代客泊車機器人上線了

沒有比在滿是車輛的機場停車庫繞圈圈找車位更無聊的事情了，為此法國初創(chuàng)公司Stanley Robotics設(shè)計了一個名為“Stan”的機器人，自動代客泊車。

車主交付停車時甚至不需要提供鑰匙，因為Stan可以把一輛汽車舉起來，然后放到安全停車場。系統(tǒng)還可以獲得客戶的航班信息，當主人返回時，汽車已經(jīng)準備就位。另外，系統(tǒng)還可以充分利用停車空間，對于那些不會馬上使用的汽車，可以緊緊停在一起，停車數(shù)量增加50%。

Stanley Robotics公司在網(wǎng)站宣稱，要設(shè)置整套Stan系統(tǒng)不需要額外的建筑，可以快速部署到任何車庫。如果Stan泊車車庫所處的空間沒有公眾進入，維護成本則會更低，因為不需要燈光、不需要地面標記、不需要清掃、不會排放廢氣。據(jù)說每一個機器人每年可以處理2萬至3萬輛汽車，一次可以管理400個停車位。目前，Stanley Robotics已與全球最大的人力資源服務(wù)機構(gòu)之一ADP Group達成合作，巴黎戴高樂機場已經(jīng)引進這款停車機器人。

Commonweal at a Glance

回收界的“惡棍”們/BBC日前介紹了廢品回收領(lǐng)域最難處理的包裝。據(jù)英國回收協(xié)會首席執(zhí)行官西蒙·埃林介紹，最讓回收機構(gòu)頭疼的包裝包括薯片筒、功能飲料瓶、裝生鮮食物的黑色塑料盒等。以品客薯片為例，它的包裝筒包括金屬底、塑料蓋、可撕掉的金屬厚膜、鍍箔的紙板套，把這些材料分開非常困難。此外，裝有金屬噴頭的清潔劑噴霧瓶也因難以拆分處理而成為回收難題。

晚上是餐廳，白天變辦公室/目前，全球共有1.38萬個聯(lián)合辦公空間，但工位仍然供不應(yīng)求。另一方面，來自紐約的Preston Pesek發(fā)現(xiàn)，大量餐廳和酒吧其實在白天都處于閑置狀態(tài)，光曼哈頓和布魯克林兩個區(qū)就有2000多家餐廳都是下午6點才開始營業(yè)。于是，他和朋友創(chuàng)立了一家叫Spacious的公司，把未營業(yè)時間的餐館空間整合起來，租給那些自由工作者或者小型初創(chuàng)團隊辦公、開會。