沒有比在滿是車輛的機場停車庫繞圈圈找車位更無聊的事情了,為此法國初創(chuàng)公司Stanley Robotics設(shè)計了一個名為“Stan”的機器人,自動代客泊車。
車主交付停車時甚至不需要提供鑰匙,因為Stan可以把一輛汽車舉起來,然后放到安全停車場。系統(tǒng)還可以獲得客戶的航班信息,當主人返回時,汽車已經(jīng)準備就位。另外,系統(tǒng)還可以充分利用停車空間,對于那些不會馬上使用的汽車,可以緊緊停在一起,停車數(shù)量增加50%。
Stanley Robotics公司在網(wǎng)站宣稱,要設(shè)置整套Stan系統(tǒng)不需要額外的建筑,可以快速部署到任何車庫。如果Stan泊車車庫所處的空間沒有公眾進入,維護成本則會更低,因為不需要燈光、不需要地面標記、不需要清掃、不會排放廢氣。據(jù)說每一個機器人每年可以處理2萬至3萬輛汽車,一次可以管理400個停車位。目前,Stanley Robotics已與全球最大的人力資源服務(wù)機構(gòu)之一ADP Group達成合作,巴黎戴高樂機場已經(jīng)引進這款停車機器人。
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回收界的“惡棍”們/BBC日前介紹了廢品回收領(lǐng)域最難處理的包裝。據(jù)英國回收協(xié)會首席執(zhí)行官西蒙·埃林介紹,最讓回收機構(gòu)頭疼的包裝包括薯片筒、功能飲料瓶、裝生鮮食物的黑色塑料盒等。以品客薯片為例,它的包裝筒包括金屬底、塑料蓋、可撕掉的金屬厚膜、鍍箔的紙板套,把這些材料分開非常困難。此外,裝有金屬噴頭的清潔劑噴霧瓶也因難以拆分處理而成為回收難題。
晚上是餐廳,白天變辦公室/目前,全球共有1.38萬個聯(lián)合辦公空間,但工位仍然供不應(yīng)求。另一方面,來自紐約的Preston Pesek發(fā)現(xiàn),大量餐廳和酒吧其實在白天都處于閑置狀態(tài),光曼哈頓和布魯克林兩個區(qū)就有2000多家餐廳都是下午6點才開始營業(yè)。于是,他和朋友創(chuàng)立了一家叫Spacious的公司,把未營業(yè)時間的餐館空間整合起來,租給那些自由工作者或者小型初創(chuàng)團隊辦公、開會。