企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍、物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、信息系統(tǒng)、物流環(huán)境、應(yīng)急能力、技術(shù)人員比重、R&D投入比重、服務(wù)與創(chuàng)新能力確定比較數(shù)列，設(shè)為：

Xi=[Xi1，Xi2，Xi3，Xi4，Xi5…Xi26]

第二，確定參考數(shù)列。最優(yōu)的物流服務(wù)商都是從合格的物流企業(yè)中進(jìn)行篩選，因此，參考序列是待選服務(wù)商針對(duì)選擇模型的最優(yōu)值組成，除了運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、產(chǎn)品貨損率最小值為最優(yōu)外，其余指標(biāo)最大值均為最優(yōu)值。

第三，原始數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理?；跀?shù)據(jù)規(guī)范化的處理方法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化預(yù)處理。以提高自我能力為例，原始數(shù)據(jù)分別為96、98、94、89，規(guī)范后的數(shù)據(jù)為0.78、1、0.56、0。

第四，計(jì)算關(guān)聯(lián)度系數(shù)。根據(jù)公式計(jì)算各待選物流服務(wù)商與最理想指標(biāo)集在各指標(biāo)上的關(guān)聯(lián)度。仍以提高自我能力為例，求解得關(guān)聯(lián)系數(shù)分別為：，ξi（2）=1，ξi（3）=0.53，ξi（4）=0.33，并得到關(guān)聯(lián)矩陣：。

基于層次分析法與灰色關(guān)聯(lián)度分析法計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值。第一，計(jì)算綜合評(píng)價(jià)值。運(yùn)用AHP首先計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重，結(jié)合關(guān)聯(lián)度加權(quán)的方法將指標(biāo)權(quán)重與關(guān)聯(lián)度系數(shù)結(jié)合集成新的關(guān)聯(lián)度系數(shù)，使結(jié)果更客觀、科學(xué)。

設(shè)由AHP得到權(quán)重矩陣為ω=（ωk）m×1，且。

設(shè)由GRAP得到關(guān)聯(lián)度系數(shù)為。

新的關(guān)聯(lián)度系數(shù)為Y=γ*ω。Y值越大，表明待選服務(wù)商越接近理想物流服務(wù)商，可根據(jù)其值大小對(duì)備選物流服務(wù)商進(jìn)行排序。

案例分析

某生鮮電商主要經(jīng)營(yíng)線上和線下鮮花交易，欲從4個(gè)物流服務(wù)商（S1，S2，S3，S4）中選擇一個(gè)物流服務(wù)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作并建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系?？紤]到生鮮電商的長(zhǎng)期規(guī)劃，選擇物流服務(wù)商時(shí)從合作能力、物流價(jià)格、物流質(zhì)量、企業(yè)實(shí)力、信息化程度等方面作為物流服務(wù)商選擇模型的指標(biāo)，待選物流服務(wù)商各指標(biāo)評(píng)價(jià)值如表3所示，在構(gòu)建的第三方物流服務(wù)商選擇模型的基礎(chǔ)上采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法與層次分析法相結(jié)合的方法選擇長(zhǎng)期合作的物流服務(wù)商。

假設(shè)生鮮電商采用構(gòu)建的選擇模型和各指標(biāo)的權(quán)重，運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法，經(jīng)確定比較數(shù)列、參考數(shù)列、對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，計(jì)算出關(guān)聯(lián)度系數(shù)，結(jié)合經(jīng)AHP計(jì)算出各指標(biāo)權(quán)重，得出新的關(guān)聯(lián)度系數(shù)，如表4所示。

通過(guò)層次分析法與灰色關(guān)聯(lián)度分析法相結(jié)合的方法對(duì)待選物流服務(wù)商進(jìn)行排序，其中，最理想的物流服務(wù)商是S2，評(píng)價(jià)值為0.8012；其次是物流服務(wù)商S3，評(píng)價(jià)值為0.7678；然后是服務(wù)商S1，評(píng)價(jià)值為0.679；最后是服務(wù)商S4，評(píng)價(jià)值為0.6733。通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)分析知，雖然物流服務(wù)商S2和S3在企業(yè)注冊(cè)資金、企業(yè)發(fā)展前景和企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍方面不如物流服務(wù)商S1和S4，但是在運(yùn)輸生鮮產(chǎn)品時(shí)，運(yùn)輸價(jià)格、產(chǎn)品損壞率和響應(yīng)速度顯得更為重要，其憑借低廉的運(yùn)輸價(jià)格、快速的響應(yīng)速度和較低的產(chǎn)品損壞率超過(guò)了物流服務(wù)商S1和S4，更加符合生鮮電商選擇物流服務(wù)商的要求。此類(lèi)方法滿足生鮮電商的主觀偏好，并兼顧了物流服務(wù)商的客觀數(shù)據(jù)，能夠根據(jù)物流服務(wù)商原始數(shù)據(jù)的變化和加入隨時(shí)調(diào)整計(jì)算，避免了全部原始數(shù)據(jù)的重新計(jì)算，變得更加方便。

綜上，本文研究了層次分析法與灰色關(guān)聯(lián)度的相關(guān)理論，綜合考慮互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合生鮮產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奶匦?，在綜合考慮國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者已取得的研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)構(gòu)建選擇模型的原則、技術(shù)步驟進(jìn)行詳細(xì)闡述，并從合作能力、物流價(jià)格、物流質(zhì)量、企業(yè)實(shí)力和信息化程度五個(gè)方面，構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下生鮮電商第三方物流服務(wù)商選擇模型。